როგორ შეუძლია GM-ს წარმატებას მიაღწიოს იქ, სადაც მან ვერ შეძლო ჰოლდენთან: რატომ შეიძლება GMSV ავსტრალიაში ელექტრული იყოს Chevrolet-ით, Hummer-ით და Cadillac-ით
Chevrolet Silverado EV შეიძლება იყოს დიდი ბიზნესი ავსტრალიაში.
General Motors-ის გადაწყვეტილება ჰოლდენის დახურვის შესახებ, როგორც ჩანს, დაეხმარება ბრენდს ელექტრომომავლის გახსნაში ავსტრალიაში.
ამერიკულმა გიგანტმა დაიწყო თავისი ელექტრომობილის (EV) გამოშვება აშშ-ში, GMC Hummer-ს შეუერთდა ახალი Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV და Chevrolet Equinox EV - უფრო მეტიც 2025 წლისთვის. ჭორები ამბობენ, რომ Camaro კუპე ვითარდება ელექტრო სპორტულ სედანად და პრემიუმ ჯიპად, Cadillac Lyriq.
EV-ების, SUV-ებისა და სატრანსპორტო საშუალებების ეს კომბინაცია შესანიშნავად გამოიყურება ავსტრალიის ბაზრისთვის, რომელსაც უყვარს ბაზრის ეს სეგმენტები და General Motors Specialty Vehicles (GMSV) შესანიშნავია იმისთვის, რომ ეს ახალი ელექტრომობილები ხელმისაწვდომი გახდეს მიწისქვეშეთში, თუ აშშ-ის ხელმძღვანელობა ამის საშუალებას იძლევა.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ნაადრევია GMSV-სთვის დაადასტუროს, რომელ მოდელს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) შესთავაზებს ავსტრალიაში, ოთხივე მათგანის შემთხვევა არსებობს.
Hummer და Silverado, როგორც ჩანს, მარტივია, აერთიანებს ჩვენს სიყვარულს დიდი მანქანებისა და SUV-ების მიმართ (GMC შემოგთავაზებთ Hummer-ის ორივე ვარიანტს) წინდახედულ ძრავასთან.
GM უკვე ყიდდა ჰამერს ადგილობრივად 2000-იანი წლების ბოლოს, როდესაც ცდილობდა მისი პოზიციონირება პრემიუმ ბრენდად Saab-თან და Cadillac-თან ერთად. შესაძლოა, თავის დროზე უსწრებდა, რადგან ყველაზე პატარა H3 მოდელიც კი ძალიან დიდია ბევრი ადამიანისთვის. თუმცა, ეს აღარ არის პრობლემა, რადგან ავსტრალიელებს ახლა, როგორც ჩანს, აქვთ აზროვნება, რომ "უფრო დიდი, უკეთესია", როდესაც საქმე SUV-ებს ეხება.
იგივე შეიძლება ითქვას უიტებზე: ბენზინის Silverados ამტკიცებს, რომ ამ გიგანტურ ამერიკულ უტილებს უკვე ჰყავს აუდიტორია.
რაც შეეხება Chevy Blazer-სა და Equinox-ს, ეს ჯიპები აუცილებელია ნებისმიერი საკუთარი თავის პატივისცემის მქონე ბრენდისთვის, რომელსაც სურს მანქანების გაყიდვა ამ ქვეყანაში, ჩვენი ერთი შეხედვით დაუსრულებელი ენთუზიაზმით SUV-ების მიმართ. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს ჯიპები არ უკავშირდება მივიწყებულ Equinox-ს და სხვა Chevrolet-ებს, რომლებიც ბოლო დღეებში Holden-ის სამკერდე ნიშნებით იყიდებოდა.
გულწრფელად რომ ვთქვა, Equinox იყო მოძველებული და არ შეესაბამებოდა Toyota RAV4-ს, Mazda CX-5-ს, Hyundai Tucson-ს და სხვებს, რომლებსაც კონკურენცია უწევდა.
ელექტრიფიკაციაზე გადასვლა ნიშნავს, რომ ახალი Blazer და Equinox მუშაობს იმავე Ultium პლატფორმაზე, როგორც Silverado, Hummer და Lyriq. მათ ასევე ექნებათ თანამედროვე ინტერიერი, რაც ჰოლდენის მიერ აქ გაყიდული Chevrolet-ის მოდელების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი კრიტიკა იყო. ეს საშუალებას მისცემს GMSV-ს განათავსოს ისინი, როგორც უფრო პრემიუმ შეთავაზება უფრო პრემიუმ ფასად, რაც აუცილებელი იქნება ნებისმიერი ბიზნეს საქმის დასამატებლად.
