როგორ იარო ტრასებზე?
ზაფხულში ასფალტი თბება ძალიან მაღალ ტემპერატურამდე და დეფორმირდება მანქანების ბორბლების ქვეშ. იქმნება ღრმა ნაკვთები, რამაც შეიძლება სერიოზული საფრთხე შეუქმნას უსაფრთხოებას. რენოს ავტოსკოლის მწვრთნელები გვთავაზობენ, თუ როგორ უნდა მოექცეთ საჭეს დეფორმირებულ ზედაპირზე მოძრაობისას.
ზაფხულის მზისგან გაცხელებული ასფალტი 60-70 ° C ტემპერატურამდეც კი შეიძლება დნება და 
დეფორმაცია მანქანების ბორბლების ქვეშ. ეს არ არის მხოლოდ მასიური ავტობუსები და სატვირთო მანქანები, რომლებიც გადადიან გზის ზედა ფენაზე, რაც ხელს უწყობს ძალიან ღრმა ნაკადების წარმოქმნას.
ასფალტი შეიძლება იყოს იმდენად ელასტიური, რომ ყველა მანქანის ბორბლების ქვეშ იხრება. ყველაზე დიდი უხეშობა, როგორც წესი, ჩნდება ყველაზე დატვირთულ გზებზე - მაგალითად, დიდი ქალაქებიდან მიმავალ გზებზე, ასევე იმ ადგილებში, სადაც მანქანები ჩერდებიან რამდენიმე წუთით, ზედაპირზე ჩაღრმავება, ე.ი. ავტობუსის გაჩერებებზე და შუქნიშანზე.
ღრმა ღარში სიარული შეიძლება ძალიან საშიში იყოს. ჩიხში მანქანა ისე დადის, როგორც ლიანდაგზე, - აფრთხილებენ რენოს ავტოსკოლების მწვრთნელები, - ხანდახან რთულია ღრმა ჩიხიდან გამოსვლა, რაც ართულებს, მაგალითად, ზოლის შეუფერხებლად შეცვლას და ორმაგად. რთულია დაბრკოლებების გადალახვა. თავის მხრივ, წვიმის შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ე.წ. აკვაპლანტაცია, ანუ სახიფათო სრიალი წყალში.
თუ გზის სიგანე საშუალებას იძლევა, უნდა იმოძრაოთ ღობეებთან ახლოს, მათი ღეროების გასწვრივ - ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია წვიმის დროს. თუმცა, ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, განსაკუთრებით ქალაქის ვიწრო ქუჩებში. ასე რომ, თუ თქვენ არ გაქვთ არჩევანი და უნდა მიჰყვეთ ტრასას, უნდა შეზღუდოთ თქვენი სიჩქარე. თქვენ ასევე უნდა დაიჭიროთ საჭე ძალიან მყარად. მან არ უნდა გააკეთოს მოულოდნელი მოძრაობა ან მკვეთრად დამუხრუჭოს, - გვირჩევენ რენოს ავტოსკოლის ექსპერტები - ყველა მანევრი უნდა იყოს გლუვი და მშვიდი. ზოლის ძალიან სწრაფად შეცვლა, მაგალითად, გასწრებისას, გამოიწვევს სრიალს, რადგან წინა ბორბლები "გამოიძვრება" ღრძილებიდან, ხოლო უკანა ბორბლები დარჩება ჩიხში. ასე რომ - მიუხედავად იმისა, რომ მარშრუტზე მგზავრობა არც თუ ისე უსაფრთხოა - უმჯობესია არ გადახვიდეთ ძალიან მოულოდნელად.
ტრასამ არ უნდა დაუშვას მანქანის „გატარება“. მას აქვს ცვალებადი სიგანე და რაღაც მომენტში მას შეუძლია ბორბლების ბევრი ატეხვა, ამბობენ რენოს ავტოსკოლების მწვრთნელები. და იყავით ძალიან ფრთხილად გზის სხვა მომხმარებლებს.
გზის დეფორმირებული ზედაპირი ასევე შეიძლება საშიში იყოს მანქანისთვის. გზის ზემოთ ასფალტის ქედები ზოგჯერ ძალიან მაღალია და შეიძლება დააზიანოს მანქანის საკიდარი.
