როგორ ვიყიდოთ მეორადი მანქანა? მყიდველის სახელმძღვანელო

ვიყიდი მანქანას, ე.ი. რეკლამები და იხილეთ შეთავაზებები

მეორადი მანქანების გასაყიდად მრავალფეროვანი და უთვალავი შეთავაზება გაძლევთ არჩევანის თავისუფლებას. მეორეს მხრივ, თითოეულ ადგილს, სადაც ისინი ხელმისაწვდომია, აქვს თავისი მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ახალი არაფერია, რომ მაღალსიჩქარიან ინტერნეტზე შედარებით მარტივმა და უნივერსალურმა წვდომამ მსოფლიო გლობალურ სოფელად აქცია, სადაც კონტენტი ახლა უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე ოდესმე. ეს ასევე ეხება და, შესაძლოა, კონკრეტულადაც კი, ყველა სახის გასაყიდ შეთავაზებას, სადაც მანქანების შეთავაზებები ქმნიან უზარმაზარ ჯგუფს.

ასე რომ, სად შეგიძლიათ იპოვოთ მეორადი მანქანების გარიგებები?

უპირველეს ყოვლისა, სპეციალურ საავტომობილო სარეკლამო საიტებზე, სადაც გვხვდება მრავალი შეთავაზება ფოტოებით და აღწერილობებით.

ჩვენ ასევე შეგვიძლია მოძებნოთ მეორადი მანქანები ცნობილ აუქციონის პორტალებზე ან სტანდარტული განცხადებების საიტებზე. მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები მსგავსია: ძიების სიმარტივე და ბევრი შეთავაზება.

სოციალურ ქსელებში რეკლამა სულ უფრო პოპულარული ხდება, რაც მოსახერხებელია, რადგან მათ დღეს თითქმის ყველა იყენებს. თუმცა, ძებნა (გადახვევა) საკმაოდ რთულია და თავად რეკლამებს ხშირად აკლიათ ისეთი ძირითადი მონაცემები, როგორიცაა ფასი ან კონტაქტი გამყიდველთან.

თუ ვიცით, როგორი მანქანის ყიდვა გვინდა, შეგვიძლია მოვინახულოთ ამ კონკრეტული ბრენდის ავტოკლუბის ვებგვერდი. ბრენდის თაყვანისმცემლების მიერ შემოთავაზებული მანქანები, როგორც წესი, ძალიან კარგ მდგომარეობაშია. მეორე მხრივ, ასეთ კლუბში სავალდებულო რეგისტრაცია და საკმაოდ დიდი რეკლამა შეიძლება გახდეს დაბრკოლება.

ციფრული სამყაროდან გამოსვლისას ღირს ავტომობილების ბაზრის ან მეორადი ავტომობილების დილერის მონახულება, სადაც პირდაპირ ეთერში ვნახავთ მანქანებს, გავივლით სატესტო დრაივს და შევასრულებთ ყველა ფორმალობას ადგილზე.

მეორადი მანქანების მოსაძებნად კიდევ ერთი ადგილია დილერის ქსელები, რომლებსაც ჩვენ ვუკავშირებთ ახალი მანქანების გაყიდვებს. თუმცა, ისინი სულ უფრო და უფრო გვთავაზობენ მეორად მანქანებს, რომლებიც ხშირად ყიდულობენ როგორც ახალს ამ დილერისგან. ეს არის მრავალი წლის წინანდელი მანქანები, ტექნიკურად გამოცდილი, ზოგჯერ გარანტიით.

ამ ადგილების უმეტესობაში, განსაკუთრებით ინტერნეტში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ განაცხადოთ მანქანის შეძენის სურვილი თავად: უბრალოდ დაწერეთ რეკლამა „იყიდე მანქანა XXX BRAND“ და დეტალურად აღწერე რა სახის მანქანას ეძებ და რომელს. თქვენთვის მნიშვნელოვანია და რა არის მიუღებელი. ეს უზრუნველყოფს, რომ დაგვიკავშირდეთ მხოლოდ მათ, ვისაც აქვს პროდუქტი, რომელსაც ჩვენ ვეძებთ.

