Rolls Royce ბრენდის ისტორია

Rolls Royce- ით ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვიქვამთ რაღაც მდიდრული და დიდებული კონცეფციის შესახებ. განსაკუთრებული ექსკლუზიურობის მქონე ბრიტანული მანქანები ხშირად არ ჩანს გზაზე.

Rolls Royce Motor Cars არის ბრიტანული ფუფუნების მანქანების კომპანია, რომლის სათაო ოფისი გუდვუდშია.

ძვირადღირებული უცხოური მანქანების წარმოშობის ისტორია ჯერ კიდევ 1904 წლიდან იწყება, როდესაც ერთი და იგივე აზრის ორი ბრიტანელი მეგობარი შეთანხმდნენ მდიდრული საიმედო მანქანის დამზადების იდეაზე, ესენი იყვნენ ფრედერიკ-ჰენრი როისი და ჩარლზ როლები. პარტნიორობის პრეისტორია მდგომარეობს როისის მიერ შეძენილი ავტომობილის უკმაყოფილებაში, რომელსაც ჰქონდა ინტერესი მანქანის ხარისხისა და კარგი კონსტრუქციის მიმართ. მალევე მოვიდა იდეა, რომ შემუშავებულიყო საკუთარი პროექტი და შექმნა პირველი მანქანა, მან მიჰყიდა იგი ინჟინერ პოლოსს, რომელმაც უფრო ახლოს გაეცნო მის პროექტს. მოდელი შექმნა როისმა 1904 წელს და გახდა კომპანიის პირველი მანქანა. ასე დაიწყო პარტნიორობამ ლეგენდარული კომპანიის მშენებლობა.

კომპანიის გამორჩეული თვისება ის არის, რომ დღემდე ყველა მანქანა ხელით არის აწყობილი. მექანიზაციის ერთადერთი პროცესი ხდება 12 ფენის საღებავით მანქანის ხატვაში.

საწარმოს დაარსებიდან მოკლე პერიოდში, 1906 წლის შემდეგ, რამდენიმე წელიწადში, უკვე დამზადდა რამდენიმე მანქანა 2, 4, 6 და 8 ცილინდრიანი დენის ერთეულით (ძირითადად ორი ცილინდრიანი ძრავით. ეს არის 12/15/20/30 მოდელები პ.ს). მოდელებმა ელვის სისწრაფით დაიპყრეს ბაზარი და მოთხოვნილნი იყვნენ, ვინაიდან კომპანია ხელმძღვანელობდა რამდენიმე მნიშვნელოვანი პრინციპით, როგორიცაა საიმედოობა, ხარისხი და შრომისმოყვარე მიდგომა. სწორედ ეს სცადა როისს თითოეული თანამშრომლის თავში, რადგან ამის გარეშე კარგი შედეგი არ იქნებოდა.

ომის დროს კომპანიამ სამხედრო მანქანებიც აწარმოა.

როლს როისი ასევე პოპულარული იყო რბოლაში, იღებდა პრიზებს. პირველი ლიდერობა ტურისტული ტროფის მიტინგზე 1996 წლის სპორტულ მანქანას მიეკუთვნება. ამას მოჰყვა პრიზების მოგების რეგულარობა როის – პროტოტიპის ბაზაზე წარმოებული მანქანების წყალობით.

ფუფუნების სიმრავლე დაჯილდოვდა პანთომით, რომელიც რამდენჯერმე დაიხვეწა. იგი საკმაოდ მოთხოვნადი იყო და მოკლე დროში 2000-ზე მეტი მოდელი გამოვიდა.

1931 წელს კომპანიამ დაიკავა ბრწყინვალე Bentley, რომელიც გაკოტრების პირასაა. იმ დროს ის იყო Rolls Royce– ის ერთ – ერთი უმნიშვნელოვანესი კონკურენტი, რადგან ბენტლი აწარმოებდა არცთუ დაბალი ხარისხის მანქანებს და ჰქონდა გავლენიანი რეპუტაცია ბაზარზე.

მეორე მსოფლიო ომის დროს კომპანიამ ყურადღება გაამახვილა სამხედრო თვითმფრინავების ძრავების წარმოებაზე და ელვისებური ენერგიით გარღვევა მოახდინა RR Merlin– თან. ეს ენერგეტიკული დანაყოფი თითქმის ყველა სამხედრო თვითმფრინავში გამოიყენებოდა.

Rolls Royce– ის მანქანები არისტოკრატებსა და მდიდარ ადამიანებს შორის დიდი მოთხოვნაა.

თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში კომპანია სწრაფად აყვავდა და არ წყვეტდა გაოცებას მის მიერ წარმოებული ფუფუნებით, მაგრამ 60-იანი წლების დასაწყისისთვის სიტუაცია უკეთესობისკენ არ შეცვლილა. კიდევ ერთი კრიზისი და ეკონომიკური ტაქტიკის ცვლილება, რამდენიმე ძვირადღირებული მასშტაბური პროექტი, რეაქტიული ელექტროსადგურის განვითარება და სესხები - ეს ყველაფერი მნიშვნელოვნად დაზარალდა კომპანიის ფინანსურ კეთილდღეობაზე, გაკოტრებამდე. დახურვის დაშვება ვერ მოხერხდა და კომპანია გადაარჩინა მთავრობამ, რომელმაც გადაიხადა მნიშვნელოვანი დავალიანება. ეს მხოლოდ იმას ადასტურებს, რომ Rolls Royce-მა მემკვიდრეობა და პრესტიჟული რეპუტაცია მოიპოვა არა მხოლოდ ბაზრებზე, არამედ ქვეყანაშიც.

