ეს თვითმავალი განყოფილება შეიქმნა 1942 წელს ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვის გასაძლიერებლად, შექმნილი T-IV ტანკის საფუძველზე და ჰქონდა ძალიან დაბალი შედუღებული კორპუსი შუბლის და გვერდითი ჯავშანტექნიკის ფირფიტების რაციონალური დახრილობით. შუბლის ჯავშნის სისქე თითქმის ერთნახევარჯერ გაიზარდა ტანკის ჯავშანთან შედარებით. საბრძოლო განყოფილება და საკონტროლო განყოფილება იყო ინსტალაციის წინ, დენის განყოფილება იყო უკანა მხარეს. ტანკის გამანადგურებელი შეიარაღებული იყო 75 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით 48 კალიბრის ლულის სიგრძით, რომელიც საბრძოლო განყოფილებაში ავტომატურ იარაღზე იყო დამონტაჟებული. გარედან იარაღს მასიური ჩამოსხმული ნიღაბი ჰქონდა დაფარული.
გვერდების ჯავშანტექნიკის გასაძლიერებლად, თვითმავალ ერთეულზე დამონტაჟდა დამატებითი ეკრანები. როგორც კომუნიკაციის საშუალება, იყენებდა რადიოსადგურს და სატანკო ინტერკომს. ომის დასასრულს, ტანკის გამანადგურებლების ნაწილზე დამონტაჟდა 75 მმ-იანი ქვემეხი, რომლის ლულის სიგრძე იყო 70 კალიბრი, მსგავსი T-V Panther ტანკზე, მაგრამ ეს უარყოფითად იმოქმედა სავალი ნაწილის საიმედოობაზე, წინა მხარეს. რომლის ლილვაკები უკვე გადატვირთული იყო სიმძიმის ცენტრის წინ გადაწევის გამო. სატანკო გამანადგურებელი მასობრივი წარმოება იყო 1942 და 1943 წლებში. სულ დამზადდა 800-ზე მეტი მანქანა. მათ იყენებდნენ სატანკო დივიზიების ტანკსაწინააღმდეგო დანაყოფებში.
1943 წლის დეკემბერში, PzKpfw IV საშუალო ტანკის ბაზაზე, შეიქმნა ახალი თვითმავალი საარტილერიო სამაგრის პროტოტიპი, IV სატანკო გამანადგურებელი. თავდაპირველად ეს თვითმავალი იარაღი შეიქმნა როგორც ახალი ტიპის თავდასხმის იარაღი, მაგრამ მაშინვე დაიწყო ტანკის გამანადგურებლად გამოყენება.საბაზისო ტანკის შასი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. Tank Destroyer IV-ს გააჩნდა დაბალი პროფილის, სრულად დაჯავშნული სალონი ახალი ტიპის თუჯის მოსასხამით, რომელშიც დაყენებული იყო 75 მმ-იანი Pak39 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი. მანქანა გამოირჩეოდა ისეთივე მობილურობით, როგორც საბაზისო ავზი, თუმცა, სიმძიმის ცენტრის წინ გადაადგილებამ გამოიწვია წინა ლილვაკების გადატვირთვა. 1944 წელს Fomag-მა გამოუშვა 769 სერიული მანქანა და 29 შასი. 1944 წლის იანვარში პირველი სერიული სატანკო გამანადგურებლები შევიდნენ ჰერმან გერინგის დივიზიონში, რომელიც იბრძოდა იტალიაში. ტანკსაწინააღმდეგო დივიზიების შემადგენლობაში ისინი ყველა ფრონტზე იბრძოდნენ.
1944 წლის დეკემბრიდან კომპანია Fomag-მა დაიწყო IV სატანკო გამანადგურებლის მოდერნიზებული ვერსიის წარმოება, შეიარაღებული 75 მმ Pak42 L / 70 გრძელლულიანი ქვემეხით, რომელიც დაყენებული იყო პანტერას საშუალო ტანკებზე. სატრანსპორტო საშუალების საბრძოლო წონის ზრდამ განაპირობა კორპუსის წინა ნაწილში რეზინით დაფარული გზის ბორბლების შეცვლა ფოლადის ბორბლებით. თვითმავალი თოფები დამატებით აღჭურვილი იყო MG-42 ტყვიამფრქვევით, საიდანაც შესაძლებელი იყო სროლა მტვირთველის ლუქის საცეცხლე ხვრელში. მოგვიანებით წარმოების მანქანებს ჰქონდათ მხოლოდ სამი დამხმარე ლილვაკი. უფრო მძლავრი შეიარაღების მიუხედავად, პანტერას ტანკის იარაღის მოდელები სამწუხარო გამოსავალი იყო მშვილდის გადაჭარბებული წონის გამო.
პირველი სერიის “Jagdpanzer” IV/70(V).