უკვე რეკლამის ნახვის ეტაპზე შეგვიძლია უარვყოთ ბევრი მათგანი: თუ რეკლამის აღწერა არის ძალიან ლაკონური ან სავსეა გაზვიადებულად ლამაზი ლოზუნგებით, თუ გამყიდველს არ სურს VIN ნომრის მითითება, არ იძლევა ნათელ პასუხებს. , მხოლოდ ერთი ფოტო თითო რეკლამაში, თუ ის ზედმეტად „მოდური“ ან არაბუნებრივად არეულია. ჩვენ ასევე უნდა ვიზრუნოთ მცირე გაუმართაობაზე, რომელიც შეგვიძლია გამოვასწოროთ (ამ შემთხვევაში გამყიდველი თავად გამოასწორებს), სხვადასხვა ფერის შტეფსელებს ან სხეულისა და კორპუსის არასწორად მორგებულ ელემენტებს. გაითვალისწინეთ, რომ არანორმალურად დაბალი გარბენი შეიძლება მიუთითებდეს თაღლითობის მცდელობაზე. Eurotax-ის შეფასებით, ჩვენს ქვეყანაში მანქანების საშუალო წლიური გარბენი 10,5-დან 25,8 ათასამდე მერყეობს. კმ.

მეორადი მანქანის ყიდვა - რა უნდა გვახსოვდეს?

თუ მეორადი მანქანის ყიდვას გადავწყვეტთ, ნუ მოვიტყუებთ თავს „ერთი ნახვით სიყვარულით“ - ყურადღებით ვამოწმებთ და გამყიდველს ვუსვამთ უამრავ კითხვას მანქანის მდგომარეობისა და ექსპლუატაციის შესახებ. ბოლოს და ბოლოს, ვიღაცას უკვე მართავდა მანქანა, ამიტომ ის არ უნდა იყოს სრულყოფილი. მოდით შევამოწმოთ:

• მანქანის ინტერიერი,
• სხეული,
• ძრავის განყოფილება,
• Საჭირო საბუთები.

ჩვენ ვიკითხავთ, როდის შესრულდა მომსახურება (კარგი იქნებოდა დადასტურება, ინვოისი მაინც), როდის შეიცვალა ზეთი, ფილტრები და დრო (ჯობია მანქანის ყიდვის შემდეგ, მაგრამ ეს ცოდნა საშუალებას მოგვცემს შევამოწმოთ როგორ გამყიდველი ზრუნავდა მანქანაზე). გადავამოწმოთ მანქანის გარბენი - ემთხვევა თუ არა რეკლამაში მოცემულ ინფორმაციას და მასში არსებულ ფოტოებს. ასევე ღირს საიტის გამოყენება https://historiapojazdu.gov.pl/, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ რეგიონალური სერვის სადგურების ინსპექტირების კურსი და ისტორია.

უკვე ამ ეტაპზე, ღირს ამ მანქანის ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობის შეკეთების ფასების შემოწმება (თუ ჩანაცვლებაა, მაშინ ეს არ არის ცუდი ამბავი). დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ VIN ნომერი: ის უნდა ემთხვეოდეს საიდენტიფიკაციო ბარათზე, საქარე მინის ფირფიტაზე და სხეულის ელემენტებზე (ჩვეულებრივ, გვერდით სვეტზე, მარჯვენა ბორბლის თაღზე, წინა ნაყარზე, საყრდენი ჩარჩო მარჯვენა საჭეზე). არ დაგავიწყდეთ საბუთების შემოწმება: აქვს თუ არა მანქანას მოქმედი MOT, აქვს თუ არა მანქანის ბარათი და მოქმედი MOT და ფლობს თუ არა მას მანქანას ჩვენთვის გამყიდველი.

შეამოწმეთ არჩეული მანქანის ინტერიერი

როგორც ჩანს, ინტერიერი მხოლოდ ვიზუალური და კომფორტის საკითხებია. თუმცა, ზოგიერთ კომპონენტზე გადაჭარბებული ცვეთა შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე მეტ გარბენზე, ვიდრე ოდომეტრი აჩვენებს.

შეამოწმეთ: სავარძლები, საჭე, პედლები, გადაცემათა კოლოფი, კარების სახელურები, დაფის ღილაკები.

