როგორ შევცვალოთ სამუხრუჭე კალიბრი

მანქანის სამუხრუჭე ხალიჩები უფრო მეტხანს ძლებს რეგულარული სამუხრუჭე სისხლდენით. სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა აუცილებელია სამუხრუჭე ხუნდების გამართულად მუშაობისთვის.

სამუხრუჭე კალიპერი შეიცავს სამუხრუჭე დგუშს, რომელიც შემდეგ გამოიყენება ბალიშებზე და როტორზე ზეწოლის განსახორციელებლად. დგუშს აქვს კვადრატული ლუქი შიგნით, რომელიც ხელს უშლის სამუხრუჭე სითხის გაჟონვას და საშუალებას აძლევს დგუშს გადაადგილდეს წინ და უკან. დროთა განმავლობაში, ლუქები შეიძლება გაფუჭდეს და სითხე გაჟონოს. ეს ძალიან საშიშია, რადგან შეანელებს მუხრუჭებს და თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანის ეფექტურად გაჩერებას.

მთავარია, რომ ეს ლუქები არ ჩავარდეს, არის მუხრუჭების რეგულარული მოვლა, კერძოდ, მუხრუჭების სისხლდენა. მუხრუჭების რეგულარული სისხლდენა შეინარჩუნებს სითხეს სუფთად და დარწმუნდება, რომ არ არის სითხე ან ჭუჭყიანი სამუხრუჭე ხაზებში. მილსადენში წყლის შეღწევის შედეგად გამოწვეულმა ჭუჭყმა და ჟანგმა შეიძლება დაარღვიოს ლუქი, სანამ ის მთლიანად არ გაფუჭდება.

შესაძლებელია კალიბრის ხელახალი აწყობა ახალი ლუქით და დგუშით, მაგრამ ბევრად უფრო ადვილია ახალი კალიბრის ყიდვა. კალიბრის აღდგენისთვის საჭიროა სპეციალური ხელსაწყოები დგუშის ამოსაღებად, ხოლო თუ თქვენ გაქვთ ინსტრუმენტები სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისთვის, თქვენ უკვე გაქვთ თითქმის ყველა ინსტრუმენტი, რომელიც გჭირდებათ სამუშაოს შესასრულებლად.

ნაწილი 1 / 4: ამოიღეთ ძველი კალიპერი

საჭირო მასალები

• სამუხრუჭე გამწმენდი
• გადართვა
• ელასტიური კაბელი
• ხელთათმანები
• კონექტორი
• ჯეკი დგას
• ნაწიბურები
• ratchet
• სილიკონის დაფუძნებული ლუბრიკანტი
• სოკეტის ნაკრები
• ძაფის ბლოკერი
• Wrench

• მავთულის ფუნჯი

• ყურადღებაპასუხი: დაგჭირდებათ რამდენიმე ზომის სოკეტი და ისინი განსხვავდება მანქანის ტიპის მიხედვით. კალიბრის სლაიდ პინის ჭანჭიკები და სამონტაჟო ჭანჭიკები არის დაახლოებით 14 მმ ან ⅝ ინჩი. თხილის ყველაზე გავრცელებული ზომებია 19 მმ ან 20 მმ მეტრი. ¾" და 13/16" ჩვეულებრივ გამოიყენება ძველი შიდა მანქანებისთვის.

ნაბიჯი 1: აწიეთ მანქანა მიწიდან. მყარ, თანაბარ ზედაპირზე გამოიყენეთ ჯეკი და აწიეთ მანქანა. დააყენეთ მანქანა ჯეკის სადგამებზე, რათა არ ჩამოვარდეს, სანამ მის ქვეშ ვართ. დაბლოკეთ ყველა ბორბალი, რომელიც ჯერ კიდევ მიწაზეა, რათა მათ არ შეეძლოთ გადახვევა.

• ფუნქციები: თუ თქვენ იყენებთ ამომრთველს, დარწმუნდით, რომ გახსენით თხილი მანქანის აწევამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ დაატრიალებთ ბორბალს, ცდილობთ მათ ჰაერში გაფხვიეროთ.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ საჭე. ეს გამოავლენს კალიპერს და როტორს, რათა შევძლოთ მუშაობა.

