როგორ მუშაობს საწინააღმდეგო ზოლები? იცოდეთ უკმარისობის ნიშნები და დაზიანებული მოძრავი ზოლი

რაზეა პასუხისმგებელი სტაბილიზატორის რგოლები და როგორ არის ისინი მოწყობილი?

შეუძლია თუ არა უბრალო მეტალის ნაჭერი ორი ხრახნით ამხელა გავლენა მოახდინოს მანქანის მართვაზე? როგორც აღმოჩნდა, ძალიან შესაძლებელია, რადგან ზუსტად ასეა აღწერილ დეტალებთან დაკავშირებით.გახვევის საწინააღმდეგო ზოლის ბოლოები, რომლებიც აკავშირებს მას სხვა საკიდურ ელემენტებთან, მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით გზაზე ხვრელში მოხვედრისას და მოხვევისას. უფრო ზუსტად, მძღოლს არ აქვს ბორბლების არედან გამოსული ხმები და ხმაური. სტაბილიზატორის ბმულების სიგრძე მერყეობს შეჩერების დიზაინის მიხედვით. ბარი შეიძლება იყოს თითქმის უხილავი ან ჰქონდეს სიგრძე 30 სმ-ზე მეტი.

მოძრავი ბარი - რისთვის არის ის?

იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს კონექტორები, თქვენ უნდა თქვათ ცოტა რამ თავად სტაბილიზატორის შესახებ. ეს არის ლითონის ღერო შესაბამისი ფორმის მოსახვევებით, რომელიც აკავშირებს საკიდურ მკლავებს წინა და უკანა ღერძებიდან. მანქანის სტაბილიზატორი შექმნილია იმისთვის, რომ შეამციროს ზამბარებზე მოქმედი ძალები მოხვევისას. ამის წყალობით, ბორბლები მუდმივად ეხებიან ზედაპირს, მიუხედავად მნიშვნელოვანი გადატვირთვისა, და მანქანა არ კარგავს წევას. იგი შედგება რეზინის ელემენტებისა და ბურთის სახსრებისგან.

რა როლი აქვს ამ ელემენტს?

მოხვევისას შიდა ბორბლის ზამბარა იჭიმება და მეორე ბორბლის ზამბარა შეკუმშულია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასტაბილურობა. საჭე ეწინააღმდეგება ამ ძალებს და ხელს უწყობს წონასწორობის შენარჩუნებას მოსახვევებში. თუმცა, მართვის დროს სათანადო მუშაობისთვის, ღერო უნდა იყოს დაკავშირებული ამორტიზატორით. ეს არის ზუსტად ის, რასაც აკეთებს სტაბილიზატორის ბმულები.

სტაბილიზატორის საყრდენებზე ცვეთის ნიშნები

მართვის დისკომფორტის მთავარი დამნაშავე ე.წ. ვაშლი, ე.ი. ელემენტი, რომელშიც არის სამაგრი ხრახნი და რეზინის ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ვიბრაციების დამახინჯებაზე. თქვენ შეიტყობთ მის მუშაობას ყრუ დარტყმით ორმოებში და სხვა განივი დარღვევების დროს. თუმცა, აქ სიფრთხილის თქმის შესახებ - გორგოლაჭის საწინააღმდეგო კონექტორი ადვილად შეიძლება აირიოს სხვა საკიდურ კომპონენტებთან, როგორიცაა ბუჩქები. როკერი. მაშ როგორ იცით რა არის დაზიანებული მანქანაში? მას უნდა ჩაუტარდეს ორგანოლეპტიკური დიაგნოსტიკა.

როგორ შეამოწმოთ სტაბილიზატორის ბმულები თქვენს მანქანაზე?

სინამდვილეში ეს საკმაოდ მარტივია და მოითხოვს მანქანის საკმარისად აწევას ისე, რომ ბორბლები თავისუფლად ჩამოიხრჩო. ამის წყალობით, კონექტორი არ გადასცემს ძალებს და შეგიძლიათ მისი გადაადგილება თაიგულით ან მილით. საუკეთესო ვარიანტია, დაეყრდნოთ დარტყმის ფინჯანს და ჩადოთ რაიმე მასსა და სტაბილიზატორის წვერს შორის, რათა ის გზიდან გადაიტანოთ. როდესაც აცვია, მკაფიო კაკუნი ისმის. ეს არის ფხვიერი ვაშლის სიმპტომი. სრულმა ცვეთამ შეიძლება გამოიწვიოს კონექტორის ამოვარდნა დამჭერიდან და მანქანის დესტაბილიზაცია.

