როგორ ავირჩიოთ სწორი მოტოციკლეტის შარვალი

ახსნითი ყიდვის სახელმძღვანელო მოტოციკლის, ტყავის ან ტექსტილის სწორი შარვლის არჩევისთვის.

შარვალი თუ ჯინსი? ტყავი, ტექსტილი თუ ჯინსი? მემბრანით თუ მის გარეშე? მოსახსნელი დაცვით ან მის გარეშე...

საფრანგეთში ბაიკერები კარგად არიან აღჭურვილი ჩაფხუტებით, ხელთათმანებითა და ქურთუკებით. და მიუხედავად იმისა, რომ ფეხსაცმელს საკმაოდ ხშირად ატარებენ ორბორბლიანი მომხმარებლების მიერ, არის აღჭურვილობის ელემენტი, რომელიც, როგორც ჩანს, უგულებელყოფილია: შარვალი ხშირად ჩვეულებრივი, ტრადიციული ჯინსია, მაგრამ არა აუცილებლად მოტოციკლეტის ჯინსი. თუმცა, ქვედა კიდურები ყველაზე დაუცველად რჩება ორბორბლიან მანქანებში, რადგან ისინი ზიანდებიან სამიდან ორ ავარიაში.

ამიტომ, თქვენი ფეხების დაცვა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ნებისმიერი სხვა. თუმცა, ვითარება თანდათან უმჯობესდება, განსაკუთრებით უფრო ფართო შეთავაზებისა და ტექსტილის მასალების წყალობით, რომლებიც განაგრძობენ განვითარებას, რაც უფრო მეტ მოქნილობას და უფრო მეტ დაცვას გვთავაზობს. ამრიგად, გამაგრებული ჯინსების გამოჩენამ წაახალისა მოტოციკლეტის შარვლის გამოყენება გადაშენების პირას მყოფი კლასიკური ტყავის საზიანოდ.

და ისტორიულად წარმოდგენილი ყველა ბრენდით ბაზარზე - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - სრული ყველა Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) ან Motoblouz (DXR), არ დაგავიწყდეს A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa ან Tucano Urbano, არჩევანის მხოლოდ სირთულეა, მაგრამ ეს ასე არ არის. ყოველთვის ადვილი ნავიგაცია.

როგორ ავირჩიოთ სწორი მოტოციკლეტის შარვალი

მაშ, როგორ ავირჩიოთ სწორი მოტოციკლეტის შარვალი? რა სტანდარტები არსებობს? რა თვისებები აქვს? არის ყველა სტილისთვის? რა ბიუჯეტი უნდა გამოყოთ ამისთვის? … მიჰყევით ინსტრუქციას.

BAC სტანდარტი: EN 13595, ახლა 17092

მოტოციკლეტის შარვლის მთავარი ინტერესი იგივე რჩება, როგორც ნებისმიერი სხვა აღჭურვილობისთვის: მხედრის დაცვა, უფრო სწორად მისი ფეხები. იმისათვის, რომ ასეთი სამოსი კარგად იმოქმედოს აბრაზიას, გახეთქვას და სხვა დარტყმის მიმართ მდგრადობის თვალსაზრისით, აუცილებელია, როგორც ყოველთვის, მათი მოწონება. ვინაიდან მოტოციკლებზე შარვლის გამოყენება სავალდებულო არ არის საფრანგეთში, გაყიდული ყველა აღჭურვილობა არ არის აუცილებლად სერტიფიცირებული, ამიტომ მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ CE მარკირება პატარა ბაიკერის ლოგოთი.. ზოგადად, აღჭურვილობის აღიარებული მწარმოებლების შარვალი სერტიფიცირებულია. მაგრამ ეს შორს არ არის აშკარა ეგზოტიკური ბრენდების ყალბი გარიგებებით, რომლებიც ინტერნეტში იაფად მოიძებნება. მაგრამ ოდნავი შეფერხების შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ ამისთვის ძვირად გადაიხადოთ.

