როგორ შევამოწმოთ რელე მულტიმეტრით (ეტაპობრივი გზამკვლევი)

რელეები ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელექტრო კომპონენტია ავტომობილებში, სახლის ავტომატიზაციის სისტემებში და სხვა აპლიკაციებში, სადაც საჭიროა მაღალი სიმძლავრის სქემების სწრაფი გადართვა. თუმცა, ელექტრომექანიკური მოწყობილობების მსგავსად, რელეები ექვემდებარება ცვეთას და შეიძლება ნებისმიერ დროს გაფუჭდეს. ამრიგად, ძალიან მნიშვნელოვანია რეგულარულად შეამოწმოთ თქვენი რელეები, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი საუკეთესოდ მუშაობენ.

სარელეო ტესტირების ერთ-ერთი სხვადასხვა მეთოდი არის ციფრული მულტიმეტრი. ნება მომეცით გაგაცნობთ ნაბიჯებს, რათა დაიწყოთ რელეს ტესტირება მულტიმეტრით.

რელეს შესახებ

რელე არის ელექტრული კონტროლის მოწყობილობა საკონტროლო სისტემით (შესვლის წრე) და კონტროლირებადი სისტემით (გამომავალი წრე), რომლებიც ხშირად გვხვდება საკონტროლო სქემებში. ის ფუნქციონირებს როგორც მიკროსქემის რეგულატორი, უსაფრთხოების წრე და კონვერტორი. რელეს აქვს სწრაფი რეაგირება, სტაბილური შესრულება, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მცირე ზომა. (1)

რელეები ჩვეულებრივ გამოიყენება დაბალი დენის მიკროსქემიდან მაღალი დენის მიკროსქემის გასაკონტროლებლად. ისინი თითქმის ყველა მანქანაში არიან. რელეები ფუნქციონირებენ როგორც გადამრთველები, რაც საშუალებას აძლევს დაბალი ამპერაჟის წრეს ჩართოს ან გამორთოს მაღალი ამპერაჟის წრე. გარდა ამისა, რელეს ასევე შეუძლია აკონტროლოს რამდენიმე სისტემა ერთდროულად, მაგალითად, ფარების ჩართვა, როდესაც საწმენდები ჩართულია, ან ანტენის გაფართოება, როდესაც რადიო ჩართულია.

რა გჭირდებათ რელეს ტესტირებისას

თქვენი მანქანის რელეს ტესტირება მარტივი პროცედურაა, რომელიც არ საჭიროებს სრული ნაკრების გამოყენებას. რელეს ტესტირების დასაწყებად დაგჭირდებათ შემდეგი ელემენტები:

ინსტრუმენტები: 

• მაღალი წინაღობის ტესტის ნათურა
• ომმეტრი, რომელსაც ხშირად უწოდებენ ციფრულ მულტიმეტრს (DMM).
• ავტომობილების სერვისის ინსტრუქცია (სურვილისამებრ, მაგრამ რეკომენდირებულია)

ნაწილები:            

• რელეს სათანადო გამოცვლა
• ჯუმპერი მავთული

სარელეო ტესტის ნაბიჯები

ნაბიჯი 1: იპოვნეთ რელე 

იმისდა მიხედვით, თუ რას აკონტროლებს, შეგიძლიათ იპოვოთ რელე ტირის ქვეშ ან ძრავის განყოფილებაში. შეამოწმეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელოს ელექტრული თავი და გაყვანილობის დიაგრამა, თუ არ ხართ დარწმუნებული განთავსებაში.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ და გაასუფთავეთ კონექტორები

როგორც კი იპოვით რელეს, ამოიღეთ იგი. შემდეგ გაასუფთავეთ და შეამოწმეთ კონექტორები, სანამ ეს რელე გამორთულია. მთავარი რელეს ჩანაცვლება შესაფერისი შემცვლელით არის მისი შესამოწმებლად ყველაზე სწრაფი და მარტივი გზა.

