როგორ შეინახოთ საბურავები დისკების გარეშე?
სეზონის შეცვლასთან ერთად მძღოლები აწყდებიან სირთულეებს, რომლებიც დაკავშირებულია არა მხოლოდ ახალი საბურავების შეძენასთან და დამონტაჟებასთან, არამედ ძველის შენახვასთან. გამოუყენებელი რეზინის ნაკრების სათანადო დამუშავება ხელს შეუწყობს მისი მუშაობის შენარჩუნებას და სიცოცხლის გახანგრძლივებას. თუ ყურადღებას არ მიაქცევთ შენახვის რეკომენდაციებს და ამას აკეთებთ "არანაირად", მაშინ ყველაზე ძვირადღირებული რეზინიც კი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დიდხანს გაგრძელდეს.
დისკების გარეშე საბურავების შენახვისას, მანქანის მფლობელები იგივე შეცდომებს უშვებენ. თუ საბურავებს დააწყობთ ერთმანეთზე ან პატარა ღიობაში, სადაც ისინი ძნელად ეტევა, ეს გამოიწვევს საბურავების დეფორმაციას. ისინი ასევე შეიძლება დეფორმირებული იყოს, თუ მათზე ინახავთ მძიმე ნივთებს. რეზინის შენახვა მზის პირდაპირ შუქზე ან ბატარეასთან ახლოს გამოიწვევს მის გაშრობას. თუ საბურავებს დიდი ხნით დატოვებთ მაღალი ტენიანობის მქონე ოთახში, მაშინ ჟანგის კვალი გამოჩნდება. და ქიმიკატების, გამხსნელების და ნავთობპროდუქტების მახლობლად განთავსება გამოიწვევს საბურავის თვისებების დაკარგვას.
არასწორი შენახვის ყველა ეს შედეგი, შესაბამისად, იწვევს უამრავ დამატებით პრობლემას:
არსებობს სირთულეები საბურავის დისკზე უკან დაყენებისას;
ძნელია გაბერვა შეკუმშვის შებოჭილობის დაკარგვის გამო;
დაბალანსება არ შეიძლება
შემცირდა სწორი მუშაობის ვადა.
სათავსო, გაცხელებული ავტოფარეხი, მოჭიქული აივანი, მშრალი სარდაფი, საბურავების სპეციალიზებული ცენტრი არის ასეთი მიზნებისათვის შესაფერისი ადგილები. უმჯობესია, თუ ეს არის ვენტილირებადი ოთახი, სადაც შენარჩუნებულია მუდმივი ტენიანობა და ტემპერატურა (+10-დან +25 გრადუსამდე).
არასწორი პარამეტრები:
საერთო ვესტიბიული ბინასთან, ცივი ზონა იატაკზე, კიბე.
გაუცხელებელ ავტოფარეხში ან გაცხელებულში, მაგრამ რადიატორის სიახლოვეს, გაჟონვის მილების ქვეშ, თაროებზე მკვეთრი გამონაზარდებით და ა.შ.
ღია მოჭიქული აივანი. მასზე შენახვა გარე შენახვის მსგავსია. საბურავებზე გავლენას მოახდენს ტენიანობა, ქარი, მზის პირდაპირი სხივები და დაბალი ტემპერატურა. ყველა ამ ფაქტორს შეუძლია საბურავები გამოუსადეგარი გახადოს შენახვის მხოლოდ ერთ სეზონში.
საბურავების შენახვისას ერთადერთი სირთულეა საჭირო შენახვის პირობების შენარჩუნება და საკმაოდ დიდი ფართობი, რომელსაც საბურავები დაიკავებს. თუ მანქანას მუდმივად ემსახურებით იმავე სერვის ცენტრში, მაშინ გექნებათ შესაძლებლობა დატოვოთ საბურავები მათთან შესანახად. ხშირად დიდი ტექნიკური ცენტრები ამ სერვისს უფასოდ აწვდიან.
სეზონური რეზინის ერთმანეთისგან განსხვავებები გამოიხატება არა მხოლოდ საოპერაციო მონაცემებში, არამედ შემადგენლობაში, რომელიც გამოიყენება პროდუქტის წარმოებისთვის. საზაფხულო ფეხსაცმელი უძლებს მაღალ ტემპერატურას, მაგრამ ამის მიუხედავად, უნდა გახსოვდეთ, რომ ის უნდა ინახებოდეს მშრალ და ბნელ ადგილას, ნულზე დაბალ ტემპერატურაზე. და რა თქმა უნდა, გადაიტანეთ დიზელის საწვავი და სხვა ქიმიური პროდუქტები სხვა ოთახში.
