როგორ დავაფიქსირო ბორტ კომპიუტერი?
დღეს წარმოებულ მანქანებში უმეტესობაში ბორტ კომპიუტერი შედის სტანდარტულად. მცირე ცვლილებების შემდეგ, ავტომობილის მონაცემების მიღება შესაძლებელია ძველ მოდელებზეც, რომლებიც არ არის აღჭურვილი კომპიუტერით.
ახალი მანქანების შემთხვევაში, სეგმენტისა და აღჭურვილობის ვერსიიდან გამომდინარე, ყველაზე გავრცელებული განსხვავებაა ინფორმაციის რაოდენობა, რომელსაც კომპიუტერი აწვდის მძღოლს. საწვავის საშუალო მოხმარება, საწვავის ავზის სრულ დაცლამდე დარჩენილი მანძილი, მგზავრობის დრო, საწვავის მყისიერი მოხმარება, გარე ჰაერის ტემპერატურა და მგზავრობის დრო არის ძირითადი მონაცემები, რომლებიც მძღოლს აწვდის თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანას. ვარაუდობენ, რომ საწყისი წერტილი, საიდანაც ეს მოწყობილობები მასობრივად დაინერგა, იყო 2000 წელი. სწორედ მაშინ დაიწყო CAN მონაცემთა ქსელების ფართო გამოყენება მანქანების წარმოებაში. ბორტ კომპიუტერზე ნაჩვენები ინფორმაცია უნდა ამოეღო მიმოქცევიდან და გამოეფინა. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ძველი მანქანების მფლობელები განწირულნი არიან იმოძრაონ კომპიუტერის გარეშე. ჟესოვში, Honda Sigma შოურუმში, ელექტრონიკის ინჟინრის, სებასტიან პოპეკის თქმით, მანქანის გარდაქმნის რამდენიმე გზა არსებობს.
ქარხნის გაფართოება
უმარტივესი ამოცანაა კონკრეტული მოდელისთვის განკუთვნილი ქარხნული, ორიგინალური კომპიუტერის აწყობა. მათი გამოყენება შესაძლებელია, როდესაც მანქანა, რომელსაც ჩვენ ვატარებთ, ადაპტირებულია ასეთ მოწყობილობაზე, მაგრამ მოწყობილობის ცუდი ვერსიის გამო, ის არ იყო დამონტაჟებული ქარხანაში. ეს მოიცავს Volkswagen ჯგუფის მანქანების ნაწილს. მაგალითად, აქ ხშირად არის მოყვანილი 150-ე თაობის Skoda Octavia, რომელიც პოპულარულია პოლონეთში. კომპიუტერის აწყობის ინსტრუქციები საჭირო კომპონენტების სიით მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტ ფორუმებზე, რომლებიც აერთიანებს ამ მანქანების მომხმარებლებს. აქვე ვიპოვით ინფორმაციას იმის შესახებ, იძლევა თუ არა მანქანის მოცემული ვერსია ასეთ მოდიფიკაციას. Რა ღირს? კომპიუტერული მოდულის შეძენა შესაძლებელია ონლაინ აუქციონებზე მხოლოდ 200-150 PLN-ად. კიდევ ერთი PLN 400 არის სახელურების ღირებულება ღილაკებით, რომლებიც მხარს უჭერენ ამ მოწყობილობას. ყველაზე მეტად, თუნდაც 500-800 zł, გჭირდებათ ინდიკატორებისა და საათების ახალი ნაკრები კომპიუტერის დისპლეით. ემატება სერვისში ვიზიტის ჯამური ღირებულება, სადაც სპეციალისტი დაპროგრამებს საათს. ამ შემთხვევაში, თუ გაგიმართლათ, ნაწილების, აწყობისა და პროგრამირების ღირებულება არ უნდა აღემატებოდეს 900-XNUMX PLN-ს. ამ გადაწყვეტის ყველაზე დიდი უპირატესობაა ქარხნული ელემენტების დაყენება, რომლებიც იდეალურად ჯდება მანქანის ინტერიერში და არ საჭიროებს რაიმე მოდიფიკაციას ან დამატებით ხვრელების გაკეთებას სალონში.
