როგორ მართოთ ზამთარში? ტექნიკა და რჩევები დამწყებთათვის

ზამთარი ყოველთვის მოულოდნელად მოდის. საქალაქო სამსახურები სრულ მზადყოფნას აცხადებენ გაციებისა და თოვისთვის, მაგრამ მაინც, ერთ დილას ვიღვიძებთ და ვხვდებით, რომ გზები, როგორც ყოველთვის, თოვლით არის დაფარული და მანქანით სამსახურში მისვლა გაგვიჭირდება. სწორედ ასეთ მომენტებში უნდა ახსოვდეს ზამთრის მართვის ყველა უნარი.

პირველი, რაზეც უნდა იზრუნოთ არის სწორი მართვის პოზიცია. დაივიწყეთ ზაფხულის დასვენება, საჭესთან ისე უნდა იჯდეთ, რომ ყოველთვის მზად იყოთ საგანგებო სიტუაციებისთვის. საჭე არ არის დამატებითი საყრდენი, სხეულის მთელი წონა უნდა დაეცეს სავარძელზე, მოათავსეთ ხელები საჭის ზედა სექტორში. თავი არ სჭირდება გვერდზე, უკან ან წინ დახრილობას, კისრის სწორი შენარჩუნება - სწორედ ამ მდგომარეობაში იქმნება იდეალური პირობები წონასწორობის ორგანოებისთვის.

დაარეგულირეთ სავარძელი და თავის საყრდენი ისე, რომ მათ შეძლონ თქვენი სხეულის სიმძიმის ატანა უკანა დარტყმის შემთხვევაში. არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ღვედები.

ასევე მნიშვნელოვანია სწავლა სწორად გადაადგილება. თუ დამწყებთათვისაც კი არ არის პრობლემა მშრალ ტრასაზე, მაშინ იმ მომენტებში, როდესაც გზა ფიგურულ სრიალს ჰგავს, გამოცდილი მძღოლებიც კი სრიალებს და დიდხანს „აშრობენ ყინულს“, ასეთ მომენტებში მანქანას შეუძლია გადაადგილება. სადმე, მაგრამ არა წინ.

ექსპერტები გვირჩევენ დაწყებისას გამოიყენონ ბიძგის თანდათანობითი გაზრდის ტექნიკა. მსუბუქი სრიალი სარგებელს მოუტანს - ეს ასუფთავებს საფეხურს თოვლისგან. ნელა დაჭერით გადაბმული, გადადით პირველ სიჩქარეზე, მანქანა უნდა დაიწყოს მოძრაობა, არ არის აუცილებელი გაზზე მკვეთრად დაჭერა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცურვა. თუ გაზს დააჭერთ და მანქანა ცურავს, მაშინ უნდა შეანელოთ, ბორბლები უფრო ნელა ტრიალებს და შეიძლება გზის ზედაპირთან შეერთება მოხდეს.

უკანა ამძრავიან სატრანსპორტო საშუალებებზე, სადგომი სამუხრუჭე შეიძლება ნახევრად გამოიყენოს გასვლამდე და დაუყოვნებლივ გაათავისუფლოს, როგორც კი მანქანა დაიწყებს მოძრაობას.

რისი გაკეთებაც არ შეგიძლია, არის გაზზე ბოლომდე დაჭერა და მკვეთრად გაშვება, ასეთი მკვეთრი ხვრელები არანაირ კარგს არ მოიტანს და საფეხურების ჭრილები მხოლოდ თოვლითა და ტალახით იკეტება. თანდათან გაზარდეთ დაძაბულობა. თუ მანქანა ჯერ კიდევ სრიალებს, მაშინ არ დაივიწყოთ ქვიშა - დაასხით იგი წამყვანი ბორბლების ქვეშ. გამოიყენეთ აჩქარების ტექნიკა გაზის გასათავისუფლებლად.

დამუხრუჭება მოლიპულ გზაზე ყოველთვის იწვევს სირთულეებს და ხშირად იწვევს უამრავ ავარიას და ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახებას. ავარიულ სიტუაციებში მუხრუჭებს ვაყენებთ წმინდა ავტომატურ რეჟიმში, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მოხდეს ეს ყინულზე, რადგან ბორბლები იკეტება და მანქანა ატარებს ინერციის გამო, ხოლო მოლიპულ გზაზე დამუხრუჭების მანძილი ბევრჯერ იზრდება.

პროფესიონალებს ურჩევენ, დამუხრუჭონ ძრავით, ანუ დაჭერით გადაბმული, ამოიღონ ფეხი გაზის პედლიდან. ბორბლები მკვეთრად კი არ იკეტება, არამედ თანდათანობით. დაახლოებით იგივე პრინციპით მუშაობს და დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ABS. მაგრამ თქვენ უნდა დაიწყოთ ძრავის დამუხრუჭება წინასწარ, რადგან ის არ იმუშავებს მკვეთრად გაჩერებაზე.

