როგორ გავხსნათ და ჩავრთოთ მანქანა, თუ ბატარეა დასრულებულია
რჩევები მძღოლებისთვის

როგორ გავხსნათ და ჩავრთოთ მანქანა, თუ ბატარეა დასრულებულია

28.06.2022 /

თანამედროვე მანქანები დამონტაჟებული აღჭურვილობით უზრუნველყოფენ კომფორტის და უსაფრთხოების ღირსეულ დონეს გზაზე. თუმცა, ასეთი მანქანების ბევრმა მფლობელმა არ იცის როგორ მოიქცეს, თუ ყოველდღიური გაუმართაობა მოულოდნელად აღმოჩნდება. მაგალითად, მათ არ იციან როგორ ჩართონ მანქანა, თუ ბატარეა ამოიწურა ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.

ბატარეა შეიძლება მოკვდეს რამდენიმე მიზეზის გამო. წარმოიდგინეთ სიტუაცია: დიდი ხანია არ გისარგებლიათ მანქანით და როცა ისევ საჭეს მიუჯდით, დაცლილი ბატარეის წინაშე აღმოჩნდით. დეფექტური ბატარეა ხელს უშლის კარების გაღებას და მანქანის ამოქმედებას. თუ იყენებთ რეგულარულ გასაღებს ავტომატური გასაღებებით, არ უნდა იყოს პრობლემები გაუმართავი ბატარეის გახსნისას. თუ გასაღები დიდი ხანია არ არის გამოყენებული, ლარვა ადვილად დაიჟანგება და გასაღების იქ ჩასმა შეუძლებელი იქნება.

ნუ იჩქარებთ გაბრაზებას. არსებობს მრავალი დადასტურებული მეთოდი, რომელიც დაგეხმარებათ მანქანის გახსნაში და უზრუნველყოფენ ბატარეის ჩართვას სპეციალიზებული სერვისების გამოძახების გარეშე.

ინფორმაციის

  • 1 როგორ გავიგოთ, რომ ბატარეა მკვდარია
  • 2 როგორ გავხსნათ მანქანა მკვდარი ბატარეით
    • 2.1 როგორ გავაღოთ უცხო მანქანის კარი
    • 2.2 ვიდეო: გახსენით Renault მკვდარი ბატარეით
  • 3 მკვდარი ბატარეის "რეანიმაციის" გზები
    • 3.1 გარე ძალის აჩქარების დახმარებით
      • 3.1.1 "ბიძგისგან"
      • 3.1.2 ბუქსირში
    • 3.2 „განათება“ დონორის მანქანიდან
      • 3.2.1 ვიდეო: როგორ გავანათოთ მანქანა სწორად
    • 3.3 დამტენით
    • 3.4 თოკი საჭეზე
      • 3.4.1 ვიდეო: როგორ დავიწყოთ მანქანა თოკით
    • 3.5 Ღვინის ბოთლი
  • 4 როგორ დავიწყოთ ბატარეა ავტომატურ ტრანსმისიაში
  • 5 გახანგრძლივებული ბატარეის ხანგრძლივობა

როგორ გავიგოთ, რომ ბატარეა მკვდარია

არსებობს მთელი რიგი ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ბატარეის პრობლემებზე. ყველაზე ხშირად, სიმპტომები იწყება ნაადრევად, სანამ ბატარეა მიახლოვდება ნულოვანი დატენვის ნიშნულს. თუ პრობლემას დროულად დაადგენთ, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ საგანგებო სიტუაციაში მოხვედრა.

ხშირ შემთხვევაში, მკვდარი ბატარეის პრობლემების თავიდან აცილება უფრო ადვილია.

