როგორ გავასუფთავოთ მანქანა ევროპიდან

ეჭვგარეშეა, რომ საზღვარგარეთიდან შემოტანილი მეორადი მანქანები უკეთეს ტექნიკურ მდგომარეობაშია, ვიდრე მსგავსი მოდელები, რომლებსაც უწევდათ ჩვენი უკიდეგანო სამშობლოს სივრცეში მოგზაურობა. ამიტომ ბევრი მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს მანქანებს გერმანიიდან ან საფრანგეთიდან.

თუმცა, იმისათვის, რომ მოგვიანებით ეს მანქანა რუსეთში უპრობლემოდ გამოიყენოთ, ის უნდა გაიწმინდოს რუსეთის კანონმდებლობის ყველა მოთხოვნის შესაბამისად. ეს პროცედურა, ჯერ ერთი, რთული და მეორეც, ძვირია - მანქანების იმპორტზე გადასახადები მუდმივად იზრდება.

მოდით განვიხილოთ ყველა ეს პუნქტი ეტაპობრივად.

პირველ ეტაპზე ჩვენ უნდა გადავწყვიტოთ მანქანის მოდელი და მისი ღირებულება ევროპაში. დიდად არ უნდა გიხაროდეს, როცა რომელიმე გერმანულ ან ფრანგულ საიტზე იპოვი 2009-2011 წლების ღირსეულ მოდელს, რომელიც უფრო იაფია, ვიდრე მსგავსი მოდელი რუსეთის საავტომობილო ბაზრებზე. მანქანის ღირებულებას უნდა დაემატოს:

• „განბაჟების“ ღირებულება;
• მებორის მომსახურების ხარჯები ან საზღვარგარეთ მოგზაურობის ხარჯები, იქ მცხოვრები;
• ბენზინის ხარჯები.

ამ სიაში ყველაზე ძვირია განბაჟების ღირებულება, ის გამოითვლება ძრავის მოცულობის მიხედვით. ასე რომ, მანქანისთვის, რომლის ძრავის მოცულობა ერთ ლიტრზე ნაკლებია, მოგიწევთ გადაიხადოთ სქემის მიხედვით:

• 1 კუბ. სმ = 1,5 ევრო.

თუ ძრავის მოცულობა აღემატება 3 ლიტრს, მაშინ მოგიწევთ 3,6 ევროს გადახდა თითო "კუბზე". შედეგად მიღებული თანხა უნდა დაემატოს მანქანის ღირებულებას. მაგალითად, გერმანულ სარეკლამო საიტზე, თქვენ იპოვეთ მშვენიერი Citroen Jumper 2,8 Diesel კომერციული მანქანა 10 ევროდ. ვათვალიერებთ კოეფიციენტების ცხრილს - 3 ევრო თითო "კუბზე". გამოდის, რომ განბაჟების გადახდა მოგვიწევს - 2800 კუბური სმ * 3 = 8400 ევრო, ანუ შესყიდვა დაგვიჯდება არა 10 ათასი, არამედ 18 ათასი ევრო.

აღსანიშნავია ისიც, რომ იმპორტის გადასახადი ასევე დამოკიდებულია მანქანის ასაკზე. თუ მანქანა ხუთ წელზე მეტია, მაშინ იმპორტის გადასახადი თითქმის გაორმაგებულია, გამოდის, რომ ძველი მანქანები რუსეთში შემოტანისას უფრო ძვირი დაუჯდებათ, ვიდრე ახალი. ამიტომ, 3-დან 5 წლამდე ასაკის მეორადი მანქანები დიდი მოთხოვნაა.

მეორე პუნქტი, რომელზეც უნდა იფიქროთ, არის მანქანის მიწოდება. არსებობს არაერთი მესამე მხარის კომპანია და მარტივი ინდივიდუალური მეწარმე, რომლებიც აწვდიან მანქანებს, მათი მომსახურება საშუალოდ 1 ათასი დოლარი ღირს - 35-40 ათასი რუბლი. თუ გსურთ პირადად გერმანიაში წასვლა, მაშინ ვიზის აღება, ორმხრივი ბილეთების ყიდვა + განთავსება დაახლოებით იგივე დაგიჯდებათ, თუ მეტი არა.

