როგორ შეამოწმოთ ECU მულტიმეტრით (4-საფეხურიანი სახელმძღვანელო)
ინფორმაციის
თქვენი მანქანა შეიძლება გაფუჭდეს და გაჩერდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო, ამ პრობლემების დიაგნოსტიკა აუცილებელია მათ გამოსასწორებლად. პრობლემა შეიძლება იყოს ECU. მაგრამ როგორ შევამოწმოთ?
ECU-ს მულტიმეტრით შესამოწმებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ 4 მარტივი ნაბიჯი: 1. დააყენეთ მულტიმეტრი, 2. ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება, 3. შეაერთეთ და მიჰყევით ჩვენი ტესტირების მითითებებს, 4. ჩაწერეთ ჩვენებები.
შემრცხვა? არ ინერვიულოთ, ამას ქვემოთ უფრო დეტალურად განვიხილავ.
როგორ შევამოწმოთ კომპიუტერი მულტიმეტრით
აქ მოცემულია 4 მარტივი ნაბიჯი, რომელიც უნდა დაიცვან ECU-ს მულტიმეტრით შემოწმებისას:
ნაბიჯი 1: დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი
მულტიმეტრი შედგება 3 ძირითადი ნაწილისგან:
- ჩვენება
- შერჩევის ღილაკი
- Პორტი
კომპანია ჩვენება მულტიმეტრს აქვს ოთხი ციფრი და უარყოფითი ნიშნის ჩვენების შესაძლებლობა.
სელექტორი სახელური მომხმარებელს საშუალებას აძლევს დააყენოს მულტიმეტრი სხვადასხვა მნიშვნელობების წასაკითხად, როგორიცაა დენი (mA), ძაბვა (V) და წინააღმდეგობა (Ω). ჩვენ უნდა შევაერთოთ ორი მულტიმეტრიანი ზონდი მოწყობილობის ეკრანის ბოლოში არსებულ პორტებში. არსებობს ორი ზონდი, შავი და წითელი ზონდი.
ფერის სენსორი დაკავშირებულია კომპორტი (მოკლედ Common), წითელი ზონდი ჩვეულებრივ უკავშირდება mA ohm პორტი. ამ პორტს შეუძლია გაზომოს დენები 200 mA-მდე. აქ V ნიშნავს ძაბვას და წინააღმდეგობას Ω. Არსებობს ასევე პორტი 10A, რომელიც არის სპეციალური პორტი, რომელსაც შეუძლია გაზომოს 200 mA-ზე მეტი.
პირველი ნაბიჯები
შემდეგი, დააყენეთ მულტიმეტრი მიმდინარე სიძლიერის გასაზომად (mA). დენის გაზომვის საშუალება, ფიზიკურად უნდა გამოვრთოთ დენი და ჩავდოთ მრიცხველი რიგში. პირველი ნაბიჯი მოითხოვს მავთულის ნაჭერს, ჩვენ ფიზიკურად გავწყვეტთ წრედს დენის გასაზომად. გათიშეთ VCC მავთული, რომელიც მიდის რეზისტორთან, დაამატეთ ერთი იმ ადგილას, სადაც ის არის დაკავშირებული, შემდეგ შეაერთეთ დენის პინი დენის წყაროზე რეზისტორს. ეფექტურია ითიშება სიმძლავრე წრეში. მეორე ეტაპზე მულტიმეტრს დავუკავშირებთ ხაზს, რათა მან შეძლოს დენი გაზომოს შემოსვლისას. ნაკადები მულტიმეტრის მეშვეობით ბეჭდური მიკროსქემის დაფამდე.
ნაბიჯი 2: ვიზუალური შემოწმება
როცა პირდაპირ ვუყურებთ, უნდა მივიღოთ შენიშვნები. პირველ რიგში, ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ECU გამართულად მუშაობს თუ არა. ჩვენ უნდა გავიხედოთ გარეთ, რათა დავინახოთ, ECU დაბზარულია თუ ძლიერ დაზიანებული.