• Horn - მუშაობს? წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ მიიღებთ გამოხმაურებას.
• საჭე - გახსოვდეთ, რომ მას შეიძლება ჰქონდეს აირბაგი, ასე რომ, თუ მასში რაღაც ჭირს (ფერი, ცვეთა, არათანაბარი ელემენტები) - ეს ჩვენთვის უნდა იყოს შემაშფოთებელი.
• Windows - ჩამოწიეთ თითოეული მათგანი ბოლოში და შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა მექანიზმები. თუ თქვენ გესმით არევის ხმა, დიდია ალბათობა, რომ ძრავის ჯაგრისები გაცვეთილია. როდესაც ისინი მთლიანად გაცვეთილია, თქვენ ვერ შეძლებთ ფანჯრის დახურვას.
• უკანა სარკმლის გათბობა - ფანჯრებზე საუბრისას შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა გათბობა უკანა ფანჯარა - პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ზამთარში.
• კონდიციონერი და ჰაერის მიწოდება - უსიამოვნო სუნი არის კონდიცირების ფილტრების გაუარესება ან სოკო. თუ ჰაერი რამდენიმე წუთში 1°C-ით არ გაცივდა, ის ფუჭდება.

დაათვალიერე მანქანა გარედან

როცა მანქანას გარედან შეხედვის დრო დგება, საქმე მხოლოდ საღებავზე ნაკაწრებსა და ნაკაწრებს არ ეხება. აქ გაცილებით მეტი სამუშაოა გასაკეთებელი. ჩვენ აღვწერთ მას ეტაპობრივად ქვემოთ:

• პირველი შთაბეჭდილება არის ნაკაწრები, ნაკაწრები, განსხვავებები ლაქების ფერებში. დაიმახსოვრეთ, რომ ეს არის მეორადი მანქანა, ამიტომ მას შეიძლება ჰქონდეს გამოყენების ნიშნები - მაგრამ ყოველთვის იკითხეთ მათი მიზეზების შესახებ. საღებავების ჩრდილში განსხვავებები შეიძლება იყოს ბამპერის ხელახლა შეღებვის შედეგი, რადგან ის იყო ნაკაწრი, ასევე, მაგალითად, კარის სრული შეცვლა ფრთის სერიოზული მოხრის შემდეგ.
• გასუფთავება - ყურადღებით შეამოწმეთ ხარვეზები სხეულის ნაწილებს, კარებს, ფარებს და სხვა ნაწილებს შორის - ისინი შეიძლება იყოს სიგნალი, რომ მანქანა დაზიანდა ავარიის დროს.
• ლაქი - მარტივი ლიანდაგის გამოყენებით, ღირს მისი სისქის შემოწმება. რატომ? გაზომვის შედეგები გვაჩვენებს როდის და რამდენად განხორციელდა კალის შესწორებები. ქარხნული ლაქის საშუალო სისქე არის დაახლოებით 70 მიკრონი - 100 მიკრონი (იაპონური მანქანები), 100 მიკრონი - 160 მიკრონი (ევროპული მანქანები), თუ ამ მნიშვნელობებისგან დიდი გადახრებია, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ ელემენტი ლაქირებულია. ეს სულაც არ გამორიცხავს მანქანას, როგორც პოტენციურ შეძენას, მაგრამ ჩვენ უნდა დავინახოთ, რატომ მოხდა ეს კორექტირება.
• ჟანგი - შეამოწმეთ რაფები, სავალი ნაწილი, კარების ქვედა ნაწილი, საბარგულის იატაკი და ბორბლების თაღები.
• მინა - ნაკაწრები და ჩიპები, ასევე მინაზე მარკირება (ნომრები), რომელიც გეტყვით, არის თუ არა ყველა სათვალე ერთი წლის. თუ არა, მაშინ ერთი შეიცვალა.
• ნათურები - ჩვენ უკვე დავწერეთ მათთან დაკავშირებული დარღვევებისა და ხარვეზების შესახებ. ღირს გადამოწმება, რომ ნახოთ არის თუ არა ისინი მოსაწყენი ან დამწვარი.
• საბურავები / საბურავები - ღირს მათი მდგომარეობის შემოწმება, ცვეთა ხარისხი და დამზადების თარიღი. რა თქმა უნდა, ეს არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე ექსპლუატირებული ელემენტი, მაგრამ ახალი ნაკრები გულისხმობს დამატებით ხარჯებს, რომლებიც უნდა გავითვალისწინოთ. არათანაბრად ნახმარი საბურავები იმის ნიშანია, რომ შესაძლოა ბორბლების განლაგების პრობლემა იყოს.
• დისკები - რაკი საბურავებზეა საუბარი, გადავამოწმოთ დისკები: დაბზარულია? მათი გაცვლა უკვე დიდი თანხაა.
• საკეტები/კარის საკეტები - მუშაობს თუ არა ცენტრალური საკეტი ყველა კარზე?