• ფუნქციები: უყურე შენს კაკალს! მოათავსეთ ისინი უჯრაში, რათა არ მოგაშორონ. თუ თქვენს მანქანას აქვს ქუდები, შეგიძლიათ გადააბრუნოთ ისინი და გამოიყენოთ როგორც უჯრა.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ზედა სლაიდერის პინის ჭანჭიკი. ეს საშუალებას მოგვცემს გავხსნათ კალიბრი სამუხრუჭე ხუნდების მოსახსნელად. თუ ჩვენ არ ამოვიღებთ მათ ახლა, ისინი სავარაუდოდ ამოვარდებიან, როდესაც კალიბრის მთლიანი შეკრება მოიხსნება.

ნაბიჯი 4: დაატრიალეთ კალიბრის სხეული. ნაჭუჭის მსგავსად, სხეულს შეუძლია მოტრიალდეს და გაიხსნას, რაც საშუალებას მოგცემთ ამოიღოთ ბალიშები მოგვიანებით.

• ფუნქციები: წინააღმდეგობის არსებობის შემთხვევაში გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი ან პატარა ზოლი კალიბრის გასახსნელად.

ნაბიჯი 5: დახურეთ კალიპერი. ამოღებული ბალიშებით, დახურეთ კალიპერი და ხელით მოჭერით სლაიდერის ჭანჭიკი, რომ ნაწილები ერთმანეთთან დამაგრდეს.

ნაბიჯი 6: გახსენით ბანჯოს ჭანჭიკი. სანამ კალიპერი ჯერ კიდევ მიმაგრებულია კერაზე, ჩვენ გავხსნით ჭანჭიკს, რათა მოგვიანებით მისი ამოღება გაგვიადვილდეს. ოდნავ დაჭიმეთ, რათა სითხის გამოსვლა არ მოხდეს.

თუ კალიპერს ამოიღებთ და მოგვიანებით ცდილობთ ჭანჭიკის გაფხვიერებას, სავარაუდოდ დაგჭირდებათ ღვეზელი კალიბრის ადგილზე დასაჭერად.

• ყურადღება: როგორც კი ბოლტს გახსნით, სითხე იწყებს გადინებას. მოამზადეთ საწმენდი ქსოვილები.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ კალიბრის სამაგრის სამაგრის ერთ-ერთი ჭანჭიკი.. ისინი უფრო ახლოს იქნებიან ბორბლის ცენტრთან ბორბლის კერის უკანა მხარეს. გახსენით ერთი მათგანი და გადადეთ.

• ფუნქციები: მწარმოებელი ჩვეულებრივ იყენებს ძაფის დამჭერს ამ ჭანჭიკებზე, რათა არ მოხდეს მათი გაშვება. გამოიყენეთ გატეხილი ზოლი მათ გასაუქმებლად.

ნაბიჯი 8: მტკიცედ მოკიდეთ კალიპერს. მეორე ჭანჭიკის ამოღებამდე, დარწმუნდით, რომ გაქვთ ხელი, რომელიც მხარს უჭერს კალიბრის წონას, რადგან ის დაეცემა. ისინი მძიმეა, ამიტომ მოემზადეთ წონისთვის. თუ ის დაეცემა, კალიბრის წონამ, რომელიც ზიდავს ხაზებს, შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს.

• ფუნქციები: რაც შეიძლება ახლოს მიდით კალიბრის მხარდაჭერისას. რაც უფრო შორს იქნებით, მით უფრო რთული იქნება კალიბრის წონის შენარჩუნება.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ მეორე კალიბრის სამონტაჟო სამაგრის ჭანჭიკი.. ერთი ხელის დაჭერა კალიბრის ქვეშ, დაჭერა, მეორე ხელით გახსენით ჭანჭიკი და ამოიღეთ კალიპერი.

