როგორ შევამოწმოთ CDI Box მულტიმეტრით (სამ ნაბიჯის სახელმძღვანელო)
ინფორმაციის
CDI ნიშნავს კონდენსატორის გამონადენის ანთებას. CDI კოჭის ტრიგერით არის შავი ყუთის სახურავი, რომელიც სავსეა კონდენსატორებით და სხვა ელექტრული სქემებით. ეს ელექტრული აალების სისტემა ძირითადად გამოიყენება გარე ძრავებში, გაზონის სათიბებში, მოტოციკლებში, სკუტერებში, ჯაჭვის ხერხებში და ზოგიერთ სხვა ელექტრო მოწყობილობაში. კონდენსატორის გამონადენის აალება შექმნილია იმ პრობლემების გადასალახად, რომლებიც დაკავშირებულია დატენვის ხანგრძლივ დროსთან.
ზოგადად, CDI ყუთის მულტიმეტრით შესამოწმებლად, თქვენ უნდა: შეინარჩუნოთ CDI კვლავ დაკავშირებული სტატორთან. გაზომეთ სტატორის დასასრულის გამოყენებით CDI დასასრულის ნაცვლად. გაზომეთ ლურჯი და თეთრი წინააღმდეგობა; ის უნდა იყოს 77-85 ohms-ს შორის, ხოლო თეთრი მავთული დამიწებამდე უნდა იყოს 360-490 ohms-ს შორის.
შიდა CDI ოპერაციები
სანამ გავიგებთ CDI ყუთების ტესტირების სხვადასხვა გზებს, შესაძლოა დაგაინტერესოთ თქვენი CDI აალების შიდა მუშაობის შესახებ. ასევე მოუწოდა ტირისტორის ანთებას, CDI ინახავს ელექტრულ მუხტს და შემდეგ განკარგავს მას ანთების ყუთში, რათა გაუადვილოს სანთლებს ბენზინის ძრავაში ძლიერი ნაპერწკლის შექმნა.
კონდენსატორის მუხტი პასუხისმგებელია აალებაზე. ეს ნიშნავს, რომ კონდენსატორის როლი არის დატენვა და განმუხტვა ბოლო მომენტში, რაც ქმნის ნაპერწკლებს. CDI აალების სისტემები ინარჩუნებს ძრავას მუშაობას მანამ, სანამ დენის წყარო დამუხტულია. (1)
CDI გაუმართაობის სიმპტომები
- ძრავის გაუმართაობა შეიძლება რამდენიმე რამის ბრალი იყოს. ნახმარი აალების ყუთი, რომელიც ნაპოვნია თქვენს CDI მოდულის შიგნით, არის ძრავის გაუმართაობის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი.
- მკვდარი ცილინდრი ხელს უშლის სანთლების გამართულ სროლას. ბუნდოვანი ძაბვის სიგნალები შეიძლება იყოს ცუდი ბლოკირების/წინა დიოდის გამო. თუ თქვენ გაქვთ რამდენიმე მკვდარი ცილინდრი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი CDI.
- მარცხი ხდება RMPS 3000 და ზემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება მიუთითებდეს სტატორის პრობლემაზე, გამოცდილებამ აჩვენა, რომ ცუდი CDI ასევე შეიძლება გამოიწვიოს იგივე პრობლემა.
ახლა მოდით ვისწავლოთ როგორ შეამოწმოთ CDI ყუთი მულტიმეტრით.
დაგჭირდებათ CDI ყუთი და მულტიმეტრი ქინძისთავებით. აქ არის XNUMX საფეხურიანი სახელმძღვანელო CDI ყუთის შესამოწმებლად.
1. ამოიღეთ CDI ბლოკი ელექტრო მოწყობილობიდან.
ვთქვათ, რომ მუშაობთ თქვენი მოტოციკლის CDI ერთეულზე.