მოტოციკლეტის შარვლით დაცემა

თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ, რომ მოტოციკლეტის შარვალი დამტკიცებულია ისევე, როგორც ქურთუკები, ქურთუკები და სპეცტანსაცმელი. ამრიგად, ის შეესაბამება იგივე სტანდარტებს EN 13595, რომლებიც ჯერ კიდევ ძალაშია, და EN 17092, რომლებიც თანდათან ანაცვლებენ მას. პირველი ის არის, რომ შარვალი არის სერტიფიცირებული ურბანული დონის 1 ან 2 (მაქსიმალური) საიტის ტესტირების საფუძველზე.

EN 17092 სტანდარტის შესაბამისად, ტესტები აღარ ტარდება კონკრეტულ ადგილებში, არამედ ყველა ტანსაცმელზე. კლასიფიკაცია ასევე გაფართოვდა ხუთ დონეზე C, B, A, AA და AAA. კიდევ ერთხელ, რაც უფრო მაღალია რეიტინგი, მით უფრო ეფექტურია დაცვა დაცემის შემთხვევაში.

YOU 17092 სტანდარტი

ვარჯიშის ტიპი: გზა, ტრასა, გამავლობის

უფრო მეტიც, ვიდრე მოტოციკლეტის ქურთუკები, შარვალი შექმნილია მწარმოებლების მიერ მათი საუკეთესო პრაქტიკის მიხედვით. მართლაც, ურბანული მომხმარებელი უპირველეს ყოვლისა ეძებს მზა ტანსაცმელს, როდესაც ისინი სკუტერიდან ჩამოდიან, ხოლო საგზაო მოგზაურობის მოყვარულები უპირატესობას ანიჭებენ უფრო მრავალმხრივ მოდელს, რომელსაც შეუძლია დაიცვას იგი წვიმისგან და ამინდისგან. ამინდი და ტემპერატურა, მაგრამ ასევე მოერიდეთ მზის ქვეშ გადახურებას ვენტილაციის საშუალებით.

ამრიგად, მოტოციკლეტის შარვლების ოთხი ძირითადი ოჯახია ჯინსებით, რომლებიც შესაფერისია ქალაქის, გზის, ტრასის ან უგზოობისთვის, მოდელის მიხედვით, ქსოვილის ტურისტული შარვალი, ტექსტილის სათავგადასავლო შარვალი და სარბოლო შარვალი, მხოლოდ ტყავში.

ჯინსი ძირითადად ორიენტირებულია გარეგნობაზე, სამოგზაურო შარვალი შექმნილია მაქსიმალური დაცვის უზრუნველსაყოფად (ზემოქმედებისა და კლიმატური პირობებისგან), ხოლო "კვალი" მოდელები ხშირად ირჩევენ უფრო ფუნქციურ და, განსაკუთრებით, უფრო გასარეცხ ტექსტილს. ისინი შეიძლება განვითარდნენ სხვადასხვა ამინდის პირობებში, ხშირად უფრო ჭუჭყიანში. და ბოლოს, კონკურსის მოდელები ყურადღებას ამახვილებენ გადაადგილების მეტ თავისუფლებაზე და გაძლიერებულ დაცვაზე.

ტყავი, ტექსტილი თუ ჯინსი?

ყველა ტექნიკის მსგავსად, ტყავი არის მასალა, რომელიც ყველაზე ხშირად უზრუნველყოფს საუკეთესო სტაბილურობას, მაგრამ ასევე უმცირეს მრავალფეროვნებას. მიუხედავად იმისა, რომ დღეს არის რამდენიმე კლასიკური სტილის ტყავის შარვალი, შეთავაზების უმეტესი ნაწილი სარბოლო მოდელებს ეხება, ყველაზე ხშირად ორ ცალი კოსტიუმების სახით.

ტექნიკურ ტექსტილზე დაფუძნებული მოდელები ყველაზე დიდ არჩევანს გვთავაზობენ არსებული მასალების მრავალფეროვნების გამო: მოქნილობა, აბრაზიას წინააღმდეგობა, შებოჭილობა ან, პირიქით, ვენტილაცია. ტექსტილის შარვალი ყველაზე ხშირად მზადდება სხვადასხვა ქსოვილისგან, რომელიც მოთავსებულია სტრატეგიულ ადგილებში (ყველაზე შემოდგომაზე მდგრადი ადგილები, ყველაზე კომფორტული ნაკლებად დაუცველ ადგილებში ...).