ნაბიჯი 10: მიამაგრეთ კალიპერი ისე, რომ არ ჩამოიხრჩო. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ჩვენ არ გვინდა, რომ კალიბრის წონამ აიწიოს სამუხრუჭე ხაზებზე. იპოვეთ გულსაკიდის ძლიერი ნაწილი და მიამაგრეთ მას კალიპერი ელასტიური კაბით. შემოიხვიეთ რამდენჯერმე, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ ჩამოვარდება.

• ფუნქციები: თუ არ გაქვთ ელასტიური კაბელი ან თოკი, შეგიძლიათ დააყენოთ კალიპერი ძლიერ ყუთზე. დარწმუნდით, რომ ხაზში არის გარკვეული დრეკადი, რათა მათზე ზედმეტი დაძაბულობა არ იყოს.

ნაბიჯი 11: გამოიყენეთ სამაგრი თხილი როტორის ადგილზე დასაჭერად. აიღეთ ორი კაკალი და დააბრუნეთ საკინძებზე. ეს დაიცავს როტორს, როდესაც ჩვენ დავაყენებთ ახალ კალიპერს და ცოტათი გაადვილებს სამუშაოს.

ნაწილი 2 4-დან. ახალი კალიბრის დაყენება

ნაბიჯი 1: გაასუფთავეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები და გამოიყენეთ ახალი ძაფის დამჭერი.. ჭანჭიკების უკან დაყენებამდე უნდა გავასუფთავოთ ისინი და დავაყენოთ ახალი სამაგრი. შეასხურეთ მუხრუჭის საწმენდი საშუალება და გამოიყენეთ მავთულის ჯაგრისი ძაფების საფუძვლიანად გასაწმენდად. დარწმუნდით, რომ ისინი მთლიანად მშრალია ახალი ძაფის ჩამკეტის გამოყენებამდე.

• ყურადღება: გამოიყენეთ ძაფის საკეტი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის ადრე იყო გამოყენებული.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ახალი კალიპერი და დაამონტაჟეთ. დაიწყეთ ზედა ჭანჭიკით და გამკაცრეთ რამდენიმე მობრუნებით. ეს ხელს შეუწყობს ქვედა ჭანჭიკის ხვრელის გასწორებას.

ნაბიჯი 3: დაამაგრეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები სწორ ბრუნვამდე.. ტექნიკური მახასიათებლები განსხვავდება მანქანიდან მანქანამდე, მაგრამ შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი ონლაინ ან მანქანის შეკეთების სახელმძღვანელოში.

• ყურადღება: ბრუნვის სპეციფიკაციები არსებობს მიზეზის გამო. ჭანჭიკების ზედმეტად დაჭიმვა მეტალს აჭიმავს და კავშირს უფრო სუსტს ხდის, ვიდრე ადრე. ზედმეტად ფხვიერმა დამაგრებამ და ვიბრაციამ შეიძლება გამოიწვიოს ჭანჭიკის გახსნა.

ნაწილი 3 / 4: სამუხრუჭე ხაზის გადატანა ახალ კალიპერზე

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ ბანჯოს ფიტინგი ძველი კალიბრიდან.. გახსენით ჭანჭიკი და ამოიღეთ ბანჯო. სითხე ისევ ამოიწურება, ამიტომ მოამზადეთ ნაწიბურები.

• ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ძველი საყელურები ფიტინგიდან.. ახალი კალიპერი მოყვება ახალი საყელურებით, რომლებსაც ჩვენ გამოვიყენებთ. ასევე გაწმინდეთ ბანჯოს ჭანჭიკი სამუხრუჭე საწმენდით.

ერთი იქნება ფიტინგსა და კალიპერს შორის.

მეორე იქნება ჭანჭიკზე. ის შეიძლება იყოს თხელი და ძნელი სათქმელია, არის თუ არა ბუდე, მაგრამ ის იქ არის. როდესაც ბანჯოს ფიტინგს ამაგრებთ, ის მსუბუქად შეკუმშავს სარეცხს, ქმნის მჭიდრო დალუქვას, რათა სითხე არ გაჟონოს ზეწოლის ქვეშ.

