როგორ შევამოწმოთ გამწმენდი სარქველი მულტიმეტრით
ინფორმაციის
გამწმენდი სარქველი არის მოწყობილობა, რომელსაც აქვს საკუთარი მახასიათებლები.
თქვენი ძრავის სხვა კომპონენტებისგან განსხვავებით, მექანიკას უფრო მეტი დრო სჭირდება, რათა მიუთითონ ის, როდესაც პრობლემები წარმოიქმნება.
უცნაურად საკმარისია, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი კომპონენტი ტესტების გასაშვებად.
არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია, თუმცა ბევრმა არ იცის რა გააკეთოს.
ეს სტატია მოიცავს ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ გამწმენდი სარქვლის შესახებ, მათ შორის, როგორ მუშაობს იგი და მულტიმეტრით მისი დიაგნოსტიკის სხვადასხვა მეთოდებს.
Დავიწყოთ.
რა არის გამწმენდი სარქველი?
გამწმენდი სარქველი არის თანამედროვე აორთქლების გამონაბოლქვის კონტროლის (EVAP) სისტემების აუცილებელი კომპონენტი, რომელიც ხელს უწყობს საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და ემისიების შემცირებას.
წვის დროს, EVAP გამწმენდი სარქველი ხელს უშლის საწვავის ორთქლის გაჟონვას ატმოსფეროში მათი შენახვით ნახშირის კონტეინერში.
მას შემდეგ, რაც ელექტროგადამცემი მართვის მოდული (PCM) აგზავნის სიგნალს გამწმენდ სარქველზე, ეს საწვავის ორთქლი გამოიდევნება ძრავში წვისთვის და მოქმედებს როგორც საწვავის მეორადი წყარო.
ამით, PCM უზრუნველყოფს, რომ გამწმენდი სარქველი იხსნება და იხურება სწორ დროს, რათა გამოუშვას საწვავის ორთქლის სწორი რაოდენობა ძრავში.
გამწმენდი სარქვლის პრობლემები
გამწმენდის სარქველს შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე ხარვეზი.
- გამწმენდი სარქველი დახურულია
როდესაც გამწმენდი სარქველი ჩერდება დახურულ მდგომარეობაში, წარმოიქმნება არასწორად გაშვება და ძრავის გაშვების სირთულე.
თუმცა, PCM ადვილად ამჩნევს ამ პრობლემას და ძრავის განათება აინთება მანქანის დაფაზე.
- გამწმენდი სარქველი გახსნილია
როდესაც გამწმენდი სარქველი ჩერდება ღია მდგომარეობაში, შეუძლებელია ძრავში ჩაყრილი საწვავის ორთქლის რაოდენობის კონტროლი.
ის ასევე იწვევს ძრავის გაუმართაობას და გაძნელებას და უფრო რთული შესამჩნევია, რადგან მანქანა აგრძელებს მუშაობას.
- დენის ტერმინალის პრობლემა
შეიძლება იყოს პრობლემები კვების ტერმინალებთან, რომლებიც აკავშირებენ მას PCM-თან.
ეს ნიშნავს, რომ გაუმართაობის შემთხვევაში, გამწმენდი სარქველი არ იღებს სწორ ინფორმაციას PCM-დან თავისი მოვალეობების შესასრულებლად.
მულტიმეტრი ხელს უწყობს შესაბამისი ტესტების ჩატარებას ამ, ისევე როგორც მანქანის სხვა კომპონენტებზე ტესტების ჩატარებაში.
როგორ შევამოწმოთ გამწმენდი სარქველი მულტიმეტრით (3 მეთოდი)
გამწმენდი სარქვლის შესამოწმებლად, დააყენეთ მულტიმეტრის ციფერბლატი ohms-ზე, მოათავსეთ სატესტო მილები გამწმენდი სარქვლის დენის ტერმინალებზე და შეამოწმეთ წინააღმდეგობა ტერმინალებს შორის. 14 ohms-ზე დაბალი ან 30 ohms-ზე მეტი მაჩვენებელი ნიშნავს, რომ გამწმენდი სარქველი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს..
ეს ყველაფერი არ არის, ისევე როგორც სხვა მეთოდები, რომ შეამოწმოთ გამწმენდი სარქველი კარგ მდგომარეობაშია თუ არა და ახლა მათზე გადავალთ.