ნაბიჯი 3: მიიღეთ მულტიმეტრი

დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში. შემდეგ გაზომეთ წინააღმდეგობა კოჭის კონტაქტებთან შეხებით. სტანდარტული კოჭის წინააღმდეგობა 40 ohms-დან 120 ohms-მდეა. სოლენოიდის კოჭის ცუდი გრაგნილი მიუთითებს იმაზე, რომ რელე საზღვრებს გარეთ ან ღიაა და მისი გამოცვლის დროა. შემდეგ შეინახეთ მულტიმეტრი წინააღმდეგობის ან უწყვეტობის რეჟიმში. ამის შემდეგ, შეაერთეთ გადამრთველის კონტაქტები მილებს. უნდა აჩვენოს ღია ან OL, თუ ეს ჩვეულებრივი ღია რელეა.

ნაბიჯი 4: ჩართეთ ელექტრომაგნიტური კოჭა 

კონტაქტებზე 9-12 ვ ბატარეით, დაასხით ძალა ამ მაგნიტურ ხვეულზე. როდესაც კოჭა ააქტიურებს და ხურავს გადამრთველს, რელემ უნდა გააკეთოს ხმოვანი დაწკაპუნება. 4-პინიან რელეზე პოლარობა არ არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ დიოდურ რელეებზე ეს კრიტიკულია.

ნაბიჯი 5: შეაერთეთ სატესტო ნათურა 

შეაერთეთ ბატარეა პოზიტიური გადამრთველის ერთ-ერთ ტერმინალზე, სანამ კოჭა ჯერ კიდევ აქტიურია. შემდეგ დააკავშირეთ სატესტო ნათურა მიწასა და გადამრთველ ტერმინალს შორის. საკონტროლო ნათურა უნდა მოიხმარდეს ელექტროენერგიას და ანათებდეს. შემდეგ ამოიღეთ პოზიტიური ჯემპერი ბატარეიდან. საკონტროლო ნათურა უნდა ჩაქრეს რამდენიმე წამის შემდეგ.

ნაბიჯი 6: ძაბვის რელეს შემოწმება

გადამრთველზე შეამოწმეთ რელეს ძაბვა. ცუდი კონტაქტის წერტილებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძაბვის დაკარგვა. ამოიღეთ სატესტო ნათურა და შეცვალეთ მულტიმეტრი მუდმივ ძაბვაზე. შემდეგ შეაერთეთ სადენები სატესტო ნათურის კონექტორებთან ან გადართვის კონტაქტებთან. კითხვა უნდა შეესაბამებოდეს ბატარეის ძაბვას.

ნაბიჯი 7: შეამოწმეთ გადამრთველი

შეამოწმეთ სწორი წინააღმდეგობა გადამრთველში. დადებითი ჯუმპერი უნდა იყოს გათიშული და სოლენოიდის კოჭა უნდა იყოს ენერგიით. შემდეგ გაზომეთ წინააღმდეგობა გადამრთველის კონტაქტებზე მულტიმეტრით დაყენებული ohms-ზე. როგორც წესი, ღია რელე ჩართვისას უნდა გაზომოს ნულოვანი წინააღმდეგობა, ხოლო ჩვეულებრივ დახურულ რელეს უნდა გაზომოს ღია ან OL ჩართვისას.

სარელეო ტესტირების პროფესიონალური რჩევები

რელეებთან მუშაობისას რეკომენდებულია გახსოვდეთ შემდეგი:

მოერიდეთ შერევას და შეხამებას 

როდესაც თქვენ გაქვთ ცუდი რელე, რომელიც უნდა შეიცვალოს, არ არის კარგი იდეა შეურიოთ და დააკავშიროთ რელეები მანქანის სხვა კომპონენტებიდან ან შემთხვევითი ნაგვის ურნა თქვენს ავტოფარეხში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა ან დენის მატება, რაც დააზიანებს თქვენი მანქანის ელექტრო სისტემას. (2)

გაუმკლავდეთ სიფრთხილით

უაღრესად მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ, რომ არ ჩამოაგდოთ რელე. თუ რელეს შიდა კომპონენტები განადგურებულია, გაყვანილობა შეიძლება დაიწვას ან დნება. ასევე თავი შეიკავეთ რელეს მუშაობაში ჩარევისგან.