მკვდარი ბატარეის შემდეგი სიმპტომებია:

  • სიგნალიზაცია არასწორად იწყებს მუშაობას. გასაღების ღილაკზე დაჭერისას დაცვა ძალიან ნელა ითიშება, კარები პერიოდულად არ იხსნება, ცენტრალური საკეტები უბრალოდ არ მუშაობს;
  • აუდიო სისტემა მანქანაში ითიშება ძრავის გამორთვისთანავე ძაბვის ძალიან მკვეთრი ვარდნის გამო;
  • მანქანაში განათების სიკაშკაშის პრობლემები, ფარების სიკაშკაშის დაქვეითება მართვის დროს;
  • სტარტის დროს ძრავა ირთვება სტარტერის მოშლის შემდეგ, შემდეგ მოწყობილობა იყინება წამით, რის შემდეგაც ის იწყებს მუშაობას სტანდარტულ რეჟიმში. ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში ძრავა ყოველთვის უფრო ნელა ირთვება, ვიდრე კარგი ბატარეით;
  • გახურების დროს, rpm ინდიკატორები ხშირად ხტება. პრობლემა გამოწვეულია იმით, რომ მუშაობის ამ რეჟიმის დროს მანქანის ძრავა ზრდის ენერგიის მოხმარებას თითქმის ცარიელი ბატარეიდან.

როგორ გავხსნათ მანქანა მკვდარი ბატარეით

მკვდარი გენერატორით მანქანის გასახსნელად რამდენიმე გზა არსებობს. პირველი მეთოდი გულისხმობს მანქანის ქვეშ მუშაობას, ამიტომ მიზანშეწონილია თან გქონდეთ არა მხოლოდ დამატებითი გენერატორი, რომლიდანაც დაიტენება მკვდარი ბატარეა, არამედ ჯეკი, ასევე ორი მავთული 2 სანტიმეტრის კვეთით და სიგრძე დაახლოებით მეტრი. ამ შემთხვევაში მოქმედებების თანმიმდევრობა შემდეგია:

  1. აწიეთ მანქანა ჯეკის გამოყენებით;
  2. დაცვის მოხსნის შემდეგ მივდივართ ძრავამდე;
  3. პოზიტიურ ტერმინალს ვპოულობთ და მასზე მავთულს ვამაგრებთ „ნიანგის“ სამაგრის დახმარებით;
  4. ნეგატიურ მავთულს ვუერთებთ მანქანის ძარას;
  5. ჩვენ ვაკავშირებთ სადენებს სამუშაო ბატარეასთან. დარწმუნდით, რომ ტერმინალები სწორად არის დაკავშირებული;
  6. განგაშის შეერთების შემდეგ ვხსნით მანქანას გასაღებიდან;
  7. გახსენით კაპიუშონი, ამოიღეთ დაცლილი ბატარეა და დატენეთ.

კარების გასაღებად რამდენიმე მარტივი გზა არსებობს. როდესაც წინა კარის შუშა ბოლომდე არ იყო აწეული, შეგიძლიათ მიიტანოთ თხელი რკინის ღერო კაუჭით ბოლოს მიღებულ თავისუფალ სივრცეში. კაკლის გამოყენებით, ჩვენ ვუჭერთ სახელურს და ფრთხილად ვწევთ მთელ სტრუქტურას ზემოთ. თუ სახელური გვერდით იხსნება, ჩვენ ვასრულებთ მსგავს მანიპულაციებს, მაგრამ ვაჭერთ სახელურს და არ ვწევთ მას.

შემდეგი მეთოდი იშვიათად გამოიყენება. ჩვეულებრივი ჩაქუჩის დახმარებით მძღოლის სავარძლიდან მანქანაში მინა ამტვრევა. ზედმეტი არ იქნება სხეულის ღია უბნების დამაგრება ისე, რომ არ დაზარალდეს მინის ფრაგმენტები.

შემდეგი მეთოდის განსახორციელებლად დაგჭირდებათ ხის სოლი. სოლი სიგრძე დაახლოებით 20 სანტიმეტრია, ძირის სიგანე დაახლოებით 4 სანტიმეტრია. ასევე უნდა მომზადდეს მეტრი სიგრძის ლითონის ჯოხი. ხის სოლი საგულდაგულოდ არის ჩასმული კარის უკანა კუთხესა და მანქანის საყრდენს შორის და თანდათან შეჰყავთ მუშტით, სანამ არ ჩამოყალიბდება დაახლოებით 2-3 სანტიმეტრი სიგანის უფსკრული. ჭრილში ჩასმულია ლითონის ჯოხი, რომლის დახმარებით ტრიალებს საკეტის საკეტი.

