როგორ გაუშვა Seat– მა თავისი ოქროს შანსი
როდესაც კროსოვერის მოდის პიკს ხუთი წლის წინ მიაღწია, Seat- ს ამ სეგმენტში საამაყო არაფერი ჰქონდა (Ateca 5-ში გამოვიდა). მასმედიაში სულ ამას ამბობდნენ თუ მარტორელი შესთავაზებს ასეთ მოდელს, ის მაშინვე გახდება ბესტსელერი.
დიდი დრო არ გასულა და 2015 წლის შემოდგომაზე ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე ესპანელებმა აჩვენეს, რომ მათ აქვთ ძალა საკუთარი კროსოვერი შექმნან. Leon Cross Sport– ის პროტოტიპს საფუძვლად დაედო Leon Cupra SC სამკარიანი ცხელი ლუქი, რომელმაც მიიღო 41 მმ – ით გაზრდილი დაშორება ნიადაგზე, დამცავი პლასტმასის ელემენტები კორპუსზე და ყველა წამყვანი სისტემა. უკანა ღერძის დასაკეტად ჰალდექსის კლეჩით.
გასაოცარი ჯვრის ლუქის კაპოტის ქვეშ იყო 2,0 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა Volkswagen Golf R– ისგან. ძრავა 300 ცხ.ძ. და 380 ნმ, როდესაც დაწყვილდება 6 სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფი... მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა ცუდ გზებზე სიარულისთვის არის შექმნილი, ის 0-დან 100 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 4,9 წამში.
ულტრა ფორთოხლის ძლიერი ფერი შთაგონებულია ბარსელონას ცხელი მზით. ორიგინალური დიზაინის 19 ინჩიანი ბორბლები, ისევე როგორც ყველა LED განათება, რომლებიც იმ დროისთვის არც ისე პოპულარული იყო, ასევე მანქანას მრავალმხრივ სახეს ანიჭებს..
პროტოტიპის ინტერიერი ჰარმონიაშია კორპუსთან და მის ფერებთან, რომელშიც განთავსებულია სპორტული სავარძლები ტყავითა და ალკანტარით. ნარინჯისფერი აქცენტები ჩანს საჭეზე, დაფაზე, კარების შიგნით და ინსოლებზე.
ჩაშენებული მულტიმედია საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ სმარტფონები Apple iOS და Android ოპერაციულ სისტემებთან Full Link-ის საშუალებით. გარდა ამისა, Leon Cross Sport აღჭურვილია თანამედროვე ელექტრონული ასისტენტებით - საკრუიზო სისტემის ადაპტაციიდან საგზაო ნიშნის ამოცნობამდე.
მიუხედავად უზარმაზარი საბაზრო პოტენციალისა, cross-hatch კონცეფცია არასოდეს მიაღწია მას წარმოებას. შესაბამისად, კომპანია კარგავს ბაზარზე გამოსვლის დიდ შანსს. ამის ნაცვლად, Seat უშვებს Leon ST X-perience ჯიპს, ხოლო ჩვენი უკვე გვთავაზობს Arona, Ateca და Tarraco პარკეტის ჯიპებს. თუმცა, ისინი არაფრით განსხვავდებიან სხვა მწარმოებლების შეთავაზებების უზარმაზარი რაოდენობისგან.
