მანქანის ბრენდის MG ისტორია

MG მანქანის ბრენდი დამზადებულია ინგლისური კომპანიის მიერ. ის სპეციალიზირებულია სამგზავრო მანქანებში, რომლებიც პოპულარული როვერის მოდელების მოდიფიკაციაა. კომპანია დაარსდა მე -20 საუკუნის 20 -იან წლებში. ის ცნობილია თავისი ღია სპორტული მანქანებით 2 ადამიანისთვის. გარდა ამისა, MG აწარმოებდა სედანებს და კუპეს ძრავის მოცულობით 3 ლიტრი. დღეს ბრენდი ეკუთვნის SAIC Motor Corporation Limited- ს.

ემბლემა

MG ბრენდის ლოგო არის ოქტაედრი, რომელშიც წარწერილია ბრენდის კაპიტალური ასოები. ეს ემბლემა ბრიტანული მანქანების რადიატორულ ცხრილებსა და კაპიკებზე იყო განთავსებული 1923 წლიდან აბიგდონის ქარხნის დახურვამდე 1980 წელს. შემდეგ ლოგო დაინსტალირდა მაღალსიჩქარიან და სპორტულ მანქანებზე. ემბლემის ფონი შეიძლება დროთა განმავლობაში შეიცვალოს.

დამფუძნებელი

MG მანქანის ბრენდი წარმოიშვა 1920-იან წლებში. შემდეგ ოქსფორდში იყო წარმომადგენლობა, სახელწოდებით "Morris Garages", რომელსაც ეკუთვნოდა უილიამ მორისი. კომპანიის შექმნას წინ უძღოდა მორის ნიშნით დანადგარის გამოშვება. წარმატებული იყვნენ კოული მანქანები 1,5 ლიტრიანი ძრავით, ასევე ოქსფორდის მანქანები, რომლებსაც ჰქონდა 14 ც.ძ. 1923 წელს MG ბრენდი დააარსა კაცმა, სახელად სესილ კიმბერმა, რომელიც მსახურობდა ოქსფორდში მდებარე Morris Garages– ში. მან ჯერ როუორტს სთხოვა დაემზადებინა 6 ორადგილიანი ადგილი, რომელიც მორის კაულის შასზე მოთავსდებოდა. ამრიგად, დაიბადა MG 18/80 ტიპის მანქანები. ასე შეიქმნა Morris Garages (MG) ბრენდი. 

ბრენდის ისტორია მოდელებში

ავტომობილების პირველი მოდელები დამზადდა Morris Garages ავტოფარეხების საამქროებში. შემდეგ, 1927 წელს კომპანიამ შეიცვალა ადგილმდებარეობა და გადავიდა აბსინგონში, ოქსფორდის მახლობლად. სწორედ იქ მდებარეობდა საავტომობილო კომპანია. აბინგდონი გახდა საიტი, სადაც MG სპორტული მანქანები ტარდებოდა შემდეგი 50 წლის განმავლობაში. რა თქმა უნდა, სხვადასხვა წლებში ზოგი მანქანა სხვა ქალაქებში მზადდებოდა. 

1927 წელს შემოვიდა MG Midget. ის გახდა მოდელი, რომელმაც სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და გავრცელდა ინგლისში. ეს იყო ოთხი ადგილიანი მოდელი, 14 ცხენის ძრავით. მანქანამ განავითარა 80 კმ / სთ სიჩქარე. ამ დროს იგი კონკურენტუნარიანი იყო ბაზარზე.

1928 წელს წარმოიშვა MG 18/80. მანქანა მუშაობდა ექვსცილინდრიანი ძრავით და 2,5 ლიტრიანი ძრავით. მოდელის სახელი დაარქვეს მიზეზით: პირველი ნომერი სიმბოლოა 18 ცხენის ძალა, ხოლო 80-მა ძრავის სიმძლავრე გამოაცხადა. ამასთან, ეს მოდელი საკმაოდ ძვირი ღირდა და ამიტომ სწრაფად არ გაიყიდა. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ სწორედ ეს მანქანა გახდა პირველი ნამდვილად სპორტული მანქანა. ძრავა იყო ოვერჰედის სამაგრით და სპეციალური ჩარჩოთი. ეს იყო ამ მანქანის რადიატორის ცხაური, რომელიც პირველად გაფორმდა ბრენდის ლოგოთი. MG თავისთავად არ აშენებს მანქანის კორპუსებს. ისინი შეძენილია Carbodies კომპანიისგან, რომელიც მდებარეობს Conventry- ში. ამიტომ MG მანქანებზე ფასები საკმაოდ მაღალი იყო.

