როგორ შეიძლება ანტიფრიზმა მოულოდნელად გამოიწვიოს მანქანის ხანძარი

მანქანა შეიძლება მოულოდნელად აალდეს და ამას მრავალი მიზეზი აქვს. მთავარია მოკლე ჩართვა, რომელიც ყველაზე ხშირად ზამთარში ხდება მანქანებში. ბორტ ქსელზე მეტი დატვირთვის გამო დანგრეული მავთულები არ უძლებს და დნება. და შემდეგ ცეცხლი. თუმცა, საშიშროება შეიძლება იქიდან წამოვიდეს, სადაც მას საერთოდ არ ელით. და ჩვეულებრივი ანტიფრიზიც კი შეიძლება აალდეს და დარჩეს მანქანის გარეშე. როგორ არის ეს შესაძლებელი, გაარკვია პორტალმა „ავტოვზგლიადმა“.

ჩვენ ყველა მიჩვეული ვართ, რომ მანქანაში ბენზინის ან დიზელის საწვავის გარდა, თითქოს მეტი და არაფერია გასანათებელი. კარგად, გარდა იმისა, რომ გაუმართავი გაყვანილობა კარგად იწვის. შემდეგ კი უფრო ხშირად ზამთარში, როდესაც ავტომობილის საბორტო სისტემების გარდა, სიგარეტის სანთებელაში იტვირთება გაცხელებული სავარძლები და ფანჯრები, ღუმელი და ყველა სახის დამტენი. მაგრამ, როგორც გაირკვა, ხანძრის გამოწვევა არამარტო მოკლე ჩართვამ შეიძლება. ყველაზე გავრცელებული ანტიფრიზი, გარკვეულ პირობებში, ბენზინზე უარესად არ ანთებს. მაგრამ როგორ არის ეს შესაძლებელი?

მაღაზიაში გამაგრილებლის არჩევისას, მძღოლები იღებენ ან ნაცნობს, რომელიც ადრე დაასხეს. ან გამოცდილი მძღოლების ისტორიების გახსენებაზე, რომ ყველა სითხე ერთნაირია და ფასში სხვაობა მხოლოდ ბრენდის გამოა, ყველაზე იაფს ყიდულობენ. ორივე შემთხვევაში, მანქანაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სითხის არჩევის მიდგომა არასწორია. საქმე ის არის, რომ ყველა ანტიფრიზი არ არის ცეცხლგამძლე. ამის მიზეზი კი მწარმოებლების დანაზოგია.

გამაგრილებლები იწარმოება ეთილენგლიკოლის საფუძველზე. თუმცა, არაკეთილსინდისიერი მწარმოებლების ლოგიკა მარტივია: რატომ დახარჯავ ბევრს, თუ შეგიძლია დახარჯო ცოტა, დატოვო ფასი იგივე, მაგრამ გამოიმუშავო მეტი. ასე ტყუილად ასხამენ კასრებში გლიცერინს ან მეთანოლს, რის გამოც გამაგრილებელი ხდება აალებადი და რიგი სხვა უარყოფითი თვისებები (დიდი ხნის გაცხელებისას იწვევს კოროზიას და გამოყოფს ტოქსინებს).

მეთანოლზე ანტიფრიზი ადუღდება +64 გრადუს ტემპერატურაზე. და სწორი გამაგრილებელი ეთილენგლიკოლზე ადუღდება მხოლოდ +108 გრადუსზე. ასე რომ, გამოდის, რომ თუ იაფი სითხე, აალებადი ორთქლებთან ერთად, გამოდის გაფართოების ავზის შტეფსიდან და მოხვდება ძრავის წითელ ნაწილებზე, მაგალითად, გამონაბოლქვი კოლექტორზე, მაშინ ველით უბედურებას. სიტუაციის გამწვავებისთვის, რა თქმა უნდა, შეიძლება იყოს გაუმართავი ცქრიალა გაყვანილობა.

მაღალი ხარისხის ეთილენგლიკოლის გამაგრილებელი, რომლის დუღილის წერტილი აღემატება 95 გრადუსს, არ იწვის.

მრავალრიცხოვანმა კვლევებმა დაამტკიცა, რომ პრაქტიკულად ყველა ანტიფრიზი აალებადია, იშვიათი გამონაკლისის გარდა. ასევე რიგი ანტიფრიზი. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ გამაგრილებელი თქვენი მანქანისთვის, რომელიც რეკომენდებულია ავტომწარმოებლის მიერ. და თუ ფულის დაზოგვა გსურთ, მაშინ ყურადღება უნდა გაამახვილოთ არა ფასზე, არამედ სპეციალისტების მიერ ჩატარებულ ტესტებზე.

უპირატესობა უნდა მიენიჭოს იმ მწარმოებლებს, სადაც კასრებს აქვთ აღნიშვნა G-12 / G-12 +: ეს არის ეთილენ გლიკოლის ანტიფრიზი, რომლებიც არა მხოლოდ ადუღებენ მაღალ ტემპერატურაზე, არამედ შეიცავს უამრავ დანამატს, რომელიც ხელს უშლის მანქანის გაგრილების სისტემის კოროზიას. და აქვს კარგი კავიტაციის საწინააღმდეგო ეფექტი (სითხეში დუღილის დროს არ წარმოიქმნება ბუშტები, რომლებსაც შეუძლიათ გაანადგურონ ცილინდრების გარე კედლები).

უკვე შეძენილი ანტიფრიზის შემოწმება მეთანოლის არსებობისთვის ადვილია სითხის შემოწმებით, მაგალითად, ტესტის ზოლებით, რომლებიც რეაგირებენ ალკოჰოლზე. მაგრამ ბევრად უფრო ეფექტურია მასალის შესწავლა და, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გამაგრილებლის შეძენა ცნობილი ბრენდებისგან, რა თქმა უნდა, მათი ანტიფრიზის ტესტების გაცნობის შემდეგ.