• ყურადღება: თუ არ მოაცილებთ ძველ საყელურებს, ახალი კალიპერი სწორად არ ილუქება და მოგიწევთ ხელახლა დაშალოთ იგი, რომ გაასწოროთ.

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ ახალი სარეცხი საშუალებები. დააინსტალირეთ ახალი საყელურები იმავე ადგილებში, როგორც ადრე. ერთი ჭანჭიკზე და ერთი ფიტინგსა და კალიპერს შორის.

ნაბიჯი 4: გამკაცრეთ ბანჯოს ჭანჭიკი. ბრუნვის სწორი მნიშვნელობის მისაღებად გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები. ბრუნვის სპეციფიკაცია შეგიძლიათ იხილოთ ონლაინ ან მანქანის შეკეთების სახელმძღვანელოში.

ნაწილი 4 / 4: ამ ყველაფრის უკან დაბრუნება

ნაბიჯი 1: ხელახლა დააინსტალირეთ სამუხრუჭე ხუნდები. ამოიღეთ სლაიდერის ზედა ჭანჭიკი და გახსენით კალიპერი, რომ დააბრუნოთ სამუხრუჭე ხუნდები.

• ყურადღება: ახალმა კალიპერმა შეიძლება გამოიყენოს სხვადასხვა ზომის ჭანჭიკები, ასე რომ შეამოწმეთ ზომები, სანამ დაიწყებთ მათ გამოფხვრას.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ახალი ვიბრაციის საწინააღმდეგო დამჭერები ახალ კალიპერში.. ახალ კალიპერს უნდა ჰქონდეს ახალი სამაგრები. თუ არა, შეგიძლიათ ხელახლა გამოიყენოთ ისინი ძველი კალიბრიდან. ეს დამჭერები ხელს უშლის სამუხრუჭე ხუნდების ღრიალს კალიბრის შიგნით.

• ფუნქციები: მიმართეთ ძველ კალიბრს, თუ არ ხართ დარწმუნებული, სად უნდა წავიდნენ.

ნაბიჯი 3: შეზეთეთ მუხრუჭების უკანა მხარე. ყოველგვარი შეზეთვის გარეშე, დისკის მუხრუჭები იკუმშება, როდესაც ლითონი ერთმანეთს ერევა. წაისვით თხელი ფენა მუხრუჭების უკანა მხარეს და ხალიჩის შიგნით, სადაც ისინი ერთმანეთს ერევიან.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ დადოთ ვიბრაციის საწინააღმდეგო დამჭერებზე, სადაც ბალიშები სრიალებს წინ და უკან.

• ყურადღება_ ძალიან არ გჭირდება. ბევრად უფრო უსაფრთხოა ძალიან ცოტა აწევა და მუხრუჭების ხმაურის გამოწვევა, ვიდრე ზედმეტად აწევა და სამუხრუჭე ხუნდების გაჟონვა.

ნაბიჯი 4: დახურეთ კალიპერი. დახურეთ კალიპერი და დაამაგრეთ ზედა სლაიდერის ჭანჭიკი სპეციფიკაციის მიხედვით. ახალ კალიბრს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ბრუნვის სიჩქარე, ვიდრე ორიგინალი, ამიტომ შეამოწმეთ ინსტრუქციები სწორი მნიშვნელობისთვის.

ნაბიჯი 5: გახსენით გამოსასვლელი სარქველი. ეს ხელს შეუწყობს სისხლდენის პროცესის დაწყებას, რაც საშუალებას მისცემს ჰაერს სარქვლიდან გამოსვლა დაიწყოს. გრავიტაცია ხელს შეუწყობს სითხის დაბლა დაწევას და როდესაც სითხე სარქვლიდან გამომოსვლას დაიწყებს, მტკიცედ დაწიეთ იგი ქვემოთ. არც ისე მჭიდროდ, რადგან ჯერ კიდევ გვჭირდება სარქვლის გახსნა დარჩენილი ჰაერის გამოსატუმბლად.

პროცესის დასაჩქარებლად გახსენით ძირითადი ცილინდრის საფარი. მოემზადეთ სარქვლის დახურვისთვის, რადგან ეს ნამდვილად ეხმარება სითხის გადაადგილებას ხაზებში.