გაფრთხილება: გთხოვთ, დააკვირდეთ ორივე მხარეს, რადგან მცირე ბზარი ან წვის ნიშნებიც კი შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ECU არის გაუმართავი ან უფუნქციო. დაზიანების შემთხვევაში, მრიცხველი შემოწმდება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ის დაკავშირებულია ECU-სთან და ტესტის ხაზები სწორად არის დაკავშირებული პორტთან. ყველაფრის დაკვირვების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ გაზომვა მულტიმეტრით.
ნაბიჯი 3: დაიწყეთ ტესტირება მულტიმეტრით
თქვენ უნდა შეამოწმოთ თითოეული კომპონენტი ციფრული მულტიმეტრით. Შენ უნდა ჯერ შეამოწმეთ დაუკრავი და რელე და შემდეგ გააკეთე მიმდინარე გათამაშება. უნდა ჩატარდეს ტესტი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ძრავის კომპიუტერი იღებს საკმარის ენერგიას და შეამოწმოს ძაბვა, რომელიც გადის სენსორსა და საყრდენებში. ტესტის შესრულებისას დარწმუნდით, რომ ელექტროენერგია მიეწოდება კომპონენტებს. (1)
ტესტირების პროცესი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- დატოვეთ დენი A სკალაზე AC გაზომვისთვის.
- შავი ტესტი იწვევს COM პორტი, წითელ ტესტს მივყავართ mA ohm პორტი.
- დააყენეთ მულტიმეტრი საათის ჩართვის სასწორზე A-250mA.
- გამორთეთ საცდელი წრედის დენი.
- შეაერთეთ წითელი ზონდი (+) ბოძის მიმართულებით და შავი ზონდი (-) დენის მიმართულებით ექსპერიმენტში. შეაერთეთ მულტიმეტრი ტესტის წრეში.
- ჩართეთ ტესტის წრე.
ეს არის ნაბიჯები ECU ტესტის შესასრულებლად მულტიმეტრით. მიაქციეთ ყურადღება ინდექსის სკალებს საუკეთესო ტესტის შედეგების მისაღებად.
ნაბიჯი 4: ჩაწერეთ წაკითხული
ECU ტესტის შემდეგ, ჩვენ ვნახავთ შედეგებს მულტიმეტრის ეკრანზე. ციფრული მულტიმეტრისთვის შედეგი ადვილად იკითხება. ანალოგისთვის მე გეტყვით ნაბიჯებს გაზომვის შედეგების წასაკითხად.
- განსაზღვრეთ სწორი მასშტაბი მულტიმეტრზე. მულტიმეტრს აქვს ინდიკატორი შუშის უკან, რომელიც მოძრაობს შედეგის საჩვენებლად. ჩვეულებრივ, სამი რკალი იბეჭდება ნემსის უკან ფონზე.
Ω მასშტაბი გამოიყენება წინააღმდეგობის გასაზომად და ჩვეულებრივ არის ყველაზე დიდი რკალი ზედა ნაწილში. ამ სკალაზე, მნიშვნელობა 0 არის მარჯვნივ და არა მარცხნივ, როგორც ეს არის სხვა მასშტაბებზე.
- "DC" მასშტაბი აჩვენებს DC ძაბვის კითხვას.
- "AC" მასშტაბი მიუთითებს AC ძაბვის კითხვაზე.
– „დბ“ სკალა ყველაზე ნაკლებად გამოიყენება. ამ განყოფილების ბოლოს შეგიძლიათ იხილოთ "dB" მასშტაბის მოკლე აღწერა.
- დაწერეთ სტრესის მასშტაბის ინდექსი. დააკვირდით DC ან AC ძაბვის მასშტაბს. მასშტაბის ქვეშ იქნება რიცხვების რამდენიმე სტრიქონი. შეამოწმეთ თქვენს მიერ არჩეული დიაპაზონი კალმზე და მოძებნეთ შესაბამისი სიმბოლო ამ მწკრივის გვერდით. ეს არის რიცხვების სერია, საიდანაც თქვენ წაიკითხავთ შედეგს.