შეინახეთ აალებადი გაზებისგან მოშორებით 

არ გამოიყენოთ რელეები ან რაიმე ნივთი, რომელიც საჭიროებს ელექტროენერგიას იმ ადგილებში, სადაც არის ფეთქებადი ან აალებადი აირები, როგორიცაა ბენზინი ან სხვა საწვავი.

წაიკითხეთ სარემონტო ინსტრუქციები

შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო (არა თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო) გაყვანილობისა და სარელეო სისტემის იდენტიფიცირებისთვის და გასაგებად, მაშინაც კი, თუ უკვე გამოცდილი ავტოფარეხის შემკეთებელი ხართ.

მოაწყეთ თქვენი ხელსაწყოები 

წინასწარ მოამზადეთ ყველა საჭირო ხელსაწყო და ყველაფერი თავის ადგილზე დააყენეთ. ეს დაზოგავს თქვენ ძვირფას დროს და საშუალებას მოგცემთ ფოკუსირება მოახდინოთ მიმდინარე ამოცანაზე, პროცესის დროს ხელსაწყოების ძიების გარეშე.

ხშირად დასმული კითხვები 

რა ღირს რელეს გამოცვლა?

რელე შეიძლება ღირდეს $5-დან რამდენიმე ასეულ დოლარამდე, იმისდა მიხედვით თუ რას აკონტროლებს. შემდეგი არის ომმეტრები, რომლებიც 20 დოლარზე ნაკლები ღირს და სხვადასხვა ფორმისა და ზომისაა. მეორე, მაღალი წინაღობის ტესტის ნათურები ცოტა უფრო ძვირია, საშუალოდ $20-დან $40-მდე. და ბოლოს, მხტუნავები იაფია, 2-დან 50 დოლარამდე მერყეობს მავთულის სიგრძის მიხედვით.

რა მოხდება, თუ უგულებელვყოფ შესაძლო პრობლემას?

წარუმატებელი რელეს იგნორირება ან ნებისმიერი ძველი რელეს დაყენება, რომელიც შეესაბამება, შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. თუ რელე ვერ ხერხდება ან არასწორად არის დაინსტალირებული, მას შეუძლია მავთულის დაწვა და შესაძლოა ცეცხლის გაჩენა.

მე არ მაქვს ომმეტრი ან საცდელი ნათურა. შემიძლია კიდევ შევამოწმო რელე?

არა. თქვენ გაქვთ მხოლოდ ორი ვარიანტი, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ თქვენი რელე პრობლემაა და ორივე მოითხოვს ომმეტრის, სატესტო შუქის გამოყენებას და ა.შ. პირველ რიგში, იყავით ფრთხილად და შეცვალეთ მთავარი რელე საჭირო ხელსაწყოებით. მეორეც, თუ არ გაქვთ ინსტრუმენტები მის შესამოწმებლად, შეგიძლიათ დაიქირაოთ მექანიკოსი, რათა შეამოწმოს და შეაკეთოს რელე თქვენთვის.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაეცნოთ სხვა მულტიმეტრის ტესტირების სახელმძღვანელოებს ქვემოთ;

• როგორ შევამოწმოთ კონდენსატორი მულტიმეტრით
• როგორ გამოვიყენოთ მულტიმეტრი ცოცხალი მავთულის ძაბვის შესამოწმებლად
• როგორ შევამოწმოთ მიწა მულტიმეტრით

რეკომენდაციები

(1) კონტროლის სისტემა - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) ნაგავი - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-trow-away /