როგორ მოვამზადოთ მანქანა ზამთრისთვის?

ზამთარი რთული მოწინააღმდეგეა - მოულოდნელი და უსიამოვნო. მას შეუძლია მოულოდნელად შეტევა და გაგრძელდეს დიდი ხნის განმავლობაში. თქვენ კარგად უნდა მოემზადოთ მასთან შესახვედრად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ჩვენს სისუსტეებით ისარგებლებს. რა ვქნათ ჩვენ, მძღოლებმა, რომ შევასუსტოთ მისი შეტევა და ამ დუელიდან წაგების გარეშე გავიდეთ?

პირველი: საბურავები. მრავალი წლის განმავლობაში მიდის დებატები ზამთრის საბურავების დაყენების შესახებ - აუცილებლად! - ზამთრის საბურავები გვთავაზობენ უფრო მეტ უსაფრთხოებას, მოკლე დამუხრუჭების მანძილს ყინულზე და თოვლზე და უკეთეს მართვას. გახსოვდეთ, რომ საბურავის სწორი მდგომარეობა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც საბურავის ტიპი. ინფრასტრუქტურის მინისტრის 2003 წლის განკარგულებით ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მდგომარეობისა და მათი საჭირო აღჭურვილობის მოცულობის შესახებ ადგენს სარბენის მინიმალური სიმაღლე 1,6 მმ. ეს არის მინიმალური მნიშვნელობა - თუმცა, იმისათვის, რომ საბურმა უზრუნველყოს მისი სრული თვისებების გარანტია, სარბენის სიმაღლე უნდა იყოს მინ. 3-4 მმ, - აფრთხილებს რადოსლავ იასკულსკი, Skoda-ს ავტოსკოლის ინსტრუქტორი.

მეორე: ბატარეა. წელიწადის უმეტესი ნაწილი არ გვახსოვს, ზამთარში გვახსოვს, ყველაზე ხშირად როცა გვიანია. მაშინ სხვა გზა არ გვაქვს, გარდა იმისა, რომ დაველოდოთ ტაქსს ან მეგობრულ მძღოლს, რომელიც დამაკავშირებელი კაბელების წყალობით დაგვეხმარება მანქანის დაშვებაში. თუ მანქანას ჩართავთ ეგრეთ წოდებულ "შორტზე", არ დაგავიწყდეთ კაბელების სწორი თანმიმდევრობით შეერთება და არ აურიოთ ბოძები. ჯერ ვაკავშირებთ დადებით პოლუსებს, შემდეგ კი უარყოფითს, ვაშორებთ მათ საპირისპირო თანმიმდევრობით - ჯერ უარყოფითი, შემდეგ დადებითი.

ზამთრის დაწყებამდე შეამოწმეთ ბატარეა - თუ დატენვის ძაბვა ძალიან დაბალია, დატენეთ იგი. ასევე ღირს ბატარეის და ტერმინალების გაწმენდა ზამთრის წინ. აბა, ტექნიკური ვაზელინით თუ გავასწორებთ. დაწყებისას და მართვის დროს, განსაკუთრებით მცირე დისტანციებზე, შეეცადეთ შეზღუდოთ ენერგიის მიმღები - ისინი დაასუსტებენ ჩვენს ბატარეას და ჩვენ არ აღვადგენთ ამ ენერგიას მცირე მანძილზე.

მესამე: შეჩერება. გატეხილი ზამბარები ზრდის გაჩერების მანძილს 5%-ით. შეჩერება და საჭის თამაში აფერხებს მართვას. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ მუხრუჭები. დარწმუნდით, რომ ბალიშები კარგ მდგომარეობაშია, შეამოწმეთ, არის თუ არა დამუხრუჭების ძალები ღერძებს შორის თანაბრად განაწილებული. არ დაგავიწყდეთ, რომ სამუხრუჭე სითხე ორ წელიწადში ერთხელ უნდა შეიცვალოს.

მეოთხე: საწმენდები და სარეცხი სითხე. ზამთრის სეზონის დაწყებამდე ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ საწმენდები და ეს უნდა გაკეთდეს, თუ საწმენდის ფუნჯი დახეული ან გამაგრებულია. პრევენციული ღონისძიების სახით შეიძლება ღამით საწმენდები გამოვიტანოთ, რომ მინაზე არ მიწებდეს, ან საწმენდსა და მინას შორის დავდოთ მუყაოს ნაჭერი - ეს ასევე დაიცავს საწმენდებს გაყინვისგან. ცალკე ყურადღება უნდა მიაქციოთ საქარე მინის სარეცხი სითხეს - შეცვალეთ იგი ზამთრის სითხეში.

მეხუთე: სინათლე. სამუშაო განათება მოგვცემს კარგ ხილვადობას. ყოველდღიური გამოყენებისას უნდა გვახსოვდეს რეგულარულად გაწმენდა, სეზონის წინ კი უნდა დავრწმუნდეთ, რომ განათება მუშაობს. თუ შეგვექმნება შთაბეჭდილება, რომ ის სწორად არ არის განათებული, უნდა მოვაწესრიგოთ. საავტომობილო ინსტიტუტის კვლევამ აჩვენა, რომ მანქანების მხოლოდ 1%-ს აქვს ორი ნათურა, რომელიც ზუსტად აკმაყოფილებს რეგულაციებით დადგენილ კრიტერიუმებს.