ღირს ცოტა ხნით გაჩერება კაპოტთან და ძრავის განყოფილებაში ჩახედვა და შემოწმება:

• სისუფთავე - როდესაც ის ძალიან სუფთაა, შეგვიძლია დავრწმუნდეთ, რომ ის სპეციალურად არის მომზადებული შესამოწმებლად. არცერთი ჩვენგანი არ ასუფთავებს ძრავის ადგილს. შესაძლოა, გამყიდველს რაღაცის დამალვა სურს.
• ზეთი სხვა რამეა, რომელიც ძალიან კარგად მუშაობს და რეგულარულად შემოწმდება, ან სულაც უნდა იყოს. ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალი არის სიგნალი, რომ შეიძლება იყოს პრობლემები ზეთის გაჟონვის ან წვის დროს. ასევე შეამოწმეთ ზეთის შემავსებლის თავსახურის ქვედა ნაწილი - თეთრი საფარი უნდა იყოს დიდი გამაფრთხილებელი ნიშანი.
• გამაგრილებელი - ჟანგისა და ზეთის ლაქების ფერმა დაუყოვნებლივ უნდა მიიპყროს ჩვენი ყურადღება, რადგან მათ შეუძლიათ ცილინდრის თავის შუასადებების წარუმატებლობა წარმოაჩინონ და ყველა მძღოლს ეშინია ამ სიტყვების.
• ღვედები (ძირითადად დროის ღვედები) - კარგია მათი გამოცვლა მეორადი მანქანის შეძენის შემდეგ, ასე რომ, შემოწმება მხოლოდ არასწორი ტარების შესაძლო მიზეზებს განიხილავს - ნახმარი, შეღებილი, დაბზარული?

მანქანა კერძო პირისგან თუ ბევრისგან - სად ვიყიდო მეორადი მანქანა?

როგორც თავიდანვე ავღნიშნეთ, არის უამრავი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ მოძებნოთ მეორადი მანქანები. ბევრი ჩამონათვალი მოდის კერძო მფლობელებისგან, ზოგი კი კომისიის ან დილერის ქსელებიდან.

კერძო პირისგან მანქანის შეძენისას შეიძლება ვიმედოვნოთ უფრო დაბალ ფასზე, ვიდრე მეორად მაღაზიაში - ჯერ ერთი, უფრო თამამად შეგვიძლია მოლაპარაკება და მეორეც, არ არის საკომისიო შუამავლებისთვის და მეორადი მაღაზიებისთვის. თუმცა ფორმალურ საკითხებში (დაზღვევა, დაფინანსების სხვადასხვა ფორმა) მხარდაჭერა არ გვაქვს.

მეორად მაღაზიაში მეორადი მანქანის შეძენისას უფრო ხშირად წააწყდებით იმპორტირებულ ასლებს. ეს სულაც არ არის ცუდი, მაგრამ ღირს ამის ცოდნა. ფასის მხრივ, პარტიების ყიდვის ვარიანტი შესაძლოა ნაკლებად მომგებიანი იყოს, ვინაიდან ფასს ემატება ბროკერის საკომისიო. თუმცა, მეორადი მაღაზია გაძლევთ შანსს, ნახოთ რამდენიმე ან დაახლოებით ათეული მანქანა ერთ ადგილას, და თქვენ არ გჭირდებათ შეხვედრის დანიშვნა. მეორად მანქანებს, როგორც წესი, გულდასმით ამოწმებენ, საბუთები წესრიგშია და გარდა ამისა, ფორმალობაზე ფიქრი არ გვიწევს - აქ შეგვიძლია ადგილზე ავიღოთ დაზღვევა ან შევარჩიოთ დაფინანსების შესაფერისი მეთოდები (კრედიტი, ლიზინგი). მეორადი მანქანების დილერის მხარდაჭერა ასევე საშუალებას მოგვცემს მივაქციოთ ყურადღება მანქანას, რომელზეც აქამდე არ გვეფიქრა.