როგორ შევცვალოთ სტაბილიზატორის ბმულები მანქანაზე?

მას შემდეგ, რაც თქვენ უკვე გყავთ მანქანა ლიფტზე და თქვენ დაადგინეთ, რომ სტაბილიზატორის საყრდენები შესაფერისია შესაცვლელად, თქვენ უნდა გააგრძელოთ მოქმედება. საბედნიეროდ, მთელი პროცედურა ძალიან მარტივია. დამოუკიდებელი მუშაობისთვის დაგჭირდებათ:

• მავთულის ფუნჯი ძაფების გასაწმენდად;
• შეღწევადი აგენტი ჭუჭყთან საბრძოლველად;
• ტორქსის გასაღები.

კონექტორები დამაგრებულია წყვილი ხრახნებით, ამიტომ გასახსნელი ბევრი არ არის. ჯერ კარგად გაასუფთავეთ ხრახნიანი ადგილები მავთულის ჯაგრისით, რათა მოაცილოთ ჟანგი და ჭუჭყი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაამუშავოთ ისინი შეღწევადი აგენტით, შემდეგ გაგიადვილდებათ მათი ამოღება.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით სტაბილიზატორის ზოლის შეცვლა!

ერთ-ერთ ჭანჭიკს აქვს ძაფი, რომელიც მთავრდება კაკალით და არ უნდა იყოს თქვენთვის დაბრკოლება. მეორეს აქვს მრიცხველი, ასე რომ თქვენ დაგჭირდებათ Torx გასაღები მის გასახსნელად. ამის გარეშე კაკალს დაუსრულებლად ატრიალებთ. მოემზადეთ იმისთვის, რომ ყველაფერი მაშინვე არ წავა ისე შეუფერხებლად, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს და შესაძლოა ცოტათი გაართულოთ თქვენი ცხოვრება, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ თქვენ შეძლებთ თავი დააღწიოთ გაუმართავ ელემენტს.

ექსპერტები გვირჩევენ ერთდროულად შეცვალოთ სტაბილიზატორის საყრდენები მანქანის ორივე მხარეს. ამის წყალობით, არ იქნება სერიოზული პრობლემები შემდგომი უკმარისობის სიმპტომებით, როდესაც ერთ-ერთი კონექტორი ახალია, ხოლო მეორე ნახევრად ნახმარი. 

სტაბილიზატორის რგოლის გამოცვლა - ფასი სახელოსნოში

რა მოხდება, თუ თქვენ თვითონ არ აპირებთ შესაკრავების შეცვლას? უმჯობესია სპეციალისტთან მისვლა. თავად სტაბილიზატორის ბმული არც თუ ისე ძვირია, მაგრამ თუ ცდუნებას მოგცემთ შეცვალოთ იგი სახელოსნოში, მაშინ სამუშაო ეღირება დაახლოებით 75 PLN. ბევრი რამ არის დამოკიდებული ადგილმდებარეობაზე, კონსტრუქციის ტიპზე და ელემენტის ჩანაცვლების სირთულეზე. თუ თქვენ გადაწყვეტთ ამის გაკეთებას, ღირს სავალი ნაწილის შემოწმება აწეული მანქანით და საჭიროების შემთხვევაში მისი შეცვლა. ეს დაზოგავს თქვენს დროსა და ფულს მექანიკოსთან შემდეგი ვიზიტისას.

მიუხედავად იმისა, რომ როგორც ჩანს, სტაბილიზატორის ბმულები შეჩერების უხილავი ნაწილებია, ისინი მისი განუყოფელი ნაწილია. ისინი პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოებაზე მართვის დროს. აქედან გამომდინარე, ღირს მათი მდგომარეობის პროფილაქტიკური მონიტორინგიც კი, მაგალითად, როდესაც პერიოდულად იცვლება ბორბლები ზაფხულში ან ზამთარში. ამაზე დახარჯული რამდენიმე წუთი მინიმუმამდე შეამცირებს პრობლემების რისკს.