თქვენი მოტოციკლის CDI ბლოკი უეჭველია დაკავშირებულია იზოლირებულ სადენებთან და ქინძისთავებს. ამ ცოდნით, CDI დანადგარის ამოღება მოტოციკლიდან, ჯაჭვის ხერხიდან, გაზონის სათიბიდან ან ნებისმიერი სხვა ელექტრო მოწყობილობიდან, რომლითაც მუშაობთ, არ არის რთული.
როგორც კი მოახერხებთ მის ამოღებას, მაშინვე ნუ იმუშავებთ მასზე. დატოვეთ იგი მარტო დაახლოებით 30-60 წუთის განმავლობაში, რათა შიდა ავზმა გაათავისუფლოს მუხტი. თქვენი CDI სისტემის მულტიმეტრით ტესტირებამდე, უმჯობესია ვიზუალური შემოწმება. ყურადღება მიაქციეთ მექანიკურ დეფორმაციებს, რომლებიც თავს იჩენს როგორც გარსაცმის იზოლაციის დაზიანება ან გადახურება. (2)
2. CDI ტესტირება მულტიმეტრით - ცივი ტესტი
ცივი ტესტის მეთოდი შექმნილია CDI სისტემის უწყვეტობის შესამოწმებლად. ცივი ტესტის დაწყებამდე თქვენი მულტიმეტრი უნდა იყოს უწყვეტ რეჟიმში.
შემდეგ აიღეთ მულტიმეტრის მილები და დააკავშირეთ ისინი ერთმანეთთან. DMM გამოვა სიგნალი.
მიზანია დადგინდეს უწყვეტობის არსებობა/არარსებობა ყველა გრუნტის წერტილსა და სხვა მრავალ წერტილს შორის.
დაადგინეთ, გესმით თუ არა რაიმე ხმები. თუ თქვენი CDI მოწყობილობა მუშაობს გამართულად, თქვენ არ უნდა გესმოდეთ რაიმე ხმები. სიგნალის არსებობა ნიშნავს, რომ თქვენი CDI მოდული გაუმართავია.
მიწასა და ნებისმიერ სხვა ტერმინალს შორის უწყვეტობის არსებობა ნიშნავს ტრინისტორის, დიოდის ან კონდენსატორის გაუმართაობას. თუმცა, ყველაფერი არ არის დაკარგული. დაუკავშირდით პროფესიონალს, რომელიც დაგეხმარებათ შეაკეთოთ წარუმატებელი კომპონენტი.
3. CDI Box-ის ტესტირება მულტიმეტრით - ცხელი ტესტი
თუ თქვენ აირჩევთ ცხელი ტესტის მეთოდის გამოყენებას, არ გჭირდებათ CDI განყოფილების ამოღება სტატორიდან. შეგიძლიათ შეამოწმოთ CDI-ით, რომელიც ჯერ კიდევ დაკავშირებულია სტატორთან. ეს ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფია, ვიდრე ცივი ტესტის მეთოდი, სადაც უნდა ამოიღოთ CDI ყუთი.
ექსპერტები გვირჩევენ უწყვეტობის გაზომვას მულტიმეტრით სტატორის ბოლოში და არა CDI-ის ბოლოში. არც ისე ადვილია რაიმე სატესტო მილის დაკავშირება დაკავშირებული CDI ყუთის მეშვეობით.
კარგი ამბავი ის არის, რომ უწყვეტობა, ძაბვა და წინააღმდეგობა იგივეა, რაც სტატორის ბოლოს.
ცხელი ტესტის ჩატარებისას უნდა შეამოწმოთ შემდეგი;
- ლურჯი და თეთრი წინააღმდეგობა უნდა იყოს 77-85 ohms-ის ფარგლებში.
- თეთრ მავთულს მიწასთან უნდა ჰქონდეს წინააღმდეგობის დიაპაზონი 360-დან 490 ohms-მდე.
ცისფერ და თეთრ სადენებს შორის წინააღმდეგობის გაზომვისას გახსოვდეთ, რომ თქვენი მულტიმეტრი დააყენეთ 2k ohms-ზე.