დაბოლოს, მოტოციკლეტის ჯინსის შემთხვევა ცოტა განსხვავებულია, რადგან რეალურად არსებობს ორი სახის ტექსტილი. ფაქტობრივად, ზოგიერთ მოდელს აქვს უბრალო ბამბის ჯინსი, რომელიც განსხვავდება მზა მოდელისგან მხოლოდ მათი გამაგრებული უგულებელყოფით, ძირითადად არამიდური ბოჭკოებით ან თუნდაც კრიტიკულ ადგილებში მოთავსებული დაცვით (მუხლები, თეძოებიც კი). მაგრამ ასევე არის ჯინსი, რომელშიც ჯინსის ქსოვილი პირდაპირ აერთიანებს უფრო ძლიერ ბოჭკოებს (არამიდი, არმალიტი, კორდურა, კევლარი ...).

ქსოვილში ბამბის, ელასტანის, ლიკრას და ტექნიკური ბოჭკოების პროპორცია საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ კომპრომისი კომფორტსა და დაცვას შორის, ან თუნდაც შესთავაზოთ წყალგაუმტარი ჯინსი.

მოტოციკლეტის ჯინსებს ხშირად აქვთ გამოჩენილი ნაკერები მუხლებზე.

ეს განმარტავს, თუ რატომ არის მოტოციკლეტის ჯინსები ზოგჯერ უფრო სქელი ან თუნდაც უფრო მკაცრი ვიდრე კლასიკური ჯინსები და ხშირად უფრო თბილი. ანალოგიურად, ორი მოტოციკლეტის ჯინსი გთავაზობთ სრულიად განსხვავებულ კომფორტს, თუნდაც დაცვის გარეშე, ისევე როგორც ზამთარში სიცივისგან დაცვის ძალიან განსხვავებულ დონეს.

იგივეა წვიმის შემთხვევაში, უფრო სწორად, ჯინსის სწრაფად გაშრობის უნარი. ჩვენ შეიძლება გავიარეთ მსგავსი წვიმა და ერთს ექნება ჯინსი, რომელიც თითქმის გაშრება ერთ საათში და მეორეს, რომლის ჯინსი ჯერ კიდევ საკმაოდ ნესტიანია ორი საათის შემდეგ. ეს ყველაფერი ბოჭკოზეა დამოკიდებული და ეტიკეტზე არაფერია. ეს ჩვენ ვიცით ტესტირების შემდეგ.

წვიმის შარვალი, როგორც სახელიდან ჩანს, განკუთვნილია წვიმისთვის, მაგრამ როგორც ზედა შარვალი, ის შეიძლება ჩაიცვათ ჯინსებზე.

ლაინერები და მემბრანა: Gore-Tex, Drymesh ან Drystar

შემოდგომაზე და ზამთარში სიცივისა და წვიმისგან თავის დასაცავად კარგი საშუალებაა საიზოლაციო, წყალგაუმტარი და სუნთქვითი გარსიანი შარვალი. მაგრამ აქ შარვლის ყველა სტილი არ არის დაფარული. ჯინსი და სპორტული შარვალი რეალურად სისტემატურად მოკლებულია ასეთ აღჭურვილობას. ამიტომ, მოტოციკლეტის ჯინსი საჭიროებს წყალგაუმტარი შარვლის შეძენას ან წინსაფრის გამოყენებას სკუტერზე ტარებისას, რათა დაიცვათ თავი ამინდის ცვალებადობისაგან. წყალგაუმტარი ჯინსის მოდელები ძალიან ცოტაა და არც ისე კომფორტულია.

პირიქით, ტექსტილის შარვალი, იქნება ეს ტურისტული თუ სათავგადასავლო, შეიძლება იყოს უფრო მრავალმხრივი ამ დონეზე. ეს უკანასკნელი ხშირად უზრუნველყოფილია წყალგაუმტარი გარსით, გარდა გარე ქსოვილისა, რომელიც უკვე შეიძლება იყოს პირველი ბარიერი. ზოგიერთ 3-in-1 მოდელს აქვს სქელი, მოსახსნელი ლაინერი მთელი წლის განმავლობაში.

