როგორ შევამოწმოთ დროსელის პოზიციის სენსორი მულტიმეტრით
ინფორმაციის
როდესაც თქვენი საწვავის ინექციის სისტემის ელექტრული კომპონენტი მწყობრიდან გამოდის, თქვენ რა თქმა უნდა ველით, რომ თქვენი ძრავა ცუდად მუშაობს.
გრძელვადიან პერსპექტივაში, თუ ეს პრობლემები არ მოგვარდება, თქვენი ძრავა დაზარალდება, თანდათანობით გაფუჭდება და შეიძლება საერთოდ შეწყვიტოს მუშაობა.
დროსელის პოზიციის სენსორი ერთ-ერთი ასეთი კომპონენტია.
თუმცა, გაუმართავი TPS-ის სიმპტომები, როგორც წესი, იგივეა, რაც სხვა გაუმართავი ელექტრული კომპონენტების სიმპტომები და ბევრმა არ იცის როგორ ამოიცნოს მასთან დაკავშირებული პრობლემები.
ეს სახელმძღვანელო განმარტავს ყველაფერს, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ დროსელის პოზიციის სენსორის შემოწმების შესახებ, მათ შორის, რას აკეთებს ის ძრავაზე და როგორ გააკეთოთ სწრაფი ტესტი მულტიმეტრით.
Დავიწყოთ.
რა არის დროსელის პოზიციის სენსორი?
დროსელის პოზიციის სენსორი (TPS) არის ელექტრული კომპონენტი თქვენი მანქანის საწვავის მართვის სისტემაში, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს ძრავაში.
იგი დამონტაჟებულია დროსელის სხეულზე, პირდაპირ აკონტროლებს დროსელის პოზიციას და აგზავნის სიგნალებს საწვავის ინექციის სისტემაში, რათა უზრუნველყოს ჰაერისა და საწვავის სწორი ნარევი ძრავისთვის მიწოდების მიზნით.
თუ TPS გაუმართავია, თქვენ შეგექმნებათ გარკვეული სიმპტომები, როგორიცაა ანთების დროის პრობლემები, საწვავის გაზრდილი მოხმარება და ძრავის არათანაბარი უსაქმურობა და სხვა მრავალი სხვა.
მულტიმეტრი არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი, რომელიც გჭირდებათ თქვენი მანქანის ელექტრული კომპონენტების შესამოწმებლად და გამოგადგებათ, თუ რომელიმე მათგანს წააწყდებით.
ახლა ვნახოთ, როგორ ამოვიცნოთ დროსელის პოზიციის სენსორი?
როგორ შევამოწმოთ დროსელის პოზიციის სენსორი მულტიმეტრით
დააყენეთ მულტიმეტრი 10 VDC ძაბვის დიაპაზონზე, მოათავსეთ შავი ნეგატიური კაბელი TPS დამიწის ტერმინალზე და წითელი დადებითი სადენი TPS საცნობარო ძაბვის ტერმინალზე. თუ მრიცხველი არ აჩვენებს 5 ვოლტს, TPS გაუმართავია.
ეს არის მხოლოდ ერთი ტესტი იმ ტესტების სერიიდან, რომელსაც თქვენ ატარებთ დროსელის პოზიციის სენსორზე და ჩვენ ახლა ვაპირებთ ჩავუღრმავდეთ დეტალებს.
- გაასუფთავეთ დროსელი
სანამ მულტიმეტრით ჩახვალთ დროსელის პოზიციის სენსორში, თქვენ უნდა გადადგათ რამდენიმე წინასწარი ნაბიჯი.
ერთ-ერთი მათგანია დროსელის სხეულის გაწმენდა, რადგან მასზე არსებული ნამსხვრევები ხელს უშლის მის სწორად გახსნას ან დახურვას.
გათიშეთ ჰაერის გამწმენდის ასამბლეა დროსელის პოზიციის სენსორიდან და შეამოწმეთ სასხლეტის სხეული და კედლები ნახშირბადის დეპოზიტებზე.
