Lexus საავტომობილო ბრენდის ისტორია

Lexus Division - Lexus მანქანის სრული სახელი - არის ერთ -ერთი მანქანა, რომელიც ეკუთვნის იაპონურ Toyota Motor Corporation- ს. თავდაპირველად, მოდელი გათვალისწინებული იყო ამერიკული ბაზრისთვის, მაგრამ მოგვიანებით გაიყიდა მსოფლიოს 90 -ზე მეტ ქვეყანაში.

კომპანია აწარმოებს ექსკლუზიურად პრემიუმ მანქანებს, რაც შედარებულია Lexus-ის კომპანიის სახელთან - "Lux". ეს მანქანები იყო ჩაფიქრებული, როგორც ყველაზე ძვირადღირებული, მდიდრული, კომფორტული და გამომწვევი მანქანები, რაც, ფაქტობრივად, მიღწეული იყო შემქმნელების მიერ.

როდესაც გაჩნდა მსგავსი რამის გაკეთების იდეა, ბიზნეს კლასის სეგმენტი უკვე საიმედოდ იყო დაკავებული ისეთი ბრენდებით, როგორიცაა BMW, Mercedes-Benz და Jaguar. მიუხედავად ამისა, გადაწყდა ფლაგმანის შექმნა. საუკეთესო მანქანა საუკეთესო იყო იმ დროისთვის ამერიკულ ბაზრებზე. ის უნდა ყოფილიყო კომფორტული, ძლიერი, ყველაფერში კონკურენტებს აღემატებოდეს, მაგრამ ხელმისაწვდომი.

ასე რომ, 1984 წელს შეიქმნა გეგმა F1- ის შესაქმნელად (ფლაგმანი 1 ან პირველი ამ ტიპის და მანქანებს შორის საუკეთესო ფლაგმანი). 

დამფუძნებელი

ეიჯი ტოიოდა (Eiji Toyoda) - 1983 წელს "Toyota Motor Corporation" - ის პრეზიდენტი და თავმჯდომარე წამოაყენა იგივე F1- ის შექმნის იდეა. ამ იდეის განსახორციელებლად მან დანიშნა ინჟინრებისა და დიზაინერების გუნდი, Lexus- ის ახალი ბრენდის შესაქმნელად. 

1981 წელს იგი გადადგება თანამდებობიდან შოიჩირო ტოიოდაში და ხდება კომპანიის თავმჯდომარე. შესაბამისად, 1983 წლისთვის ის უკვე სრულად ელოდა ლექსუსის ბრენდისა და ბრენდის შექმნასა და განვითარებას, რადგან მან დაკომპლექტა ღირსეული გუნდი. 

იმის გათვალისწინებით, რომ ტოიოტას ბრენდმა თავად მიიღო საიმედო და იაფი მანქანები, რომელთა მასობრივი წარმოება ეჭვქვეშ არასდროს ყოფილა. ახლა ტოიოდამ უნდა შექმნას ბრენდი, რომელიც არ ასოცირდებოდა ხელმისაწვდომობასთან და მასასთან. ეს იყო მუშაობა უნიკალურზე, არაფრისგან განსხვავებით ფლაგმანურ მანქანასთან.

შოიჯი ჯიმბო და იჩირო სუზუკი დაინიშნა წამყვან ინჟინრებად. მაშინაც კი, ამ ადამიანებს ჰქონდათ დიდი აღიარება და პატივი, როგორც ცნობილი ბრენდის ინჟინერ-შემქმნელებს. 1985 წელს გადაწყდა ამერიკული ბაზრის მონიტორინგი. გუნდი დაინტერესებული იყო ყველა დეტალით, ფასებითა და მყიდველთა სხვადასხვა ჯგუფის თანმიმდევრულობით. შეირჩა ფოკუს ჯგუფები, რომელშიც შედიოდნენ როგორც მყიდველები სხვადასხვა ფინანსური სექტორებიდან, ასევე ავტომობილების დილერები. ჩატარდა კითხვარი და გამოკითხვა. ეს კვლევები ჩატარდა პოტენციური მყიდველების საჭიროებების დასადგენად. Lexus დიზაინის შემუშავებაზე მუშაობა არ შეწყვეტილა. მას მართავდა ამერიკული დიზაინის კომპანია ტოიოტა სახელწოდებით Calty Design. 1985 წლის ივლისმა მსოფლიოს მოუტანა ახალი Lexus LS400.

ემბლემა

Lexus- ის ბრენდის ემბლემა ოფიციალურად შეიმუშავა კომპანია Hunter / Korobkin- მა 1989 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ცნობილია, რომ ტოიოტას შემოქმედებითი დიზაინის გუნდი ლოგოზე მუშაობდა 1986 წლიდან 1989 წლამდე, სასურველი იყო მონადირე / კორობკინის ემბლემა.

ემბლემის იდეის რამდენიმე ვერსია არსებობს. ერთი ვერსიით, ემბლემაზე გამოსახულია სტილიზებული დახვეწილი ზღვის ჭურვი, მაგრამ ეს ამბავი უფრო ლეგენდას ჰგავს, რომელსაც საფუძველი არ აქვს. მეორე ვერსიაში ნათქვამია, რომ ასეთი ემბლემის იდეა ერთ დროს წამოაყენა იტალიელმა დიზაინერმა ჯორჯეტო ჯუგიარომ. მან შესთავაზა ლოგოზე გამოსახულიყო სტილიზებული ასო "L", რაც ნიშნავს გემოვნების დახვეწას და პრეტენზიული დეტალების საჭიროებას. ბრენდის სახელი თავისთავად მეტყველებს. პირველი მანქანის გამოშვების შემდეგ, ემბლემას არც ერთი ცვლილება არ განუცდია. 

