რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე სითხე?

უსაფრთხოების ზოგიერთ საკითხს ხშირად უგულებელყოფენ ან ამცირებენ ავტომობილის მფლობელებს. სამუხრუჭე სითხის შეცვლა ნამდვილად ერთ-ერთი მათგანია.

სამუხრუჭე სითხის ფუნქციაა მუხრუჭის მთავარი ცილინდრიდან წნევის გადატანა (გააქტიურებულია მძღოლის ფეხით, მაგრამ ელექტროგადამცემი, ABS და შესაძლოა სხვა სისტემების გამოყენებით) სამუხრუჭე ცილინდრზე, რომელიც მოძრაობს ხახუნის ელემენტს, ე.ი. ფეხსაცმლის (დისკის მუხრუჭებში) ან სამუხრუჭე ფეხსაცმლის (დრამის მუხრუჭებში).

როდესაც სითხე "ადუღდება"

მუხრუჭების გარშემო ტემპერატურა, განსაკუთრებით დისკის მუხრუჭები, პრობლემაა. ისინი აღწევენ ასობით გრადუს ცელსიუსს და გარდაუვალია, რომ ეს სითბო ცილინდრში არსებულ სითხესაც აცხელებს. ეს ქმნის უხერხულ სიტუაციას: ბუშტებით სავსე სითხე ხდება შეკუმშვადი და წყვეტს ძალების გადაცემას, ე.ი. შესაბამისად დააჭირეთ სამუხრუჭე ცილინდრის დგუშს. ამ ფენომენს მუხრუჭების „ადუღებას“ უწოდებენ და ძალიან საშიშია – შეიძლება მოულოდნელად გამოიწვიოს დამუხრუჭების უნარის დაკარგვა. კიდევ ერთი დაჭერა სამუხრუჭე პედალზე (მაგალითად, მთიდან დაღმართზე) "სცემდა სიცარიელეში" და ტრაგედია მზად არის ...

რედაქტორები გვირჩევენ:

Მართვის მოწმობა. გამოცდის ჩანაწერის ცვლილებები

როგორ მართოთ ტურბოძრავიანი მანქანა?

სმოგი. ახალი მძღოლის საფასური

სამუხრუჭე სითხის ჰიგიროსკოპიულობა

სამუხრუჭე სითხის ხარისხი ძირითადად დამოკიდებულია მის დუღილზე - რაც უფრო მაღალია, მით უკეთესი. სამწუხაროდ, კომერციული სითხეები ჰიგიროსკოპიულია, ანუ ისინი შთანთქავენ წყალს ჰაერიდან. შეფუთვის გახსნის შემდეგ მათი დუღილის წერტილი არის 250-300 გრადუსი ცელსიუსი და ზემოთ, მაგრამ ეს მნიშვნელობა დროთა განმავლობაში ეცემა. იმის გამო, რომ მუხრუჭები ნებისმიერ დროს შეიძლება გაცხელდეს, სითხის პერიოდული შეცვლა არის დაცვა ასეთ სიტუაციაში დამუხრუჭების სიმძლავრის დაკარგვისგან. გარდა ამისა, სუფთა სითხეს ყოველთვის აქვს საუკეთესო ანტიკოროზიული თვისებები, ანუ მისი პერიოდული ჩანაცვლება თავიდან აიცილებს მუხრუჭების უკმარისობას, როგორიცაა ცილინდრების „წებება“ და კოროზია, ლუქების დაზიანება და ა.შ. სამუხრუჭე სითხის შეცვლა ორ წელიწადში ერთხელ.

აგრეთვე იხილეთ: როგორ მოვუაროთ ბატარეას?

ღირს ჩანაცვლება

ბევრი მანქანის მფლობელი უგულებელყოფს სამუხრუჭე სითხის შეცვლის რეკომენდაციას და, პრინციპში, არ განიცდის რაიმე პრობლემას, სანამ ისინი მუშაობენ თავიანთ მანქანებს არც თუ ისე დინამიურად, მაგალითად, ქალაქში. რა თქმა უნდა, მათ უნდა გაითვალისწინონ ცილინდრისა და ძირითადი ცილინდრის პროგრესირებადი კოროზია. ოღონდ მუხრუჭები გავითვალისწინოთ, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ.

გასათვალისწინებელია, რომ გადატვირთული მუხრუჭების დაჩქარებული „ადუღების“ მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს დისკის მუხრუჭების ძალიან თხელი, ნახმარი საფარები. უგულებელყოფა ასევე მოქმედებს როგორც საიზოლაციო მასალა ძალიან ცხელ ეკრანსა და სითხით სავსე ცილინდრს შორის. თუ მისი სისქე მინიმალურია, თბოიზოლაცია ასევე არასაკმარისია.