დაასველეთ ქსოვილი კარბუტერის საწმენდით და წაშალეთ ნამსხვრევები, სადაც მას ხედავთ.
ამის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ დროსელის სარქველი იხსნება და იხურება სრულად და სწორად.
დროა გადავიდეთ დროსელის პოზიციის სენსორზე.
ეს არის პატარა პლასტმასის მოწყობილობა, რომელიც მდებარეობს დროსელის კორპუსის მხარეს, რომელსაც სამი განსხვავებული მავთული აქვს დაკავშირებული.
ეს მავთული ან დამაკავშირებელი ჩანართები მნიშვნელოვანია ჩვენი ტესტებისთვის.
თუ სადენების პოვნა გიჭირთ, იხილეთ ჩვენი სადენების მიკვლევის სახელმძღვანელო.
შეამოწმეთ TPS სადენები და ტერმინალები დაზიანებისა და ჭუჭყის დაგროვებისთვის. გაუფრთხილდით ნებისმიერ მინარევებს და გადადით შემდეგ ეტაპზე.
- იპოვნეთ დროსელის პოზიციის სენსორის მიწა
დროსელის პოზიციის მიწის ამოცნობა განსაზღვრავს არის თუ არა პრობლემა და ასევე ეხმარება შემდგომ შემოწმებებში.
დააყენეთ მულტიმეტრი 20 VDC ძაბვის დიაპაზონზე, ჩართეთ ანთება ძრავის ჩატვირთვის გარეშე და შემდეგ მოათავსეთ წითელი დადებითი ტესტის კაბელი მანქანის ბატარეის პოზიტიურ სვეტზე (მონიშვნა "+").
ახლა მოათავსეთ შავი უარყოფითი ტესტის სადენი TPS მავთულის თითოეულ სადენზე ან ტერმინალზე.
ამას აკეთებთ მანამ, სანამ ერთი არ გაჩვენებთ 12 ვოლტს. ეს არის თქვენი მიწისქვეშა ტერმინალი და თქვენმა TPS-მა გაიარა ეს ტესტი.
თუ არცერთი ჩანართი არ აჩვენებს 12 ვოლტს, მაშინ თქვენი TPS არ არის სათანადოდ დამიწებული და შეიძლება საჭირო გახდეს შეკეთება ან მთლიანად შეცვლა.
თუ ის დამიწებულია, შეამოწმეთ დამიწების ჩანართი და გადადით შემდეგ ეტაპზე.
- იპოვნეთ საცნობარო ძაბვის ტერმინალი
თუ თქვენი მანქანის ანთება ჯერ კიდევ ჩართულ მდგომარეობაშია და მულტიმეტრი დაყენებულია 10 VDC ძაბვის დიაპაზონზე, მოათავსეთ შავი მავთული TPS მიწის ტერმინალზე და მოათავსეთ წითელი მავთული თითოეულ დანარჩენ ორ ტერმინალზე.
ტერმინალი, რომელიც გაძლევთ დაახლოებით 5 ვოლტს, არის საცნობარო ძაბვის ტერმინალი.
თუ არ მიიღებთ 5 ვოლტის მაჩვენებელს, ეს ნიშნავს, რომ თქვენს TPS წრეში არის პრობლემა და შეგიძლიათ შეამოწმოთ, არის თუ არა გაყვანილობა ფხვიერი ან კოროზიული.
მეორეს მხრივ, თუ მულტიმეტრი სათანადოდ იკითხება, მაშინ შესაბამისი საცნობარო ძაბვა გამოიყენება TPS სიგნალის ტერმინალზე.
სასიგნალო ტერმინალი არის მესამე ტერმინალი, რომელიც არ არის გამოცდილი.
შეაერთეთ მავთულები სადენების პოზიციის სენსორებთან და გააგრძელეთ შემდეგი ნაბიჯი.
- შეამოწმეთ TPS სიგნალის ძაბვა
სიგნალის ძაბვის ტესტი არის საბოლოო ტესტი, რომელიც განსაზღვრავს, მუშაობს თუ არა თქვენი დროსელის პოზიციის სენსორი სწორად.