მეთოდი 1: უწყვეტობის შემოწმება
გამწმენდი სარქველების უმეტესობა არის სოლენოიდი და უწყვეტობის ტესტი ეხმარება დარწმუნდეს, რომ ლითონის ან სპილენძის ხვეული დადებითიდან უარყოფით ტერმინალამდე კარგია.
თუ ეს კოჭა გაუმართავია, გამწმენდი სარქველი არ იმუშავებს. ამ ტესტის გასაშვებად მიჰყევით ამ ნაბიჯებს.
- გამორთეთ გამწმენდი სარქველი მანქანიდან
იმისათვის, რომ გქონდეთ სათანადო წვდომა გამწმენდ სარქველთან და შეამოწმოთ უწყვეტობა, თქვენ უნდა გათიშოთ იგი მანქანადან.
სანამ ამას გააკეთებთ, დარწმუნდით, რომ მანქანა გამორთულია მინიმუმ 30 წუთის განმავლობაში.
გამორთეთ გამწმენდი სარქველი შესასვლელი და გამოსასვლელი შლანგების დამჭერების გამორთვით, ასევე დენის ტერმინალზე გათიშვით.
შესასვლელი შლანგი მოდის საწვავის ავზიდან და გამოსასვლელი მიდის ძრავამდე.
- დააყენეთ მულტიმეტრი უწყვეტ რეჟიმში
დააყენეთ მულტიმეტრის ციფერბლატი უწყვეტ რეჟიმში, რომელიც ჩვეულებრივ წარმოდგენილია "ხმოვანი ტალღის" ხატით.
იმის შესამოწმებლად, არის თუ არა ეს რეჟიმი სწორად დაყენებული, მოათავსეთ ორი მულტიმეტრიანი ზონდი ერთმანეთზე და მოისმენთ სიგნალს.
- განათავსეთ მულტიმეტრიანი ზონდები ტერმინალებზე
მულტიმეტრის სწორად დაყენების შემდეგ, თქვენ უბრალოდ მოათავსეთ ზონდები გამწმენდი სარქვლის დენის ტერმინალებზე.
- შეაფასეთ შედეგები
ახლა, თუ მულტიმეტრი არ გაისმა, როდესაც ზონდებს დენის ტერმინალებთან მიიყვანთ, მაშინ გამწმენდი სარქვლის შიგნით ხვეული დაზიანებულია და მთელი სარქველი უნდა შეიცვალოს.
თუ მულტიმეტრი გაისმის, გადადით სხვა ტესტებზე.
მეთოდი 2: წინააღმდეგობის ტესტი
გამწმენდი სარქველი შეიძლება არ იმუშაოს სწორად, რადგან წინააღმდეგობა დადებით და უარყოფით ტერმინალებს შორის არის ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი.
მულტიმეტრი ასევე დაგეხმარებათ დიაგნოსტიკაში ამ ნაბიჯების დაცვით.
- გამორთეთ გამწმენდი სარქველი მანქანიდან
უწყვეტობის ტესტის მსგავსად, თქვენ მთლიანად გათიშეთ გამწმენდი სარქველი მანქანადან.
თქვენ ხსნით დამჭერებს და ასევე გამოყოფთ სარქველს დენის ტერმინალზე.
- დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი ohms-ზე
გამწმენდ სარქველში წინააღმდეგობის გასაზომად, თქვენ დააყენეთ მულტიმეტრის ციფერბლატი ohms-ზე.
ეს ჩვეულებრივ მითითებულია ომეგა სიმბოლოთი (Ω) მულტიმეტრზე.
იმის დასადასტურებლად, რომ ის სწორად არის დაყენებული, მულტიმეტრზე უნდა გამოჩნდეს "OL", რაც ნიშნავს ღია მარყუჟს ან "1", რაც ნიშნავს უსასრულო კითხვას.
- მულტიმეტრიანი ზონდების პოზიცია
უბრალოდ მოათავსეთ მულტიმეტრის მილები გამწმენდი სარქვლის დენის ტერმინალებზე.
- შეაფასეთ შედეგები
სწორედ ამას აქცევთ ყურადღებას. მოსალოდნელია, რომ კარგი გამწმენდი სარქველის წინააღმდეგობა იქნება 14 ohms-დან 30 ohms-მდე, მოდელის მიხედვით.