1944 წლის აგვისტოდან 1945 წლის მარტამდე ფომაგმა გამოუშვა 930 IV/70 (V) ტანკი. პირველი საბრძოლო ნაწილები, რომლებმაც მიიღეს ახალი თვითმავალი თოფები, იყვნენ 105-ე და 106-ე სატანკო ბრიგადები, რომლებიც იბრძოდნენ დასავლეთ ფრონტზე.ამავდროულად ალკეტმა შესთავაზა ტანკის გამანადგურებელი IV-ის საკუთარი ვერსია. მის მანქანას - IV / 70 (A) - ჰქონდა სრულიად განსხვავებული ფორმის მაღალი ჯავშანტექნიკა, ვიდრე კომპანია Fomag-ისა და იწონიდა 28 ტონას. IV / 70 (A) თვითმავალი თოფები მასობრივად იწარმოებოდა აგვისტოდან. ტანკის გამანადგურებელი IV 1944 წლიდან 1945 წლის მარტამდე. სულ დამზადდა 278 ერთეული. საბრძოლო სიმძლავრის, ჯავშანტექნიკის, ელექტროსადგურისა და გაშვებული ხელსაწყოების თვალსაზრისით, მათი მოდიფიკაციების o6 თვითმავალი იარაღი სრულიად მსგავსი იყო. ძლიერმა შეიარაღებამ ისინი საკმაოდ პოპულარული გახადა ვერმახტის ტანკსაწინააღმდეგო დანაყოფებში, რომლებმაც მიიღეს ორივე ეს მანქანა. ორივე თვითმავალი იარაღი აქტიურად გამოიყენებოდა საომარ მოქმედებებში ომის ბოლო ეტაპზე.
"Jagdpanzer" IV/70(V) გვიანი სერია, წარმოებული 1944 - 1945 წლის დასაწყისი
1944 წლის ივლისში ჰიტლერმა ბრძანა PzKpfw IV ტანკების წარმოება შემცირებულიყო, ამის ნაცვლად მოაწყო Jagdpanzer IV / 70 სატანკო გამანადგურებლის წარმოება. ამასთან, სიტუაციაში ჩაერია პანცერვაფის გენერალური ინსპექტორი ჰაინც გუდერიანი, რომელიც თვლიდა, რომ StuG III თვითმავალი იარაღი უმკლავდება ტანკსაწინააღმდეგო ფუნქციებს და არ სურდა საიმედო "ოთხების" დაკარგვა. შედეგად, ტანკის გამანადგურებლის გაშვება შეფერხებით განხორციელდა და მან მიიღო მეტსახელი „გუდერიან ენტე“ („გუდერიანის შეცდომა“).
PzKpfw IV-ის წარმოების შეზღუდვა იგეგმებოდა 1945 წლის თებერვალში და იმ დროისთვის მზად ყველა კორპუსი უნდა გადაეგზავნათ Jagdpanzer IV/70(V) სატანკო გამანადგურებლებად გადასაყვანად. (A) და (E). იგეგმებოდა ტანკების თანდათანობით შეცვლა თვითმავალი თოფებით. თუ 1944 წლის აგვისტოში იგეგმებოდა 300 ტანკისთვის 50 თვითმავალი იარაღის წარმოება, მაშინ 1945 წლის იანვრისთვის პროპორცია სარკე უნდა გამხდარიყო. 1945 წლის თებერვალში იგეგმებოდა მხოლოდ 350 ცალი Jagdpanzer IV/70(V), ხოლო თვის ბოლოს Jagdpanzer IV/70(E) წარმოების დაუფლება.
“Jagdpanzer” IV/70(V) საბოლოო ვერსია, 1945 წლის მარტის ნომერი
მაგრამ უკვე 1944 წლის ზაფხულში ფრონტებზე ვითარება იმდენად კატასტროფული გახდა, რომ საჭირო გახდა გეგმების სასწრაფო გადახედვა. იმ დროისთვის, "ოთხი" ქარხნის ერთადერთმა მწარმოებელმა "Nibelungen Werke"-მ მიიღო დავალება, გაეგრძელებინა ტანკების წარმოება და მიიყვანა იგი თვეში 250 ავტომობილის დონეზე. 1944 წლის სექტემბერში ჯაგდპანცერის წარმოების გეგმები მიტოვებული იქნა და 4 ოქტომბერს შეიარაღების სამინისტროს სატანკო კომისიამ გამოაცხადა ეს. რომ ამიერიდან გამოშვება შემოიფარგლება მხოლოდ სამი ტიპის შასიით: 38(1) და 38(d). „პანტერა“ II და „ვეფხვი“ II.
პროტოტიპი "Jagdpanzer" IV/70(A), ვარიანტი ეკრანის გარეშე
1944 წლის ნოემბერში, კრუპის ფირმამ შეიმუშავა პროექტი თვითმავალი თოფის Jagdpanzer IV / 70 (A) შასიზე, მაგრამ შეიარაღებული 88 მმ-იანი ქვემეხით 8,8 სმ KwK43 L / 71. იარაღი დამაგრებული იყო მკაცრად, ჰორიზონტალური დამიზნების მექანიზმის გარეშე. კორპუსის და სალონის წინა ნაწილი გადაკეთდა, მძღოლის სავარძელი უნდა აეწია.
„იაგდპანზერი“ IV/70. მოდიფიკაციები და წარმოება.