MG 18/80– ის გამოშვებიდან ერთი წლის შემდეგ წარმოიშვა MK II მანქანა, რომელიც პირველი იყო. ეს გარეგნულად განსხვავებული იყო: ჩარჩო გახდა უფრო მასიური და ხისტი, ტრასა 10 სმ-ით გაიზარდა, მუხრუჭები უფრო დიდი ზომის გახდა და გამოჩნდა ოთხი სიჩქარიანი კოლოფი. ძრავა იგივე დარჩა. წინა მოდელის მსგავსად. მაგრამ მანქანის ზომის გაზრდის გამო მან სიჩქარე დაკარგა. ამ მანქანის გარდა შეიქმნა კიდევ ორი ​​ვერსია: MK I Speed, რომელსაც ჰქონდა ალუმინის ტურისტული კორპუსი და 4 ადგილი და MK III 18/100 Tigress, რომელიც გათამაშებისთვის იყო განკუთვნილი. მეორე მანქანას 83 ან 95 ცხენის ძალა ჰქონდა.

1928-1932 წლებში კომპანიამ აწარმოა MG M Midget ბრენდი, რომელმაც სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა და ბრენდი გაითქვა ცნობილი. ამ მანქანის შასი ეფუძნებოდა Morris Motors- ის შასს. ეს ტრადიციული გამოსავალი იყო ამ ოჯახის მანქანებისთვის. მსუბუქი ავტომობილის კორპუსი თავდაპირველად დამზადებულია პლაივუდისა და ხისგან. ჩარჩო დაფარული იყო ქსოვილით. მანქანას ჰქონდა მოტოციკლის მსგავსი ფრთები და V ფორმის საქარე მინა. ასეთი მანქანის ზედაპირი რბილი იყო. მაქსიმალური სიჩქარე, რომლის მიღწევაც შეეძლო მანქანას, იყო 96 კმ / სთ, მაგრამ მყიდველებს შორის დიდი მოთხოვნა იყო, რადგან ფასი საკმაოდ გონივრული იყო. გარდა ამისა, მანქანა იყო მარტივი და სტაბილური. 

შედეგად, MG- მ მოდერნიზება გაუკეთა მანქანის შასს, აღჭურვა 27 ცხენის ძალის ძრავით და ოთხი სიჩქარიანი კოლოფით. კორპუსის პანელები შეიცვალა მეტალით, ასევე გამოჩნდა სპორტსმენების კორპუსი. ამან მანქანა ყველაზე შესაფერისი გახადა ყველა სხვა მოდიფიკაციის რბოლისთვის.

შემდეგი მანქანა იყო C Montlhery Midget. ბრენდმა გამოუშვა 3325 ერთეული "M" ხაზი, რომელიც 1932 წელს ჩაანაცვლა "J" თაობამ. Car C Montlhery Midget აღჭურვილი იყო განახლებული ჩარჩოთი, ასევე 746 კუბ.სმ ძრავით. ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილი იყო მექანიკური სუპერჩამტენით. ამ მანქანამ წარმატებით იასპარეზა ინვალიდთა რბოლაში. სულ დამზადდა 44 ერთეული. იმავე წლებში გამოვიდა კიდევ ერთი მანქანა - MG D Midget. მისი ბორბლიანი ბაზა გახანგრძლივდა, იგი აღჭურვილი იყო 27 ცხენის ძალის ძრავით და ჰქონდა სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ასეთი მანქანები დამზადდა 250 ერთეული.

პირველი მანქანა, რომელიც ექვსცილინდრიანი ძრავით იყო აღჭურვილი, იყო MG F Magna. იგი დამზადდა 1931-1932 წლებში. მანქანის სრული ნაკრები არ განსხვავდებოდა წინა მოდელებისგან, თითქმის იგივე იყო. მოდელი მოთხოვნადი იყო მყიდველებს შორის. თანაც. მას 4 ადგილი ჰქონდა. 

1933 წელს მოდელმა M შეცვალა MG L-Type Magna. მანქანის ძრავას ჰქონდა 41 ცხენის ძალა და მისი მოცულობა 1087 ც.კ.

მანქანების თაობა "J" ოჯახიდან შეიქმნა 1932 წელს და დაფუძნდა "M-Type" ბაზაზე. ამ ხაზის მანქანები ამაყობდნენ გაზრდილი სიმძლავრით და კარგი სიჩქარით. გარდა ამისა, მათ უფრო ფართო ინტერიერი და კორპუსი ჰქონდათ. ეს იყო მანქანის მოდელები, რომლებსაც კორპუსზე ჰქონდა გვერდითი ჭრილები, კარების ნაცვლად, მანქანა სწრაფი და ვიწრო იყო, ბორბლებს ჰქონდა ცენტრალური მთა და მავთულის სპიკები. სათადარიგო საჭე განთავსებული იყო უკან. მანქანას ჰქონდა დიდი ფარები და წინ დასაკეცი საქარე მინა, ასევე დასაკეცი ზედაპირი. ამ თაობაში შედიოდა MG L და 12 Midget მანქანა. 