მეორადი მანქანის ყიდვა - ფინანსები

მეორადი მანქანების საშუალო ფასების დადგენა ძალიან რთულია. იმდენი კომპონენტია, რომლებიც გავლენას ახდენენ მანქანის საბოლოო ღირებულებაზე, რომ მათი განთავსება არცერთ ჩანგალში შეუძლებელია. ფასს ძირითადად ავტომობილის ბრენდი და დამზადების წელი განსაზღვრავს. ასევე მნიშვნელოვანია მანქანის გარბენი - რაც უფრო დაბალია გარბენი, მით უფრო ძვირია, რადგან მანქანა ნაკლებად გამოიყენება. პირველი მფლობელის შიდა მანქანა უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე იმპორტირებული (ისტორია უცნობია) ზედიზედ ერთ-ერთი მფლობელისგან. მაგრამ იმავე ბრენდის მანქანას, იმავე წელს პოლონეთის პირველი მფლობელისგან - შეიძლება მაინც ჰქონდეს განსხვავებული ფასი. რატომ? ასევე მნიშვნელოვანია მანქანის ზოგადი ვიზუალური მდგომარეობა, მისი დამატებითი აღჭურვილობა, ბოლო შეკეთება ან საბურავების დამატებითი ნაკრები. თუ ზოგიერთი მანქანა არის უკიდურესად მოდური და პოპულარული მოცემულ პერიოდში, ისინი უფრო ძვირი დაჯდება. ყველაზე ხშირად მეორადი მანქანის ყიდვისას ვეძებთ 3-4 წლის მანქანას, რომელმაც უკვე განიცადა ღირებულების ყველაზე დიდი ვარდნა და ჯერ კიდევ საკმაოდ ახალგაზრდა და გამოუყენებელია. მისი გარბენი უნდა იყოს 50-70 ათასის ფარგლებში. კმ. ასეთი საოჯახო მანქანის არჩევისას, ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ 60-დან 90 ათას რუბლამდე. ზლოტი. იაფი პატარა მანქანის არჩევისას, მისი ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს 30 PLN-დან 40-მდე. ზლოტი. ჩვენ უნდა ვიპოვოთ საინტერესო ნიმუში.

*წყარო: www.otomoto.pl (2022 წლის ივნისი)

ავტომობილი სამომხმარებლო სესხში ფიქსირებული საპროცენტო განაკვეთით

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მეორადი მანქანა, მისი ფასები ყოველთვის არ გაძლევთ საშუალებას შეიძინოთ იგი ნაღდი ფულით. მანქანის სესხები შეგიძლიათ იხილოთ მრავალი ბანკის შეთავაზებაში. სესხის გამოყენება შესაძლებელია აგრეთვე სავალდებულო გადასახდელებისთვის (დაზღვევა, მანქანის რეგისტრაცია) ან მექანიკოსთან პირველი ვიზიტისთვის (შეგახსენებთ რა უნდა შეცვალოთ მანქანის შეძენის შემდეგ: ზეთი, ფილტრები და დრო).

Raiffeisen Digital Bank (ბრენდი Raiffeisen Centrobank AG) წლიური საპროცენტო განაკვეთით 11,99% გთავაზობთ სესხს 0% საკომისიო 150 PLN-მდე. PLN 10 წლამდე დაფინანსებით და ფიქსირებული საპროცენტო განაკვეთით. ამ სესხის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერი მიზნისთვის, მათ შორის მეორადი მანქანის შეძენის ჩათვლით. რა თქმა უნდა, სესხის გაცემა დამოკიდებულია კლიენტის კრედიტუნარიანობისა და საკრედიტო რისკის დადებით შეფასებაზე.

წყაროები:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

მანქანის საღებავის სისქე - ფენები, მნიშვნელობები და გაზომვა

სამომხმარებლო სესხის წარმომადგენლობითი მაგალითი: ეფექტური წლიური საპროცენტო განაკვეთი (APR) არის 11,99%, სესხის მთლიანი თანხა: 44 ევრო, გადასახდელი მთლიანი თანხა: 60 63 PLN, ფიქსირებული საპროცენტო განაკვეთი 566% წლიურად, სესხის მთლიანი ღირებულება: 11,38 PLN 18 ( მათ შორის: 966% საკომისიო (0 ევრო, პროცენტი 0,0 PLN 18), 966 ყოველთვიური გადახდა 78 PLN და ბოლო გადახდა 805 PLN კლიენტის კრედიტუნარიანობისა და საკრედიტო რისკის შეფასება.

დაფინანსებული სტატია