• ფუნქციები: მოათავსეთ ნაჭერი გამონაბოლქვი სარქვლის ქვეშ, რათა შეიწოვოს სამუხრუჭე სითხე. ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, რომ დარწმუნდეთ, რომ მთელი სითხე ამოიწურება თქვენს ახალ ხალიჩებზე, ვიდრე ძველზე.

ნაბიჯი 6: მუხრუჭების სისხლდენა. სამუხრუჭე ხაზებში ჯერ კიდევ იქნება ჰაერი და უნდა გამოვცუროთ, რათა პედალი არ იყოს სპონგური. თქვენ მხოლოდ თქვენ მიერ გამოცვლილი კალიპერების ხაზების სისხლდენა გჭირდებათ.

• Caution: დარწმუნდით, რომ მთავარი ცილინდრი არასოდეს ამოიწურება სითხის გარეშე, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოგიწევთ თავიდან დაწყება. შეამოწმეთ სითხის დონე ყოველი კალიბრის სისხლდენის შემდეგ.

• ყურადღება: ყველა მანქანას აქვს გარკვეული პროცედურა სისხლდენისთვის. დარწმუნდით, რომ სისხლდენა მათ სწორი თანმიმდევრობით, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ვერ შეძლებთ მთლიანად სისხლდენა ხაზები. უმეტეს მანქანებში, თქვენ იწყებთ კალიბრით მთავარი ცილინდრიდან ყველაზე შორს და აგრძელებთ გზას ზემოთ. ასე რომ, თუ ძირითადი ცილინდრი არის მძღოლის მხარეს, შეკვეთა იქნება მარჯვენა უკანა კალიბრი, მარცხენა უკანა კალიპერი, მარჯვენა წინა და მარცხენა წინა კალიპერი იქნება ბოლო.

• ფუნქციები: მუხრუჭები თავადაც შეგიძლიათ დაასველოთ, მაგრამ მეგობართან უფრო ადვილია. გამონაბოლქვი სარქველების გახსნისა და დახურვისას მუხრუჭების სისხლდენა მიეცით.

ნაბიჯი 7: ხელახლა დააინსტალირეთ საჭე. მუხრუჭების სისხლდენის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ კალიპერები და ხაზები სრულიად თავისუფალია სამუხრუჭე სითხისგან და ხელახლა დააინსტალირეთ საჭე.

დარწმუნდით, რომ გამკაცრდეს სწორი ბრუნვით.

ნაბიჯი 8: დროა სატესტო დრაივისთვის: დარწმუნდით, რომ წინ საკმარისი ადგილია იმ შემთხვევაში, თუ მუხრუჭები არ მუშაობს სწორად. დაიწყეთ ძალიან დაბალი სიჩქარით, რათა დარწმუნდეთ, რომ მუხრუჭებმა შეიძლება ოდნავ გააჩერონ მანქანა.

რამდენიმე დაწყებისა და გაჩერების შემდეგ, შეამოწმეთ გაჟონვა. ძირითადად ბანჯოს არმატურაზე გავიარეთ. თუ საჭედან ვერ ხედავთ, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი ამოღება შესამოწმებლად. ღირს დრო დაუთმოთ იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი ისე მუშაობს, როგორც მიზნად ისახავს ქუჩებში გასვლამდე.

ახალი კალიპერებითა და მილებით, თქვენი მუხრუჭები თითქმის ახალივით უნდა იგრძნოთ. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მუხრუჭების რეგულარულმა სისხლდენამ შეიძლება რეალურად გაახანგრძლივოს თქვენი კალიბრის სიცოცხლე, რადგან ის ინარჩუნებს სითხეს სუფთად, რაც თქვენს ლუქებს უცვლელად ინახავს. თუ რაიმე პრობლემა შეგექმნათ კალიბრების გამოცვლისას, ჩვენი სერთიფიცირებული AvtoTachki სპეციალისტები დაგეხმარებიან მათ შეცვლაში.