მოგვიანებით, 1997 წელს, ბრენდი შეიძინა BMW– მ, რომელიც იყო ერთ – ერთი იმ მრავალთაგანი, ვინც Rolls Royce– ის შეძენის რიგში იდგა. ბენტლი წავიდა ფოლკსვაგენში.

ბრენდის ახალმა მფლობელმა სწრაფად ჩამოაყალიბა წარმოება ისე, რომ განსაკუთრებული გავლენა არ მოახდინა Rolls Royce- ის ყველა ტექნოლოგიასა და მეთოდზე.

ცნობილი ბრენდი დღემდე შეუდარებლად ითვლება. წარმოებული მანქანების ფუფუნება და სიდიადე მისი დამფუძნებლების დიდი დამსახურებაა. კომპანიას მთელ მსოფლიოში აქვს ასზე მეტი გასაყიდი პუნქტი და მისი პრესტიჟი და თვითმყოფადობა იწვევს ყველას სურვილს ფლობდეს Rolls Royce მანქანას.

დამფუძნებელი

დამფუძნებლები არიან ორი ნიჭიერი ბრიტანელი ინჟინერი ფრედერიკ ჰენრი როისი და ჩარლზ როლი. 

ფრედერიკ ჰენრი როისი დაიბადა 1963 წლის გაზაფხულზე დიდ ბრიტანეთში, მსხვილფეხა რქოსანთა ოჯახში. ჰენრი ლონდონში წავიდა სკოლაში, მაგრამ ერთი წელი სწავლობდა იქ. ოჯახი ღარიბი იყო, ფინანსურმა პრობლემებმა და მამამისის სიკვდილმა აიძულა ჰენრი დაეტოვებინა სკოლა და დაეწყო გაზეთის ბიჭი.

გარდა ამისა, ნათესავების დახმარებით, ჰენრიმ სამუშაო შეხვედრაში შეგირდად მიიღო. შემდეგ იგი მუშაობდა ელექტრონულ კომპანიაში ლონდონში, შემდეგ კი ელექტრიკოსად ლივერპულში.

1894 წლიდან მეგობართან ერთად მოაწყო ელექტროტექნიკის მწარმოებელი მცირე საწარმო. კარიერის კიბის პატარა საფეხურებზე ასვლა - როისი აწყობს ამწეების მწარმოებელ კომპანიას.

1901 წელი - გარდამტეხი მომენტი, რომელმაც დადებითი გავლენა მოახდინა მის სიცოცხლეზე, ჰენრიმ იყიდა საფრანგეთში გამოგონილი მანქანა. მაგრამ მალე ის ძალიან იმედგაცრუებული დარჩა მთლიანად მანქანაში და გადაწყვიტა შეექმნა საკუთარი.

1904 წელს მან შექმნა პირველი Rolls Royce და მიჰყიდა თავის მომავალ პარტნიორ Rolls- ს. იმავე წელს ორგანიზებული იქნა ლეგენდარული Rolls Royce კომპანია.

ჯანმრთელობის პრობლემების და გადავადებული ოპერაციის შემდეგ, მან ვერ მიიღო მონაწილეობა მანქანების შექმნაში (აწყობაში), მაგრამ მან სრულყოფილი კონტროლი მოახდინა დიზაინერებზე, რომლებიც ამზადებდნენ ნახატებს და ეწეოდნენ წარმოებას.

ფრედერიკ ჰენრი როისი გარდაიცვალა 1933 წლის გაზაფხულზე დიდ ბრიტანეთში, ვესტ ვიტერტინგში.

მეორე დამფუძნებელი, ჩარლზ სტიუარტ როლსი, დაიბადა 1877 წლის ზაფხულში, ლონდონში მდიდარი ბარონის მრავალშვილიან ოჯახში.

სკოლის დამთავრების შემდეგ მან განათლება მიიღო პრესტიჟულ კემბრიჯში, ინჟინრის სპეციალობით.

ბავშვობიდან ის მანქანებით გაჰყავდათ. იყო უელსის ერთ-ერთი წამყვანი საავტომობილო მანქანა.

1896 წელს მან იყიდა საკუთარი მანქანა.

1903 წელს დაფიქსირდა სიჩქარის ეროვნული რეკორდი 93 მილი / სთ. მან ასევე შექმნა საწარმო, რომელიც ყიდის ფრანგული ბრენდების მანქანებს.

როლს როისი დაარსდა 1904 წელს.

