როგორ ავირჩიოთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდები
ინფორმაციის
თქვენი მანქანისთვის სწორი სამუხრუჭე ხუნდების არჩევა დამოკიდებულია იმაზე, თუ როდის შეიცვლება ისინი, რა მასალისგან არის დამზადებული და არის თუ არა მათი საიმედო წყარო.
თანამედროვე ავტომობილების დამუხრუჭების სისტემამ დიდი გზა გაიარა. ძველი სამუხრუჭე ხუნდებიდან და მექანიკურად მოქმედი ბარაბნის სისტემებიდან დაწყებული კომპიუტერით კონტროლირებადი თანამედროვე ABS სისტემებით, სამუხრუჭე სისტემის ყველა კომპონენტი დროთა განმავლობაში ცვდება და საჭიროებს შეცვლას. ნაწილები, რომლებიც ყველაზე მეტად განიცდიან ცვეთას ან ცვეთას, არის სამუხრუჭე ხუნდები. მიუხედავად იმისა, რომ ყოველთვის ჯობია ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლის (OEM) სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტების დაცვა, სწორი სამუხრუჭე ხუნდების არჩევა უფრო რთული ხდება უამრავი ვარიანტის, ბრენდისა და სტილის გამო.
სამუხრუჭე ხუნდები ყოველთვის უნდა შეიცვალოს გაცვეთამდე და თქვენი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად, რათა შენარჩუნდეს ოპტიმალური გაჩერების ძალა. ეს შეამცირებს სამუხრუჭე სისტემის სხვა კრიტიკულ კომპონენტებს, როგორიცაა სამუხრუჭე კალიპერები და როტორები. თუ თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია და თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდები, დაუსვით საკუთარ თავს ეს 3 დეტალური კითხვა:
1. როდის უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე ხუნდები?
ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლას ყოველ 30,000-დან 40,000-დან 100,000 მილამდე — არსებითად ყოველ ჯერზე, როცა საბურავებს ცვლით თქვენს მანქანაზე. საბურავები და მუხრუჭები ერთად მუშაობენ, რათა ხელი შეუწყონ თქვენი მანქანის გაჩერებას, ამიტომ აზრი აქვს თქვენი მანქანის სამუხრუჭე ხუნდების და „ფეხსაცმლის“ ერთდროულად შეცვლას. სამუხრუჭე ხუნდების ჩანაცვლებით, სანამ ისინი მთლიანად გაცვეთილნი იქნებიან, თავიდან აიცილებთ სამუხრუჭე დისკის გამოცვლას - ზოგიერთი სამუხრუჭე ხუნდები კონტაქტშია ბორბლის ბრუნვის შესაჩერებლად. სამუხრუჭე დისკები უნდა შეიცვალოს ყოველ ორ ან სამ საბურავის შეცვლაზე ან ყოველ 120,000-დან XNUMX მილამდე. არსებობს რამდენიმე საერთო სიმპტომი, რომელიც მოისმენენ და გრძნობენ მძღოლებს, რათა გააფრთხილონ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა ადრე, ვიდრე გვიან.
სამუხრუჭე კვნესა: თუ თქვენ დააბიჯებთ სამუხრუჭე პედალს და გესმით ხმამაღალი ყვირილი, ეს იმის გამო ხდება, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ძალიან თხელია. კერძოდ, ცვეთის ინდიკატორი შეეხება სამუხრუჭე დისკს, როდესაც ბალიშის ცვეთა 80%-ს აღემატება. თუ სამუხრუჭე ხუნდები არ გამოიცვალეს ამ ხმაურის მოსმენიდან მალევე, ცვეთის ინდიკატორი ფაქტობრივად იჭრება როტორში და უმეტეს შემთხვევაში საჭიროებს შეცვლას.
სამუხრუჭე პედლების იმპულსები: თუ დააჭერთ სამუხრუჭე პედალს და იგრძნობთ პულსირებას, ეს არის სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთა კიდევ ერთი ნორმალური მაჩვენებელი. თუმცა, ეს ასევე შეიძლება იყოს დამახინჯებული სამუხრუჭე დისკის ან ABS სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების ნიშანი, ამიტომ კარგი იდეაა მისი შემოწმება პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ.