თასი

ჯინსები მოდის სხვადასხვა ჭრებში: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... მოდელების უმეტესობა წყვილი Slim ან Straight. მათ ასევე აქვთ მრავალი ნაკერი, ხშირად გარე, რაც მათ ნაკლებად ურბანულს ხდის.

უკნიდან იღიმება თუ არა?

ფერი

რაც შეეხება ჯინსებს, ძირითადად გვხვდება ლურჯი და შავი მათი ყველა შესაძლო ვარიაციით. მაგრამ როცა ვეძებთ, ასევე გვხვდება კრემისფერი, ყავისფერი, ხახისფერი, თუნდაც შინდისფერი.

ლურჯიდან შავამდე

ვენტილაცია

და აქ ეს ეხება თითქმის ექსკლუზიურად ტექსტილის შარვალს. პრინციპი იგივე რჩება, რაც ქურთუკებსა და ქურთუკებს ვენტილაციის ელვათა ან პანელებით, რომლებიც იხსნება ბადის ქსოვილზე, ჰაერის მაქსიმალური ნაკადის უზრუნველსაყოფად.

სწორი ზომა და მორგება ისე, რომ არაფერი გამოვიდეს ველოსიპედზე ჯდომისას

ასევე აუცილებელია, რომ ვენტილაცია უზრუნველყოფილი იყოს ჯინსის დიზაინით. პირიქით, ცუდად დიზაინის შარვალი ადვილად სრიალებს მოტოციკლზე მორგების შემდეგ საუკეთესო დაცვის გარეშე.

ვენტილაციის გარეშე ჯინსი მეტ-ნაკლებად დაგიცავს ზამთარში სიცივისგან და განსხვავება ნამდვილად შესამჩნევია ორ მოდელს შორის: ერთი, რომელიც კარგად იცავს და მეორე, რომელშიც რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ იყინები.

პარამეტრები

სამოგზაურო და სათავგადასავლო შარვალი ხშირად ასოცირდება კორექტირების ჩანართებთან, რაც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ შარვლის სიგანე ფეხების, წელისა და ტერფების დონეზე, რათა თავიდან აიცილოთ ცურვა ტარებისას. სპორტული შარვალი ყოველთვის ახლოს ჯდება ტანთან, ამიტომ არ არის საჭირო. და ბოლოს, ზოგიერთი იშვიათი ჯინსი ადაპტირდება ზომასთან და იშვიათად უფრო დიდს. გამონაკლისი არის Ixon, რომელიც გთავაზობთ ჯინსებს ფეხის ქვედა ნაწილში შიდა კორექტირებით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ჰემი შიდა ღილაკების გამოყენებით.

მაგრამ გრძელი ჰემი ასევე ძალიან მოდური და ჰიპსტერია, ამიტომ აუცილებელია.

იდეალურ შემთხვევაში, ჯინსის შარვალი ისეთივე კომფორტული უნდა იყოს ველოსიპედით ჩამოსვლის შემდეგ.

ელვა შესაერთებელი

მოძრაობის დროს ქურთუკის შემთხვევით აწევა და ზურგის ქვედა ნაწილზე მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, შესაკრავის სისტემის არსებობა (ელვა ან მარყუჟი) ბევრს ეხმარება. გაითვალისწინეთ, რომ ერთი ბრენდის ქურთუკები იშვიათად შეესაბამება მეორის შარვალს, გარდა სისტემებისა, რომელიც დაფუძნებულია მარყუჟზე, რომელიც სრიალებს შარვლის უკანა რგოლში.

დამაგრების დეტალები

კომფორტის ელემენტები

ტექსტილის შარვალს ასევე შეიძლება ჰქონდეს სხვა ფუნქციები, რომლებიც გაზრდის გამოყენების კომფორტს, როგორიცაა ჩაშენებული საკიდრები შარვლის ჩამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად, ფეხებში მარყუჟები მათი აწევისგან, ან თუნდაც ელვა შესაკრავით. წვივებზე, რათა გაადვილდეს ჩექმის თავზე ჩაცმა.

