როგორ შევინარჩუნოთ წევა

20 წელზე მეტი ხნის წინ Mercedes-Benz-ის მანქანებში პირველად დანერგილი ABS მძღოლს უადვილებს მანქანის მართვას.

ABS სისტემა, რომელიც პირველად დაინერგა 20 წელზე მეტი ხნის წინ Mercedes-Benz-ის მანქანებში, არის მოწყობილობების ნაკრები, რომელიც ამცირებს ბლოკირების და, შედეგად, მანქანის ბორბლების სრიალის რისკს სველ ან მოლიპულ ზედაპირებზე ძლიერი დამუხრუჭების დროს. ეს ფუნქცია მძღოლს უადვილებს ავტომობილის კონტროლის შენარჩუნებას.

დაიწყო ABS-ით

სისტემა შედგება ელექტრონული კონტროლის სისტემისგან, ბორბლის სიჩქარის სენსორებისა და დრაივებისგან. დამუხრუჭების დროს კონტროლერი იღებს სიგნალებს 4 სენსორიდან, რომლებიც ზომავენ ბორბლების ბრუნვის სიჩქარეს და აანალიზებს მათ. თუ ერთ-ერთი ბორბლის სიჩქარე სხვაზე დაბალია (ბორბალი იწყებს ცურვას), მაშინ ეს ამცირებს სამუხრუჭე ცილინდრზე მიწოდებული სითხის წნევას, ინარჩუნებს სათანადო დამუხრუჭების ძალას და მივყავართ ერთსა და იმავე ბიძგამდე. მანქანის ბორბლები.

სისტემას აქვს ფართო დიაგნოსტიკური ფუნქცია. ანთების ჩართვის შემდეგ იწყება სპეციალური ტესტი მოწყობილობის სწორი მუშაობის შესამოწმებლად. ყველა ელექტრო კავშირი შემოწმებულია მართვის დროს. ინსტრუმენტთა პანელზე წითელი შუქი მიუთითებს დარღვევებზე მოწყობილობის მუშაობაში - ეს არის გამაფრთხილებელი სიგნალი მძღოლისთვის.

სისტემის არასრულყოფილება

ტესტირებისა და ექსპლუატაციის დროს გამოვლინდა სისტემის ხარვეზები. დიზაინის მიხედვით, ABS მოქმედებს სამუხრუჭე ხაზებში წნევაზე და იწვევს ბორბლებს, საბურავსა და მიწას შორის მაქსიმალური დაჭიმვის შენარჩუნებისას, ზედაპირზე გადახვევას და ბლოკირებას. თუმცა, სხვადასხვა დაჭიმვის მქონე ზედაპირებზე, მაგალითად, თუ მანქანის მარცხენა მხარის ბორბლები ეშვება ასფალტზე, ხოლო მანქანის მარჯვენა მხარე მხარზე, საბურავსა და საბურავს შორის ხახუნის სხვადასხვა კოეფიციენტის არსებობის გამო. გზის ზედაპირი. ადგილზე, მიუხედავად გამართულად მოქმედი ABS სისტემისა, ჩნდება მომენტი, რომელიც ცვლის მანქანის ტრაექტორიას. ამიტომ, მოწყობილობები, რომლებიც აფართოებენ მის ფუნქციებს, ემატება სამუხრუჭე კონტროლის სისტემას, რომელშიც ABS უკვე მუშაობს.

ეფექტური და ზუსტი

აქ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება EBV, რომელიც წარმოებულია 1994 წლიდან. ის ეფექტურად და ზუსტად ცვლის ფართოდ გამოყენებული მექანიკური სამუხრუჭე ძალის კორექტორის მუშაობას. მექანიკური ვერსიისგან განსხვავებით, ეს არის ჭკვიანი მოწყობილობა. თუ საჭიროა ცალკეული ბორბლების დამუხრუჭების ძალის შეზღუდვა, მხედველობაში მიიღება მონაცემები მამოძრავებელი პირობების შესახებ, მანქანის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს ზედაპირზე განსხვავებული მოჭიმვა, მანქანის გადახვევა, ცურვა ან სროლა. ინფორმაცია ასევე მოდის სენსორებიდან, რომლებიც ABS-ის ფუნქციონირების საფუძველია.

მასობრივი წარმოების მასშტაბებმა შეამცირა ABS სისტემის წარმოების ღირებულება, რომელიც სულ უფრო მეტად შედის სტანდარტად პოპულარულ მანქანებზე. თანამედროვე მაღალი კლასის მანქანებში ABS არის უსაფრთხოების პაკეტის ნაწილი, რომელიც მოიცავს სტაბილურობას და მოცურების საწინააღმდეგო სისტემებს.

» სტატიის დასაწყისამდე