თუ მულტიმეტრი აჩვენებს მნიშვნელობას, რომელიც არის შესაბამისი დიაპაზონის ზემოთ ან ქვემოთ, მაშინ თქვენი გამწმენდი სარქველი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.
თუ მნიშვნელობა ხვდება ამ დიაპაზონში, გადადით სხვა ნაბიჯებზე.
მულტიმეტრი არ არის საჭირო ამ სხვა საფეხურებისთვის, მაგრამ სასარგებლოა ჩარჩენილი ღია ან დახურული პოზიციის პრობლემების დიაგნოსტიკისთვის.
მეთოდი 3: მექანიკური ტესტირება
მექანიკური დაწკაპუნების ტესტები მოიცავს გამწმენდი სარქვლის დაწკაპუნების ტესტს და გამწმენდი სარქვლის ვაკუუმის ტესტს.
გამწმენდი სარქვლის დაწკაპუნების ტესტი
გამწმენდი სარქვლის დაწკაპუნების შემოწმება დაგეხმარებათ ჩაკეტილი დახურული პრობლემის იდენტიფიცირებაში.
ჩვეულებრივ, როდესაც ძრავა მუშაობს, სიგნალი ეგზავნება გამწმენდ სარქველს შუალედური ბმულების გასახსნელად და საწვავის ორთქლის შეღწევის საშუალებას.
ყოველ ჯერზე სარქველი იხსნება დაწკაპუნების ხმა და ეს არის ის, რისი შემოწმებაც გსურთ.
მარტივი ტესტის გასაკეთებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს.
მას შემდეგ, რაც გამწმენდი სარქველი გათიშულია თქვენი ავტომობილიდან, შეაერთეთ იგი ელექტროენერგიაზე, უბრალოდ დააკავშირეთ იგი მანქანის ბატარეასთან. ეს არის მარტივი დაყენება და ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ალიგატორის კლიპები, 12 ვოლტიანი ბატარეა და თქვენი ყურები.
მოათავსეთ ორი ალიგატორის სამაგრი თქვენი გამწმენდი სარქვლის თითოეულ დენის ტერმინალზე და მოათავსეთ ორივე სამაგრის მეორე ბოლო ბატარეის თითოეულ სვეტზე. ეს ნიშნავს, რომ ერთი ალიგატორის კლიპი მიდის ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალზე, ხოლო მეორე უარყოფითზე.
კარგი გამწმენდი სარქველი გამოსცემს დაწკაპუნების ხმას, როდესაც დამჭერები სწორად არის დაკავშირებული. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დაწკაპუნების ხმა მოდის გამწმენდი სარქვლის გახსნიდან.
ეს პროცედურა მარტივია და თუ დამაბნეველი გეჩვენებათ, ეს მოკლე ვიდეო გვიჩვენებს ზუსტად როგორ უნდა შეასრულოთ გამწმენდი სარქვლის დაწკაპუნების ტესტი.
გამწმენდი სარქვლის ვაკუუმის ტესტი
გამწმენდი სარქვლის ვაკუუმის ტესტი დაგეხმარებათ ჩხირის გახსნის პრობლემის იდენტიფიცირებაში.
თუ გამწმენდი სარქველი ჟონავს, ის არ შეასრულებს თავის საქმეს ძრავისთვის საწვავის ორთქლის სწორი რაოდენობის მიწოდებაში.
კიდევ ერთი დამატებითი ინსტრუმენტი, რომელიც დაგჭირდებათ, არის ხელის ვაკუუმური ტუმბო.
პირველი ნაბიჯი არის ვაკუუმური ტუმბოს დაკავშირება გამოსასვლელ პორტთან, რომლის მეშვეობითაც საწვავის ორთქლი გამოდის ძრავში.
თქვენ უნდა ვაკუუმური ტუმბოს შლანგი იყოს 5-დან 8 ინჩამდე, რომ კარგად მოერგოს.
მას შემდეგ, რაც შლანგი სწორად არის დაკავშირებული, ჩართეთ ვაკუუმის ტუმბო და შეამოწმეთ, რომ წნევა 20-დან 30 Hg-მდეა. 30 რტ. Ხელოვნება. წარმოადგენს იდეალურ ვაკუუმს და არის მაქსიმალური მიღწევადი ვაკუუმის წნევა (დამრგვალებული 29.92 Hg-დან).