საბურავები კარგად უნდა გაიწმინდოს მტვრისგან, ჭუჭყისაგან, ქვებისგან და სხვა ჩარჩენილი საგნებისგან, სანამ შესანახად შეიფუთება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, აბრაზიულმა ნაწილაკებმა შეიძლება გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენოს სარტყელს. გაწმენდისა და გამრეცხვის შემდეგ, საბურავები კარგად უნდა გაშრეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სითხის წვეთებმა შეიძლება გამოიწვიოს ზედაპირზე ობის გამოჩენის პროვოცირება.
თუ გეგმავთ მხოლოდ რეზინის შენახვას, დისკის გარეშე, მისი ზედაპირი უნდა იყოს შეზეთილი დამცავი აგენტით. მონიშნეთ საბურავი ისე, რომ მოგვიანებით ადვილად დააინსტალიროთ იგი ადგილზე. გააკეთეთ ნიშანი, რომლითაც მიხვდებით, სად იყო ბორბალი.
საბურავების შენახვაში ყველაზე მნიშვნელოვანია მათი პოზიცია. ასევე, უმჯობესია რეზინის დამალვა ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან, რადგან მასზე დამანგრეველი ეფექტი აქვს.
ლითონის საყრდენის გარეშე საბურავები საუკეთესოდ არის განლაგებული ვერტიკალურად და 2-3 გრადუსით ტრიალი ყოველ 20-30 კვირაში ისე, რომ არ იყოს დეფორმაციები ყველაზე დატვირთულ ადგილებში. სწორედ საბურავების ეს პოზიცია დაგეხმარებათ არ დაკარგოთ ფორმა და დახარჯოთ ახლის შეძენაზე. უმჯობესია საბურავები დატოვოთ ნახევარწრიულ ზედაპირზე მთელი „დასვენების“ პერიოდის განმავლობაში (ამ გზით თქვენ არ გჭირდებათ მათი რეგულარულად გადაბრუნება).
უმჯობესია საბურავები შეფუთოთ არა პლასტმასის ჩანთებში, არამედ ბუნებრივი მასალისგან დამზადებულ ჩანთებში ან სპეციალური ტექსტილის გადასაფარებლებში. ეს უზრუნველყოფს საბურავებს აუცილებელ ჰაერს.
ბევრი ტოვებს რეზინის შესანახად ჩვეულებრივ ნაგვის ტომრებში. უნდა გაკეთდეს თუ არა ეს ზოგადად, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა პირობებში შეინახება საბურავები. რა თქმა უნდა, თუ გეგმავთ საბურავების დატოვებას, მაგალითად, მომინანქრებულ აივანზე (მზის ქვეშ), მაშინ ჩანთები დაგეხმარებათ. თუმცა, არ უნდა "მჭიდროდ" დალუქოთ ისინი, რათა თავიდან აიცილოთ ტენიანობის წარმოქმნა. ხოლო სპეციალური ჩანთები, რომლებიც სპეციალურად საბურავებისთვისაა შექმნილი, ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი პოლიეთილენი.
აკრძალულია საბურავების დაკიდება დისკების გარეშე, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს დეფორმაციები მიმაგრების წერტილებში, ამიტომ დაივიწყეთ ყველა სახის კაუჭები, მარყუჟები, თოკები და კუთხეები. მართლაც, ასეთი შენახვის დროს, საბურავების გეომეტრია შეიცვლება და მოგვიანებით, საჭეზე დაყენებისას, შეიძლება მოხდეს ამ ადგილებში დეპრესია და საბურავი მუდმივად გაუშვებს ჰაერს. ასევე, არ დააწყოთ საბურავები: ქვედა საბურავები შეიძლება დეფორმირებული იყოს და დიდი ალბათობით ვერ შეძლებთ მათ ხელახლა დაყენებას ბორბლებზე.
სეზონური შენახვისთვის საბურავების მოწყობა არ არის რთული და დიდ დროს არ იღებს. მთავარია ამაზე წინასწარ იზრუნოთ და საუკეთესო ადგილი აირჩიოთ. თუ თქვენთვის უფრო ადვილია „გაცემა და დავიწყება“, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ ადგილს. დაიმახსოვრეთ, სათანადო და დროული მოვლის შემთხვევაში, საბურავები გაცილებით დიდხანს გაძლებს.