საავტომობილო სპორტისა და საავტომობილო ინდუსტრიის გარდა, მას ასევე უყვარდა ბუშტები და თვითმფრინავები, რაც გახდა მისი მეორე ჰობი და პოპულარობა მოუტანა მას (სამწუხაროდ, არა მხოლოდ კარგი თვალსაზრისით). 1910 წლის ზაფხულში როლის თვითმფრინავი 6 მეტრის სიმაღლეზე ჰაერში დაიშალა და ჩარლზი გარდაიცვალა.

ემბლემა

"Ecstasy-ის სული" (ანუ Spirit of Extasy) არის ფიგურა, რომელიც განასახიერებს ამ იდეას მანქანის კაპოტზე.

 ამ ფიგურით მანქანის პირველი მფლობელი იყო მდიდარი ლორდი სკოტ მონტაგუ, რომელმაც მოქანდაკე მეგობარს უბრძანა შეექმნა ფიგურა ფრენის დროს ქალის სახით. ამ ფიგურის მოდელი იყო მონტაგუს ბედია ელეონორა. ამან შთაბეჭდილება მოახდინა კომპანიის დამფუძნებლებზე და მათ ეს მაგალითი მანქანის ემბლემად გამოიყენეს. იმავე მოქანდაკესთან შეკვეთის გაფორმებით, მათ განასახიერეს თითქმის იდენტური იდეა იმავე მოდელით, შექმნეს ცნობილი Spirit of Extasy - „მფრინავი ქალბატონი“. მთელი ისტორიის მანძილზე შეიცვალა მხოლოდ შენადნობი, საიდანაც ფიგურა მზადდებოდა, ამჟამად ის უჟანგავი ფოლადისგან არის დამზადებული.

თავად კომპანიის ლოგო, რადგან ძნელი მისახვედრი არ არის, აქცევს დუბლირებულ ინგლისურ ასო R- ს, რომელიც ახასიათებს Rolls Royce- ის შემქმნელთა სახელების თავდაპირველ ასოს.

მანქანის ისტორია

როგორც აღვნიშნეთ, პირველი Rolls Royce შეიქმნა 1904 წელს.

ამავე წლიდან 1906 წლამდე კომპანია აწარმოებს 12/15/20/30 PS მოდელებს, სხვადასხვა ცილინდრის სიმძლავრის დანადგარებიდან 2 – დან 8 ცილინდრამდე. 20 PS- ის მოდელს ოთხი ცილინდრიანი ძრავით 20 ცხ.ძ. განსაკუთრებული დანიშნულება დაიმსახურა. და ტურისტული ტროფის აქციაში პრიზის აღება.

1907 წელს Silver Ghost დასახელდა საუკეთესო მანქანად მსოფლიოში, რომელიც თავდაპირველად შეიქმნა ერთი წლით ადრე, როგორც კომპანიის პირველი 40/50 HP შასი.

1925 წელს Phantom I დებიუტი შედგა 7,6 ლიტრიანი ძრავით. Phantom II- ის უფრო მოდერნიზებული, გადარქმეული ვერსია ოთხი წლის შემდეგ გამოვიდა და განსაკუთრებული სიდიადე მიიღო. მოგვიანებით, ამ მოდელის კიდევ ოთხი თაობა გამოვიდა.

ბენტლის შეძენის შემდეგ, MK VI დებიუტი შედგა მყარი მეტალის კორპუსით.

1935 წელს ახალი თაობის Panthom III დაინახა სამყარო ძლიერი 12 ცილინდრიანი ძრავით.

ომისშემდგომ პერიოდში იწყება ვერცხლის თაობა. მაგრამ Silver Wraith / Cloud - ამ ორმა მოდელმა ვერ მოიპოვა სათანადო პატივისცემა და განსაკუთრებული მოთხოვნა ბაზარზე, რამაც საშუალება მისცა კომპანიას შეექმნა უფრო ამბიციური პროექტი ამ მოდელებზე დაყრდნობით და გაჟღენთილიყო გამოშვებული Silver Shadow საკმაოდ კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით. შესრულება და გარეგნობა, განსაკუთრებით მზიდი კორპუსი.

Shadow– ის საფუძველზე, 1971 წელს შეიქმნა კორნიჩის კაბრიოლეტი, რომელიც იყო კომპანიის პირმშო.

უცხოელი ინჟინრების მიერ შემუშავებული პირველი მანქანა იყო 1975 წლის კამიგა.

ოთხბოლიანი ლიმუზინის 8 ცილინდრიანი ძრავით დებიუტი შედგა 1977 წელს და გახდა გამოფენა ჟენევის გამოფენაზე.

ახალი Silver Spur / Spirit სერია მსოფლიოში 1982 წელს გაეცნო და საკმაოდ დიდი პოპულარობა მოიპოვა, განსაკუთრებით Spur, რომელიც აღიარებულია საუკეთესო მანქანად შტატებში. 1996 წელს გამოვიდა გაუმჯობესებული ვერსია, სახელწოდებით Flying Spur.

ინოვაციური მოდელი იყო Silver Seraph, რომელიც შეიქმნა 1998 წელს და წარმოდგენილი იყო ავტოსალონზე, რომლის საფუძველზეც 2000 წელს გამოვიდა ორი მოდელი: Corniche კაბრიოლეტი და Park Ward.