როგორ მუშაობს ელექტრო მანქანის ძრავა?

აღარ არის ცილინდრები, დგუშები და გამონაბოლქვი აირები: ელექტრომობილის ძრავა აგებულია ნაწილების ნაკრების გარშემო, რომლებიც შექმნილია ელექტროენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევისთვის მაგნიტური ველის შექმნით.

რა არის ელექტროძრავა?

ელექტრომობილის ძრავა იკვებება მე-19 საუკუნის ბოლოს განვითარებული ფიზიკური პროცესით. ეს პროცესი მოიცავს დენის გამოყენებას მაგნიტური ველის შესაქმნელად მანქანის სტაციონარულ ნაწილზე ("სტატორი"), რომელიც მოძრაობისას აყენებს მბრუნავ ნაწილს ("როტორი") მოძრაობაში. ამ სტატიაში ამ ორ ნაწილზე მეტ დროს დავხარჯავთ.

ელექტროძრავის პრინციპი

რა განსხვავებაა სითბოს ძრავასა და ელექტროძრავას შორის? ეს ორი ტერმინი ხშირად ურთიერთშემცვლელად გამოიყენება. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, რომ თავიდანვე განვასხვავოთ ისინი. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ახლა თითქმის სინონიმად გამოიყენება, საავტომობილო ინდუსტრიაში, ტერმინი "ელექტროძრავა" ეხება მანქანას, რომელიც ენერგიას გარდაქმნის მექანიკურად (და, შესაბამისად, მოძრაობაში), ხოლო სითბოს ძრავა ასრულებს იგივე ამოცანას, მაგრამ განსაკუთრებით თერმული ენერგიის გამოყენებით. როდესაც ვსაუბრობთ თერმული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევაზე, ჩვენ ვსაუბრობთ წვაზე და არა ელექტროენერგიაზე.

ამრიგად, გარდაქმნილი ენერგიის ტიპი განსაზღვრავს ძრავის ტიპს: თერმული ან ელექტრო. რაც შეეხება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს, ვინაიდან მექანიკური ენერგია წარმოიქმნება ელექტროენერგიით, ტერმინი "ელექტროძრავა" გამოიყენება სისტემის აღსაწერად, რომელიც მართავს ელექტრო მანქანას. ამას ჰქვია ლტოლვა.

როგორ მუშაობს ელექტროძრავა ელექტრო მანქანაში?

ახლა, როდესაც დადგინდა, რომ აქ საუბარია ელექტროძრავებზე და არა თბოელექტროძრავებზე, მოდით შევხედოთ როგორ მუშაობს ელექტროძრავა ელექტრომობილში.

დღეს ელექტროძრავები გამოიყენება ბევრ საყოფაცხოვრებო ნივთში. პირდაპირი დენის (DC) ძრავებით აღჭურვილებს აქვთ საკმაოდ ძირითადი ფუნქციები. ძრავა პირდაპირ არის დაკავშირებული დენის წყაროსთან, ამიტომ მისი ბრუნვის სიჩქარე პირდაპირ დამოკიდებულია ამპერაჟზე. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ელექტროძრავების წარმოება მარტივია, ისინი არ აკმაყოფილებენ ელექტრომობილის სიმძლავრის, საიმედოობის ან ზომის მოთხოვნებს. თუმცა, მათი გამოყენება შესაძლებელია მანქანის შიგნით საწმენდების, ფანჯრების და სხვა მცირე მექანიზმების გასაკონტროლებლად.

სტატორი და როტორი

იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს ელექტრო მანქანა, თქვენ უნდა გაეცნოთ მისი ელექტროძრავის ფიზიკურ კომპონენტებს. ის იწყება კარგად იმის გაგებით, თუ როგორ მუშაობს ორი ძირითადი ნაწილი: სტატორი და როტორი. ამ ორს შორის განსხვავების დასამახსოვრებლად მარტივი გზა არის ის, რომ სტატორი არის „სტატიკური“ და როტორი „ბრუნავს“. ელექტროძრავაში სტატორი იყენებს ენერგიას მაგნიტური ველის შესაქმნელად, რომელიც შემდეგ აბრუნებს როტორს.

მაშ, როგორ მუშაობს ელექტროძრავა ელექტრო მანქანაზე? ? ეს მოითხოვს ალტერნატიული დენის (AC) ძრავების გამოყენებას, რომლებიც საჭიროებენ კონვერტაციის მიკროსქემის გამოყენებას ბატარეის მიერ მიწოდებული პირდაპირი დენის (DC) გადასაყვანად. მოდით შევხედოთ დენის ორ ტიპს.

ელექტრო მანქანა: ალტერნატიული დენი (AC) DC (DC) წინააღმდეგ

უპირველეს ყოვლისა, იმისათვის, რომ გავიგოთ, როგორ მუშაობს ელექტრო მანქანის ძრავა, მნიშვნელოვანია იცოდეთ განსხვავება. ალტერნატიულ დენსა და პირდაპირ დენებს შორის (ელექტრული დენები).

ელექტროენერგიის გადაადგილების ორი გზა არსებობს გამტარში. ალტერნატიული დენი (AC) ეხება ელექტრულ დენს, რომელშიც ელექტრონები პერიოდულად იცვლიან მიმართულებას. პირდაპირი დენი (DC), როგორც სახელიდან ჩანს, მხოლოდ ერთი მიმართულებით მიედინება.

მანქანის ბატარეებში ელექტრო მუშაობს მუდმივი დენით. რაც შეეხება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების მთავარ ძრავას (რომელიც უზრუნველყოფს ავტომობილის წევას), თუმცა ეს პირდაპირი დენი უნდა გარდაიქმნას ალტერნატიულ დენად ინვერტორის გამოყენებით.

რა ხდება მას შემდეგ, რაც ეს ენერგია ელექტროძრავას მიაღწევს? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გამოყენებული ძრავის ტიპზე: სინქრონული ან ასინქრონული.