ჩაკეტილი კარის გასაღებად ყველაზე ხშირად 20 სანტიმეტრამდე სიგრძის სამაგრს იყენებენ, მაგრამ ამ შემთხვევაში გასაღების გამოყენება არ არის რეკომენდებული.

კიდევ ერთი გზაა საბურღი ან ხრახნიანი ხელთ გქონდეთ. ვირჩევთ შესაფერის ბურღს და ამოვჭრით საკეტის ცილინდრი. ვამატებთ, რომ ამ მეთოდის გამოყენების შემდეგ მანქანის ყველა კარში ლარვის შეცვლა მოგიწევთ.

ზემოაღნიშნული მეთოდები უფრო შესაფერისია შიდა მანქანებისთვის. თანამედროვე უცხოური მანქანები აღჭურვილია სპეციალური ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემებით, მაგალითად, მინასა და ლუქს შორის მავთულის ჩასმა აღარ არის შესაძლებელი.

როგორ გავაღოთ უცხო მანქანის კარი

იმისათვის, რომ შემცირდეს სიტუაციის ალბათობა, როდესაც კარი უნდა გაიხსნას გადაუდებელი საშუალებებით, ღირს პერიოდულად გახსნა საკეტები ჩვეულებრივი გასაღებით. ასე რომ, საკეტი არ დაჟანგდება და თუ ავტომატიზაცია გამორთულია, ყოველთვის შეგიძლიათ მანქანის გახსნა ხელით რეჟიმში.

უცხოურ მანქანებში, სალონში წვდომა ხდება კარის მიდამოში მცირე მოსახვევით. ამ მეთოდის განსახორციელებლად დაგჭირდებათ გრძელი მავთული, ხრახნიანი და ნებისმიერი ქსოვილის ნაჭერი. სასურველია მანქანის თაროს მიდამოში მოხრილი იყოს - თავდაპირველად იქ ქსოვილი იძვრება, რის შემდეგაც ჩასმულია ხრახნიანი (ნაწიბური დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მანქანის ზედაპირის დაზიანება). კარი ხელსაწყოთი თანდათან იღუნება მანამ, სანამ მავთული არ ჩადის წარმოქმნილ უფსკრულისკენ.

მძღოლის კარი ხრახნიანი ხრახნით იღუნება, შემდეგ კი იქ მავთულის ჩასმა

ვიდეო: გახსენით Renault მკვდარი ბატარეით

Renault-ის გახსნა დაცლილი ბატარეით

მკვდარი ბატარეის "რეანიმაციის" გზები

ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის ბატარეაც კი გარკვეული პერიოდის შემდეგ იწყებს დატენვის დაკარგვას. ძირითადად, შემდეგი ფაქტორები იწვევს პრობლემის პროვოცირებას:

შესაძლებელია მანქანის გაშვება მკვდარი ბატარეით, ამიტომ გადავხედოთ პრობლემის გადაჭრის რამდენიმე გზას.

გარე ძალის აჩქარების დახმარებით

მანქანის დასაყენებლად საკმარისია მისი მოძრაობა. ამის გაკეთება შეგიძლიათ შემდეგი გზით:

"ბიძგისგან"

მანქანის აჩქარება ამ შემთხვევაში მატულობს ადამიანის ძალის გამოყენებისას. უმჯობესია გამოიყენოთ ეს მეთოდი მცირე დახრილობის გზაზე, რათა ხელი შეუწყოს ამოცანას. ბიძგი უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მანქანის უკანა სვეტებით ან საბარგულით, წინააღმდეგ შემთხვევაში დიდია სერიოზული დაზიანების ალბათობა. მხოლოდ მექანიკური გადაცემის მქონე მანქანას შეუძლია ამ გზით "დაწყება".

მას შემდეგ, რაც მანქანამ საათში 5-10 კილომეტრის სიჩქარე მიაღწია, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის გადაცემა და შეუფერხებლად გაათავისუფლოს გადაბმა.