2. რა თვისებები უნდა მოძებნოთ სამუხრუჭე ხუნდებში?
როდესაც ეძებთ ახალ სამუხრუჭე ხუნდებს, არის 7 რამ, რაც უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანისთვის საუკეთესო სამუხრუჭე ხუნდების მოსაძებნად. სამუხრუჭე ხუნდის ტიპი, რომელიც გჭირდებათ, დამოკიდებულია თქვენი მართვის სტილსა და პირობებზე. მაგალითად, სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც განკუთვნილია მგზავრობისთვის, იშვიათად უხდებათ მაღალ ტემპერატურას, ხოლო მაღალი ხარისხის მანქანების ბალიშებს, მეორეს მხრივ, მოუწევთ გაუძლოს ცხელ ნაკბენებს.
ამინდის მახასიათებლები: კარგი სამუხრუჭე ხუნდები უნდა მუშაობდეს ნებისმიერ კლიმატში, იქნება ეს მშრალი, სველი, ჭუჭყიანი, თბილი თუ ცივი.
ცივი ნაკბენი და ცხელი ნაკბენი: თქვენმა სამუხრუჭე ხუნდმა უნდა იმუშაოს ისე, როგორც ეს იყო დაგეგმილი და უზრუნველყოს სრულყოფილი ხახუნი, იქნება ეს ცხელი თუ ცივი.
მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა (MOT): ეს არის ყველაზე მაღალი ტემპერატურა, რომელიც სამუხრუჭე ხუნდმა შეიძლება გაზომოს მანამ, სანამ ის სახიფათო გახდება გახრწნის გამო.
ხახუნის რეაქცია ტემპერატურაზე: ეს იზომება ხახუნის პროფილში, რაც მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენი ძალა გჭირდებათ პედალზე, რომ მიიღოთ იგივე პასუხი საგანგებო დამუხრუჭების დროს, როგორც ამას ჩვეულებრივ დამუხრუჭებისას.
ბალიშის და როტორის სიცოცხლე: სამუხრუჭე ხუნდიც და როტორიც ექვემდებარება ცვეთას. სამუხრუჭე ხუნდების ჩართვისას უნდა გაითვალისწინოთ რამდენი ხანია აქვს ბალიშები და ასევე როტორი.
ხმაური და ვიბრაცია: თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რამდენ ხმაურს, ვიბრაციას და თუნდაც პედლს გრძნობს სამუხრუჭე ხუნდზე.
მტვრის დონე: სამუხრუჭე ხუნდებს შეუძლიათ შეაგროვონ მტვერი, რომელიც შემდეგ ეწებება საჭეს.
3. რა სახის სამუხრუჭე ხუნდებია?
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის საუკეთესო რჩევაა ყოველთვის დაიცვას ნაწილების მწარმოებლის რეკომენდაციები. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ითხოვთ OEM სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას. თქვენი მანქანის ტიპის მიხედვით, OEM სამუხრუჭე ხუნდები, სავარაუდოდ, დამზადებულია სამი უნიკალური მასალისგან. სამუხრუჭე ხუნდების მასალების 3 ყველაზე გავრცელებული ტიპი ჩამოთვლილია ქვემოთ:
1. ორგანული სამუხრუჭე ხუნდები
თავდაპირველად, სამუხრუჭე ხუნდები მზადდებოდა აზბესტისგან, მყარი, მაგრამ ტოქსიკური მასალისგან, რომელიც დაკავშირებულია სხვადასხვა რესპირატორულ დაავადებებთან. როდესაც აზბესტი აიკრძალა, ბევრი სამუხრუჭე ხუნდების დამზადება დაიწყო რამდენიმე მასალისგან, მათ შორის ნახშირბადის, მინის, რეზინის, ბოჭკოების და სხვა. ორგანული სამუხრუჭე ხუნდები ჩვეულებრივ უფრო მშვიდი და რბილია. მთავარი მინუსი ხანმოკლეა. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ OEM ორგანულ სამუხრუჭე ხუნდებს მსუბუქი ძვირადღირებული მანქანებისთვის.
2. ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები
დღეს გზაზე მანქანების უმეტესობა ნახევრად მეტალის ბალიშებს იყენებს. ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე საფენი შედგება სპილენძის, რკინის, ფოლადისა და სხვა ლითონებისგან, რომლებიც შერწყმულია გრაფიტის საპოხი მასალებით და სხვა მასალებით, რაც ხელს უწყობს სითბოს დაგროვების შემცირებას. ამ ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები ხშირად გამოიყენება, როგორც OEM გადაწყვეტილებები მძიმე მომუშავე მანქანებისთვის, იმის გამო, რომ ისინი უფრო დიდხანს გაძლებენ და ამცირებენ ხახუნს, რაც ხელს უწყობს მძიმე მანქანების, სატვირთო მანქანების და ჯიპების უფრო ეფექტურად გაჩერებას.
3. კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები
უახლესი სამუხრუჭე ხუნდი ბაზარზე არის კერამიკული ხუნდი. კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები დაინერგა 1980-იან წლებში, როგორც ძველი აზბესტის საფენების შემცვლელი. ამ ტიპის სამუხრუჭე ხუნდები დამზადებულია გამაგრებული კერამიკული მასალისგან, რომელიც შერწყმულია სპილენძის ბოჭკოებთან. მათი უნიკალური დიზაინის გამო, ისინი დიდ სამეულს შორის ყველაზე დიდხანს ძლებენ და საკმაოდ ნაზები არიან გამოყენებისას. მინუსი ორმაგია. პირველი, მიუხედავად იმისა, რომ მათ შეუძლიათ გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას, ისინი კარგად არ მუშაობენ ცივ კლიმატში, რადგან მასალა მიდრეკილია ბზარებისკენ ექსტრემალური სიცივის პირობებში. გარდა ამისა, ისინი ყველაზე ძვირადღირებული ტიპის სამუხრუჭე ხუნდებია.
4. შემიძლია გამოვიყენო OEM სამუხრუჭე ხუნდები?
ამ კითხვაზე მარტივი პასუხი არის არა. არსებობს მანქანის მწარმოებლები, რომლებიც ითხოვენ OEM ნაწილების გამოყენებას გარანტიების დასაცავად, ასე რომ თქვენ ყოველთვის უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანის მწარმოებელი. თუმცა, რამდენიმე მანქანის კომპანიას აქვს OEM ექვივალენტური სამუხრუჭე ხუნდების ვარიანტები, რომლებიც დამზადებულია შემდგომი მწარმოებლების მიერ. თუ თქვენ აპირებთ შეიძინოთ შემდგომი სამუხრუჭე ხუნდები, უნდა დაიცვათ სამი ძირითადი წესი:
1. ყოველთვის იყიდეთ სანდო ბრენდი. სამუხრუჭე ხუნდებს შეუძლიათ თქვენი სიცოცხლის გადარჩენა. თქვენ არ გსურთ კომპრომისზე წასვლა, როდესაც შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც დამზადებულია იაფი მწარმოებლის მიერ.
2. შეამოწმეთ გარანტია. სამუხრუჭე ხუნდების ბევრი მწარმოებელი (ან დილერი, რომელიც მათ ყიდის) უზრუნველყოფს სამუხრუჭე ხუნდების გარანტიას. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი განკუთვნილია დროთა განმავლობაში აცვიათ, თუ ისინი უზრუნველყოფილია გარბენის გარანტიით, ეს კარგი მაჩვენებელია შემდგომი კომპონენტების ხარისხზე.
3. მოძებნეთ სერთიფიკატები. არსებობს ორი ზოგადი სერთიფიკატი სამუხრუჭე ხუნდებისთვის, რომლებიც მოყვება შემდგომ ნაწილებს. პირველი არის დიფერენციალური ეფექტურობის ანალიზი (D3EA) და მეორე არის სამუხრუჭე ეფექტურობის შეფასების პროცედურები (BEEP).
მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ტიპის სამუხრუჭე ხუნდს აირჩევთ, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სწორი მორგება ყველაზე მნიშვნელოვანი ატრიბუტია. თუ გსურთ აირჩიოთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდები, დარწმუნდით, რომ პროფესიონალი მექანიკოსი შეასრულებს თქვენთვის მომსახურებას.
