როგორ ავზილოთ საწვავი ავზიდან

ადრე თუ გვიან, ნებისმიერი ავტომობილების წინაშე დგას გაზის ავზიდან საწვავის სხვა კონტეინერში სწრაფად გადინების საჭიროება. ავტომობილების საწვავი არ არის იაფი პროდუქტი. ამიტომ, მნიშვნელოვანია პროცედურის სწორად ჩატარება, რომ არ დაკარგოთ ძვირფასი სითხის წვეთი.

ამ პროცედურას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს. ქვემოთ ჩამოთვლილია ყველაზე გავრცელებული.

• დაბალი ხარისხის საწვავი ავზში მოხვდა
• ვინმესთვის ბენზინის გაზიარების საჭიროება
• გაზის ავზის შეკეთება

როდესაც საჭირო გახდება ავზიდან საწვავის გადინება

პირველი მანქანის შეძენის შემდეგ, გამოუცდელმა მძღოლმა უნდა შეაჩვიოს თავისი მანქანის დროული მოვლა. პირველი, რაც უნდა ვისწავლოთ, არის საწვავის მოხმარების კონტროლი.

ხშირად იგივე ამბავი ხდება ხოლმე გზაზე მოსულ ახალბედებთან. როგორც ჩანს, იგი საკმაოდ ცოტა ხნის წინ აწვებოდა საწვავს, მაგრამ ბენზინმა მოულოდნელად გაუშვა. საბედნიეროდ, გზად მაინც შეხვდებით "კარგ სამარიელს", რომელიც დაეხმარება და გაზიარებს საწვავის საჭირო რაოდენობას.

ბენზინის გადინების საჭიროების მეორე მიზეზი არის უხარისხო სახარჯო მასალები. თანამედროვე ბენზინგასამართი სადგურები, უფრო მეტი მომხმარებლის მოზიდვის სურვილით, გაზავებულ საწვავს უმატებენ სხვადასხვა დანამატებს. ზოგიერთი მანქანისთვის მათ არავითარი სარგებლობა არ მოაქვთ. მანქანა ან არ დგება, ან ხშირად ჩერდება, ან არასტაბილურია. ამ შემთხვევაში, motorist იღებს მკვეთრ ზომებს - ცვლის საწვავის ნარევი.

ბენზინის გადინების მეთოდები

საბჭოთა კავშირის დროს ხშირად შესაძლებელი იყო სურათზე დაკვირვება, თუ როგორ იღებს მძღოლი საწვავის ნაწილს ცალკეულ ჭურჭელში. იმ დღეებში იგი "მდინარესავით იღვრებოდა", ასე რომ, ეკონომიურმა მძღოლებმა სამუშაო მანქანიდან სისხლდენა მის ავზში გააკეთეს. შემდეგ კი მათ ეს გამოიყენეს მანქანის დასაწვავად.

დამწყებთათვის ხშირად მაინტერესებს, როგორ სწორად გადინონ ბენზინი. არსებობს ორი გზა.

მეთოდი 1

ყველაზე გავრცელებული გზაა შლანგის გამოყენება. ასეთი პროცესი ხშირად შეინიშნებოდა იმ დროს, როდესაც ბაბუები და მამები მართავდნენ საბჭოთა კლასიკოსებს. ერთი ბოლო შედის შემავსებლის კისერზე, ხოლო მეორე - კანისტერში.

საწვავის გადინება რომ დაიწყოს, მილის შიგნით უნდა წარმოიქმნას ვაკუუმი. ამის უმარტივესი გზაა პირით ჰაერის წოვა. როდესაც ბენზინი დაიწყებს ნაკადს, უბრალოდ ჩაუშვით მილი კონტეინერში. მაშინ ფიზიკა შეასრულებს თავის საქმეს.

საჭირო რაოდენობის სითხის ამოღებისას, კონტეინერი იმატებს შემავსებლის კისრის დონეზე. საწვავი შეჩერდება. ეს ხელს შეუშლის მძღოლს დაღვრაზე მიწაზე.

დრენაჟის უფრო ჰუმანური გზაა სპეციალური საწვავის შეწოვის დანადგარების გამოყენება. მათი მოქმედების პრინციპი იგივეა. რეზინის ბოლქვის დახმარებით მძღოლი ქმნის ვაკუუმს შლანგში და იღებს ამ სიტუაციისთვის საჭირო მოცულობას.

მეთოდი 2

თუ მანქანის მფლობელს უცხო მანქანა ჰყავს, პირველი მეთოდი ყოველთვის არ დაგეხმარებათ. ფაქტია, რომ ბევრი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია საწვავის გადინების დაცვით. ამიტომ შეუძლებელია შლანგის დაწევა ავზში.