თქვენ უნდა ინერვიულოთ, თუ თქვენი წინააღმდეგობის შედეგები არ არის ამ დიაპაზონში, ამ შემთხვევაში დანიშნეთ შეხვედრა თქვენს მექანიკოსთან.
მულტიმეტრი არის სასარგებლო ინსტრუმენტი CDI ყუთის ჯანმრთელობის მდგომარეობის წვდომისა და შესამოწმებლად. თუ არ იცით მულტიმეტრის გამოყენება, ყოველთვის შეგიძლიათ ისწავლოთ. ეს არ არის რთული და ყველას შეუძლია გამოიყენოს იგი წინააღმდეგობის და სხვა პარამეტრების გასაზომად, რომლის გასაზომადაც შეიქმნა. შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩვენს სამეურვეო განყოფილებას მეტი მულტიმეტრის გაკვეთილებისთვის.
იმის დადასტურება, რომ CDI ერთეული გამართულად მუშაობს, გადამწყვეტია თქვენი მოტოციკლის ან ნებისმიერი სხვა ელექტრო მოწყობილობის ფუნქციონირებისთვის. როგორც ადრე, CDI აკონტროლებს საწვავის ინჟექტორებს და სანთლებს და, შესაბამისად, მნიშვნელოვანი კომპონენტია თქვენი ელექტრული მოწყობილობის გამართულ ფუნქციონირებაში.
CDI წარუმატებლობის ზოგიერთი მიზეზი არის დაბერება და დატენვის გაუმართავი სისტემა.
უსაფრთხოების
CDI სისტემებთან მუშაობა მსუბუქად არ უნდა იქნას მიღებული, განსაკუთრებით თუ გაუცნობიერებლად ცუდ CDI-სთან გაქვთ საქმე. მოტოციკლის მექანიკურ ნაწილებს და სხვა მოწყობილობებს სიფრთხილით უნდა მოექცეთ.
გამოიყენეთ სტანდარტული პერსონალური დამცავი აღჭურვილობა, როგორიცაა ჭრის მდგრადი და წყალგაუმტარი ხელთათმანები და სათვალეები. თქვენ არ გსურთ გაუმკლავდეთ ელექტრო დაზიანებებს უსაფრთხოების ზომების შეუსრულებლობის გამო.
მიუხედავად იმისა, რომ ტევადობა და აქტიური კომპონენტები CDI ყუთში მინიმალურია, მაინც ფრთხილად უნდა იყოთ.
შეჯამება
ზემოთ მოყვანილი ორი მიდგომა CDI ბლოკების ტესტირებისთვის ეფექტური და პრაქტიკულია. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი განსხვავდებიან დახარჯული დროის მიხედვითაც კი (განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ერთი მეთოდი მოითხოვს CDI ყუთის ამოღებას), თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ რომელია თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი.
ასევე, თქვენ უნდა გააანალიზოთ შედეგი, რადგან რას გააკეთებთ შემდეგ დამოკიდებულია თქვენს ანალიზზე. თუ შეცდომას დაუშვებთ, მაგალითად, თუ ვერ ცნობთ არსებულ პრობლემას, პრობლემა სწრაფად არ მოგვარდება.
საჭირო შეკეთების გადადებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი DCI და მასთან დაკავშირებული ნაწილების შემდგომი დაზიანება და ზოგადად გააფუჭოს თქვენი გამოცდილება თქვენი მოტოციკლით, გაზონის სათიბით, სკუტერით და ა.შ. ასე რომ, დარწმუნდით, რომ სწორად მიიღებთ ამას. Არ იჩქარო. Ნუ აჩქარდები!
რეკომენდაციები
(1) ანთების სისტემები - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
(2) მექანიკური დეფორმაციები – https://www.sciencedirect.com/topics/
მასალების მეცნიერება/მექანიკური დეფორმაცია
