როგორ ამოვიღოთ წყალი მანქანის გაზქურაში მარტივად და მარტივად

წყლის საწვავის სისტემაში წყლის შეღებამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი რომელიმე ნაწილის მოტეხილობა, ხოლო ძრავის მოქმედება მნიშვნელოვნად შემცირდება. რა თქმა უნდა, ყველაფერი დამოკიდებულია ავზში უცხო სითხის რაოდენობაზე.

ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა დადგინდეს, რომ წყალი შემოვიდა მანქანის საწვავის ავზში, ასევე, თუ როგორ უნდა ამოიღონ იგი იქიდან.

როგორ შედის წყალი გაზქურაში

სანამ გაიგებდით როგორ ამოიღოთ მანქანა ავზიდან, უნდა გესმოდეთ, როგორ მოხვდება იქ, თუ მძღოლი არასდროს ავსებს მანქანას ცუდ ბენზინგასამართ სადგურებზე და ყოველთვის მჭიდროდ ხურავს სახურავს.

ავზში ტენიანობის გამოჩენის პირველი მიზეზი არის კედლებზე კონდენსაცია. ის ხშირად ყალიბდება, როდესაც გარეთ პერიოდულად შეინიშნება ტემპერატურის ცვლილებები. ან ეს ეფექტი ხდება თბილ ავტოფარეხებში შენახულ მანქანებში. უფრო მეტიც, რაც უფრო ნაკლები საწვავია ავზში, მით მეტი ტენიანობა დაგროვდება მის კედლებზე. საკმარისად დიდი წვეთები იშლება.

მას შემდეგ, რაც ბენზინს აქვს ნაკლები სიმკვრივე, ვიდრე წყალი, ის ყოველთვის იქნება ავზის ბოლოში. ასევე არის საწვავის ტუმბოს ტოტის მილი. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ ავზში საკმარისად არის ბენზინი, პირველ რიგში წყალი გაიწოვება.

ამ მიზეზით, მძღოლებს ვურჩევთ შეავსონ საწვავი არა ხუთი ლიტრით, არამედ მაქსიმალურად. თუ ზაფხულში საწვავის მომარაგების სისტემაში ტენიანობა მხოლოდ ძრავის დინამიკურ მახასიათებლებს ახდენს გავლენას, მაშინ ზამთარში წვეთებს შეუძლიათ კრისტალიზაცია და ხაზის დაბლოკვა. თუ კრისტალები მცირეა, ისინი ჩავარდებიან საწვავის ფილტრში და მათი მკვეთრი კიდეებით შეიძლება გაანადგურონ ფილტრის მასალა.

უხარისხო საწვავი კიდევ ერთი მიზეზია, რომ ტენიანობამ გაზქურაში შეიძლება მოხვდეს. მასალა თავისთავად შეიძლება საკმაოდ კარგი იყოს, მხოლოდ მუშათა დაუდევრობის გამო, დიდი რაოდენობით კონდენსატი შეიძლება დაგროვდეს სადგურის ავზში. ამ მიზეზით, საწვავის შევსება მხოლოდ იმ ბენზინგასამართ სადგურებზე ღირს, რომლებმაც საკუთარი თავი დაადასტურეს.

რა მოხდება, თუ ავზში ბენზინი ამოიწურება, მაგრამ ის მაინც შორსაა ნორმალური სადგურიდან? ამაში ძველი ხრიკი დაგეხმარებათ - საბარგულში ყოველთვის თან იქონიეთ 5 ლიტრიანი საწვავის ქილა. მაშინ აღარ იქნება საჭირო დაბალი ხარისხის საწვავით შევსება.

როგორ იცით, არის თუ არა წყალი გაზქურაში?

პირველი ნიშანი, რომლითაც შეგიძლიათ გაეცნოთ გაზის ავზში წყლის არსებობას, არის შიდა წვის ძრავის არასტაბილური მუშაობა, იმ პირობით, რომ მისი ყველა სისტემა კარგ მდგომარეობაშია. ეს განსაკუთრებით მაშინ ხდება, როდესაც მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა. როდესაც მძღოლი ცდილობს ძრავას ამ სიტუაციაში, აპარატი რთულად იწყებს მუშაობას და ჩერდება მუშაობის პირველ წუთებში.

მეორე სიგნალი, რომელიც მიუთითებს უცხო სითხის არსებობაზე, არის ძრავის დარტყმა. თუ წყალი მოვა საწვავის სისტემაში, crankshaft დააკაკუნებს, რაც სამგზავრო განყოფილებაში აშკარად ისმის. როდესაც დანაყოფი თბება, ეს ეფექტი ქრება.