დაელოდეთ 2-3 წუთს და ყურადღებით დააკვირდით ტუმბოზე ვაკუუმის წნევას.
თუ ვაკუუმის წნევა ეცემა, გამწმენდი სარქველი ჟონავს და საჭიროებს შეცვლას. თუ არა, მაშინ არ არის გაჟონვა გამწმენდ სარქველში.
იმ შემთხვევაში, თუ წნევა არ შემცირდება, შეგიძლიათ გადადგათ კიდევ ერთი ნაბიჯი - შეაერთეთ გამწმენდი სარქველი ელექტროენერგიის წყაროსთან, როგორიცაა მანქანის ბატარეა, რათა ის გაიხსნას.
როგორც კი გაიგებთ დაწკაპუნებას, რომელიც მიუთითებს სარქვლის გახსნის შესახებ, თქვენ ველით, რომ ვაკუუმის წნევა ნულამდე დაეცემა.
თუ ეს მოხდება, გამწმენდი სარქველი კარგია.
გჭირდებათ გამწმენდი სარქვლის შეცვლა?
გამწმენდი სარქვლის შემოწმება ძალიან მარტივია. თქვენ ან იყენებთ მულტიმეტრს ტერმინალებს შორის უწყვეტობის ან წინააღმდეგობის შესამოწმებლად, ან აკეთებთ მექანიკურ ტესტებს ბგერების დაწკაპუნების ან სათანადო ვაკუუმისთვის.
თუ რომელიმე მათგანი ვერ მოხერხდა, მაშინ მოწყობილობა უნდა შეიცვალოს.
ჩანაცვლების ხარჯები მერყეობს $100-დან $180-მდე, რაც ასევე მოიცავს შრომის ხარჯებს. თუმცა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ გამწმენდი სარქველი, თუ იცით, როგორ იაროთ სწორად.
ხშირად დასმული კითხვები
როგორ გავიგო, არის თუ არა გამწმენდის სარქველი ღია?
თუ გამწმენდი სარქველი ღიაა, ძრავა უმოქმედოა, არასწორად მუშაობს, უხეშია ან ძნელია მანქანის ჩართვა. ეს იმის გამო ხდება, რომ საწვავის ორთქლის ჭარბი რაოდენობა მიეწოდება ძრავას.
რა მოხდება, თუ გამწმენდი სარქველი დახურულ მდგომარეობაში გაიჭედება?
როდესაც გამწმენდი სარქველი იკეტება, ძრავა იმუშავებს უმოქმედოდ, ძრავს გაუჭირდება ჩართვა ან აინთება ძრავის შუქი. ეს უფრო სწრაფად შესამჩნევია, ვიდრე მაშინ, როდესაც გამწმენდი სარქველი ღია მდგომარეობაშია ჩარჩენილი.
რა არის გამწმენდი სარქვლის წინააღმდეგობა?
კარგი გამწმენდი სარქველის წინააღმდეგობა არის 14 ohms-დან 30 ohms-მდე. ეს განსხვავდება მოდელის მიხედვით და ნებისმიერი მნიშვნელობა ამ დიაპაზონის ქვემოთ ან ზემოთ მიუთითებს გამწმენდი სარქვლის გაუმართაობაზე.
უნდა დააჭიროს თუ არა გამწმენდი სარქველი?
დიახ, სამუშაო გამწმენდი სარქველი აწკაპუნებს დენის წყაროსთან დაკავშირებისას. ეს ნიშნავს, რომ ის იხსნება ნახშირის კასრიდან საწვავის ორთქლის გასათავისუფლებლად და ძრავისთვის მიწოდებისთვის.
შესაძლებელია გამწმენდი სარქვლის გაწმენდა?
თქვენ შეგიძლიათ გაწმინდეთ გამწმენდი სარქველი გახსნის გარეშე, კარბუტერის გამწმენდის ან MAF-ის შესხურებით მიმღებ და გამონაბოლქვი პორტებში. დახურეთ ორივე ბოლო, კარგად შეანჯღრიეთ სარქველი და გაუშვით ნამსხვრევები.
