როგორ გავწმინდოთ და შევფუთოთ ბორბლის საკისრები

საბურავის საკისარი უნდა გაიწმინდოს და ხელახლა დაიხუროს, თუ არის საბურავის არანორმალური ცვეთა, საბურავის დაფქვა ან საჭის ვიბრაცია.

თანამედროვე ავტომობილის გამოგონების შემდეგ, ბორბლების საკისრები გამოიყენებოდა გარკვეულწილად, რათა საბურავებს და ბორბლებს თავისუფლად ბრუნავდნენ, როდესაც მანქანა მოძრაობს წინ ან უკან. მიუხედავად იმისა, რომ დღეს გამოყენებული კონსტრუქცია, დიზაინი და მასალები ძალიან განსხვავდება წინა წლებისგან, ეფექტური შეზეთვის საჭიროების ძირითადი კონცეფცია რჩება.

ბორბლების საკისრები განკუთვნილია ხანგრძლივი მომსახურებისთვის; თუმცა, დროთა განმავლობაში ისინი კარგავენ ლუბრიკას ჭარბი სითბოს ან ნამსხვრევების გამო, რომლებიც როგორღაც პოულობენ გზას ბორბლის კერის ცენტრში, სადაც ისინი მდებარეობს. თუ არ არის გაწმენდილი და ხელახლა შეფუთული, ისინი ცვდებიან და საჭიროებს შეცვლას. თუ ისინი მთლიანად გატყდება, ეს გამოიწვევს ბორბლისა და საბურავის კომბინაციის ჩამოვარდნას ავტომობილიდან მართვის დროს, რაც ძალიან საშიში მდგომარეობაა.

1997 წლამდე შეერთებულ შტატებში გაყიდული მანქანების უმეტესობას ჰქონდა შიდა და გარე საყრდენი თითოეულ ბორბალზე, რომლებიც, როგორც წესი, ემსახურება ყოველ 30,000 მილს. "მომსახურების გარეშე" ერთი ბორბლიანი საკისრები, რომლებიც შექმნილია ბორბლების საკისრების სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის, ტექნიკური საჭიროების გარეშე, საბოლოოდ გამოვიდა თავზე.

მიუხედავად იმისა, რომ გზაზე ბევრ მანქანას აქვს ამ ახალი ტიპის ბორბლის საკისარი, ძველ მანქანებს ჯერ კიდევ სჭირდება მოვლა, რაც მოიცავს ბორბლის ტარების გაწმენდას და შევსებას ახალი ცხიმით. ავტომობილების მწარმოებლების უმეტესობა თანხმდება, რომ ბორბლების ტარების ხელახალი შეფუთვა და გაწმენდა უნდა მოხდეს ყოველ 30,000 მილში ან ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ. ამის მიზეზი ის არის, რომ დროთა განმავლობაში ცხიმი კარგავს თავის ლუბრიულობას დაბერების და სითბოს გამო. ასევე ძალიან ხშირია ჭუჭყისა და ნამსხვრევების შეღწევა ბორბლის საკისრის კორპუსში, სამუხრუჭე მტვრის ან ბორბლის კერასთან ახლოს მყოფი სხვა დამაბინძურებლების გამო.

ჩვენ მივმართავთ ზოგად ინსტრუქციას ბორბლების საკისრების გაწმენდისა და შეფუთვისთვის, რომლებიც არ არის ნახმარი. ქვემოთ მოყვანილ სექციებში ჩვენ გამოვყოფთ ბორბლის ტარების გაცვეთილ სიმპტომებს. თუ რომელიმე ამ სიმპტომს შეამჩნევთ, კარგი იქნება საკისრების გამოცვლა, ვიდრე უბრალოდ ძველის გაწმენდა. ასევე რეკომენდირებულია შეიძინოთ თქვენი ავტომობილის სერვისის სახელმძღვანელო, რათა გაიგოთ ზუსტი ნაბიჯები ამ კომპონენტის მოძებნისა და ჩანაცვლებისთვის თქვენს მანქანაში, რადგან ის შეიძლება განსხვავდებოდეს ცალკეულ მანქანებს შორის.