როგორ და როგორ მოვიცილოთ წყალი გაზქურაში?

მანქანის გაზქურადან არასასურველი სითხის ამოღების ორი გზა არსებობს:

1. იმპროვიზირებული საშუალებებით და დემონტაჟით;
2. ავტო ქიმიის დახმარებით.

პირველ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ავზი და გადინოთ მთელი მისი შინაარსი. მას შემდეგ, რაც წყალი ფსკერზე იქნება, ზედა თხევადი ბურთის ხელახლა გამოყენება შეიძლება და დანარჩენის ამოღება უნდა. რა თქმა უნდა, ეს მეთოდი ყველაზე შრომატევადია, რადგან ის საკმარის დროს მოითხოვს. მაგრამ ავზის დემონტაჟით 100 პროცენტით დარწმუნებული იქნებით, რომ მასში წყალი აღარ არის დარჩენილი.

კიდევ ერთი მეთოდი არის ავზის მთელი შინაარსის გადინება დემონტაჟის გარეშე. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ შლანგი და კანარის. დეტალურადაა აღწერილი ასეთი პროცედურის რამდენიმე ვარიანტი. ცალკე მიმოხილვაში.

მექანიკური ტენიანობის მოცილების მესამე მეთოდი შესაფერისია ინექციური მანქანებისთვის. პირველ რიგში, ჩვენ ვთიშავთ საწვავის შლანგს, რომელიც გამოდის ტუმბოდან, ვუკავშირდებით სხვა ანალოგს ფიტინგთან. მოათავსეთ თავისუფალი ზღვარი ბოთლში ან სხვა ჭურჭელში. როდესაც გასაღები ჩართულია ანთების საკეტში, ტუმბო იწყებს თხევადი ტუმბოს. იმის გათვალისწინებით, რომ წყალი ავზის ძირშია, ის საკმარისად სწრაფად ამოიღება.

დანარჩენ მეთოდებს ცოტა მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს, რადგან რამდენიმე მძღოლს სურს თავის მანქანასთან შეხება. მათთვის უმჯობესია რამე ავზში ჩაასხათ, რომ წყალი თავისით წავიდეს სადმე.

წყლის ამოღება სპეციალური პროდუქტების გამოყენებით

სამწუხაროდ, ავტომობილების ყველა პრობლემა ანალოგიურად არ წყდება, მაგრამ გაზქურაში წყლის მოგვარება შესაძლებელია ავტომატური ქიმიის დახმარებით. გასათვალისწინებელია, რომ ეს მეთოდი არ ხსნის წყალს, მაგრამ საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ამოიღოთ იგი სისტემიდან.

აქ მოცემულია რამდენიმე ინსტრუმენტი, რომელიც დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში:

1. ალკოჰოლი ბენზინში. ამ შემთხვევაში, ავზი უნდა იყოს ნახევარზე მეტი სავსე საწვავით. ჩაასხით სითხე უშუალოდ ავზის კისერზე. ამას 200-დან 500 მილილიტრამდე დასჭირდება. პროცედურის ეფექტი შემდეგია. წყალი რეაგირებს ალკოჰოლთან და ერევა საწვავს. ნარევი იწვის საწვავის ძირითად ნაწილთან ერთად, იმდენი ზიანის მიყენების გარეშე, თითქოს მხოლოდ ტენიანობა მიედინება ხაზში. ეს სამუშაოები უნდა ჩატარდეს ყინვის დაწყებამდე და ზამთრის შემდეგ. უმჯობესია მოცულობა სრულად განავითაროთ და მხოლოდ ამის შემდეგ შეავსოთ ახალი მოცულობის საწვავი. ახალი ბენზინის შევსებამდე, ჩვენ ვცვლით საწვავის ფილტრს, რადგან პროცედურას შეუძლია ავზის ქვემოდან ნალექის აწევა.
2. მანქანებისთვის ქიმიკატების მწარმოებლებმა შეიმუშავეს სპეციალური დანამატები, რომლებიც ასევე ემატება ავზს. იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს საწვავის სისტემა ან შიდა წვის ძრავა, ყურადღებით უნდა გაეცნოთ თუ როგორ გამოიყენოთ კონკრეტული პროდუქტი.

