როგორ მუშაობს ამძრავი და V- ზოლიანი ღვედები?

თქვენი ავტომობილის ამძრავი ღვედი ენერგიას აწვდის მანქანის ძრავას, ალტერნატორს, წყლის ტუმბოს, საჭის გამაძლიერებელ ტუმბოს და კონდიცირების კომპრესორს. როგორც წესი, მანქანას აქვს ერთი ან ორი წამყვანი ღვედი, ხოლო თუ მხოლოდ ერთია, მაშინ მას ხშირად უწოდებენ პოლი V-ღამარს.

წამყვანი ქამარი დამზადებულია გამძლე რეზინისგან, მაგრამ დროთა განმავლობაში მას გარკვეული ცვეთა და ცვეთა დასჭირდება. ჩვეულებრივ, შეგიძლიათ ველოდოთ, რომ ის 75,000 მილამდე გაგრძელდება, მაგრამ მექანიკოსების უმეტესობა გირჩევთ შეცვალოთ იგი 45,000 მილის ნიშნით, რადგან თუ ის გაფუჭდა, თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენი მანქანის მართვას. და თუ ძრავა მუშაობს ქამრის გარეშე, გამაგრილებელი არ ცირკულირებს და ძრავა შეიძლება გადახურდეს.

როგორ გავიგოთ, რომ ქამარი უნდა შეიცვალოს?

ალბათ შეამჩნევთ ჭიკჭიკს ან ჭიკჭიკს. თუ ამას გააკეთებთ, თქვენი მექანიკოსი შეამოწმებს ქამარს. ცრემლები, ბზარები, დაკარგული ნაწილაკები, დაზიანებული კიდეები და მინის ყველა ნიშანია წამყვანი ღვედის გადაჭარბებული ცვეთა და უნდა შეიცვალოს. თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ წამყვანი ან V- ღვედი, თუ ის ზეთით არის გაჟღენთილი - ამან შეიძლება დაუყოვნებლივ არ გამოიწვიოს პრობლემები, მაგრამ ზეთი წამყვანი ღვედის დაზიანების ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია, ამიტომ რეკომენდირებულია დაუყონებლივ ჩანაცვლება.

ფხვიერი ქამრები ასევე პრობლემაა. დღეს მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია ქამრების გამკაცრებით, რომელიც მუშაობს ავტომატურად, რათა უზრუნველყოს ღვედი ყოველთვის სწორად მორგებული, მაგრამ ზოგიერთს მაინც სჭირდება ხელით რეგულირება. ჭექა-ქუხილის ხმა შეიძლება მიუთითებდეს ამძრავის ღვედის დაჭიმვის პრობლემაზე.

რა იწვევს წამყვანი ღვედის ცვეთას?

ქამრების გადაჭარბებული და ნაადრევი ტარების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ალტერნატორის არასწორი განლაგება. როდესაც ალტერნატორი გადაადგილებულია, ასევე არის ღვედი, რომელიც მოძრაობს ქამარზე. კიდევ ერთი მიზეზი არის დაცვის ქვეშ მყოფი ძრავის არარსებობა ან დაზიანება, რომელიც იცავს ქამარს წყლის, ჭუჭყის, პატარა ქვებისგან და სხვა ნაერთებისგან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი უფრო სწრაფი ცვეთა. ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვა და არასწორი დაძაბულობა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ცვეთა.

ნუ გარისკავ

არ უგულებელყოთ წამყვანი ქამარი. ბოლო, რაც გსურთ, გზის პირას მოხვდეთ ზედმეტად გახურებული, ძლიერ დაზიანებული ძრავით წყლის ტუმბოს ან გაგრილების სისტემის გაუმართაობის გამო, ან დაკარგოთ საჭის მართვა მჭიდრო მოსახვევში. არ გარისკოთ თქვენი მანქანის ძრავის ან საკუთარი თავის დაზიანება.