როგორ მუშაობს დინამიური წევის კონტროლი

წევის დინამიური კონტროლი (DTC). იგი გამოიყენება ზოგიერთი წამყვანი მანქანის მწარმოებლის მანქანებში. მათ შორისაა BMW კონცერნი. იდეა არის უზრუნველყოს საუკეთესო წევა სპორტული მართვის სტილში. ფუნქცია გააქტიურებულია / გამორთულია ერთი ღილაკის დაჭერით. ეს გამოგადგებათ თუ თოვლიან ან მოლიპულ გზაზე მოძრაობთ.

ამ ვარიანტის წყალობით, გზის საფარი გაიზარდა. ამის წყალობით მძღოლს შეუძლია მანქანა აკონტროლოს მოსახვევზე. ეს ფუნქცია ხელს შეუწყობს ავარიების თავიდან აცილებას, თუ მანქანით მოძრაობთ უცხო რელიეფში და არ გამოთვლით მოსახვევში შესვლის სიჩქარეს.

Dynamic Traction Control ხელმისაწვდომია როგორც აღჭურვილობის ფუნქცია DSC (Dynamic Stability Control) - თან ერთად. თუ გსურთ მართვის დინამიური და სპორტული სტილი, შეგიძლიათ გაააქტიუროთ სისტემა, მაგრამ მართვის სტაბილურობა შენარჩუნებულია.

როდესაც სისტემა გააქტიურებულია, ძრავის სიმძლავრე და ბორბლის მოცურება შემოიფარგლება ავტომობილის სტაბილიზაციისთვის. თუმცა, ზოგჯერ ეს მხოლოდ ხელს უშლის ხელს. ამრიგად, სისტემის ეფექტის შემცირება შესაძლებელია ღილაკის დაჭერით. ავტომობილის მართვის დინამიკა იზრდება საგზაო უსაფრთხოების შელახვის გარეშე.

ხშირად საჭიროა ბორბლების სრიალი (მაგალითად, დრიფტისთვის), ამიტომ მწარმოებლები თავიანთ მოდელებს ამ ფუნქციის გამორთვის ღილაკით აღჭურვავენ. მისი ამოცნობა ადვილია შესაბამისი წარწერით - "DTC".

როგორ მუშაობს სისტემა

თითოეულ ბორბლებზე განლაგებული სენსორები გადასცემენ ინფორმაციას თითოეული მათგანის ბრუნვის სიჩქარის შესახებ საკონტროლო განყოფილებაში. როდესაც საჭე იწყებს უფრო სწრაფად ტრიალს, ვიდრე სხვები, სისტემა ამოიცნობს სრიალს. მანქანის სტაბილიზაციისთვის, ECU- ს შეუძლია ბრძანება შეაჩეროს საჭე ან შეამციროს ენერგიის ბლოკის წევა.

მოდელის მიხედვით, ავტომატური წევის კონტროლს შეუძლია გათიშოს ერთი ან მეტი სანთლები, შეცვალოს წინსვლის კუთხე, შეცვალოს ცილინდრებში მოხვედრილი საწვავის ოდენობა ან დახუროს გაზზე. ამით DTC ამცირებს მანქანის წევას, რომ იგი არ გაირიყოს ან არ გაიფრენს ტრასადან.

როდესაც საჭიროა DTC

როგორც ვნახეთ, წევის კონტროლი შეიძლება სასარგებლო იყოს ექსტრემალური სპორტის მართვის დროს. ამასთან, ნორმალურ პირობებში, ეს სისტემა არ გამოდგება - ის მხოლოდ ამცირებს მანქანის დინამიკას. თუ მძღოლი იყენებს გაზომულ სტილს, მაშინ მისი გამორთვა შესაძლებელია.

ღილაკს აქვს მუშაობის ორი რეჟიმი. სრიალის ლიმიტის კონტროლი აქტიურდება ღილაკზე ერთხელ დაჭერით. ამ ფუნქციის ერთდროულად გააქტიურებულია DSC. ეს შესამჩნევია, როდესაც ბორბლები დასაწყისში ოდნავ ბრუნავს. თუ DTC ღილაკს ცოტა ხნით შეაჩერებთ, ორივე სისტემა მთლიანად გათიშეთ.

ABS არის გამონაკლისი, რადგან მისი გამორთვა შეუძლებელია. თუ სისტემები გამორთეთ, შესაბამისი წარწერა გამოჩნდება დაფაზე. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ამჟამად იყენებთ პრო პარამეტრებს. ელექტრონული სისტემები არ აქტიურდება მანამ, სანამ ღილაკს ხელახლა დააჭერთ, რის შემდეგაც გაფრთხილება ქრება.

DTC არის მანქანის მწარმოებელი BMW- ს მახასიათებელი. მსგავსი სისტემები სხვა მანქანებშიც არსებობს, მაგრამ განსხვავებული სახელები აქვთ. მაგალითად, E90 არის ერთ – ერთი მანქანა, რომელსაც აქვს ეს თვისება.

თუ დაფაზე გამოჩნდება შეცდომის სიგნალი, რომელიც არ არის აღმოფხვრილი სისტემის გააქტიურების / დეაქტივაციის დროს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სარემონტო ნაკრები, რომელსაც თან ახლავს მანქანა. ამასთან, რადგან ეს პაკეტი საკმაოდ ძვირია, უნდა დარწმუნდეთ, რომ პრობლემა კონტროლის განყოფილებაშია და არა გადამცემი სისტემის მხრივ.

კითხვები და პასუხები:

როგორ მუშაობს DTC BMW-ზე? DTC სისტემას აქვს ორი ძირითადი ფუნქცია: ის არეგულირებს წევას და საშუალებას აძლევს ძრავას გააქტიურდეს სპორტულ რეჟიმში მიმართულების სტაბილურობის შეფერხების გარეშე.

რა არის DTS BMW e60? ეს არის ეგრეთ წოდებული წევის კონტროლის სისტემა (წევის კონტროლი მიმართულების სტაბილურობის შენარჩუნებისას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანქანის სტაბილურობა გაზის პედალის მოულოდნელად დაჭერისას).

რას ნიშნავს DSC ღილაკი BMW-ზე? ეს არის ელექტრონული კომპლექსი, რომელიც აკონტროლებს წევას და მიმართულების სტაბილურობას. ამ ღილაკზე დაჭერისას სისტემა თავიდან აცილებს ბორბლების ცურვას დაწყებისას ან მოლიპულ გზებზე.