- Სავარაუდო ფასი. ძაბვის მასშტაბი ანალოგურ მულტიმეტრზე მუშაობს ჩვეულებრივი წნევის მრიცხველის მსგავსად. წინააღმდეგობის მასშტაბი აგებულია ლოგარითმულ სისტემაზე, რაც ნიშნავს, რომ იგივე მანძილი აჩვენებს მნიშვნელობის განსხვავებულ ცვლილებებს იმის მიხედვით, თუ რა პოზიციაზე მიუთითებს ისარი. (2)
ნაბიჯების დასრულების შემდეგ მივიღებთ გაზომვის შედეგს. თუ გაზომვის შედეგი აღემატება 1.2 გამაძლიერებელი, EUK არის გაუმართავი, თუ შედეგი ნაკლებია 1.2 გამაძლიერებელიECU ნორმალურად მუშაობს.
Შენიშვნა. ECU ტესტის ჩატარებისას ანთება ყოველთვის უნდა იყოს გამორთული ტესტის მაქსიმალური ეფექტურობისთვის.
სიფრთხილის ზომები კომპიუტერის მულტიმეტრით შემოწმებისას
არის რამდენიმე რამ, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, როდესაც გსურთ ECU შეამოწმოთ მულტიმეტრით. ეს სიფრთხილის ზომები უზრუნველყოფს როგორც თქვენს უსაფრთხოებას, ასევე ძრავის მართვის განყოფილების უსაფრთხოებას და ისინი შემდეგია:
ხელთათმანები
თუ თქვენ გეგმავთ მრიცხველის გამოყენებას ECU-ს შესამოწმებლად, პირველი რაც უნდა გააკეთოთ არის ხელთათმანების ტარება.
შეისწავლეთ ვიზუალურად
ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის მართვის განყოფილების შემოწმება და დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი მუშა მდგომარეობაშია.
შეამოწმეთ მულტიმეტრი
თქვენი ძრავის მართვის განყოფილების ზუსტი ტესტის მისაღებად, დარწმუნდით, რომ თქვენი მულტიმეტრი მუშაობს გამართულად და იკვებება სწორად.
ანთება
ECU-ს შესამოწმებლად მულტიმეტრის გამოყენებისას დარწმუნდით, რომ ანთების გასაღები გამორთულია.
ECU კავშირი
როდესაც ძრავა მუშაობს, არ გამორთოთ ძრავის მართვის ბლოკები. ფრთხილად იყავით ECU ტერმინალის შეერთებისას.
შეჯამება
ECU-ს გაზომვის პრაქტიკა მულტიმეტრის გამოყენებით რთული და შრომატევადი პროცესია დამწყებთათვის ან გამოუცდელებისთვის. ეს სტატია დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში. ზემოაღნიშნული ნაბიჯები არის ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალები, რომლებსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მულტიმეტრით ECU ტესტირებისას.
სანამ წახვალთ, ქვემოთ ჩამოვთვალეთ რამდენიმე მულტიმეტრის ტესტის სახელმძღვანელო. შეგიძლიათ შეამოწმოთ ისინი ან მონიშნოთ ისინი მოგვიანებით წასაკითხად. ჩვენს მომავალ გაკვეთილამდე!
- როგორ შეამოწმოთ ანთების კონტროლის მოდული მულტიმეტრით
- როგორ წავიკითხოთ ანალოგური მულტიმეტრის კითხვები
- როგორ შევამოწმოთ კონდენსატორი მულტიმეტრით
რეკომენდაციები
(1) კომპიუტერი - https://www.britannica.com/technology/computer
(2) ლოგარითმული სისტემა – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
ვიდეო ლინკი
