როგორ გავხსნათ მანქანა მკვდარი ბატარეით დადასტურებული გზებით
ინფორმაციის
თანამედროვე მანქანა თავის მფლობელს უამრავ კეთილმოწყობას აძლევს, რომელიც ოდესღაც უმნიშვნელოდ ან ძვირად ითვლებოდა. ერთ-ერთი მათგანია გაჩერებული მანქანის გახსნის შესაძლებლობა გასაღების ღილაკზე უბრალოდ დაჭერით, ან თუნდაც მის გარეშე, უბრალოდ ახვიდეთ ჯიბეში ბარათით ისე, რომ მანქანამ აღიაროს მფლობელი და გახსნას საკეტები.
მაგრამ ყველა ასეთ მოწყობილობას სჭირდება ენერგია ბორტ ქსელიდან, ანუ გამორთული ძრავით, ბატარეიდან. რომელსაც შეუძლია მოულოდნელად უარი თქვას, ტრიტალურად განთავისუფლებულია.
და მანქანაში ჩაჯდომა ხდება პრობლემა. დუბლიკატი მექანიკური გასაღები ყოველთვის არ ეხმარება.
რამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ბატარეის დაცლა?
ბატარეის (ბატარეის) ტერმინალებზე გადაუდებელი ძაბვის ვარდნის უამრავი მიზეზი არსებობს:
- სიმძლავრის დაკარგვა ბუნებრივი დაბერების, წარმოების დეფექტების ან ცუდი მოვლის გამო;
- ჩავარდნები შიდა შეფერხებებისა და მოკლე ჩართვის გამო;
- ენერგეტიკული ბალანსის დარღვევა, ბატარეა უფრო მეტად არის დატვირთული, ვიდრე დამუხტული დაბალ ტემპერატურაზე და მოკლე მოგზაურობებზე;
- მანქანის გრძელვადიანი შენახვა, ბორტ ქსელში ყოველთვის არის დაბალი სიმძლავრის მქონე არაგადამრთველი მომხმარებლები, მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაში ისინი „ატუმბებენ“ ბატარეას;
- მძღოლის დავიწყება, უფრო ძლიერი მომხმარებლების დატოვება, განათება, მულტიმედია, გათბობა და სხვა აღჭურვილობა, რომლითაც მანქანები ახლა ზედმეტად გაჯერებულია;
- დაღლილი ბატარეის მაღალი შიდა თვითგამორთვის დენი;
- გარე გაჟონვა გამტარი ჭუჭყის მეშვეობით.
შედეგი ყოველთვის ერთი და იგივეა - ძაბვა თანდათან ეცემა, რის შემდეგაც გადაიკვეთება გარკვეული ზღვარი, რომლის მიღმაც არ იმუშავებს არა მარტო დამწყები, არამედ ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით ან უსაფრთხოების სისტემა.
ბატარეის დატენვა ან შეცვლა შესაძლებელია, მაგრამ კაპოტი იხსნება სამგზავრო განყოფილებიდან, რომელიც მიუწვდომელია.
როგორ გავხსნათ მანქანა მკვდარი ბატარეით
მანქანის სერვისის ოსტატებისთვის პრობლემა მცირეა, მაგრამ მათთან მიღწევა მაინც საჭიროა. სპეციალისტის გამოძახება ძვირი იქნება და ეს ყველგან შეუძლებელია. ის ასევე შორს რჩება უფასო ბუქსირებისგან, ან საკუთარი ძალების იმედი. არსებობს გზები.
საკეტის გახსნა გასაღებით
უმარტივესი რამ არის მექანიკური გასაღების გამოყენება, რომელიც მოჰყვა მანქანას. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის რეალისტური:
- ყველა მანქანას, პრინციპში, არ აქვს ასეთი შესაძლებლობა;
- გასაღები შეიძლება იყოს შორს იმ ადგილიდან, სადაც პრობლემა წარმოიქმნება;
- ქურდობისგან თავის დასაცავად, ზოგიერთ მანქანას ხელოვნურად ართმევენ მექანიკურ კავშირს გასაღების ცილინდრსა და საკეტს შორის;
- დისტანციური გახსნის გახანგრძლივებული გამოყენებით, მექანიზმები მჟავდება და საჭიროებს შეკეთებას, ან თუნდაც უბრალოდ გაყინვას.
ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, საკეტის დაღვრა ლარვის მეშვეობით გამჭოლი უნივერსალური ლუბრიკანტით შეიძლება დაგვეხმაროს. ასევე არსებობს გალღობის მრავალი გზა, საკეტი უნდა გაათბო ერთი მათგანით.
კარის გაღება
ბევრ მანქანას კარის საკეტთან აქვს „ჯარისკაცი“, რომლითაც კარი შიგნიდან იკეტება. ის ასევე აჩვენებს ციხის ამჟამინდელ მდგომარეობას.
მაშინაც კი, როცა ის არ არის, შესაძლებელია მისი ჩაკეტვა შიდა სახელურით. საკმარისია ამ მოწყობილობებიდან ერთის გაყვანა, მაგრამ წვდომა მხოლოდ სალონიდან არის.