ნაწილი 1 3-დან: ჭუჭყიანი ან ცვეთის ნიშნების იდენტიფიცირება ბორბლების საკისრებში

როდესაც ბორბლის საკისარი სათანადოდ ივსება ცხიმით, ის თავისუფლად ბრუნავს და არ წარმოქმნის ზედმეტ სითბოს. ბორბლის საკისრები ჩასმულია ბორბლის კერაში, რომელიც ამაგრებს ბორბალს და საბურავს მანქანას. ბორბლის საკისრის შიდა ნაწილი მიმაგრებულია ამძრავ ლილვზე (წინამძრავიან, უკანა ამძრავიან და ოთხბორბლიან მანქანებზე) ან თავისუფლად ბრუნავს უმართავ ღერძზე. როდესაც ბორბლის საკისარი მწყობრიდან გამოდის, ეს ხშირად ხდება ბორბლის საკისრის კორპუსის შიგნით შეზეთვის დაკარგვის გამო.

თუ ბორბლის საკისარი დაზიანებულია, ის აჩვენებს რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს ან სიმპტომს, რომლებიც აფრთხილებენ ავტომობილის მფლობელს შეცვალოს ბორბლების საკისრები, ვიდრე უბრალოდ გაასუფთავოს და შეფუთოს ისინი. საბურავის არანორმალური ცვეთა: როდესაც ბორბლის საკისარი ფხვიერია ან გაცვეთილია, ეს იწვევს საბურავის და ბორბლის სათანადოდ მოთავსებას კერაზე. ხშირ შემთხვევაში, ეს იწვევს საბურავის შიდა ან გარე კიდეს გადაჭარბებულ ცვეთას. არსებობს რამდენიმე მექანიკური პრობლემა, რომლებსაც ასევე შეიძლება ჰქონდეთ მსგავსი სიმპტომები, მათ შორის ზედმეტად გაბერილი ან ნაკლებად გაბერილი საბურავები, ნახმარი CV სახსრები, დაზიანებული ამორტიზატორები ან საყრდენები და დაკიდების დისბალანსი.

If you’re in the process of removing, cleaning and repacking the wheel bearings and you find excessive tire wear, consider replacing the wheel bearings as preventative maintenance. Grinding or roaring noise coming from the tire area: This symptom is commonly caused due to excess heat that has built up inside the wheel bearing and a loss of lubricity. The grinding sound is metal to metal contact. In most cases, you’ll hear the sound from one side of the vehicle as it’s very rare that the wheel bearings on both side wear out at the same time. If you notice this symptom, do not clean and repack the wheel bearings; replace both of them on the same axle.

საჭის ვიბრაცია: როდესაც ბორბლის საკისრები დაზიანებულია, საჭე და საბურავი ძალიან ფხვიერია კერაზე. ეს ქმნის მბრუნავ ეფექტს, რაც იწვევს საჭის ვიბრაციას მანქანის აჩქარებისას. საბურავების დაბალანსების პრობლემებისგან განსხვავებით, რომლებიც ჩვეულებრივ ვლინდება უფრო მაღალ სიჩქარეზე, საჭის ვიბრაცია ნახმარი საკისრის გამო შესამჩნევია დაბალ სიჩქარეზე და თანდათან იზრდება მანქანის აჩქარებისას.

ასევე ძალიან ხშირია მანქანას ბორბლების ამძრავისა და აჩქარების პრობლემები, როდესაც დაზიანებულია წამყვანი ღერძების საკისრები. ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომები გამოჩნდება, რეკომენდებულია ბორბლების საკისრების გამოცვლა, რადგან მათი უბრალოდ გაწმენდა და ხელახლა დალუქვა პრობლემას არ მოაგვარებს.