რაც შეეხება დანამატებს, ისინი იყოფა რამდენიმე კატეგორიად:

• დეჰიდრატაციის თვისებები. ეს აგენტები არ ხსნიან ავზში წყალს, მაგრამ ხელს უშლიან მის კრისტალიზაციას სისტემაში.
• წმენდა. ისინი ნახშირბადის დეპოზიტებს და დეპოზიტებს ხსნიან მთელი ხაზის კედლებიდან, მათ შორის ცილინდრებიდან, ვენტილებიდან და დგუშებიდან. ისინი ხელს უწყობენ საწვავის დაზოგვას.
• სტაბილიზატორები დიზელის საწვავისთვის. ეს ნივთიერებები ამცირებს საწვავის სიბლანტეს ცივ ამინდში, რაც ხელს უშლის გელის წარმოქმნას.
• აღმდგენი ნივთიერებები. ყველაზე ხშირად მათ იყენებენ მაღალი გარბენიანი მანქანების მანქანების მფლობელები. ისინი საშუალებას აძლევს ოდნავ აღადგინონ ცილინდრებისა და დგუშების დაზიანებული ზედაპირი.

ყველა motorist აქვს საკუთარი აზრი დანამატების გამოყენების შესახებ. მიზეზი ის არის, რომ ყველა ერთეული ადეკვატურად არ აღიქვამს მესამე მხარის ქიმიკატებს.

წყლის მოცილების დანამატების ძირითადი ბრენდები

თუ გადაწყვეტთ გამოიყენოთ წყლის მოცილების ერთი დანამატი, აქ მოცემულია ყველაზე პოპულარული სამკურნალო საშუალებების მცირე ჩამონათვალი:

• ბევრი მძღოლი დადებითად საუბრობს ER- ეტიკეტირებულ დანამატზე. ნივთიერება ამცირებს ძრავის ნაწილებს შორის ხახუნს, რაც ამცირებს დატვირთვას, ოდნავ ზრდის ბრუნვას. ძრავა უფრო მშვიდი ხდება. ყველაზე ხშირად ამ ინსტრუმენტს იყენებენ ღირსეული გარბენიანი მანქანების მფლობელები.
• ეფექტური "გამაღიავებელი", რომელიც დამკვიდრდა, როგორც ხარისხის ინსტრუმენტი, რომელიც პირდაპირ ავზიდან აშორებს ზედმეტ ტენიანობას - 3TON. ერთი ბოთლი საკმარისია 26 მლ წყლის მოსაშორებლად. დანამატი ასევე გამოიყენება გაზის ავზის კედლების გასასუფთავებლად. პროდუქტის გამოყენების შემდეგ უმჯობესია შეცვალოთ საწვავის ფილტრი და გაწმინდეთ უხეში ფილტრი ბენზინის ტუმბოზე.
• Cera Tec - Liqui Molly. ეს ინსტრუმენტი განეკუთვნება შემცირების აგენტებს. ნივთიერება შეიცავს გამაცოცხლებლებს, რომლებსაც შეუძლიათ ცილინდრის ზედაპირზე მიკროსკოპული ნაკაწრების აღმოფხვრა, ნავთობის მოხმარების შემცირება და კომპრესიის ოდნავ გაზრდა. იგი რეაგირებს ტენიანობასთან, სწრაფად ამოიღებს მას საწვავის სისტემიდან, ხელს უშლის ავზში სითხის დაგროვებას. ეს ინსტრუმენტი ყველაზე ძვირია ზემოთ მოცემული სიიდან.
• მსუბუქი სატვირთო და სამგზავრო მანქანებისთვის შეიქმნა შემდეგი პროდუქტი, რომელთა ძრავის მოცულობა არ აღემატება 2,5 ლიტრს. მას უწოდებენ "Suprotek-Universal 100". ნივთიერება ანადგურებს ძრავის სიჩქარეს, ამცირებს ზეთისა და საწვავის მოხმარებას. ყველაზე მნიშვნელოვანი მინუსი არის მაღალი ღირებულება. ასევე რეკომენდებულია მისი გამოყენება, თუ მანქანის გარბენი 200 ათასზე მეტია.
• ასეთი თანხების ყველაზე საბიუჯეტო ანალოგია STP. ნივთიერების ერთი კონტეინერი საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ავზიდან დაახლოებით 20 მილილიტრი ტენიანობა. მას შემდეგ, რაც მის შემადგენლობაში არ არის ალკოჰოლი, დანამატი ყოველთვის ეფექტურად არ უმკლავდება მის ფუნქციას.