შემდეგი მნიშვნელოვანი მომენტი არის ის, რომ თქვენ უნდა იცოდეთ შესყიდვის სავარაუდო თანხა მგზავრობამდეც, რათა განახორციელოთ საბაჟო ანგარიშზე საბაჟო მოსაკრებლის ოდენობის შესაბამისი დეპოზიტი (ამას ჰქვია დეპოზიტი). დეპოზიტის გადახდა ხდება საფოსტო შეკვეთით საზღვარგარეთ გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე. ასევე, საბაჟო ოფიცრებს უნდა გააფრთხილონ, თუ რომელი გამშვები პუნქტით შეხვალთ თქვენ ან ბორანი რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე და მიუთითეთ სავარაუდო თარიღი - პლუს / მინუს ორი დღე. დეპოზიტის გადახდის შემდეგ გამოგეცემათ შესაბამისი სერთიფიკატი.

როდესაც უკვე დაბრუნდებით რუსეთში, საგუშაგოზე დაგჭირდებათ შემდეგი დოკუმენტების წარდგენა:

• საბაჟო დეკლარაცია TD-6, რომელშიც მითითებულია მანქანის მახასიათებლები და VIN კოდი;
• საგარანტიო მოწმობა და ქვითარი (ისინი გადმოგეცით ანაბრის გადახდის შემდეგ);
• მანქანის ყველა დოკუმენტის ასლი.

ყველა ეს დოკუმენტი გადაეცემა საკონტროლო ორგანოს, სადაც დგება კანონის ყველა წესის დაცვით. თქვენს მანქანას ამ დროს შეუძლია გადაადგილება რუსეთის ტერიტორიაზე სატრანზიტო ნომრებით საბოლოო დანიშნულებამდე, სადაც ყველა ფორმალობა ჯერ განხორციელდება საბაჟო კონტროლის ზონაში, შემდეგ კი დარეგისტრირდება საგზაო პოლიციაში. სავალდებულო პირობაა OSAGO სადაზღვევო პოლისის არსებობა.

აღსანიშნავია, რომ ფიზიკური პირებისთვის მოქმედებს გამარტივებული განბაჟების სქემა, რომელიც მოიცავს მხოლოდ გადასახადების გადახდას. ეს სქემა მოქმედებს მხოლოდ მათთვის, ვინც ავტომობილს პირადი სარგებლობისთვის შემოაქვს. თუ პირი შემოაქვს წელიწადში სამზე მეტ მანქანას, ან შემოაქვს მანქანა კომერციული მიზნებისთვის, მაშინ გადასახადის გარდა, მას მოუწევს დამატებული ღირებულების გადასახადის და აქციზის გადასახადის გადახდაც, რასაც დიდი ავტოპარკის მქონე სატრანსპორტო კომპანიების მფლობელები და სატრანსპორტო კომპანიები. სპეციალური აღჭურვილობა მუდმივად სახეზე. იურიდიული პირების განბაჟების პროცედურა უფრო რთული და ძვირია.

რა თქმა უნდა, ყველა ეს საზრუნავი შეიძლება დაეკისროს მრავალ კომპანიას და ოფიციალურ ბროკერს, რომელიც ჩართულია განბაჟებაზე, მაგრამ მათი მომსახურება სულაც არ არის უფასო, თუმცა ყველაფერი სწრაფად გაკეთდება, ასე რომ თქვენ არც კი დაგჭირდებათ დაძაბვა.

საბაჟო კანონმდებლობაში ბევრი ხარვეზია, მაგალითად, არა მხოლოდ ძრავის ზომა, არამედ საწვავი - ბენზინი / დიზელი, მანქანის აღჭურვილობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს გადასახადის ზომაზე. გარდა ამისა, საბაჟო განსაზღვრავს, თუ რომელ კატეგორიას მიეკუთვნება მანქანა - პირადი ან კომერციული სარგებლობისთვის, და თუ თქვენ შემოიტანეთ "ღვეზელი", როგორიცაა Renault Kangoo თქვენი საჭიროებისთვის, მაშინ მაინც უნდა იცოდეთ როგორ დაუმტკიცოთ ეს ინსპექტორს. ბროკერები ყველა ამ საკითხს სწრაფად და თქვენს სასარგებლოდ გაუმკლავდებიან.

ვიდეო ევროპული მანქანების შესახებ, რომლებიც არ განბაჟებულია!

Ჩატვირთვა…