მე-2 ნაწილი 3: ხარისხის ბორბლის საკისრების შეძენა

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ჰობი მექანიკოსი ხშირად ეძებს საუკეთესო ფასებს შემცვლელ ნაწილებზე, ბორბლების საკისრები არ არის ის კომპონენტები, რომელთა დაზოგვა გსურთ ნაწილებზე ან პროდუქტის ხარისხზე. ბორბლის საკისარი პასუხისმგებელია მანქანის წონის შენარჩუნებაზე, ასევე მანქანის სწორი მიმართულებით მართვასა და მართვაზე. ბორბლების შემცვლელი საკისრები დამზადებული უნდა იყოს ხარისხიანი მასალებისგან და სანდო მწარმოებლებისგან. უმეტეს შემთხვევაში, საუკეთესო ვარიანტია OEM ბორბლის საკისრების შეძენა. თუმცა, არსებობს რამდენიმე შემდგომი მწარმოებელი, რომლებმაც შეიმუშავეს განსაკუთრებული დამატებითი ნაწილები, რომლებიც აღემატება OEM ეკვივალენტს.

ნებისმიერ დროს, როდესაც გეგმავთ ბორბლის საკისრების გაწმენდას და ხელახლა შეფუთვას, განიხილეთ შემდეგი ნაბიჯების შესრულება, რათა დაზოგოთ დრო, ძალისხმევა და ფული გრძელვადიან პერსპექტივაში.

ნაბიჯი 1: მოძებნეთ სიმპტომები, რომლებიც მიუთითებს ბორბლის საკისრების შეცვლის აუცილებლობაზე.. ბორბლის საკისარი უნდა იყოს მუშა მდგომარეობაში, სუფთა, ნარჩენებისგან თავისუფალი, ლუქები უნდა იყოს ხელუხლებელი და გამართულად მუშაობდეს.

გახსოვდეთ ბორბლების საკისრების ოქროს წესი: ეჭვის შემთხვევაში შეცვალეთ ისინი.

ნაბიჯი 2: დაუკავშირდით მანქანის მწარმოებლის ნაწილების განყოფილებას.. რაც შეეხება ბორბლების საკისრებს, უმეტეს შემთხვევაში OEM ვარიანტი უკეთესია.

არსებობს რამდენიმე შემდგომი მწარმოებელი, რომლებიც აწარმოებენ განსაკუთრებულ ექვივალენტურ პროდუქტებს, მაგრამ OEM ყოველთვის საუკეთესოა ბორბლების საკისრებისთვის.

ნაბიჯი 3: დარწმუნდით, რომ შემცვლელი ნაწილები ემთხვევა ზუსტ წელს, მარკას და მოდელს.. იმის საპირისპიროდ, რასაც თქვენი ადგილობრივი ავტო ნაწილების მაღაზია ამბობს, ერთი და იგივე მწარმოებლის ყველა ბორბლიანი საკისარი არ არის იდენტური.

ძალიან მნიშვნელოვანია, დარწმუნდეთ, რომ იღებთ ზუსტ რეკომენდებულ შემცვლელ ნაწილს წლის, მარკის, მოდელის და, ხშირ შემთხვევაში, მოწყობის დონისთვის იმ მანქანისთვის, რომელსაც ემსახურებით. ასევე, როდესაც ყიდულობთ შემცვლელ საკისრებს, დარწმუნდით, რომ იყენებთ რეკომენდებულ ტარების დალუქვის ცხიმს. ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ეს ინფორმაცია თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში.

დროთა განმავლობაში, ბორბლების საკისრები ექვემდებარება უზარმაზარ დატვირთვას. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი შეფასებულია 100,000 მილზე მეტ ხანგრძლივობისთვის, თუ ისინი რეგულარულად არ გაიწმინდება და არ შეფუთულია, ისინი შეიძლება ნაადრევად გაცვეთონ. მუდმივი მოვლისა და შეკეთების შემთხვევაშიც კი, ისინი დროთა განმავლობაში ცვდებიან. კიდევ ერთი პრაქტიკული წესია ბორბლების საკისრების ყოველთვის გამოცვლა ყოველ 100,000 მილზე, როგორც დაგეგმილი მოვლის ნაწილი.

მე-3 ნაწილი 3: ბორბლების საკისრების გაწმენდა და შეცვლა

ბორბლების საკისრების დასუფთავებისა და შეფუთვის სამუშაო არის სამუშაო, რომლის გაკეთებაც მოყვარულ მექანიკოსებს არ მოსწონს ერთი მარტივი მიზეზის გამო: ეს ბინძური სამუშაოა. ბორბლის საკისრების ამოსაღებად, გასაწმენდად და ცხიმით შევსების მიზნით, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა აწეულია და საკმარისი ადგილი გაქვთ ბორბლის კერის ქვეშ და მის გარშემო სამუშაოდ. ყოველთვის რეკომენდირებულია ბორბლის საკისრების გაწმენდა და შეფუთვა იმავე ღერძზე იმავე დღეს ან იმავე სამსახურის დროს.