ზოგიერთ ჯინსს ასევე აქვს გაჭიმვის ზონები ზედა ნაწილში დამატებითი კომფორტისთვის, თუ არა სტანდარტული გარეგნობის თვალსაზრისით.

პირიქით, ზოგიერთი მოტოციკლეტის ჯინსი იმდენად გამყარებულია, რომ ბოჭკოები მათ ძალიან ხისტ, დამცავ, მაგრამ არც ისე სასიამოვნოს ხდის ყოველდღიურ ცხოვრებაში, როდესაც ისინი ოფისში მიდიან.

გაჭიმვის ზონა ზურგის ქვედა ნაწილში

კომფორტი ასევე ეხება დაცვას და მათი განლაგებისა და დამთავრების სისტემას, კერძოდ ნაკერებს, რამაც შეიძლება გახადოს ისინი კომფორტული ან, პირიქით, სრულიად აუტანელი. შიდა ბადის სირბილე, ნაკერები, Velcro არის ყველა ელემენტი, რომელიც განასხვავებს ორ ჯინსს შორის.

ჯინსის შიგნიდან დამცავი მორთვა, რაც უზრუნველყოფს კომფორტს

მახსოვს ის პირველი Esquad-ის ჯინსები, რომლებსაც ჰქონდათ სპეციალური შიდა ნაკერი მუხლებში, რაც მათ დატვირთული სრიალის დღის შემდეგ იკავებდა; გაუმართაობა გამოსწორებულია შემდეგ მოდელებზე.

მოსახსნელი ღობეები

ყველა მოტოციკლეტის შარვალი ჩვეულებრივ აღჭურვილია CE სერტიფიცირებული მუხლის დამცავებით EN 1621-1 სტანდარტის შესაბამისად. როგორც ქურთუკები, Tier 1 მოდელები ჩვეულებრივ მოდის სტანდარტად, მაშინ როდესაც საჭიროა დამატებითი ბიუჯეტის დამატება Tier 2 მოდელების შესაძენად. სულ უფრო და უფრო მეტი მუხლის ბალიშები ახლა რეგულირდება სიმაღლეში. ბოლო წლებში ასევე აღმოვაჩინეთ შარვლები, რომლებშიც დამცავი ჯიბეები გარედან იხსნება, ეს განლაგება ძალიან მკაფიოდ აადვილებს ჯინსის გარეცხვისას ჭურვების დამატებას ან ამოღებას, გარეგნობის ხარჯზე.

უფრო მოქნილი და კომფორტული მუხლის ბალიშები

ყველა ფორმისა და ზომის მუხლის ბალიშები, 2 დონე

მეორეს მხრივ, ყველა მოტოციკლეტის შარვალს სულაც არ აქვს სერტიფიცირებული ბარძაყის დამცავი და ზოგიერთს ასევე არ აქვს ჯიბეები მათი დასამატებლად.

ბარძაყის დაცვა

ერთმა ბრენდმა ცოტა ხნის წინ გამოუშვა შარვალი საჰაერო ბალიშებით.

ზომა: წელიდან წელამდე, ასევე ფეხის სიგრძე.

სწორი ზომის არჩევა გადამწყვეტია, რადგან შარვალი არ უნდა აფერხებდეს მოძრაობას ზედმეტად მჭიდროდ, მაგრამ ასევე არ უნდა ცურავდეს ძალიან განიერის გამო. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია შარვალი სცადოთ, რათა აირჩიოთ ზომა, რომელიც საუკეთესოდ მოგეწონებათ. ეს მოიცავს არა მხოლოდ შარვლის ჩაცმას, არამედ საცხენოსნო პოზიციაში შეკრებას, თუ ეს შესაძლებელია მოტოციკლზე ან შოუ მანქანაზე.

როგორც მზა შარვლების შემთხვევაში, მოდელებიც ზოგჯერ ხელმისაწვდომია ფეხის სხვადასხვა სიგრძით, ამიტომ მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ იატაკს ცეცხლი არ გაუჩნდება ან, პირიქით, აკორდეონის ეფექტი ფეხსაცმელზე. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია ჯინსის შარვალი, ის ბევრად ნაკლებად შესამჩნევია ტექსტილის შარვალზე და საერთოდ არა სარბოლო ტყავზე. და უნდა აღინიშნოს, რომ მოტოციკლით ტარებისას შარვალი ქალაქის შარვალთან შედარებით აწეულია. ჰემი ჩვეულებრივზე დაბალი უნდა იყოს.