ასევე გამოიყენება პულსური დამუხრუჭება, როცა მძღოლი მკვეთრად არ აჭერს მუხრუჭს და მოკლე პულსებში - წამში რამდენიმე დაწკაპუნება და მნიშვნელოვანია პირველი პულსი, რომელიც დაგეხმარება იმის დიაგნოზში, თუ რამდენად სრიალაა ზედაპირი. იმპულსური დამუხრუჭებით, შეგიძლიათ ისარგებლოთ სწრაფი გადართვით. გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ გაზისა და სამუხრუჭე პედლების ერთდროულად დაჭერის მეთოდი, ანუ გაზის პედლის გაშვების გარეშე, თქვენ უნდა გადაიტანოთ მარცხენა ფეხი სამუხრუჭეზე, დაჭერა უნდა იყოს გლუვი, მაგრამ საკმარისად მკვეთრი. ამ მეთოდით, ბორბლები მთლიანად არ იკეტება.

ძრავით დამუხრუჭებისას გაზზე გადატვირთვა ეფექტურია დაბალ სიჩქარეზე გადართვამდე: ვუშვებთ გაზს - ვჭიმავთ კლაჩს - ვხტებით ქვედა გადაცემაზე - გაზს მკვეთრად ვაჭერთ მაქსიმალურ სიჩქარეზე და ვუშვებთ.

ამ მეთოდის ეფექტურობა აიხსნება იმით, რომ შენელებისას მანქანა შეუფერხებლად გაჩერდება და უკონტროლო მოცურების რისკი შემცირდება.

მოძრაობა თოვლით დაფარულ გზებზე და ქალაქის მაგისტრალებზე ასევე წარმოადგენს სირთულეებს. იმისათვის, რომ ნაკლები პრობლემები გქონდეთ, თქვენ უნდა იმოძრაოთ საერთო ტრასაზე. თქვენ უნდა გაჰყვეთ გზას და მოერიდოთ ასეთ სიტუაციებს, როდესაც მარცხენა ბორბლები მოძრაობენ, მაგალითად, კარგად გავლილი ღელვის გასწვრივ და მარჯვენა ბორბლებით გადაეყარეთ თოვლს. შედეგად, შეიძლება მოხდეს 180 სრიალი თოვლში ან თხრილში შესასვლელთან.

მთავარი წესი დისტანციის დაცვაა, ყოველთვის მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ წინა ან უკანა მძღოლები ვერ ახერხებენ მართვას. გზაჯვარედინებზე ძალიან ფრთხილად ვართ.

თუ საჭიროა მარშრუტის გაშლა სუფთა თოვლზე, განსაკუთრებით თუ ეზოში შეხვალთ ან ეძებთ ადგილს, რომ შემობრუნდეთ, მაშინ ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თოვლის ქვეშ არ არის ღეროები, ხვრელები და ღია კანალიზაციის ხვრელები.

თუ ხედავთ დაბრკოლებებს თოვლის ნაკადულების, დრეიფების, შემთხვევით დაგებული ნაპრალების სახით, მაშინ თქვენ უნდა გაიაროთ ისინი შეუფერხებლად და დაბალი სიჩქარით. ნუ დაივიწყებთ ნიჩბის შესახებ ზამთარში, რადგან ხშირად გიწევთ მასთან მუშაობა, განსაკუთრებით დილით, მანქანის თხრა.

ძალიან საშიში ფენომენი მოყინულ გზებზე - ზოსნოს.

მისგან გამოსასვლელად საჭიროა საჭის მოტრიალება მოცურების მიმართულებით, ცენტრიდანული ძალა ინერციით დააბრუნებს მანქანას წინა პოზიციაზე, ხოლო სრიალიდან გამოსვლისას საჭე ტრიალებს საპირისპირო მიმართულებით. . წინა ამძრავიან მანქანებზე, მოცურებისას, თქვენ უნდა დააბიჯოთ გაზზე, ხოლო უკანა ამძრავაზე, პირიქით, გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლები.

როგორც ხედავთ, ზამთარში სხვადასხვა სიტუაციები შეიძლება მოხდეს, ამიტომ პროფესიონალები დამწყებთათვის წლის ამ დროს მოგზაურობისგან თავის შეკავებას ურჩევენ.

ვიდეო ზამთრის მართვის რჩევებით.

ამ ვიდეოში ნახავთ, თუ როგორ უნდა იმოძრაოთ სწორად ზამთარში კომბოსტოს გასწვრივ.

სწორად დამუხრუჭეთ ზამთარში.

ვიდეო იმის შესახებ, თუ რა გჭირდებათ მანქანაში ზამთარში.

Ჩატვირთვა…