ბუქსირში

ბუქსირებისთვის საჭიროა არანაკლებ 5 მეტრის სიგრძის სპეციალური კაბელი, ასევე სხვა სატრანსპორტო საშუალება მოძრაობაში, რომელიც იმოქმედებს როგორც ბუქსირი.

მანქანები ერთმანეთთან დაკავშირებულია კაბელით, რის შემდეგაც ბუქსირი აჩქარებს თქვენს მანქანას 10-15 კმ/სთ-მდე. როდესაც მითითებულ სიჩქარეს მიაღწევს, მე-3 გადაცემათა კოლოფი ჩართულია და გადაბმული შეუფერხებლად იხსნება. თუ მანქანა დაწყებულია, შეგიძლიათ გათიშოთ ბუქსირების თოკი.

უაღრესად მნიშვნელოვანია ბუქსირის დახმარებით აკუმულატორის გაშვებისას ორივე მძღოლის მოქმედებების კოორდინაცია და იმ ნიშნების განხილვა, რომლებიც მიეცემათ ერთმანეთს მართვისას. არაკოორდინირებულმა ბუქსირებამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანების სერიოზული დაზიანება და გზაზე საგანგებო მდგომარეობა.

„განათება“ დონორის მანქანიდან

მანქანის „განათებისთვის“ საჭიროა სხვა ავტოდონორი, რომელსაც აქვს სრულად ფუნქციონალური ბატარეა. 12 ვოლტიანი ერთეულის განათება მზადდება ექსკლუზიურად 12 ვოლტიანი დონორისგან. თუ თქვენს ბატარეას აქვს ძაბვა 24 ვოლტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი დონორი აკუმულატორი 12 ვოლტი, რომლებიც სერიულად დაუკავშირდებიან ერთმანეთს.

მეთოდი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

  1. მანქანები მოთავსებულია ერთმანეთის გვერდით, მაგრამ არ შეეხოთ.
  2. დონორის მანქანის ძრავა გამორთულია, მეორე მანქანიდან ამოღებულია მავთული უარყოფითი ტერმინალიდან. სამუშაოს შესრულებისას დაცულია პოლარობა, თუ ეს წესი ირღვევა, ორივე მანქანაში ყველა ელექტრონიკის უკმარისობის დიდი ალბათობაა.
  3. ბატარეების პოზიტიური ტერმინალები ერთმანეთს უერთდება, შემდეგ მინუსი უერთდება დონორს და მხოლოდ ამის შემდეგ მანქანას, რომელსაც რეანიმაცია სჭირდება.
  4. დონორ მანქანას 4-5 წუთი ამუშავებენ და ტოვებენ.
  5. შემდეგ მეორე მანქანა ამუშავდება, მან უნდა იმუშაოს 5-7 წუთის განმავლობაში.
  6. ტერმინალები გათიშულია, მაგრამ მანქანას ტოვებენ კიდევ 15-20 წუთის განმავლობაში იმუშაოს, რათა ბატარეას დატენვის დრო ჰქონდეს.

ვიდეო: როგორ გავანათოთ მანქანა სწორად

დამტენით

ეს მეთოდი ყველაზე მარტივი და უსაფრთხოა. ქსელში ჩართულია სპეციალური მოწყობილობა, რეჟიმის გადამრთველი დაყენებულია „დაწყების“ პოზიციაზე. დამწყებ-დამტენის ნეგატიური მავთული უკავშირდება ძრავის ბლოკს სტარტერის მიდამოში, დადებითი მავთული უკავშირდება დადებით ტერმინალს.

აალების გასაღები ჩართულია მანქანაში, მანქანის ჩართვის შემთხვევაში შესაძლებელია დამტენ-დამტენის გამორთვა.

თოკი საჭეზე

ეს მეთოდი გამოსადეგია იმ შემთხვევაში, თუ იქ არ არის ბუქსირი მანქანა და არავინ არის, ვინც თქვენს ტრანსპორტს უბიძგებს.