გზები, რომ არ მოხდეს წყლის გაზის ავზი

როგორც ამბობენ, უმჯობესია თავიდან აიცილოთ, ვიდრე განკურნოთ, ამიტომ უმჯობესია უზრუნველყოთ, რომ ავზში წყალი საერთოდ არ მოხვდეს, ვიდრე შემდეგ გამოიყენოთ ავტოქიმია. აქ მოცემულია რამდენიმე მარტივი რჩევა, რომელიც დაგეხმარებათ შეინარჩუნოთ კონდენსაცია თქვენი საწვავის სისტემიდან:

• საწვავის შევსება მხოლოდ ნაცნობ ბენზინგასამართ სადგურებზე, სადაც ყოველთვის იყიდება მაღალი ხარისხის საწვავი;
• არ შეავსოთ მანქანა მცირე რაოდენობით ბენზინით და არ გახსნათ ავზის ზედაპირი ზედმეტად;
• თუ გარეთ ამინდი ნესტიანია (ნისლიანი შემოდგომის ან სეზონური წვიმა), უმჯობესია ავზის სრული მოცულობით შევსება და ამის გაკეთება უმჯობესია საღამოს და არა დილით, როდესაც ავზში უკვე გამოჩნდა კონდენსაცია;
• სველი სეზონის დაწყებისთანავე, ავზში შეიძლება 200 გ სპირტის დამატება, პროფილაქტიკის მიზნით;
• საწვავის ფილტრის დროული შეცვლა ისეთივე მნიშვნელოვანი პრევენციული პროცედურაა;
• ზამთრის დადგომამდე, ავტომობილების ზოგიერთი მფლობელი ავზს მთლიანად აწარმოებს ბენზინზე, მას მთლიანად აშრობს და შემდეგ ავსებს საწვავის მთელ მოცულობას.

გაზქურაში წყლის გამოჩენის პრევენცია

გამოცდილი ავტომობილები ყოველთვის ცდილობენ ავზი მაქსიმალურად შეავსონ. ამის გამო, თუ კონდენსაცია მეორე დილით გამოჩნდება, მაშინ ეს მცირე იქნება. თუ მანქანაში უნდა დაიწვას საწვავი, როდესაც გარეთ ნისლი ან წვიმიანი ამინდია, მაშინ ავზი უნდა აივსოს პირამდე, ისე რომ ტენიანი ჰაერი გამოწვას საწვავის მოცულობამ.

ძნელია დაიცვას საკუთარი თავი ბოროტი ადამიანებისგან, ვანდალებისგან, ასე რომ, გაზსადენის კისერზე შეიძლება დაინსტალირდეს თავსახური კოდით ან გასაღებით. ასე რომ, ვისაც სხვისი მანქანების დაზიანება სურს, ვეღარ შეძლებს ავზში წყლის ჩაყრას.

დაბოლოს: საწვავის ავზიდან ტენიანობის მოხსნის პროფილაქტიკური პროცედურა უკეთესია გაზაფხულზე, რადგან მცირე რაოდენობით ტენიანობა კვლავ გამოჩნდება ნახევრად ცარიელ ავზში ზამთრის პერიოდში. ეს ხელს შეუშლის ძრავას ნაადრევი ავარიისგან.

კითხვები და პასუხები:

როგორ ამოიღოთ წყალი დიზელის საწვავის სისტემიდან? ყველაზე გავრცელებული მეთოდია ფილტრის დაყენება ნაკადით. წყალსაცავიდან წყალი, ფილტრის მოდიფიკაციის მიხედვით, შეიძლება ამოღებულ იქნეს ხელით ან ავტომატურად.

როგორ ამოიღოთ კონდენსატი გაზის ავზიდან? ეთილის სპირტი კარგად ერევა წყალს (მიიღება არაყი). შემოდგომის დადგომასთან ერთად, დაახლოებით 200 გრამი შეიძლება დაემატოს გაზის ავზს. სპირტი, და მიღებული ნარევი დაიწვება ბენზინთან ერთად.

როგორ გამოვყოთ წყალი ბენზინისგან? ზამთარში, სიცივეში, არმატურის ნაჭერი ჩასმულია ცარიელ კასრში. გაყინულ ლითონზე ზემოდან წვრილ ნაკადად ასხამენ ბენზინს. საწვავიდან წყალი ლითონამდე გაიყინება, ბენზინი კი კონტეინერში ჩაედინება.