ამ სერვისის შესასრულებლად, თქვენ უნდა შეაგროვოთ შემდეგი მასალები:

საჭირო მასალები

• სამუხრუჭე საწმენდი ქილა
• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• ბრტყელი ხრახნიანი
• კონექტორი
• ჯეკი დგას
• Wrench
• ქლიბი - რეგულირებადი და ნემსი-ცხვირი
• შესაცვლელი სამაგრი ქინძისთავები
• ბორბლების საკისრების შიდა ზეთის ლუქების შეცვლა
• ბორბლების საკისრის გამოცვლა
• Დამცავი სათვალეები
• ლატექსის დამცავი ხელთათმანები
• ბორბლების ტარების ცხიმი
• ბორბლების ჩამკეტები

• გასაღებებისა და თავების ნაკრები

• Cautionპასუხი: ამ პროცესის დასასრულებლად ყოველთვის ჯობია შეიძინოთ და გადახედოთ ავტომობილის მომსახურების სახელმძღვანელოს თქვენი კონკრეტული მარკის, წლისა და მოდელისთვის. მას შემდეგ რაც გადახედავთ ზუსტ ინსტრუქციებს, გააგრძელეთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ 100% დარწმუნებული ხართ, რომ შეასრულებთ ამ ამოცანას. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი ბორბლის საკისრების გაწმენდასა და დალუქვაში, დაუკავშირდით ჩვენს ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომ შეასრულოს ეს მომსახურება თქვენთვის.

ბორბლების საკისრების ამოღების, გაწმენდისა და შეფუთვის ნაბიჯები საკმაოდ მარტივია გამოცდილი მექანიკოსისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თითოეული ბორბლის საკისარი ორ-სამ საათში. როგორც ზემოთ აღინიშნა, თქვენთვის ძალიან მნიშვნელოვანია ერთი და იმავე ღერძის ორივე მხარის მომსახურება ერთი და იმავე სერვისის დროს (ან მანქანაში ხელახლა შესვლამდე). ქვემოთ მოცემული ნაბიჯები ზოგადი ხასიათისაა, ამიტომ ყოველთვის მიმართეთ სერვისის სახელმძღვანელოს ზუსტი ნაბიჯებისა და პროცედურების შესახებ.

ნაბიჯი 1: გათიშეთ ბატარეის კაბელები. ბევრ მანქანას აქვს ბორბლებზე დამაგრებული სენსორები (ABS და სპიდომეტრი), რომლებიც იკვებება ბატარეით.

ყოველთვის რეკომენდირებულია ბატარეის კაბელების გათიშვა ნებისმიერი ელემენტის ამოღებამდე, რომლებიც ელექტრული ხასიათისაა. ავტომობილის აწევამდე ამოიღეთ დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები.

ნაბიჯი 2: აწიეთ მანქანა ჰიდრავლიკურ ლიფტზე ან ბუდეებზე.. თუ თქვენ გაქვთ წვდომა ჰიდრავლიკურ ლიფტზე, გამოიყენეთ იგი.

ეს სამუშაო ბევრად უფრო ადვილია დგომისას. თუმცა, თუ არ გაქვთ ჰიდრავლიკური ლიფტი, შეგიძლიათ ბორბლების საკისრების მომსახურება მანქანის აწევით. დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ ბორბლების საკეტები სხვა ბორბლებზე, რომლებიც არ არის აწეული და ყოველთვის აწიეთ მანქანა იმავე ღერძზე წყვილი ჯეკებით.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ბორბალი კერიდან. მას შემდეგ რაც მანქანა აწიეთ, დაიწყეთ ერთი მხრიდან და დაასრულეთ მეორეზე გადასვლამდე.

