როგორ გავაჩეროთ მანქანა, თუ მუხრუჭები სრული სიჩქარით ფუჭდება

სამუხრუჭე მექანიზმი მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია. თუ ეს სისტემა ვერ ხერხდება, ეს შეიძლება გახდეს უსაფრთხოების სერიოზული საფრთხე, არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ სხვებისთვისაც. არსებობს რამდენიმე გზა მანქანის გასაჩერებლად ასეთ საგანგებო სიტუაციებში, როდესაც სამუხრუჭე პედლები არ პასუხობს.

გაასუფთავეთ სისტემა, თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა

სამუხრუჭე სისტემა შედგება ორი სქემისგან. ერთმა შეიძლება არ იმუშაოს ავარიის ან რაიმე სახის პრობლემის გამო, ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ სცადოთ მეორეს დახმარება. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ მუხრუჭების ამოტუმბვა პედალზე ზედიზედ რამდენჯერმე ძალით დაჭერით, რათა მეტი წნევა გაზარდოთ, რადგან ჰაერი შეიძლება მოხვდეს მილსადენში, რომელიც იქ არ უნდა იყოს. ამავდროულად, საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა, როგორ რეაგირებს თავად პედალი: ადვილად დააჭიროთ თუ დარჩეთ ჩაღრმავებულ მდგომარეობაში. ამ სიტუაციაში მთავარი ამოცანა სწორედ მუხრუჭების დაძაბვაა.

სისტემის ამ გზით სისხლდენით შეგიძლიათ მოკლედ აღადგინოთ სამუხრუჭე წნევა, რაც საკმარისი იქნება გაჩერებისთვის. ეს მეთოდი მუშაობს ABS სისტემითაც კი.

მანქანის გადაცემა

გადაცემის დაწევა გაძლევთ შესაძლებლობას გაჩერდეთ ძრავის გამოყენებისას. ავტომატურ ტრანსმისიაზე, თქვენ უნდა გადახვიდეთ დაბალ სიჩქარის დიაპაზონში (ცვლის პანელზე ის ყველაზე ხშირად მითითებულია ნომრით "1"). მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, იმისთვის, რომ მანქანამ სიჩქარის შენელება დაიწყოს, საჭიროა ერთდროულად 1-2 სიჩქარის დაბლა. გარდა ამისა, საჭირო იქნება ეტაპობრივი კლების გაგრძელება, სანამ მანქანა სრულად არ გაჩერდება.

როდესაც საჭიროა რაც შეიძლება სწრაფად გაჩერება, არასოდეს უნდა ჩამოხვიდეთ ძალიან სწრაფად - მკვეთრი ცვლა პირველ ან მეორე გადაცემაზე, როგორც წესი, კონტროლის დაკარგვას იწვევს.

თუ არსებობს დამუხრუჭების დამატებითი საშუალებები, როგორიცაა დამუხრუჭება, მთის ან სარქვლის მუხრუჭები, ისინი უნდა გამოიყენონ ნელა და ფრთხილად.

ხელის მუხრუჭი

ხელის მუხრუჭს შეუძლია მანქანის გაჩერება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სიჩქარე შედარებით დაბალი იყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოცურების ალბათობა ძალიან მაღალია. ასეთ დამუხრუჭებას სტანდარტულზე მეტი დრო დასჭირდება, რადგან ხელით გაჩერებისას ყველა ბორბალი ერთდროულად არ იკეტება, არამედ მხოლოდ უკანა. თქვენ უნდა აწიოთ სამუხრუჭე ბერკეტი ნელა და ერთი გლუვი მოძრაობით, შეფერხების გარეშე: ხელის მუხრუჭის ძალიან მკვეთრმა გამოყენებამ სიჩქარით შეიძლება გამოიწვიოს ყველა ბორბლის ჩაკეტვა, რაც ნიშნავს, რომ მანქანის კონტროლი მთლიანად დაიკარგება.

უმჯობესია გამოიყენოთ ძრავის დამუხრუჭება, თუ სიტუაცია იძლევა.

თუ მანქანაში გადაცემათა კოლოფი მექანიკურია, უმჯობესია გამოიყენოთ ძრავის დამუხრუჭება: ეტაპობრივად, ერთიმეორის მიყოლებით ჩამოწიეთ გადაცემათა კოლოფი, რაც შეიძლება ნაკლებად დააჭიროთ გადაბმულობის პედლს, რათა არ დაიკარგოს კავშირი ძრავასა და გადაცემათა კოლოფს შორის. მნიშვნელოვანია ფრთხილად იყოთ, რომ მანქანა არ მოცურდეს და მუდმივად აკონტროლოთ ტაქომეტრის ნემსი: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მოხვდეს წითელ ზონაში. თუ მანქანას აქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, თქვენ უნდა შეანელოთ სიჩქარე ხელით რეჟიმში გადასვლით და შემდეგ გააგრძელოთ ისევე, როგორც მექანიკაში.

თუ სიტუაცია ძალიან რთულია, მაშინ უნდა შეანელოთ ყველაფერი, რაც შესაძლებელია.

როდესაც აუცილებელია შეჩერება რაც შეიძლება სწრაფად ან ყველა შესაძლო მეთოდი უკვე სცადა და არ მოიტანა სასურველი შედეგი, რჩება შენელება გზად მდებარე ობიექტებზე: ბორდიურები, ღობეები, ხეები, გაჩერებული მანქანები და ა.შ. უნდა იცოდეთ, რომ დამუხრუჭების ასეთი მეთოდები უკიდურესად საშიშია, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მართვისას და მათ უნდა მიმართოთ მხოლოდ საგანგებო სიტუაციებში, როგორც ხსნის უკანასკნელი იმედი.

სიჩქარის შესანელებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამცავი ბეტონის ბარიერები: ისინი, როგორც წესი, ისეთი ფორმისაა, რომ მხოლოდ ბორბლებს ეხებოდეს, სხეულზე შეხების გარეშე. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ საკმაოდ სწრაფად შეანელოთ მანქანის დანარჩენი ნაწილის დაზიანების გარეშე. ანალოგიურად, შეგიძლიათ ნაზად შეიზილოთ გვერდით და ნებისმიერ სხვა შესაფერის საგანზე, რომელიც მდებარეობს გზის პირას ან გზის მახლობლად.

დამუხრუჭების ყველა ჩამოთვლილი მეთოდის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ გადაუდებელ შემთხვევებში, როდესაც მუხრუჭები გაუმართავია და ჩვეული წესით გაჩერება შეუძლებელია. გარდა ამისა, ბევრი ექსპერტი გვირჩევს, რომ მძღოლებმა გაიარონ ექსტრემალური ან გადაუდებელი მართვის კურსები, რათა არ დაიკარგონ რთულ სიტუაციაში და შეძლონ ჩამოსვლა მინიმალური დაზიანებით.