როგორ სროლა
Bosch მუშაობს სისტემაზე, რომელიც დაეხმარება მძღოლს შეინარჩუნოს ავტომობილის კონტროლი კრიტიკულ სიტუაციაში.
Bosch მუშაობს სისტემაზე, რომელიც დაეხმარება მძღოლს კრიტიკულ სიტუაციებში მანქანის კონტროლის შენარჩუნებაში. სისტემა აძლიერებს ან ზღუდავს ელექტრო საჭის მუშაობას. ამჟამად პროტოტიპების ტესტირება მიმდინარეობს.
სისტემა ამოიცნობს კრიტიკულ სიტუაციებს და ცვლის საჭის ქცევას ESP სენსორების მონაცემების საფუძველზე, რომლებიც აწვდიან ინფორმაციას მანქანის სტაბილურობის შესახებ. თუ საჭის რეალური პოზიცია არ ემთხვევა გაზომილ მნიშვნელობებს, ფუნქცია ზრდის ან ამცირებს საჭის ძალისხმევას. ეს იწვევს მძღოლის მიერ დაყენებული საჭის კუთხის შეცვლას და სასურველ ოპტიმალურ მნიშვნელობაზე მორგებას.
საჭის ოპტიმიზაციის სისტემა არის გამოსავალი, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით. მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს ESP-ით და ელექტრო საჭით.
სისტემის შესამჩნევი ეფექტი არის საჭის უფრო სწრაფი და ზუსტი მოძრაობები, რაც ხელს უწყობს მანქანის უსაფრთხო ტრაექტორიის შენარჩუნებას. უმეტეს სიტუაციებში, სადაც არის მოცურების რისკი, საკმარისია ჩაერიოთ საჭის პოზიციაში შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. ეს ფუნქცია ასევე სასარგებლოა უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში, მაგალითად ერთ მხარეს მოყინულ გზაზე. ამ შემთხვევაში, მაშინაც კი, თუ მანქანა აღჭურვილია ABS-ით, მძღოლი ოდნავ უნდა ეწინააღმდეგებოდეს საჭეს, რომ მანქანა სტაბილურად შეინარჩუნოს.
ელექტროგადამცემი ოპტიმიზაციის სისტემა უფრო იაფი გამოსავალია, ვიდრე აქტიური საჭის სისტემა გამოიყენება, მაგალითად, BMW 6 სერიებში. აქტიური მართვის სისტემაში, სისტემა თავად არეგულირებს საჭის კუთხეს მძღოლის ცოდნის გარეშე.
