რა იმალება ფრაზის მიღმა "ცარიელი საჭე მანქანაში"

ხშირად, კონკრეტული მანქანის საჭის აღწერისას, ექსპერტები იყენებენ უცნაურ ფრაზებს, რომლებიც გამოუცდელ მემანქანეს პანიკის შეტევას იწვევს. მითუმეტეს, როცა მათ კითხულობ შენს კუთვნილ მანქანაზე და მანამდე მის მიღმა ცოდვას ვერ ამჩნევდი. მაგალითად, ფრაზა "ცარიელი ბორბალი". რა იმალება მის მიღმა და არის თუ არა რაიმე შეშინებული, პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია.

"საჭე ცარიელია ..." - რას ნიშნავს ეს? რგოლი ღრუა თუ სხვა რამე? მაგრამ რაც მთავარია, რა გავლენას მოახდენს და როგორ იცხოვრო მასთან, თუ მანქანა იყიდე და შემდეგ ჟურნალში წაიკითხე, რომ მისი საჭე ცარიელია?

სპეციალისტებისთვის ასეთი ფრაზები ჩვეულებრივია და ავტომობილში მართვის დროს მიმდინარე პროცესების გაგების შედეგია. და იმისათვის, რომ, როგორც ამბობენ, საგანში იყოთ, ცოტა უნდა გაიგოთ. ჩვენს შემთხვევაში, როგორც უკვე მიხვდით, მართვისას.

იმისათვის, რომ ფრაზა "ცარიელი საჭე" უფრო გასაგები გახდეს, ჯერ უნდა გაარკვიოთ რას ნიშნავს სხვა კონცეფცია - "გამოხმაურება".

მანქანის საჭე ისეა მოწყობილი, რომ თუ საჭეს მართავთ ერთ მხარეს ან მეორე მხარეს, ის დამოუკიდებლად დაუბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას ან თითქმის ნულოვან ზონას. თუ ყურადღებას აქცევთ, სარბოლო მანქანებზე საჭე ნულზე მითითებულია ტირეთი 12 საათზე. უკეთესი მითითებისთვის, იგივე ტირე, რომელიც ემთხვევა საჭეს, ასევე დახატულია ინსტრუმენტთა პანელზე - ასე რომ, სპორტსმენი უკეთ ესმის, რა კუთხით არის მობრუნებული მისი მანქანის ბორბლები ამ მომენტში. ასე რომ: საჭე, სწორი პარამეტრით, შეეცდება ორივე ამ ტირესთან შეესაბამებოდეს.

და ეს შესაძლებელია წინა ბორბლის ბრუნვის ღერძსა და ვერტიკალურ - აბუსალათინის შორის მორგებული კუთხის წყალობით. ამავდროულად, რაც უფრო დიდია საჭის ბრუნვის კუთხე, მით უფრო ხელშესახებია საპირისპირო ძალა, რომელიც ცდილობს „საჭის“ დაბრუნებას ნულოვან ზონაში. ამ ყველაფერს უკუკავშირი ჰქვია და ის მუშაობს ნორმალურ პირობებში და არა მაშინ, როცა სიჩქარით ხარ "ასი" საზაფხულო საბურავებზე ყინულოვანი ასფალტით შემობრუნებაში.

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია სხვადასხვა ელექტროგადამცემი საჭით - ეს შეიძლება იყოს ჰიდრავლიკური, ელექტრო ან კომბინირებული. ისინი აადვილებენ საჭის მართვას, მაგრამ შეუძლიათ შეამცირონ უკუკავშირის ხარისხი. ანუ მძღოლმა შეიძლება არ იგრძნოს თავი მანქანასთან და არ იგრძნოს კავშირი "საჭესა" და ბორბლებს შორის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: საჭე ცარიელია.

საჭის ასეთი ეფექტი ხშირად გვხვდებოდა ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ადრეულ პროდუქტებზე. მაგრამ გვიანდელ მოდელებზე, რომელთა შასის დაყენება სპორტის სამყაროს პროფესიონალებს ევალებათ, ეს უკვე იშვიათობაა. როგორც იშვიათობა და გამოჩენილი ავტომწარმოებლების მანქანებზე. არა, არა, შეცდომა ყოველთვის არის, მაგრამ ეს არც ისე აშკარაა. და სწორედ ამიტომ, იმავე მანქანის მიმოხილვებში მკაცრი ფრაზის ნაცვლად "საჭე ცარიელია", თუ შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი განცხადება, მაშინ ის უფრო კეთილგანწყობილი გამოიყურება - "საჭე ცარიელია". წაიკითხეთ - დიდი საქმე არ არის.