ეს გეხმარებათ დიაგნოსტიკაში, თუ TPS ზუსტად კითხულობს დროსელს, როდესაც ის სრულად ღიაა, ნახევრად ღიაა ან დახურულია.
დააყენეთ მულტიმეტრი 10 VDC ძაბვის დიაპაზონზე, მოათავსეთ შავი სატესტო კაბელი TPS დამიწის ტერმინალზე და წითელი ტესტის კაბელი სიგნალის ძაბვის ტერმინალზე.
შეიძლება რთული იყოს მულტიმეტრის მილების დაყენება ტერმინალებზე, რადგან TPS უკვე ხელახლა არის მიერთებული დროსელთან.
ამ შემთხვევაში, თქვენ იყენებთ ქინძისთავებს მავთულხლართების საპირისპიროდ შესამოწმებლად (თითოეული TPS მავთულის გახვრეტა ქინძისთავთან ერთად) და მულტიმეტრის მილების მიმაგრება ამ ქინძისთავებზე (სასურველია ალიგატორის სამაგრებით).
ფართო დროსელის დროს მულტიმეტრი უნდა იკითხებოდეს 0.2-დან 1.5 ვოლტამდე, თუ დროსელის პოზიციის სენსორი კარგ მდგომარეობაშია.
ნაჩვენები მნიშვნელობა დამოკიდებულია თქვენი TPS-ის მოდელზე.
თუ მულტიმეტრი ამბობს ნულს (0), შეგიძლიათ კვლავ გააგრძელოთ შემდეგი ნაბიჯები.
თანდათან გახსენით დროსელი და უყურეთ მულტიმეტრის მაჩვენებლის ცვლილებას.
მოსალოდნელია, რომ თქვენი მულტიმეტრი აჩვენებს მუდმივად მზარდ მნიშვნელობას, როდესაც თქვენ გახსნით დროსელს.
როდესაც ფირფიტა სრულად არის გახსნილი, მულტიმეტრი ასევე უნდა აჩვენოს 5 ვოლტი (ან 3.5 ვოლტი ზოგიერთ TPS მოდელზე).
TPS არის ცუდ მდგომარეობაში და საჭიროებს შეცვლას შემდეგ შემთხვევებში:
- თუ ტაბლეტის გახსნისას მნიშვნელობა მასიურად გამოტოვებს.
- თუ მნიშვნელობა ჩერდება რიცხვზე დიდი ხნის განმავლობაში.
- თუ მნიშვნელობა არ მიაღწევს 5 ვოლტს, როდესაც დროსელი სრულად არის გახსნილი
- თუ მნიშვნელობა არასათანადოდ გამოტოვებულია ან შეიცვალა სენსორზე ხრახნიანი მსუბუქად დაჭერით
ეს ყველაფერი არის იდეები TPS-ის შესახებ, რომელიც უნდა შეიცვალოს.
თუმცა, თუ თქვენი დროსელის პოზიციის სენსორი არის რეგულირებადი მოდელი, როგორიც ძველ მანქანებში გამოიყენება, მაშინ მეტი საქმეა, სანამ გადაწყვეტთ სენსორის შეცვლას.
ცვლადი დროსელის პოზიციის სენსორის მითითებები
დროსელის პოზიციის რეგულირებადი სენსორები არის ის ტიპები, რომელთა გაფხვიერება და დარეგულირება შეგიძლიათ მარცხნივ ან მარჯვნივ შებრუნებით.
თუ თქვენი რეგულირებადი TPS ავლენს ზემოთ ნახსენებ სიმპტომებს, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი ხელახლა კორექტირება, სანამ გადაწყვეტთ მის შეცვლას.
პირველი ნაბიჯი ამაში არის სამონტაჟო ჭანჭიკების გაფხვიერება, რომლებიც ამაგრებენ მას დროსელის სხეულზე.
როგორც კი ეს გაკეთდება, თქვენ კვლავ იგრძნობთ ტერმინალებს, რადგან TPS კვლავ დაკავშირებულია დროსელთან.