ამ გზით მანქანის დასაწყებად საჭიროა თოკი (დაახლოებით 5-6 მეტრი სიგრძის) და ჯეკი. ჯეკის დახმარებით აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ამძრავი ბორბალი მიწის ზემოთ აწეულ მდგომარეობაშია. თოკი მჭიდროდ არის შემოხვეული საჭესთან, რის შემდეგაც ირთვება ანთება და გადაცემათა კოლოფი. მანქანის დასაწყებად, საჭიროა თოკის ბოლოზე ძლიერად გაჭიმვა.

ვიდეო: როგორ დავიწყოთ მანქანა თოკით

გაუშვით თქვენი მანქანა თოკით (ბატარეის მკვდარი გატეხვა)

Ღვინის ბოთლი

ყველაზე არაჩვეულებრივი გზა, რომელიც ნამდვილად მუშაობს. ეს ხელს შეუწყობს მანქანის გაშვებას ყრუ პირობებში, როცა ხელთ მხოლოდ ღვინოა.

აუცილებელია ღვინის გახსნა და ერთი ჭიქა სასმელის პირდაპირ ბატარეაში ჩასხმა. შედეგად, ალკოჰოლური სასმელი გამოიწვევს ჟანგვის რეაქციას და ბატარეა დაიწყებს დენის გამოყოფას, რაც საკმარისია მანქანის დასაწყებად.

ღვინით მეთოდი მხოლოდ ექსტრემალური შემთხვევებისთვისაა შესაფერისი, ასეთი დაწყების შემდეგ ბატარეა ახლით უნდა შეიცვალოს.

როგორ დავიწყოთ ბატარეა ავტომატურ ტრანსმისიაში

მანქანის "ავტომატურით" დასაწყებად, შესაფერისია სხვა ბატარეიდან განათების მეთოდები, ასევე ბატარეის ROM-თან დაკავშირების შესაძლებლობა. ასევე სცადეთ ბატარეის ჩასმა თბილ აბაზანაში ან უბრალოდ შეცვალეთ იგი ახლით, თუ ხელთ გაქვთ.

ყველა გზა სცადე, მაგრამ შედეგი არ მიიღეს? შეეცადეთ გაათბოთ მანქანა თბილ ყუთში.

გახანგრძლივებული ბატარეის ხანგრძლივობა

10 რჩევა დაგეხმარებათ არა მხოლოდ გაზარდოთ ბატარეის ხანგრძლივობა მანქანაში, არამედ თავიდან აიცილოთ გადაუდებელი სიტუაციები, რომლებიც დაკავშირებულია ამ განყოფილების გამონადენთან მანქანაში:

  1. თუ ბატარეა დიდხანს არ იქნება გამოყენებული, აუცილებლად დატენეთ იგი;
  2. ელექტროლიტი უნდა გადაისხას იმ დონემდე, რომ ფირფიტები არ იყოს გამოვლენილი;
  3. ბატარეის სრული დაცლა არის მისი მომსახურების ვადის შემცირების მთავარი მიზეზი;
  4. თვალყური ადევნეთ ალტერნატორის ქამრის დაჭიმულობას და თუ მოიხსნა, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი;
  5. დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა მანქანის ელექტრო ქსელში;
  6. დარწმუნდით, რომ გამორთეთ ყველა ელექტრო ტექნიკა მანქანიდან გასვლამდე;
  7. ზამთრის ყინვებში ბატარეა ღამით წაიღეთ სახლში;
  8. მოერიდეთ ბატარეის სადენების დაჟანგვას;
  9. ზამთარში უმჯობესია არ დატოვოთ ბატარეა დაცლილ მდგომარეობაში;
  10. ზამთრის სეზონზე მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ბატარეის სპეციალური გადასაფარებლები, რაც ხელს უშლის გამონადენს.

გახსოვდეთ, რომ ბევრად უფრო ადვილია ბატარეის დატენვის კონტროლი და გაცვეთილი ბატარეის დროულად შეცვლა, ვიდრე მოგვიანებით გადაუდებელი სიტუაციების წინაშე დგომა, მანქანის დაწყება და გახსნა იმპროვიზირებული მეთოდებით.

დისკუსიები დახურულია ამ გვერდისთვის

ახალი კომენტარის დამატება