პირველი ნაბიჯი აქ არის ბორბლის ამოღება კერიდან. გამოიყენეთ დარტყმის გასაღები და ბუდე ან ტორქსის ქანჩი, რომ ამოიღოთ თხილი საჭიდან. როგორც კი ეს გაკეთდება, ამოიღეთ საჭე და გადადგით განზე და მოშორებით თქვენი სამუშაო ადგილიდან.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ სამუხრუჭე კალიბრი კერიდან.. ცენტრალური კერის ამოსაღებად და ბორბლის საკისრების გასაწმენდად, თქვენ მოგიწევთ სამუხრუჭე კალიბრის ამოღება.

ვინაიდან თითოეული მანქანა უნიკალურია, პროცესიც ისეთივე უნიკალურია. მიჰყევით თქვენს სერვისის სახელმძღვანელოში მოცემულ ნაბიჯებს სამუხრუჭე კალიბრის მოსახსნელად. ამ ნაბიჯის დროს არ ამოიღოთ სამუხრუჭე ხაზები.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ გარე ბორბლის კერის თავსახური.. სამუხრუჭე ხალიჩების და სამუხრუჭე ხუნდების მოხსნის შემდეგ, ბორბლის საკისრის თავსახური უნდა მოიხსნას.

ამ ნაწილის ამოღებამდე შეამოწმეთ საფარის გარე ბეჭედი დაზიანებისთვის. თუ ბეჭედი გატეხილია, ეს მიუთითებს, რომ ბორბლის საკისარი შიგნიდან დაზიანებულია. ბორბლის ტარების შიდა ლუქი უფრო კრიტიკულია, მაგრამ თუ ეს გარე საფარი დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს. თქვენ უნდა გააგრძელოთ ახალი საკისრების შეძენა და ორივე ბორბლის საკისრის შეცვლა იმავე ღერძზე. რეგულირებადი სამაგრის გამოყენებით, დაიჭირეთ სახურავის გვერდები და ნაზად გადაატრიალეთ წინ და უკან, სანამ ცენტრალური ლუქი არ გატყდება. ლუქის გახსნის შემდეგ, ამოიღეთ საფარი და გააჩერეთ.

• ფუნქციები: კარგი მექანიკოსი ჩვეულებრივ მიჰყვება პროცედურას, რომელიც ეხმარება მას ყველა ნაწილის კონტროლირებად ზონაში შენარჩუნებაში. მინიშნება, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არის მაღაზიის ნაჭრის ბალიშის შექმნა, სადაც მოათავსებთ ნაჭრებს, როგორც ისინი ამოიღებენ და თანმიმდევრობით. ეს არა მხოლოდ ხელს უწყობს დაკარგული ნაწილების შემცირებას, არამედ დაგეხმარებათ შეგახსენებთ ინსტალაციის ბრძანებას.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ ცენტრალური პინი. ბორბლის საკისრის თავსახურის მოხსნის შემდეგ გამოჩნდება ბორბლის ცენტრალური კერის კაკალი და საყრდენი ქინძისთავით.

როგორც ზემოთ მოცემულ სურათზეა ნაჩვენები, თქვენ მოგიწევთ ამ სამაგრის ამოღება მანამ, სანამ ბორბლის კერას ამოიღებთ ღერძიდან. ქინძისთავის ამოსაღებად გამოიყენეთ ნემსის ცხვირსახოცები, რომ მოხაროთ ქინძისთავი პირდაპირ, შემდეგ აიღეთ ქინძისთავის მეორე ბოლო და ამოიღეთ ზევით.

გადადგით სამაგრი გვერდით, მაგრამ ყოველთვის შეცვალეთ იგი ახლით, როდესაც ასუფთავებთ და ხელახლა შეფუთავთ ბორბლის საკისრებს.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ ცენტრალური კერის კაკალი.. ცენტრალური კვანძის თხილის გასახსნელად, დაგჭირდებათ შესაბამისი ბუდე და ჩოგანი.

გახსენით თხილი ბუდეთა და ჩოხით და ხელით გახსენით კაკალი ღერძიდან. დაადეთ კაკალი იმავე ღვეზელზე, როგორც ცენტრალური შტეფსელი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი არ დაიკარგება ან არ დაიკარგება. მას შემდეგ, რაც კაკალი ამოღებულია, თქვენ უნდა ამოიღოთ კერა ღერძიდან.