კომპანიამ აწარმოა ავტომობილის ორი ვარიანტი იმავე შასიზე, ბორბლიანი ბორბლით 2,18 მ. "J1" იყო ოთხადგილიანი კორპუსი ან დახურული კორპუსი. მოგვიანებით გამოვიდა "J3" და "J4". მათი ძრავები იყო superchargeed, და უახლესი მოდელი ჰქონდა უფრო დიდი მუხრუჭები.

1932 – დან 1936 წლამდე იწარმოებოდა MG K და N Magnett მოდელები. წარმოების 4 წლის განმავლობაში შემუშავებულია ჩარჩოს 3 ვარიაცია, ექვსცილინდრიანი ძრავის 4 ტიპი და კორპუსის 5 – ზე მეტი მოდიფიკაცია. მანქანების დიზაინი თავად სესილ კიმბერმა განსაზღვრა. მაგნეტის თითოეულ რესლილინგში გამოყენებულია ერთი ტიპის დაკიდება, ექვსი ცილინდრიანი ძრავის ერთ – ერთი მოდიფიკაციით. ამ ვერსიებს იმ დროს წარმატებული არ ჰქონდათ. მაგნეტის სახელი აღორძინდა 1950-იან და 1960-იან წლებში BMC სედანებზე. 

მოგვიანებით, მაგნეტი K1, K2, KA და K3 მანქანებმა დაინახეს შუქი. პირველ ორ მოდელს ჰქონდა 1087 ჩ / კ ძრავა, 1,22 მ სიგრძის ლიანდაგი და 39 ან 41 ცხენის ძალა. KA აღჭურვილია ვილსონის კოლოფით.

MG მაგნიტი K3. მანქანამ აიღო ერთ-ერთი პრიზი რბოლაში. იმავე წელს MG- მ ასევე შექმნა MG SA სედანი, რომელიც აღჭურვილი იყო ექვსცილინდრიანი 2,3 ლიტრიანი ძრავით.

1932-1934 წლებში MG-მ გამოუშვა Magnet NA და NE მოდიფიკაციები. ხოლო 1934-1935 წლებში. – MG მაგნიტი KN. მისი ძრავა იყო 1271 cc.

"J Midget" - ის ჩანაცვლებით, რომელიც 2 წლის განმავლობაში იწარმოებოდა, მწარმოებელმა შექმნა MG PA, რომელიც უფრო ფართო გახდა და აღჭურვილი იყო 847 cc ძრავით. მანქანის ბორბლის სიგრძე უფრო გრძელი გახდა, ჩარჩომ მიიღო ძალა, უფრო დიდი მუხრუჭები და სამსაფეხურიანი crankshaft გამოჩნდა. მორთვა გაუმჯობესებულია და წინა ბაღები ახლა დახრილია. 1,5 წლის შემდეგ გამოვიდა MG PB აპარატი.

გასული საუკუნის 1930-იან წლებში კომპანიის გაყიდვები და შემოსავლები დაეცა.
1950-იან წლებში. MG მწარმოებლები ერწყმიან ოსტინ ბრენდს. ერთობლივ საწარმოს ბრიტანული საავტომობილო კომპანია ეწოდება. ის ორგანიზებას უწევს მანქანების მთელი ასორტიმენტის წარმოებას: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget და MG Magnette III მყიდველებს შორის პოპულარობას იძენს. 1982 წლიდან ბრიტანული კონცერტი Leyland აწარმოებს MG Metro ქვეკომპაქტ მანქანას, MG Montego კომპაქტურ სედანს და MG Maestro ჰეჩბეკს. ბრიტანეთში ეს მანქანები ძალიან პოპულარულია. 2005 წლიდან ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელმა შეიძინა MG ბრენდი. ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენელმა დაიწყო MG მანქანების რესტილირების წარმოება ჩინეთისა და ინგლისისთვის. 2007 წლიდან დაიწყო სედანის გამოშვება MG 7, რომელიც გახდა Rover 75-ის ანალოგი. დღეს ეს მანქანები უკვე კარგავენ თავისებურებას და გადადიან თანამედროვე ტექნოლოგიებზე.

კითხვები და პასუხები:

როგორ ხდება MG მანქანის ბრენდის გაშიფვრა? ბრენდის სახელის პირდაპირი თარგმანი არის Morris's garage. ინგლისურმა დილერმა დაიწყო სპორტული მანქანების დამზადება 1923 წელს კომპანიის მენეჯერის სესილ კიმბერის წინადადებით.

რა ქვია MG მანქანას? Morris Garages (MG) არის ბრიტანული ბრენდი, რომელიც აწარმოებს მასიური წარმოების სამგზავრო მანქანებს სპორტული მახასიათებლებით. 2005 წლიდან კომპანია ჩინურ მწარმოებელ NAC-ს ეკუთვნის.

სად იკრიბება MG მანქანები? ბრენდის საწარმოო ობიექტები მდებარეობს დიდ ბრიტანეთში და ჩინეთში. ჩინური ასამბლეის წყალობით, ამ მანქანებს აქვთ შესანიშნავი ფასი / ხარისხის თანაფარდობა.