სერიული წარმოების დროს შეიცვალა აპარატის დიზაინი. თავდაპირველად მანქანები იწარმოებოდა ოთხი რეზინის საფარით დამხმარე ლილვაკით. მოგვიანებით გამოიყენეს მთლიანად ლითონის ლილვაკები და მალე მათი რაოდენობა სამამდე შემცირდა. სერიული წარმოების დაწყებიდან მალევე მანქანებმა ზიმერიტით დაფარვა შეწყვიტეს. 1944 წლის ბოლოს, გამონაბოლქვი მილი შეიცვალა, აღჭურვა იგი ალი დამჭერით, ჩვეულებრივი PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J. 1944 წლის ნოემბრიდან 2 ტონიანი ამწის დასამონტაჟებლად სალონის სახურავზე ოთხი ბუდე მოათავსეს. შეიცვალა სამუხრუჭე განყოფილების გადასაფარებლების ფორმა კორპუსის წინა მხარეს. ამავდროულად, ამოიღეს სავენტილაციო ხვრელები გადასაფარებლებში. საბუქსირე საყურეები გამაგრდა. წვიმისგან დასაცავად საბრძოლო განყოფილებაზე შეიძლება ტილოს ჩარდახები დაჭიმულიყო. ყველა მანქანამ მიიღო სტანდარტული 5 მმ გვერდითი ქვედაკაბა ("Schuerzen").
შეიარაღების პროექტი "Jagdpanzer" IV/70 88 მმ Pak 43L/71 იარაღით
მას შემდეგ, რაც Jagdpanzer IV-ის სახელმძღვანელო ბორბლების მარაგი ამოიწურა, 1945 წლის თებერვლის ბოლოს-მარტის დასაწყისში, ბორბლები PzKpfw IV Ausf.N. გარდა ამისა, მანქანები აღიჭურვა გამოსაბოლქვი საფარით და შეიცვალა სალონის სახურავზე მხედველობის საფარის დიზაინი.
სატანკო გამანადგურებლების "Jagdpanzer" IV / 70 წარმოება დაგეგმილი იყო საქსონიის ქალაქ პლაუენში, კომპანია "Vogtlandische Maschinenfabrik AG" საწარმოში. გამოშვება დაიწყო 1944 წლის აგვისტოში. აგვისტოში 57 ავტომობილი აწყობილი იყო. სექტემბერში გამოშვებამ შეადგინა 41 მანქანა, ხოლო 1944 წლის ოქტომბერში 104 მანქანას მიაღწია. 1944 წლის ნოემბერსა და დეკემბერში გამოვიდა, შესაბამისად, 178 და 180 ცალი Jagdpanzer IV/70.
"Jagdpanzer" IV/70(A) ორი ლილვაკით შიდა დარტყმის შთანთქმით
და ბადის ეკრანები
1945 წლის იანვარში წარმოება გაიზარდა 185 მანქანამდე. თებერვალში წარმოება დაეცა 135 მანქანამდე, მარტში კი 50-მდე. 19 წლის 21, 23 და 1945 მარტს პლაუენის ქარხნები მასიურად დაიბომბა და პრაქტიკულად განადგურდა. ამავდროულად, დაბომბვა განხორციელდა კონტრაქტორებზე, მაგალითად, ფრიდრიხშაფენის ფირმა "Zahnradfabrik"-ზე, რომელიც აწარმოებდა გადაცემათა კოლოფებს.
საერთო ჯამში ჯარისკაცებმა ომის დასრულებამდე მოახერხეს 930 ჯაგდპანცერის IV/70(V) გამოშვება. ომის შემდეგ სირიაში რამდენიმე მანქანა გაიყიდა, ალბათ სსრკ-ს ან ჩეხოსლოვაკიის გავლით. დატყვევებული მანქანები გამოიყენებოდა ბულგარეთისა და საბჭოთა ჯარებში. შასის "Jagdpanzer" IV/70(V) ჰქონდა ნომრები 320651-321100 დიაპაზონში.
ეს თვითმავალი განყოფილება შეიქმნა 1942 წელს ტანკსაწინააღმდეგო თავდაცვის გასაძლიერებლად, შექმნილი T-IV ტანკის საფუძველზე და ჰქონდა ძალიან დაბალი შედუღებული კორპუსი შუბლის და გვერდითი ჯავშანტექნიკის ფირფიტების რაციონალური დახრილობით. შუბლის ჯავშნის სისქე თითქმის ერთნახევარჯერ გაიზარდა ტანკის ჯავშანთან შედარებით. საბრძოლო განყოფილება და საკონტროლო განყოფილება იყო ინსტალაციის წინ, დენის განყოფილება იყო უკანა მხარეს. ტანკის გამანადგურებელი შეიარაღებული იყო 75 მმ-იანი ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით 48 კალიბრის ლულის სიგრძით, რომელიც საბრძოლო განყოფილებაში ავტომატურ იარაღზე იყო დამონტაჟებული. გარედან იარაღს მასიური ჩამოსხმული ნიღაბი ჰქონდა დაფარული.
