როგორ დავიცვათ თავი სიცხისგან, თუ მანქანაში კონდიციონერი არ არის

მაშინაც კი, თუ მანქანას აქვს კონდიციონერი ან კონდიცირების სისტემა, ის არ არის დაზღვეული გაუმართაობისგან და ეს ხდება ზაფხულის ყველაზე შეუფერებელ პერიოდში. უნდა გვახსოვდეს ყველა ის ხრიკი, რამაც შესაძლებელი გახადა გადარჩენა გახურებულ სალონში იმ დროს, როდესაც მანქანის კონდიციონერები იშვიათი ეგზოტიკა იყო.

მართალია, მაშინ უფრო ადვილი იყო, ქალაქებში მოძრაობის ინტენსივობა არ იყო. მაგრამ ფიზიკური პრინციპები არ შეცვლილა და ისინი ბევრს ეხმარებიან.

როგორ მოვამზადოთ მანქანა სიცხისთვის

ბევრი სასარგებლო წვრილმანის ღირებულება მანქანაში მხოლოდ მას შემდეგ არის ცნობილი, რაც მათ წინასწარ იზრუნებთ.

რაც შეეხება სიცხეს, მათი ჩამონათვალი ემყარება მზის გარე თერმული გამოსხივებისგან დაცვის გზებს, ასევე ჭარბი ტემპერატურის მოცილებას შიდა ელემენტებიდან და უშუალოდ მგზავრებისგან:

• დიდი რაოდენობით თერმული ენერგია მოდის სხეულის გარე და შიდა პანელების გათბობით.

ფიზიკის გახსენებით, შეგვიძლია გამოვყოთ დაცვის ორი გზა - ენერგიის ასახვა ან შთანთქმა. პირველ შემთხვევაში, ღია ფერი დაგეხმარებათ. იდეალურია - სარკე, მაგრამ ეს კანონით დაუშვებელია. თუ მანქანა თეთრია - ეს შესანიშნავია, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ ასეთი ფერების უპირატესობა სამხრეთ რეგიონებში.

დანარჩენზე შეგვიძლია რეკომენდაცია გავუწიოთ მინიმუმ სახურავის თეთრი ფირის ჩასმას, რაც არ ეხება ხელახლა შეღებვას და არ საჭიროებს დოკუმენტების ცვლილებას. ენერგიის შთანთქმა მუშაობს დაბურულ ფანჯრებში.

ყველაფრის დაცვა შეუძლებელია, მაგრამ უკანა ნახევარსფერო უკვე ბევრს ეხმარება, ხოლო საქარე მინა და წინა მხარე მოყვება ნაწილობრივ დაბინდვას - თერმული, მაგრამ მხოლოდ ქარხნულად დამზადებული, რთულია დამოუკიდებლად დაიჭირო სწორი ხაზი კომფორტსა და უსაფრთხოებას შორის.

• მარტივი, მაგრამ ეფექტურია ჩვეულებრივი ელექტრო ვენტილატორი.

გასაკვირი არ არის, რომ მისი ნახვა შესაძლებელია თვითმფრინავის სალონებში. ეს შესანიშნავი საშუალებაა კონდიციონერის გარეშე სიცოცხლისთვის, ბევრი თვლის, რომ ეს არ არის უარესი.

არიან ისეთებიც, ვინც ჩაშენებული სველი ფილტრის მეშვეობით უბერავს, ამ მოწყობილობას შეუძლია ჰაერის ტემპერატურის დაწევა ნაკადის გამოსასვლელში. მიუხედავად იმისა, რომ სასწაული არ იქნება, ის არ ცვლის კონდიციონერს.