ან, თუ GMSV-ს სურს უფრო სრულად ფოკუსირება მოახდინოს პრემიუმზე, Cadillac-ის ბრენდის დანერგვა თანამედროვე Lyriq-ით კიდევ ერთი კარგი ვარიანტი იქნება.
რაც შეეხება სავარაუდო „კამაროს სპორტულ სედანს“, ეს ელექტრო ოთხკარიანი, როგორც ადრე დავწერეთ, ჰოლდენ კომოდორის აუდიტორიის სულიერი მემკვიდრე იქნება, რომელსაც ჯერ კიდევ რბილი ადგილი აქვს Lion-ის ბრენდისთვის.
ამ მოდელების დანერგვის GMSV-ის ნებისმიერი გეგმის გასაღები იქნება ფასი და პოზიციონირება ფართო ბაზარზე. როგორც ვნახეთ ყველა სხვა ბრენდის შემთხვევაში, ელექტრო მანქანები ჯერ კიდევ არ არის ახლოს ფასთან შედარებით ჩვეულებრივი შიდა წვის ძრავის (ICE) მოდელებთან.
ჰოლდენს უჭირს Equinox ელექტრომობილის გაყიდვა გაზის ეკვივალენტზე დიდი ფასდაკლებით. GMSV ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესთავაზოს ძირითადი მოდელები, როგორიცაა ბენზინზე მომუშავე Equinox, ამიტომ იგი შეძლებს გაყიდოს ახალი Chevy ელექტრო მანქანები ყოველგვარი პირდაპირი შედარების გარეშე უფრო იაფ მოდელებთან. ამის ნაცვლად, მას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს Hyundai Ioniq 5-ს, Kia EV6-ს და Tesla Model Y-ს.
ჰოლდენის პრობლემა, რომელიც GMSV-ს არ აქვს, არის ისტორია. ჰოლდენს მასობრივი ბრენდის მემკვიდრეობა აქვს, ამიტომ ძვირადღირებული EV მოდელების წარმოდგენის მცდელობა (როგორც ეს ხანმოკლე ვოლტთან იყო დაკავშირებული) ყოველთვის გამოწვევა იყო. ხალხი მოელოდა, თუ რამდენი უნდა ღირდეს ჰოლდენი, ამიტომ უფრო დაბალი მოცულობის, უფრო მაღალი ფასის მოდელებზე გადასვლა წარმოუდგენლად რთული ამოცანა იქნებოდა ასეთი დიდი კომპანიისთვის.
მეორეს მხრივ, GMSV თავიდანვე აშენდა, როგორც ნიშური მოთამაშე ადგილობრივ ბაზარზე, ფოკუსირებული იყო მის უნიკალურ მოდელებზე - Silverado და Corvette - რომლებიც იყიდება მნიშვნელოვანი ზღვრით შედარებით შეზღუდული რაოდენობით.
ეს არის ზუსტად ის მოდელი, რომელიც GM-მა უნდა გამოიყენოს თავის EV მოდელებთან - დაბალი მოცულობა, მაგრამ მაღალი ზღვრები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სავარაუდოდ ნიშნავს, რომ ჩვენ მიერ ჩამოთვლილი ყველა მოდელი არ იმუშავებს ამ სცენარში, რა თქმა უნდა, არსებობს მიზეზი იმისა, რომ, მაგალითად, Silverado EV, Hummer SUV და ერთ-ერთი Equinox/Blaze/Lyriq შექმნან ტრიო. ელექტრო მანქანები. პარამეტრები GMSV ბანერის ქვეშ.
ამ ეტაპზე, ეს ყველაფერი შეიძლება ჰიპოთეტური იყოს და, რა თქმა უნდა, GMSV კარგად მუშაობს Silverado/Corvette დუეტთან ერთად, მაგრამ რაც დრო გადის და GM აგრძელებს აშშ-ს ელექტრიფიკაციას, ყურადღება საბოლოოდ ავსტრალიისკენ იქნება მიმართული. როდესაც ეს მომენტი მოვა, GMSV იქნება უკეთეს მდგომარეობაში, ვიდრე ჰოლდენი შეიძლება ოდესმე იყოს.