დღესდღეობით, ავტომობილების სადილეროები და სადილეროები აწარმოებენ და ყიდიან სხვადასხვა ფერის ემბლემებს, სხვადასხვა მასალისგან და ა.შ., მაგრამ ლოგო მაინც იგივე რჩება.

ავტომობილების ბრენდის ისტორია მოდელებში

Lexus- ის ბრენდის გაშვება 1985 წელს მოხდა ცნობილი Lexus LS 400-ით. 1986 წელს მას რამდენიმე საცდელი დისკის გავლა მოუხდა, რომელთაგან ერთი მოხდა გერმანიაში. 1989 წელს მანქანა გამოჩნდა აშშ – ს პირველ ბაზრებზე, რის შემდეგაც მან წლის ბოლომდე დაიპყრო ამერიკული ავტომობილების მთელი ბაზარი.

ეს მოდელი არანაირად არ ახსენებდა იაპონურ მანქანებს, რომლებიც Toyota– მ აწარმოა, რამაც კიდევ ერთხელ დაადასტურა აშშ – ს ბაზარზე ფოკუსირება. ეს იყო კომფორტული სედანი. ძარა უფრო მოგვაგონებდა იტალიელი საავტომობილო დიზაინერების მიერ შექმნილ მანქანებს. 

მოგვიანებით, Lexus GS300 ავიდა ასამბლეის ხაზიდან, რომლის განვითარებაში მონაწილეობა მიიღო ჯორჯეტო გიუგიარომ, იტალიელმა უკვე ცნობილმა ლექსუსის ბრენდის ემბლემის შემუშავებით. 

იმ დროის ყველაზე პრესტიჟული ხაზი, GS 300 3T მოვიდა Toyota– ს კიოლნის დეველოპერებიდან. ეს იყო სპორტული სედანი, რომელსაც გააჩნდა გაძლიერებული ძრავა და სხეულის გამარტივებული ფორმა. 

1991 წელს კომპანიამ გამოუშვა შემდეგი მოდელი Lexus SC 400 (კუპე), რომელმაც თითქმის სრულად გაიმეორა მანქანა Toyota Soarer- ის ხაზიდან, რომელიც რამდენიმე გადაკეთების შემდეგ თითქმის შეწყვიტა განსხვავებულიყო მისი პროტოტიპისგან თუნდაც გარედან. 

მანქანების ისტორია, რომელიც იმეორებს Toyota- ს სტილს და იმიჯს, ამით არ დასრულებულა. იმავე 1991 წელს გამოვიდა Toyota Camry, რომელმაც ამერიკული შესრულება მიიღო Lexus ES 300 ხაზში.

მოგვიანებით, 1993 წლის შემდეგ, Toyota Motors– მა დაიწყო საკუთარი სპეციალური ჯიშის ჯიპების - Lexus LX 450 და LX 470. პირველი იყო Toyota Land Cruiser HDJ 80– ის გაუმჯობესებული და ამერიკანიზებული ვერსია, ხოლო ამ უკანასკნელმა აჯობა თავის Toyota Toyota Cruiser 100– ს. ორივე ძვირადღირებული ჯიპი ყველგანმავალით და ყველაზე კომფორტული ინტერიერი. მანქანები ამერიკულ საზოგადოებაში ფლაგმანური ჯიპი გახდა.

1999 წელს კმაყოფილი იყო ამერიკის ბაზრით კომპაქტური Lexus IS 200-ით, რომელიც ნაჩვენები იქნა და შემოწმდა ერთი წლით ადრე, 1998 წლის შემოდგომაზე.

2000-იანი წლებისთვის Lexus მანქანის ბრენდს უკვე ჰქონდა შთამბეჭდავი შემადგენლობა და დამკვიდრდა აშშ – ს ბაზრებზე. ამასთან, 2000 წელს ამ დიაპაზონს ერთდროულად ორი ახალი მოდელი დაემატა - IS300 და LS430. ადრინდელ მოდელებს ექვემდებარებოდა სხვადასხვა ხარისხის რესტავრაცია და მრავალი სხვა ცვლილება. მოდელის ინდექსებისთვის GS, LS და LX, შეიქმნა, დამონტაჟდა და, შესაბამისად, სტანდარტი ამ მოდელების სამუხრუჭე დამხმარე უსაფრთხოების სისტემა (BASS), რაც ეხებოდა დამუხრუჭების ძალებს. დამუხრუჭების ძალა ოპტიმალურად ნაწილდება თითოეული ამინდისა და დამუხრუჭების მდგომარეობისთვის. 

დღეს Lexus- ის მანქანებს აქვს სრულიად განსხვავებული უნიკალური დიზაინი და შესანიშნავი სატრანსპორტო აღჭურვილობის პაკეტი. მათ აქვთ ყველაზე ძლიერი და მუდმივი მოძრაობის აპარატები, მუხრუჭების, კოლოფიებისა და სხვა სისტემების ყველა ნაწილი გააზრებულია მცირე დეტალამდე. 

XXI საუკუნეში ლექსუსის არსებობა ნიშნავს ადამიანის სტატუსს, პრესტიჟს და ცხოვრების მაღალ დონეს. აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Lexus დეველოპერების ორიგინალური იდეა სრულად განხორციელდა. ახლა Lexus- ის მანქანები არის სტატუსური ბრენდების ფლაგმანი.