• ინტერიერს არ უნდა ჰქონდეს სავარძლის მოპირკეთება და მუქი ფერის სხვა ელემენტები.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თეთრი გადასაფარებლები და სხვა ეკრანები, ისინი საკმაოდ ტოლერანტულად ასახავს მზის ენერგიას უკან მინის მეშვეობით, რომელიც მას გადის. ყველას, ვინც ერთხელ მაინც დაავიწყდა, დაჯდა შავ ტყავის სავარძელზე მზეზე გაჩერების შემდეგ, მას ესმის, რამდენად მნიშვნელოვანია ეს.

მაგრამ მაინც, მომზადების საუკეთესო საშუალება იქნება კონდიციონერის დროული შეკეთება ან საწვავის შევსება. ახლა მის გარეშე მანქანები უკვე ძალიან იშვიათია.

როგორ ავიცილოთ თავიდან მანქანის გადახურება ავტოსადგომზე

სითბოსგან დაცვის ტექნიკური საშუალებები უნდა დაერთოს უმარტივესი ოპერაციული მეთოდებით. ელემენტარულიდან დაწყებული - მანქანა აუცილებლად უნდა გაირეცხოს, ჭუჭყი კი თეთრი ძარასგან აქცევს სითბოს შთანთქმას.

პარკინგი ჩრდილში

მძიმე კლიმატიც კი არ დაგვეხმარება, თუ დაუფიქრებლად გააჩერებთ მანქანას, განსაკუთრებით მუქი ფერის იმავე ინტერიერით, ღია მზეზე.

ჯობია ცოტა შორს წავიდეთ, მაგრამ ამავდროულად შეგეძლოთ მანქანაში სასწრაფოდ ჩაჯდეთ გაციების გარეშე პარკირების შემდეგ და ამას უფრო მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე ზამთარში ინტერიერის დათბობაც კი.

სავარძლების, საჭის და შუშის გამათბობლები ბევრად უფრო გავრცელებულია, ვიდრე მათი გაგრილება ან ვენტილაცია.

მზის ჟალუზები

უკანა ნახევარსფეროში მინის ჟალუზების გამოყენება შესაძლებელია მუდმივად, მათი გადაადგილება მხოლოდ მანევრირების დროს. ძალიან მოსახერხებელია, როდესაც ისინი აღჭურვილია ელექტროძრავით.

წინა მხარეს და საქარე მინის გამოყენება დასაშვებია მხოლოდ პარკირების დროს, მათი გამჭვირვალობის ხარისხის მიუხედავად.

მაგრამ ავტოსადგომზე შეგიძლიათ მინიმუმ სარკეების დაყენება, ისინი ყველაზე ეფექტურია. მთავარია, არ დაგავიწყდეთ მათი განლაგება მანქანიდან გასვლისას.

სალონის ფანჯრების გაღება

მოძრაობისას ღია ფანჯრები კონდიციონერზე უარესად არ მუშაობს. მაგრამ ქალაქში მანქანა უფრო ძვირია, ვიდრე მიდის და ეს ხდება კლიმატურ ყველაზე უსიამოვნო ადგილებში, მძიმე ტრაფიკით. და არავინ გააუქმა ნახაზები და უკიდურესად არასასურველია ზაფხულში გაციება.

ამიტომ, ღირს ფანჯრების არა სრულად გახსნა, არამედ ოდნავ გაღება სტანდარტული ვენტილატორის ჩართვით. ამავდროულად, დარწმუნდით, რომ ცხელი სითხის გზა გამათბობელში, ან მისი რადიატორიდან გაცხელებული ჰაერი, სადაც არ არის ღუმელის ონკანი, საიმედოდ დაბლოკილია.

შესაძლოა მოგიწიოთ ავტოგასამართი სადგურის სპეციალისტების მიმართვაც, რათა მათ ზაფხულისთვის სრულად დაბლოკონ სითხის მიმოქცევა ღუმელში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს საშიშია, ზოგჯერ გამათბობელს შეუძლია დაზოგოს ძრავის გადახურებისას.