ასევე არის თხილი და გარე საკისარი, რომელიც იშლება ღეროდან, როცა კერას ამოიღებთ. შიდა საკისარი ხელუხლებელი დარჩება კერის შიგნით, როცა ამოიღებთ. თხილის ამოღების შემდეგ ამოიღეთ კერა ღერძიდან და მოათავსეთ გამრეცხი და გარე ბორბლის საკისარი იმავე ტილოზე, როგორც კაკალი და საფარი.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ შიდა ლუქი და ბორბლის საკისარი. ზოგიერთ მექანიკოსს სჯერა ძველი ხრიკის „დააყენეთ თხილი ღერძზე და ამოიღეთ ბორბლის შიდა საკისარი“, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის კარგი გზა ამის გასაკეთებლად.

ამის ნაცვლად, გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი ბორბლის კერის შიგნიდან შიდა ლუქის ფრთხილად ამოღების მიზნით. მას შემდეგ, რაც ბეჭედი მოიხსნება, გამოიყენეთ პუნჩი, რომ ამოიღოთ შიდა საკისარი კერიდან. როგორც სხვა ნაჭრები, რომლებიც ამოიღეთ, მოათავსეთ ისინი იმავე ტილოზე, როდესაც ეს ნაბიჯი დასრულდება.

ნაბიჯი 9: გაასუფთავეთ ბორბლის საკისრები და შპინდელი. ბორბლის საკისრებისა და ღერძის ღერძის გასაწმენდად საუკეთესო საშუალებაა ყველა ძველი ცხიმის ამოღება ნაწიბურით ან ერთჯერადი ქაღალდის პირსახოცით. ამას გარკვეული დრო დასჭირდება და შეიძლება საკმაოდ ბინძური გახდეს, ამიტომ დარწმუნდით, რომ იყენებთ ლატექსის რეზინის ხელთათმანებს, რათა დაიცვათ ხელები ქიმიური ნივთიერებებისგან.

მას შემდეგ, რაც ზედმეტი ცხიმი მოიხსნება, თქვენ დაგჭირდებათ დიდი რაოდენობით სამუხრუჭე გამწმენდის შესხურება ბორბლის საკისრებში, რათა მოაცილოთ ზედმეტი ნარჩენები შიდა "ბორბლის" საკისრებიდან. დარწმუნდით, რომ დაასრულეთ ეს ნაბიჯი როგორც შიდა, ასევე გარე ტარებისთვის. ამ მეთოდით ასევე უნდა გაიწმინდოს ბორბლის შიდა და გარე საკისრები, ბორბლის შიდა კერა და ბორბალი.

ნაბიჯი 10: შეავსეთ საკისრები, ღერო და ცენტრალური კერა ცხიმით.. ყველა ცხიმი ერთნაირი არ არის, ამიტომ ყოველთვის უნდა შეამოწმოთ, არის თუ არა ცხიმი, რომელსაც იყენებთ ბორბლების საკისრებისთვის. Tier 1 Moly EP ცხიმი საუკეთესოდ შეეფერება ამ აპლიკაციას. ძირითადად, თქვენ გსურთ წაისვათ ახალი ცხიმი ბორბლის საკისრის ყველა კუთხეში ყველა მხრიდან. ეს პროცესი შეიძლება იყოს ძალიან ბინძური და, გარკვეულწილად, არაეფექტური.

ამ ნაბიჯის დასასრულებლად, არსებობს რამდენიმე ხრიკი. ბორბლების საკისრების შესაფუთად, მოათავსეთ სუფთა საკისარი პლასტმასის zip საკეტის ჩანთაში და დიდი რაოდენობით ახალი ბორბლის საკისრის ცხიმი. ეს საშუალებას გაძლევთ დაამუშავოთ ცხიმი თითოეულ პატარა ბორბალში და საკისრში სამუშაო ადგილის გარეთ ბევრი არევის გამოწვევის გარეშე. გააკეთეთ ეს როგორც შიდა, ასევე გარე ბორბლების საკისრებისთვის ნაბიჯი 11: წაისვით ახალი ცხიმი ბორბლის ღეროზე..