- საჭირო ელემენტების შეძენამდე, ღირს შემოწმება, შესაძლებელია თუ არა მათი დამონტაჟება. საბედნიეროდ, ბევრი მოდული უნივერსალურია და მანქანის გაყვანილობა უკვე დაყენებულია და სისტემის გასაფართოებლად მხოლოდ აქტივატორი, როგორიცაა დისპლეი, აკლია. ეს ეხება არა მხოლოდ ბორტ კომპიუტერს, არამედ სხვა კომპონენტებს, როგორიცაა უკანა ხედვის კამერა. ყველაზე ხშირად, მავთულები და კონექტორები მზად არის შეკრებისთვის, ამბობს სებასტიან პოპეკი.
ძველი მანქანებისთვის
დამატებითი დისპლეის ხვრელი საჭიროა მანქანაში, რომლისთვისაც არ არის წარმოებული ქარხნული კომპიუტერი, ან მისი დაყენება ამ ვერსიაში შეუძლებელია. სწორედ მაშინ მოდიან სამაშველოში მთავარი კომპიუტერის მწარმოებლები. იმისდა მიხედვით, თუ რამდენ ფუნქციას გვთავაზობენ, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 150 PLN-დან 500 PLN-მდე. ყველაზე მოწინავეები საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გაზომოთ საწვავის საშუალო მოხმარება და მანძილი, არამედ ზეთის წნევა, ან დააყენოთ მოძრაობის გაფრთხილება შუქის გარეშე, ან შეხსენება, რომ ეწვიოთ სერვისს.
ასეთი კომპიუტერის დაყენება შესაძლებელია უმეტეს მანქანებში, მათ შორის ძველ მანქანებში. თუმცა, ყველაზე ხშირად მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს ელექტრონული ინექციის სისტემით. მწარმოებლები აცხადებენ, რომ მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის მანქანებში.
ასეთი მოწყობილობის შეძენამდე უნდა ჰკითხოთ მწარმოებელს, შეესაბამება თუ არა ის ჩვენს მანქანას და რა დამატებითი სენსორები სჭირდება მას ჩვენთვის საინტერესო პარამეტრების შესახებ ინფორმაციის გასაზომად და ჩვენებისთვის. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ კომპლექტში შემავალი ეკრანი შეიძლება დამონტაჟდეს კაბინაზე. შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მისთვის ადგილი არ არის, ან დაფის ფორმა არ იძლევა საშუალებას, რომ ესთეტიურად იყოს ინტეგრირებული ერთ მთლიანობაში.
- მოყვარულისთვის თავისთავად აწყობა ადვილი არ იქნება და ჯობია ელექტრონიკის ინჟინერს მიანდოთ. თქვენ უნდა იცოდეთ რომელი კაბელები და სენსორები დააკავშიროთ ერთმანეთს და როგორ გააკეთოთ ეს, ამბობს სებასტიან პოპეკი. თუმცა, ასეთი კომპიუტერების მწარმოებლები გარანტიას იძლევიან, რომ ელექტრომექანიკის დარგში საბაზისო ცოდნისა და უნარების მქონე პირი ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს დახმარებით შეძლებს დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს აწყობას.
ინფორმაცია სმარტფონზე
უმარტივესი და იაფი გამოსავალია მანქანის შესახებ ინფორმაციის ჩვენება სმარტფონის ეკრანზე. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ინტერფეისი, რომელსაც დაუკავშირებთ მანქანის დიაგნოსტიკურ ბუდეს. ის ტელეფონს უკავშირდება Bluetooth ტექნოლოგიის გამოყენებით. CAN ქსელიდან ინფორმაციის სანახავად, სმარტფონზე უნდა დააინსტალიროთ სპეციალური აპლიკაცია. ფუნქციების რაოდენობის მიხედვით, შეგიძლიათ მიიღოთ ერთი უფასოდ ან მცირე საფასურად. ერთადერთი შეზღუდვა არის მანქანის წარმოების წელი.
– OBDII სოკეტები დიდი რაოდენობით დამონტაჟდა მხოლოდ 2000 წლის შემდეგ და ძველი მანქანები ასევე არ იყენებდნენ CAN ქსელს, ამბობს სებასტიან პოპეკი. სოკეტთან დაკავშირებული ინტერფეისის ყიდვის ღირებულებაა დაახლოებით 50-100 PLN.