და ბოლოს, გაითვალისწინეთ მწარმოებლების მიერ მითითებული სხვადასხვა ზომები. სხვადასხვა ჭრის გარდა, განსაკუთრებით იტალიელებს შორის, რომლებიც ხშირად ანიჭებენ უპირატესობას სხეულთან მიახლოებულ ზომებს, ზომის სისტემა განსხვავდება ერთი ბრენდის მიხედვით, ზოგი ირჩევს ფრანგულ სკალას, ზოგი ირჩევს ამერიკულ ან იტალიურ ზომებს, ზოგი კი S, M. , L ვერსია....

და მე დაჟინებით ვამბობ ზომის განსხვავებას ბრენდებს შორის. პირადად მე მჭირდება აშშ ზომა 31 Alpinestars-ში. თქვენ შეიძლება იფიქროთ, რომ სხვა ბრენდში შეიძლება გვქონდეს +/- 1, ანუ 32 ან 30. მაგრამ როცა Ixon-ში ვიღებ US 30-ს, ღილებიანი შარვალი, შარვალი თავისთავად. ქვევით ტერფამდე. ... (ფაქტობრივად იქსონზე მე უნდა ავიღო 29 S და არა M როგორც ყოველთვის).

მოკლედ, მაღაზიებში თქვენ უნდა სცადოთ რამდენიმე ზომა. ინტერნეტში კი მაინც უნდა ნახოთ ზომის სახელმძღვანელო თითოეული ბრენდისთვის და თუ შესაძლებელია, წაიკითხეთ სხვა მომხმარებლების მიმოხილვები ონლაინ გაყიდვების საიტებზე, როდესაც არის მომხმარებელთა მიმოხილვები, ან მოძებნეთ Le Repaire ფორუმები.

მამაკაცის შარვლის ტიპიური ზომის მაგალითები

უნივერსალური ზომა	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
ჩვენი ზომა	28 წელი	29	30	31 წელი	32	33	34	36	38	40
ფრანგული ზომა	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 წელი	46	48
წელის გარშემოწერილობა სმ-ში	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

ქალის შარვლის ტიპიური ზომის მაგალითები

უნივერსალური ზომა	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
ჩვენი ზომა	26	27	28 წელი	29	30	32	34	36
ფრანგული ზომა	36	36-38	38	38-40	40	42	44 წელი	46
წელის გარშემოწერილობა სმ-ში	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit ჯინსი, აშშ ზომა ქალებისთვის

დეტალები

დეტალურად, ეს შეიძლება იყოს ელასტიური ზოლი შარვლის ქვედა ნაწილში, რომელიც საშუალებას აძლევს მას გაიაროს ფეხის ქვეშ და, ამრიგად, თავიდან აიცილოს შარვლის აწევა. ეს ასევე შეიძლება იყოს კიდეების მარტივი რეგულირება შიდა ღილაკებით ან დამცავი რეგულირების შესაძლებლობა.

ასევე არის ეს შარვლები, რომლებიც შეიძლება გარდაიქმნას ბერმუდის შორტებად ველოსიპედიდან ამოღებით, მუხლებზე არსებული ელვის წყალობით, როგორც Zipster.

ინფორმაცია არსად არ ვრცელდება

გაშრობის დრო! სუსტი წვიმა თუ ძლიერი წვიმა და წვიმის შარვალი არ გქონდა? შენი ჯინსი სველია. ქსოვილისა და გაშრობის პირობებიდან გამომდინარე, ვნახეთ, რომ ერთსა და იმავე წვიმაში დასველებულ ორ ჯინსს 1-დან 10-ჯერ გაშრობის დრო ჰქონდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ერთი ჯინსი ერთი საათის შემდეგ თითქმის მშრალია, მეორე კი ჯერ კიდევ სველია. ერთი ღამის შემდეგ იქ არ იყო. მაგრამ ამის შესახებ მხოლოდ პირველი წვიმის შემდეგ შეიტყობთ! მეორე მხრივ, გამოყენებისას და ლაშქრობისას ძალიან მნიშვნელოვანია მეორე დღეს მშრალი შარვლის პოვნა.