დარწმუნდით, რომ გქონდეთ ცხიმის ხილული ფენა მთელ ღერძზე, წინადან საყრდენი ფირფიტამდე.

ნაბიჯი 12: წაისვით ახალი ცხიმი ბორბლის კერის შიგნით.. დარწმუნდით, რომ გარე კიდეები მთლიანად დახურულია შიდა საკისრის ჩასმამდე და ახალი ტარების ბეჭდის შუასადის დაყენებამდე.

ნაბიჯი 13: დააინსტალირეთ შიდა საკისარი და შიდა ბეჭედი. ეს საკმაოდ მარტივი უნდა იყოს, რადგან ტერიტორია გაწმენდილია.

როდესაც თქვენ დააჭერთ შიდა ბეჭედს თავის ადგილზე, ის იჭერს თავის ადგილს.

შიდა საკისრის ჩასმის შემდეგ, თქვენ უნდა წაისვათ ცხიმის საკმარისი რაოდენობა ამ ნაწილების შიგნით, როგორც ეს ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ სურათზე. დააინსტალირეთ შიდა დალუქვა მას შემდეგ, რაც მთელი ტერიტორია მთლიანად შეივსება ახალი ცხიმით.

ნაბიჯი 14: დააინსტალირეთ კერა, გარე საკისარი, გამრეცხი და კაკალი.. ეს პროცესი წაშლის საპირისპიროა, ამიტომ ზოგადი ნაბიჯები შემდეგია.

გაასრიალეთ გარე საკისარი ცენტრალური კერის შიგნით და ჩადეთ სარეცხი ან საყრდენი გარე საკისრის პირდაპირ კერაზე. მოათავსეთ ცენტრალური თხილი ღერძზე და მოჭერით მანამ, სანამ ცენტრალური ხვრელი არ მოერგება ღეროს ხვრელს. აქ ჩასმულია ახალი პინი. ჩადეთ სამაგრი ქინძისთავით და მოხარეთ ქვედა ნაწილი ზევით, რათა მხარი დაუჭიროს ღერძს.

ნაბიჯი 15 დაატრიალეთ როტორი და კერა, რათა შეამოწმოთ ხმაური და სიგლუვე.. როდესაც თქვენ სწორად შეფუთავთ და დააინსტალირებთ სუფთა საკისრებს, თქვენ უნდა შეგეძლოთ თავისუფლად დაატრიალოთ როტორი ხმის გაგონების გარეშე.

ეს უნდა იყოს გლუვი და თავისუფალი.

ნაბიჯი 16: დააინსტალირეთ სამუხრუჭე ხალიჩები და ბალიშები.

ნაბიჯი 17: დააინსტალირეთ საჭე და საბურავი.

ნაბიჯი 18: დაასრულეთ მანქანის მეორე მხარე.

ნაბიჯი 19: ჩამოწიეთ მანქანა.

ნაბიჯი 20: ორივე ბორბალი გადაიტანეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ ბრუნვამდე..

ნაბიჯი 21: ხელახლა დააინსტალირეთ ბატარეის კაბელები..

ნაბიჯი 22: შეამოწმეთ შეკეთება. წაიყვანეთ მანქანა მოკლე ტესტირებისთვის და დარწმუნდით, რომ მანქანა ადვილად უხვევს მარცხნივ და მარჯვნივ.

თქვენ ყურადღებით უნდა მოუსმინოთ დაფქვის ან დაწკაპუნების ნებისმიერ ნიშანს, რადგან ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ საკისრები არ არის დამონტაჟებული პირდაპირ კერაზე. თუ ამას შეამჩნევთ, დაბრუნდით სახლში და კვლავ შეამოწმეთ ზემოთ მოცემული ყველა ნაბიჯი.

თუ წაიკითხეთ ეს ინსტრუქციები, წაიკითხეთ სერვისის სახელმძღვანელო და გადაწყვიტეთ, რომ სჯობს ეს სერვისი პროფესიონალს დაუთმოთ, დაუკავშირდით ადგილობრივ AvtoTachki ASE-ს სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რათა გაწმინდოს და ხელახლა შეფუთოთ ბორბლის საკისრები თქვენთვის.