შეაერთეთ მულტიმეტრის უარყოფითი გამოსავალი TPS დამიწის ტერმინალთან და დადებითი გამოსავალი სიგნალის ტერმინალთან.
როდესაც ანთება ჩართულია და დროსელი დახურულია, გადაატრიალეთ TPS მარცხნივ ან მარჯვნივ, სანამ არ მიიღებთ სწორ კითხვას თქვენი TPS მოდელისთვის.
როდესაც თქვენ მიიღებთ სწორ კითხვებს, უბრალოდ დაიჭირეთ TPS ამ მდგომარეობაში და დაამაგრეთ მასზე სამონტაჟო ჭანჭიკები.
თუ TPS ჯერ კიდევ არ კითხულობს სწორად, ის ცუდია და თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
აქ არის ვიდეო, თუ როგორ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ დროსელის პოზიციის სენსორი.
ეს პროცესი დამოკიდებულია რეგულირებად TPS მოდელზე, რომელსაც იყენებთ და ზოგიერთს შეიძლება დამატებით დასჭირდეს დიპლომატის ღერი ან ლიანდაგი კორექტირების შესასრულებლად.
OBD სკანერის კოდები დროსელის პოზიციის სენსორისთვის
თქვენი ძრავიდან OBD სკანერის კოდების მიღება ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი გზაა დროსელის პოზიციის სენსორის პრობლემების მოსაძებნად.
აქ არის სამი დიაგნოსტიკური პრობლემის კოდი (DTC), რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ.
- PO121: მიუთითებს, როდესაც TPS სიგნალი არ შეესაბამება მრავალმხრივი აბსოლუტური წნევის (MAP) სენსორს და შეიძლება გამოწვეული იყოს TPS სენსორის გაუმართაობით.
- PO122: ეს არის დაბალი TPS ძაბვა და შეიძლება გამოწვეული იყოს თქვენი TPS სენსორის ტერმინალის გახსნით ან მიწასთან დამაგრებით.
- PO123: ეს არის მაღალი ძაბვა და შეიძლება გამოწვეული იყოს ცუდი სენსორის დამიწებით ან სენსორის ტერმინალის საორიენტაციო ძაბვის ტერმინალთან დამოკიდებით.
დასკვნა
ეს არის ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ დროსელის პოზიციის სენსორის შემოწმების შესახებ.
როგორც ნაბიჯებიდან ხედავთ, თქვენს მიერ გამოყენებული TPS მოდელი ან ტიპი განსაზღვრავს რა უნდა შეამოწმოთ და როგორ შესრულდეს ეს პროცესები.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესტები მარტივია, ეწვიეთ პროფესიონალ მექანიკოსს, თუ პრობლემები შეგექმნათ.
ხშირად დასმული კითხვები
რამდენი ვოლტი უნდა იყოს TPS-ში?
მოსალოდნელია, რომ დროსელის პოზიციის სენსორი წაიკითხავს 5 ვ-ს, როდესაც დროსელი დახურულია და წაიკითხავს 0.2-დან 1.5 ვ-მდე, როდესაც დროსელი ღიაა.
რას აკეთებს დროსელის ცუდი პოზიციის სენსორი?
ცუდი TPS-ის ზოგიერთი სიმპტომი მოიცავს ავტომობილის შეზღუდულ სიჩქარეს, ცუდი კომპიუტერის სიგნალებს, აალების დროის პრობლემებს, გადართვის პრობლემებს, უხეში უსაქმურობას და საწვავის გაზრდის მოხმარებას, სხვათა შორის.
რა არის 3 მავთული დროსელის პოზიციის სენსორში?
დროსელის პოზიციის სენსორში სამი მავთული არის დამიწების მავთული, ძაბვის საორიენტაციო მავთული და სენსორის მავთული. სენსორის მავთული არის მთავარი კომპონენტი, რომელიც აგზავნის შესაბამის სიგნალს საწვავის ინექციის სისტემაში.