მავთულის მარყუჟი, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს, ხშირად ეხმარება. იგი ხორციელდება კარის ლუქის მეშვეობით, რისთვისაც გვერდითი ფანჯრის ჩარჩოს ზედა ნაწილი ოდნავ უნდა იყოს გამოწეული თქვენსკენ.
არის საკმარისი ელასტიური დეფორმაცია, რის შემდეგაც კვალი არ დარჩება და მინა ხელუხლებელი დარჩება. მცირე ვარჯიშის შემდეგ, მარყუჟი შეიძლება დააყენოთ ღილაკზე და გაიყვანოთ გასახსნელად.
გატეხეთ მინა
დესტრუქციული მეთოდი. შემდეგ მინის გამოცვლა მოუწევს, მაგრამ გამოუვალ სიტუაციაში მისი ჩუქება შეიძლება. გატეხეთ, როგორც წესი, პატარა სამკუთხა მინის უკანა კარები. ისინი გამაგრებულია, ანუ წვეტიანი მძიმე საგნით დარტყმისგან ადვილად იშლება პატარა ფრაგმენტებად.
მნიშვნელოვანია არა სიძლიერე, არამედ მისი კონცენტრაცია მცირე ფართობზე. არის შემთხვევები, როდესაც მინა იშლება მასში ძველი სანთლის კერამიკული იზოლატორის ფრაგმენტების ჩაყრისგან, რომელსაც აქვს მაღალი სიმტკიცე.
Ენერგიის წყარო
თუ ბორტ ქსელი იკვებება გარე წყაროდან, საკეტი ნორმალურად იმუშავებს. ერთადერთი საკითხია, როგორ მივაღწიოთ მას.
მკვდარი ბატარეისთვის
თუ ცნობილია ბატარეასთან წვდომის მოკლე გზა, მაშინ ცოცხალი მავთულები შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს მას. უფრო ზუსტად, მხოლოდ დადებითი, მინუსი უკავშირდება მანქანის მასას ნებისმიერ მოსახერხებელ წერტილში.
ხანდახან საკმარისია კაპოტის კიდე ოდნავ მოხრილი ან პლასტმასის მორთვა საწმენდის დანის ამოძრავების ზონაში.
გენერატორზე
თუ ძრავზე გენერატორი მდებარეობს ქვემოთ, მაშინ მასზე წვდომა შესაძლებელია ქვემოდან. ჩარევის დაცვა მარტივია. გენერატორის გამომავალი ტერმინალი პირდაპირ უკავშირდება ბატარეას. იგივე შეიძლება გაკეთდეს სტარტერთან, რომელსაც ასევე აქვს ბატარეასთან დაკავშირებული დიდი კვეთის მავთული.
წყაროს უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმძლავრე, რადგან გამორთული ბატარეა დაუყოვნებლივ მიიღებს დიდ დენს. მნიშვნელოვანი ნაპერწკლის გამონადენი შეიძლება გაიაროს.
ასევე საშიშია მანქანის მასის მიმაგრება გზაზე, იქმნება საშიში რკალის გამონადენი, რომელიც დნება მავთულხლართებს. სჯობს ნათურა ფარიდან სერიულად დააკავშიროთ წყაროსთან, თუ ის ბატარეაა.
განათების საშუალებით
ყველა მანქანა არა, მაგრამ არის რამდენიმე, საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ საკეტის დენის წრეს სანომრე ნიშნის ნათურის დამჭერის კონტაქტის საშუალებით.
მათი უპირატესობა დემონტაჟის სიმარტივეა, როგორც წესი, ჭერი ტარდება პლასტმასის საკეტებზე. ასევე არის კონექტორი, რომელშიც აუცილებელია მიწოდების დადებითი კონტაქტის დადგენა.
ეს უფრო სავარაუდოა, თუ ბატარეა ამოიწურება ჩართული ზომების გამო. მათი ჩამრთველი უზრუნველყოფს ძაბვას ბორტ ქსელის საპირისპირო მიმართულებით.
როგორ დავხუროთ მანქანა
ცენტრალური საკეტის დახურვა ბატარეის გათიშვამდე, მაგალითად, თუ აპირებთ მის წაღებას შესანახად ან დასატენად, ჯერ უნდა აიძულოთ საკეტი იმუშაოს.
ძრავა გამორთულია, ანთება გამორთულია, მაგრამ გასაღები არ ამოღებულია. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დააჭიროთ ღილაკს კარზე, საკეტი იმუშავებს. გასაღები ამოღებულია, კარი იხსნება შიდა სახელურით და იკეტება გარე ლარვის მეშვეობით. ქუდი ჯერ უნდა გაიხსნას.
შეგიძლიათ აკუმულატორი ამოიღოთ და კაპოტი დაარტყათ, მანქანა დაიხურება ყველა საკეტით. ამის შემდეგ იხსნება იგივე მექანიკური გასაღებით. მიზანშეწონილია წინასწარ შეამოწმოთ მისი მუშაობა და საჭიროების შემთხვევაში შეზეთოთ.