ამ შემთხვევაში მანქანა უნდა იყოს გაჩერებული ესტაკადაზე (მეტი მოხერხებულობისთვის). გაზის ავზის ქვედა წერტილზე არის გადინების შტეფსელი. საჭიროა ავზიდან უცხო საგნების ამოღება. ეს შეიძლება იყოს ჟანგი, ან ნამსხვრევები, რომლებიც შემთხვევით მოხვდნენ მანქანაში საწვავის შევსებისას.

გასათვალისწინებელია, რომ პროცედურის დროს ბენზინს შეუძლია უკონტროლოდ გადმოიღვაროს. ამიტომ, ფრთხილად გახსენით საცობი. და ასწიეთ კონტეინერი მაქსიმალურად ახლოს სადრენაჟო ხვრელთან.

სიფრთხილის ზომები

თითოეული მეთოდი მოსახერხებელია სხვადასხვა შემთხვევებისთვის. პირველი ვარიანტი იდეალურია იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა მცირე რაოდენობის საწვავის აღება. ამასთან, ეს არ დაუშვებს ავზის სრულად დაცლას. ავზის შეკეთების ან შეცვლის შემთხვევაში, მეორე მეთოდის გამოყენება ღირს.

დრენაჟის შესრულებისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ეს პროცედურა საკმაოდ საშიშია. აი, რისი გაკეთება შეგიძლიათ, რომ არ დაშავდეთ.

პირველ სიტუაციაში, მანქანის მფლობელს მოუწევს ავზის შემავსებლის სარქვლის გადატანა. ეს მარტივად კეთდება ბრტყელი screwdriver- ით. ამასთან, მნიშვნელოვანია მისი დამიწება. ეს ხელს შეუშლის ნაპერწკლების გაჩენას ელექტრული მანქანის კორპუსთან კონტაქტის დროს.

საფრთხეს ჯანმრთელობა

სადრენაჟე შტეფსელში გადინებისას, საერთო პრობლემაა საწვავის მოხვედრა თვალებში. ამიტომ, აუცილებელია უსაფრთხოების სათვალეების გამოყენება. ცივ ადგილზე დიდხანს ყოფნა სავსეა სერიოზული დაავადებებით. ამის გათვალისწინებით, სამუშაო არ უნდა შესრულდეს ცივ სეზონში.

 "ძველმოდური" მეთოდის გამოყენებით, ავტომობილებს ხშირად აქვთ მცირე რაოდენობით ნავთობპროდუქტის გადაყლაპვის რისკი. პირის ღრუში არასასიამოვნო გემოს გარდა, ბენზინი და დიზელის საწვავი შხამიანია ადამიანის ორგანიზმისთვის. ამიტომ, უკეთესია გამოიყენოთ რეზინის ბოლქვი შლანგით ღობისთვის.

გადინების არჩეული მეთოდის მიუხედავად, ყველამ უნდა იზრუნოს საკუთარ სხეულზე. ამიტომ, პირველ რიგში სიფრთხილის ზომები უნდა იყოს. მაშინაც კი, თუ სამუშაო სწრაფად უნდა შესრულდეს.

საერთო კითხვები:

როგორ გავაქაროთ გაზი, თუ ქსელი არსებობს? ასეთი ნარჩენების დაცვა დამონტაჟებულია უმეტეს იაპონურ მანქანებზე. ამ შემთხვევაში, გაზის ავზის ქვედა ნაწილში არის გადინების შტეფსელი. მისი ამოხსნა ადვილი არ არის, რადგან მანქანაში უნდა ჩასხდეთ, ხოლო შტეფსელი არ საჭიროებს მთლიანად ხრახნიდან გახსნას.

რომელი შლანგით უნდა გამოიყენოთ ბენზინი? საკმარისი სიგრძისა და ზომის ნებისმიერი სუფთა შლანგი გააკეთებს. მოხერხებულობისთვის უკეთესია, რომ ეს ელემენტი არ იყოს ძალიან რბილი, რადგან მას შეუძლია კისრის პირას გატეხოს.

როგორ გადავიტანოთ ბენზინი ერთი მანქანიდან მეორეში? ამისათვის უმჯობესია გამოიყენოთ კონტეინერი, მაგალითად ჭურჭელი და სარწყავი. პირველ რიგში, ჩვენ საწვავის გარკვეულ ნაწილს ერთი მანქანიდან ვუშვებთ, შემდეგ კი სარწყავ ჭურჭელში სხვას ვასხამთ. ამით უფრო ადვილია იმის კონტროლი, თუ რამდენ ბენზინს იღებდნენ დონორიდან, ვიდრე მსხლის შლანგის გამოყენების დროს.