ნახმარი camshaft - სიმპტომები

მანქანები შედგება კომპონენტების დიდი რაოდენობით, რომელთა სინქრონული მოქმედება პასუხისმგებელია ინდივიდუალური სისტემების სწორ მუშაობაზე. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი არის გაზის განაწილების სისტემა camshaft-ით. სწორედ მას მივუძღვნით დღევანდელ ჩანაწერს - შევამოწმებთ რა სიმპტომებს იძლევა ნახმარი ამწე ლილვი, როგორია მისი რეგენერაცია და რომელ ძრავებშია ის განსაკუთრებით დაუცველი.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რისი ცოდნა ღირს ამწე ლილვის შესახებ?
• რა სიმპტომები ახასიათებს ამწე ლილვის ცვეთას?
• როგორ გამოიყურება რემონტი?
• როგორ გავაგრძელოთ ამწე ლილვის სიცოცხლე?

Მოკლედ

ამწე ლილვი არის გაზის განაწილების სისტემის მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც შესაფერისია, სხვა საკითხებთან ერთად, ძრავისთვის საწვავის ნარევის ადეკვატური მიწოდებისთვის. მისი უარი საკმაოდ დამახასიათებელ სიმპტომებთან არის დაკავშირებული. თუმცა, ნახმარი როლიკერის დიაგნოსტიკა და შეკეთება შესაძლებელია პროფესიონალი ქარხნის მიერ.

Camshaft - რა არის ეს ნაწილი?

ჩვენი მანქანების კაპოტის ქვეშ, ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ მრავალი ერთეული და ნაწილი, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან წამყვანი ძრავის ოპტიმალურ მუშაობაზე. ზოგიერთი მათგანი შედარებით მარტივია. ამან შეიძლება შეცდომაში შეგვიყვანოს მათ ეფექტურობასა და ფუნქციასთან დაკავშირებით. ერთ-ერთი ასეთი შეუმჩნეველი კომპონენტია camshaft. ის არის დროის სისტემის ნაწილი და მისი ძირითადი ამოცანები (სისტემის სხვა ნაწილებთან ერთად) მოიცავს:

• ჰაერ-საწვავის ნარევის ძრავისთვის მიწოდების უზრუნველყოფა;
• შუამავლობა ძრავის შეზეთვაში;
• ანთების ძრავა, საწვავის ტუმბო, ზეთის ტუმბო ან მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო.

ამწე ლილვი აღჭურვილია ე.წ. საწვავის ნარევის მიწოდება და გამონაბოლქვი აირის გამონადენი... სარქველებზე ეს წნევა და ლილვის ბრუნვითი მოძრაობა ქმნის ხახუნს, რომელიც არასაკმარისი შეზეთვისა და მასალის დატვირთვისადმი დაბალი წინააღმდეგობის გამო, ნიშნავს სწრაფ ცვეთას. არაადეკვატური შეზეთვის პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას რამდენიმე ფაქტორისგან, როგორიცაა ზეთის გადინების ძალიან ვიწრო ხაზები (მაშინ ზეთის ტუმბო კარგავს თავდაპირველ მუშაობას) ან დისკის შევსება საპოხი მასალებით, რომლებიც არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის რეკომენდაციებსა და მოთხოვნებს.

ზემოაღნიშნული შემთხვევები განსაკუთრებით აქტუალურია camshaft 1.9 TDI PD ძრავებში, ე.ი. დანადგარი Volkswagen-ის ერთეული ინჟექტორებით, რომლებიც გააქტიურებულია ამწე ლილვის დამატებითი კამერით. სხვა ძრავები, რომლებიც ამაყობენ გადაუდებელი ამწე ლილვით, მოიცავს: PSA 1.6 HDI და 2.2 SkyActiv-D ძრავებს, რომლებიც დამონტაჟებულია Mazda-ს მოდელებზე 2014 წლამდე.

