როგორ არ ავიღოთ ბილეთი „არაფრად“ ქვეყნის გზაზე

ზაფხულის სეზონი, როდესაც მანქანების მფლობელების ბრბო იშლება ჩქაროსნული საგარეუბნო მაგისტრალების ფართობზე, ახლოს არის. და მათ უმეტესობას არც კი ეპარება ეჭვი, რა შეიძლება ელოდონ იქ ამ ზაფხულს.

ამ შემთხვევაში საუბარია საგზაო მოძრაობის წესების ისეთ გავრცელებულ დარღვევაზე, როგორიც არის მარცხენა ზოლში მოძრაობა ცარიელი მარჯვენა ზოლებით. ინტერნეტში, ასეთი მოქალაქეებისთვის, დიაგნოზიც კი გამოიგონეს: „ტვინის მემარცხენეობა“. ასეთი სტილის მართვის აკრძალვა პირდაპირ არის გაწერილი გზის წესებში. 9.4 პუნქტში ნათქვამია: „დასახლებულ ტერიტორიებს გარეთ, აგრეთვე 5.1 ან 5.3 ნიშნით მონიშნულ გზებზე დასახლებულ ადგილებში, ან სადაც მოძრაობა ნებადართულია 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლებმა უნდა მართონ ისინი როგორც რაც შეიძლება ახლოს სავალი ნაწილის მარჯვენა კიდესთან. აკრძალულია მარცხენა ზოლების დაკავება, როდესაც მარჯვენა ზოლები თავისუფალია.

ნათელია, რომ უფრო ნელი კოლეგების, სატვირთო მანქანებისა და სხვა ნელი მანქანების გასასწრებლად საჭიროა დროდადრო მრავალზოლიანი ავტომაგისტრალების მარცხენა ზოლის დატოვება. მაგრამ ბევრ მძღოლს ზედმეტად ეზარება ამის გამუდმებით გაკეთება და ისინი მუდმივად მოძრაობენ მარცხენა ზოლში. უფრო მეტიც, ბევრი მათგანი ამავე დროს ინარჩუნებს სიჩქარეს ამ ზონაში დაშვებულ მაქსიმალურ სიჩქარეზეც კი. ისინი ასევე აღშფოთებულნი არიან, როდესაც უფრო სწრაფი მანქანები "ისვენებენ" თავიანთი მანქანების საბარგულში და ფარების მოციმციმე სთავაზობენ "გადაადგილებას". „ტვინის მარცხენა ჩიხი“ ისჯება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 1 მუხლის პირველი ნაწილით.

ეს გულისხმობს ჯარიმას 1500 რუბლის ოდენობით „სატრანსპორტო საშუალების მდებარეობის წესების დარღვევისთვის გზის სავალ ნაწილზე, მოახლოებული გვერდის ავლით, აგრეთვე გზის პირას გადაადგილებისთვის ან ორგანიზებული ტრანსპორტის ან საცალფეხო კოლონის გადაკვეთისთვის ან მასში ადგილის დასაკავებლად“. მაგრამ ამავდროულად, რაღაც არ ისმის არა მხოლოდ მასის, არამედ ამ მუხლის მიხედვით საგზაო პოლიციის მიერ მძღოლებზე ოქმების შედგენის ცალკეულ შემთხვევებზეც კი. ბოლოს და ბოლოს, მხოლოდ ცოცხალი პოლიციელი შეიძლება დაჯარიმდეს "მემარცხენეობისთვის", მაგრამ ავტომატური ფიქსაციის კომპლექსი - არა. ბოლო დრომდე, საგზაო პოლიციის ხელმძღვანელობა ოფიციალურად არ ამხნევებდა ინსპექტორების სურვილს, რომ „ჯაკალი“ გაეტარებინათ ტრასებზე ბუჩქებში, მართებულად ეჭვობდნენ, რომ ეს საქმიანობა კორუფციას შობს. მაგრამ ბოლო დროს, როგორც ჩანს, "ტენდენცია" შეიცვალა: საგზაო პოლიციის ახალი რეგულაციების პროექტს აქვს პირდაპირი ნებართვა, გააჩეროს მანქანები სტაციონარული პუნქტების გარეთ, მიზეზების ყოველგვარი ახსნის გარეშე, მხოლოდ "დოკუმენტების შესამოწმებლად".

ამ მხრივ, შეიძლება ველოდოთ „პოპულარობის“ ზრდას გზისპირა პოლიციელების ფართო მასებში პროტოკოლის „მარცხნივ ზოლი თავისუფალი მარჯვნივ“. ჯერ ერთი, იმიტომ, რომ ყველას, ვისაც სურს იკვებება საგზაო პოლიციის მარშრუტზე, თავს არ დაესხმება „პილოტები“, რომლებიც აჭარბებენ სიჩქარის ლიმიტს 59 კმ/სთ-ით (ჯარიმა 1000-1500 რუბლი), ხოლო „მარცხნივ ნიჩბები“ არიან. გაუთავებელი ველი.