დამცავი საქმე

ავტომობილების ძველ დროში ცოტა ადამიანი ტოვებდა მანქანას მზიან ავტოსადგომზე საერთო საფარის გარეშე. ეს გადასაფარებლები შეძენილი იქნა მზა კონკრეტული მანქანისთვის ან შეკერილი იყო მსუბუქი, მაგრამ მკვრივი მასალისგან დამოუკიდებლად.

გადასაფარებლის ქვეშ მანქანა გაშლილი შუშებით იდგა და ეს ყველაფერი მშვენივრად მუშაობდა, მაშინვე შეგეძლო მანქანაში ჩასვლა დამწვრობის და დისკომფორტის გარეშე.

ახლა ცოტა ადამიანი აკეთებს ამას, მანქანას გაცილებით ნაკლები ყურადღება ექცევა, ფართოდ ხელმისაწვდომი ხდება. მაგრამ ეს არ არის მისი საღებავის გადარჩენა გარე გარემოდან, თეთრი საფარი ნებისმიერ კონდიციონერზე უკეთ იმუშავებს.

და მის განლაგებასა და დემონტაჟზე დახარჯული დრო გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ცხელი დღის შემდეგ სალონის გაგრილებაზე.

შიდა დატენიანება

თავად ტენიანობა არ ზოგავს, პირიქით, მშრალი სიცხის ატანა უფრო ადვილია. ეფექტის არსი განსხვავებულია - თუ ჰაერს სველ ქსოვილში უბერავთ, სითხე აორთქლდება და ენერგიას ართმევს.

არის ტემპერატურის კლება, თითქმის კონდიციონერი. თქვენ შეგიძლიათ გადააგდოთ სველი ნაჭერი დეფლექტორებზე, ის შესამჩნევად გაცივდება სალონში, როდესაც ვენტილატორი მუშაობს.

როგორ გავაგრილოთ სალონი მოგზაურობისას კონდიციონერის გარეშე

თუ თქვენ გჭირდებათ სწრაფად გასვლა და მანქანაში ჩაჯდომაც კი არ შეგიძლიათ, მაშინ შეგიძლიათ დიდხანს დაელოდოთ ბუნებრივ გაგრილებას ღია ფანჯრებისა და კარების საშუალებით.

ეს ხელს შეუწყობს სავარძლების, საჭის და სხვა ელემენტების სველი პირსახოცით გაწმენდას. ამაზე წინასწარ უნდა იზრუნოთ მანქანაში ყველაფერი რაც გჭირდებათ, წყლის მიწოდების ჩათვლით. ამას საკმაოდ ბევრი დასჭირდება, ერთი ხელსახოცი მაშინვე არ გაგრილებს ყველაფერს.

რა უნდა გააკეთოს სიცხეში საცობში

აჩქარებისა და გაჩერებების ცვლადი რეჟიმი ქმნის მძლავრი ნაკაწრების საშიშროებას ყველა კარის ფანჯრის სრულად გახსნით. აეროდინამიკა მხოლოდ მაშინ ეხმარება, თუ ეს არის სპეციალურად შექმნილი კაბრიოლეტი და არა ურბანული სედანი ან ჰეჩბეკი.

სხვა შემთხვევაში უმჯობესია უკანა შუშები ოდნავ გააღოთ და ვენტილატორი ჩართოთ. ჰაერის განახლება დაიწყება, მაგრამ გადახურებული მგზავრების ზედმეტი აფეთქების გარეშე, გარდა ამისა, სალონის ფილტრი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, გააქტიურდება.

შეჩერების დროს მძღოლისა და მგზავრების პირდაპირი ექსპოზიცია შეძლებისდაგვარად შემცირდება დაბინძურებული ატმოსფეროს გამოსხივებისგან.

მაგრამ ასეთ პირობებში მუდმივად გადაადგილება ჯერ კიდევ შესაძლებელია მხოლოდ სრულად მოქმედი კლიმატის კონტროლით ყველა სახის ფილტრაციით - მტვერი, ქვანახშირი და ანტიბაქტერიული.