Camshaft cams ასევე ცვეთის ქვეშ ზემოქმედების ქვეშ ძრავის ზეთის პირობების შეუსაბამობა (მაგალითად, თხევადი ზეთების გამოყენება მაღალ დატვირთულ ერთეულებში), ჰიდრავლიკური სლაკ რეგულირების ცვეთა, ნახმარი როკერის მკლავები ან უბრალოდ მაღალი გარბენი. ზოგჯერ წარუმატებლობა შეიძლება მოხდეს იმის გამო ლილვის შეკრების შეცდომებითუმცა ასეთი სიტუაციები შედარებით იშვიათია.

რა სიმპტომები ახასიათებს ამწე ლილვის ცვეთას?

ნახმარი camshaft წარმოშობს საკმაოდ სპეციფიკურ სიმპტომებს, რომლებიც არ უნდა იყოს პრობლემა გამოცდილი მექანიკოსისთვის. ძირითადად არის წამყვანი ძრავის არარეგულარული მუშაობა, ძრავის სიმძლავრის შესამჩნევი დაკარგვა და დიზელის ხმაური მაღალი სიჩქარით მართვისას. ეწვიეთ სახელოსნოს როლიკერის მდგომარეობის პროფესიონალური დიაგნოზისთვის. თუმცა, ღირს იმის ცოდნა, რომ ზოგიერთ მანქანის მოდელზე შეგვიძლია ვცადოთ დამოუკიდებლად განვსაზღვროთ ამწე ლილვების მდგომარეობა. ჩვენ ამას ვაკეთებთ ზეთის შემავსებლის გახსნილი თავსახურის დათვალიერებით. ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ერთი ან რამდენიმე კამერის ფრაგმენტი.

რა არის ამწე ლილვის რეგენერაცია?

ნახმარი ამწე შეიძლება შეიცვალოსგანსაკუთრებით თუ ეს არის თუჯის. ამისთვის გამოიყენება ზედაპირული მეთოდი, ე.ი. გამდნარი ლითონის ფენის დეპონირება გამდნარ ზედაპირზე. როლიკისთვის საჭირო სიმტკიცის მისაცემად, იგი ექვემდებარება თერმულ და ქიმიურ დამუშავებას. როლიკერის რეგენერაცია ბევრად უფრო ხშირია ხანდაზმულებში, მომსახურების ღირებულების შემცირების მიზნით. ერთი საყრდენის შეკეთება დაგვიჯდება 50-70 PLN, თუ არ არის საუბარი ძრავზე 16-სარქველიანი თავით - ამ შემთხვევაში 500-700 PLN გადავიხდით ლილვში. ახალი ორიგინალური ლილვის ფასი ოთხცილინდრიანი ძრავისთვის შეიძლება გაორმაგდეს.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ამწევის ცვეთა?

პირველ რიგში, გავიხსენოთ ზეთის რეგულარული შეცვლა და მაღალი ხარისხის საპოხი მასალების გამოყენება. ასევე მნიშვნელოვანია ზეთის კარგი ფილტრების გამოყენება, რადგან მოცურების ზედაპირები მიდრეკილია ზეთით დაბინძურებისკენ, როგორიცაა ლითონის ნაწილაკები. ასევე ფრთხილად უნდა იყოთ ცივ ძრავთან - ამწეები საკმაოდ შორს არის ზეთის ქვაბიდან, ამიტომ ისინი იწყებენ შეზეთვას, როგორც ერთ-ერთ ბოლო კომპონენტს, გასაღების ანთებაში ჩართვის შემდეგ.

avtotachki.com-ზე ნახავთ ხარისხიანი ძრავის ზეთებს და ასევე ახალ ამწე ლილვებს.

ასევე შეამოწმეთ:

რა ღირს დროის ღვედის გამოცვლა და რა ღირს?

Camshaft Position Sensor - ოპერაცია და სიმპტომები