კრატი

მოტოციკლზე ჯინსის შარვალი ბევრად უფრო მოთხოვნადია, ვიდრე კლასიკური. ნაკერები განსაკუთრებით უნდა იყოს გამაგრებული, რომ ნაკერები არ ჩანდეს, რომ იშლება და ქსოვილიც კი არ იშლება. ზუსტად ასე დამემართა Tucano Urbano Zipster-ის შარვალი აშშ-ში ჩვენი მოგზაურობის ბოლოს.

ბიუჯეტი: 59 ევროდან

რაც შეეხება ჯინსის შარვალს, ეს უდავოდ ყველაზე ხელმისაწვდომი ტიპის მოტოციკლეტის შარვალია, რადგან ჩვენ ვხვდებით პირველ ფასებს პრომოში 60 ევროდან (Esquad ან Ixon ახლახან გაიყიდა 59,99 ევროდ), ხოლო უფრო მაღალი კლასის შარვალი არ აღემატება 450 ევროს ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), საშუალოდ 200 ევროზე ნაკლები.

Textile Touring და Adventure მოდელებისთვის საწყისი ფასი ოდნავ მაღალია, დაახლოებით ასი ევრო. მეორეს მხრივ, შესაძლო ფუნქციების რაოდენობას და ბრენდის სახელს შეუძლია ფასები თითქმის 1000 ევრომდე მიიყვანოს! კერძოდ, ეს ეხება Belstaff-ის ტურისტულ შარვალს 975 ევროს ფასში, მაგრამ „დიდი“ შეთავაზება ჩვეულებრივ 200-დან 300 ევრომდე მერყეობს.

დაითვალეთ მინიმუმ 150 ევრო კლასიკური ტყავის შარვლებისთვის და დაახლოებით 20 ევრო მეტი საწყისი დონის რბოლებისთვის, ხოლო უფრო ძვირი ორცალიანი ვერსიები 500 ევრომდე ღირს.

ზოგადად, ფასებში სიურპრიზები არ არის. თითოეული მწარმოებლის პოზიციონირებაში განსხვავებების გარდა, ფასზე გავლენას ახდენს დაცვის დონე, მასალების ხარისხი და ფუნქციების რაოდენობა. ჩვენ ვერ ვიპოვით AA რეიტინგულ შარვალს იზოლაციით, გარსით და ვენტილაციის ელვადებით 200 ევროზე ნაკლებ ფასად.

RoadCrafted შარვალი და ჯინსი

დასკვნა

არის ყველა ტიპის შარვალი, ყველა სტილისა და ბიუჯეტისთვის, ტექნიკის, გამოყენებული მასალისა და დაცვის მიხედვით. მაგრამ საბოლოო ჯამში, კომფორტი იქნება ის ფაქტორი, რომელიც შეგაყვარებთ შარვალს ან არასოდეს ჩაიცვამთ. არაფერი სჯობს მცდელობას და არა მხოლოდ ზომით. ტექსტილის სრული კომფორტი კანზე ან ცუდად მოთავსებული დამცავი, რომელიც ზიანს აყენებს ყოველდღიურ ცხოვრებას, ყველაფერი განსხვავებას ქმნის. უფრო მეტიც, ვიდრე სტანდარტული შარვალი, მოტოციკლეტის შარვალი მოითხოვს ტესტირებას ... საკმარისია იმისთვის, რომ წაახალისოთ, სცადოთ რამდენიმე ბრენდი და მოდელი მაღაზიაში, სანამ არ იპოვით თქვენთვის შესაფერისი.

მახსოვს ის ულამაზესი Esquad-ის შარვალი ნაკერიანი, რომელმაც მუხლი მომჭრა ველოსიპედის ტესტირების დღის ბოლოს. ან პირიქით, ეს ოსკარის ჯინსი, რომელიც იქცა მეორე ტყავად, სანამ მწარმოებელმა არ გააჩერა ისინი, ჩემს სასოწარკვეთილებაში.