როგორ სწორად დაარეგულიროთ უკანა ხედვის სარკეები
ინფორმაციის
სარკეები მანქანაში არის მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი, რომელიც აუცილებელია მანქანის უსაფრთხო გადაადგილებისთვის. კარგად განლაგებული სარკეების დიზაინის მახასიათებლები მძღოლს აძლევს გზაზე არსებული სიტუაციის სრულ მიმოხილვას და ამცირებს ბრმა წერტილების რაოდენობას.
რა არის სარკის სწორი გასწორების მიზანი?
სარკეების მორგების მთავარი ამოცანაა ხილვადობის ზონის მიღმა სიტუაციის გაკონტროლების შესაძლებლობა და, მინიმუმამდე, ზედმეტი თავის მოძრაობები და გზიდან განშორება.
ზოგადად, სარკეები ეხმარება მძღოლს გზაზე სიტუაციის გაკონტროლებაში: გაჩერება, ავარიულ სიტუაციაში მოხვედრის თავიდან აცილება, დაბრკოლებების დროულად დანახვა და დროულად დათმობა, რათა თავიდან აიცილოს შეჯახება. სარკეები საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ მანქანის ზომები, განსაზღვროთ მანძილი გვერდიდან ბორდიურამდე ან სხვა მანქანამდე. გარდა ამისა, ჩვენების დათვალიერების გარეშე ძნელია ზოლის შეცვლა, შეუძლებელია სხვა მანქანების სიჩქარის შეფასება.
უსაფრთხო მგზავრობისთვის ხორციელდება სამივე სარკის სავალდებულო მონტაჟი. ცენტრალური გარანტიას იძლევა მანქანის უკან გზის მიმოხილვას. უსაფრთხოებისთვის და დეტალების მკაფიო ხედვისთვის, ხედს არ ბლოკავს ფარდები ან ფილმი. გვერდითი მარცხნივ, მძღოლმა პერიოდულად უნდა განიხილოს და შეაფასოს სიტუაცია გზაზე. განსაკუთრებით მანევრების გაკეთების მომენტში. მარჯვენა სარკის დანიშნულება უსაფრთხო პარკინგია. ასევე, მასთან უფრო ზუსტად იგრძნობა მანქანის ზომები და მანქანის მარჯვენა მხარის მანძილი დაბრკოლებამდე.
ავარიების დიდი რაოდენობა ხდება იმის გამო, რომ მძღოლი არ ამჩნევს სხვა მანქანას ზოლის შეცვლისას, გადასწრების და ა.შ. ამავდროულად, ერთი და იმავე მიმართულებით მოძრავი მანქანები, როგორც წესი, გარკვეული დროით ქრება სარკეების ხედიდან მათი არასწორი პარამეტრების შედეგად. საუბარია ეგრეთ წოდებულ „ბრმა“ ან „მკვდარ“ ზონებზე (სივრცის ნაწილი, რომელიც არ ხვდება სარკეების ხილვადობის ზონაში).
სარკის კორექტირება უნდა განხორციელდეს ახალი ან მეორადი მანქანის შეძენისას, ასევე ძველი ან დაზიანებული კომპონენტების შეცვლისას. უყურადღებობის ძირითადი ნიშნებია:
- უკანა ხედის არასრული ჩვენება;
- ჰორიზონტის ხაზის ფერდობზე;
- გზისა და მანქანის ძარის ჩვენების არასწორი პროპორციები (სხეული გზაზე მეტად ჩანს).
სარკეების პოზიცია თითოეული მძღოლისთვის ინდივიდუალურად უნდა შეირჩეს. თუ სარკეებს სწორად დააყენებთ, „ბრმა“ ზონების რაოდენობა მინიმუმამდეა დაყვანილი.
როგორ მოვარგოთ გვერდითი სარკეები სწორად?
იმის გასაგებად, თუ როგორ სწორად მოარგოთ გვერდითი სარკეები, თქვენ უნდა დაყოთ ასეთი სარკეები მარცხენა (მძღოლის) და მარჯვენა სარკეებად. არეგულირებს მარცხენა გვერდითი სარკე საჭიროა შემდეგნაირად:
- მძღოლი იკავებს კომფორტულ პოზიციას წინასწარ დაყენებულ მძღოლის სავარძელში,
- შემდეგ თავი ოდნავ მარცხნივ უნდა გადაუხვიოთ და გაიხედოთ ფანჯარაში, დაარეგულიროთ სარკის პოზიცია ისე, რომ მასში დაინახოთ თქვენი მანქანის უკანა ფარის მხოლოდ მცირე ნაწილი და მაქსიმალური სივრცე მანქანის უკან.
მარჯვენა გარე სარკის დასარეგულირებლად:
- თავი უნდა მობრუნდეს მანქანის ცენტრში;
- შემდეგ, კორექტირებით, აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ მარჯვენა ფრთა მარჯვენა სარკეში ჩანს;
- მძღოლის სავარძლიდან დათვალიერებისას მთელი ფრთის ნაცვლად მხოლოდ მისი კიდე ჩანს.
* თუ მანქანის უკანა ფარის უმეტესი ნაწილი ჩანს მძღოლის სავარძლიდან მარჯვენა მხარეს სარკეში და არა მისი კიდედან, მაშინ სარკე არ არის სწორად მორგებული. მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ შეეგუოთ იმ ფაქტს, რომ სწორად კონფიგურირებულ გვერდით სარკეებში (როგორც მარცხნივ, ასევე მარჯვნივ) თქვენი მანქანის ასახვა პრაქტიკულად არ არის.
როგორ მოვარგოთ უკანა ხედვის სარკე?
სალონში სარკის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება უკანა ფანჯრის ცენტრალურ ხედზე. სარკის ცენტრი უნდა ემთხვეოდეს უკანა ფანჯრის ცენტრს. უკანა ხედვის სარკის დასარეგულირებლად:
- მძღოლმა უნდა დაიკავოს სწორი პოზიცია, იჯდეს სავარძელზე;
- ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ სარკე ისე, რომ მის მეშვეობით სრულად დაინახოთ მანქანის უკანა ფანჯარა, ასევე მიიღოთ შესაძლებლობა ნაწილობრივ დაათვალიეროთ გზის გვერდითი მონაკვეთები.
მანქანის მართვისას სარკის სისტემის რეგულირება აკრძალულია! იმის გასაგებად, არის თუ არა ყველა სარკე სწორად კონფიგურირებული, უმჯობესია მოიწვიოთ ასისტენტი. შესამოწმებლად საკმარისია მძღოლის სავარძელზე დაჯდომა, თანაშემწემ კი ნელა უნდა გაიაროს მანქანა მანქანიდან დაახლოებით 2 მეტრის მანძილზე. მძღოლი ამ დროს ასისტენტის მოძრაობას მხოლოდ სარკეებზე უნდა აჰყვეს. თუ ასისტენტის ანარეკლი ქრება გვერდით სარკეში, მაგრამ მაშინვე გამოჩნდება სალონში სარკეში, სარკეები სწორად არის მორგებული.
იხილეთ აგრეთვე
