როგორ აჯობა 9 წლის Mazda CX-2021 მდიდრულ კადილაკს
ინფორმაციის
მანქანის ყიდვა, რომელიც შემოგთავაზებთ ძვირადღირებული მანქანის კომფორტს, მახასიათებლებსა და მახასიათებლებს, შეუძლებელი არ არის და ამის დასტურია Mazda CX-9, რომელიც გთავაზობთ თითქმის Cadillac-ის ხარისხს დაბალ ფასად.
დიდი ალბათობით, როცა მანქანის საყიდლად მიდიხარ, დაბრმავებული ხარ იმ ფუფუნებით, რომელსაც სხვადასხვა მოდელები გვთავაზობენ სხვადასხვა ბრენდის დილერებში, თუმცა, ხშირ შემთხვევაში, ეს ფუფუნება იმდენად ძვირია, რომ ამ კატეგორიის მანქანაზე წვდომა არ არის. შესაძლებელია.
ჩვენ ვიცით, რომ ფუფუნებას თან ახლავს დიდი კომფორტი მანქანაში და ექსტრავაგანტული ცხოვრება, მაგრამ როგორც უმეტესი რამ, ეს შედარებითია. ადრე ითვლებოდა, რომ კონდიციონერი ფუფუნება იყო. იგივე ეხება სარეზერვო კამერებს, Bluetooth-ს და ა.შ., რომლებიც ახლა ჩვეულებრივი მოვლენაა.
9 წლის Mazda CX-2021 Signature AWD არის მოდელის მაგალითი იმდენი "ფუფუნების" მახასიათებლით, რომ როდესაც მას შევადარებთ კლასიკურ ძვირადღირებულ ბრენდს, როგორიცაა Cadillac, ფასის სხვაობამ შეიძლება აირჩიონ Mazda ფულის ბანკის დარღვევის გარეშე. მაღალი ხარისხის მახასიათებლების დაკარგვის გარეშე.
9 წლის Mazda CX-2021 ხელმოწერა AWD არ არის Cadillac, მაგრამ ის უფრო უახლოვდება
Mazda CX-9 გამოდის უაღრესად კომფორტული SUV. დიზაინისა და ესთეტიკის თვალსაზრისით, ვერ ვიტყვით, რომ ის უფრო ლამაზია ან ისეთივე ლამაზი, როგორც Cadillac XT6 ან მსგავსი რამ, მაგრამ საკმაოდ ახლოსაა. როდესაც ამ ორს შორის ფულს ადარებთ, სხვაობა კიდევ უფრო მცირდება. სრულად დატვირთული CX-9 ღირს $47,705, ვიდრე სრულად დატვირთული Cadillac XT6, $55,095. ეს საკმაოდ დიდი უფსკრულია და თქვენ ხედავთ, რომ Mazda და $7,390 განსხვავება არანაკლებ კომფორტული და უნარიანია.
CX-9 აქვს ლამაზი ინტერიერი
Signature მორთვას მოჰყვება სურვილისამებრ, ორ ტონიანი ტყავის სავარძლები და პანელები: ღია ნაცრისფერი და შავი, როდესაც შიგნით შედიხართ, ვერ შეამჩნევთ განსხვავებას ხარისხში და არ გახსოვთ, რომ რეგულარულად მგზავრობდით Mazda-ში. ინტერიერში შერეულია მრავალფეროვანი ტყავი, დავარცხნილი ალუმინი და ნამდვილი ვარდის ხეც კი. Mazda-მ მართლაც დიდი ნახტომი გააკეთა ინტერიერის განყოფილებაში.
ინტერიერის შეხების წერტილები გლუვი, ლამაზი და კომფორტულია, მაგრამ შიგნით უფრო მეტია. მანქანა და მძღოლი ასევე აღფრთოვანებული იყო ინტერიერით. მათ გაზომეს ახალი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანი სოლიდური 10.3 ინჩით. სისტემა მარტივი გამოსაყენებელი და საკმაოდ ინტუიციურია, რაც ბევრად მეტია, ვიდრე შეიძლება ითქვას Cadillac-ის საინფორმაციო გასართობ სისტემებზე.
CX-9-ის საუკეთესო რამ არის ის, რომ ის ინარჩუნებს ბზინვარებას, თავისი მდიდრული კეთილმოწყობითა და ინტერიერის ლამაზი შეხებით. მიუხედავად იმისა, რომ სამ რიგიანი ჯიპია, მას მაინც აქვს პატარა ტურბო ძრავი ოთხცილინდრიანი. Mazda-სთვის შეიძლება დიდი რისკი იყოს ამხელა მანქანაში ასეთი პატარა ძრავის დაყენება, მაგრამ მაინც კარგი არჩევანია SUV-ისთვის. ამის კიდევ ერთი თვალსაჩინო მაგალითი.
მართვა მაზდას ფორტედ რჩება.
ტურბო დატვირთული პატარა ოთხი არა მხოლოდ აქვს საერთო გარბენი 26 mpg, არამედ ის აწყობს ნამდვილ დარტყმას. ამ სამ რიგის ოთხცილინდრიან SUV-ს შეუძლია 60 მილი/სთ აჩქარება 7.1 წამში. მიუხედავად იმისა, რომ ის არც თუ ისე სწრაფია, CX-9 მაინც აქვს Mazda-ს ყველაზე დიდი ძალა, მართვა.
Mazda CX-9, ალბათ, არ არის სარბოლო მანქანა, ის არის ჯიპი, მაგრამ ის ბევრად უკეთ ტრიალდება, ვიდრე ნებისმიერ SUV-ს შეეძლო, მისი მართვა უნაკლოა.
Signature AWD ვერსია ძალიან ლამაზი და მდიდრულია, მაგრამ თქვენ მაინც შეგიძლიათ მიიღოთ შესანიშნავი მანქანა, თუ მას ჩამოიყვანთ ტურის პაკეტზე, რომელიც მხოლოდ $36,000 ღირს. შეადარეთ ეს XT6-ს და Cadillac-ს ნამდვილად უჩნდება ფულის ფლანგვა. Mazda მიდის ძლიერად, იმის გათვალისწინებით, რომ ფუფუნება შედარებითია; თუმცა, კარგი მანქანა არ არის შედარებითი და Mazda CX- საკმაოდ კარგია.
*********
:
-
-
