ტესტი: BMW C Evolution ელექტრო სკუტერი [ვერუშევსკი]

მარეკ ვიეროშევსკიმ YouTube-ზე გამოაქვეყნა BMW C Evolution-ის ტესტის შედეგები, BMW-ს ელექტრო სკუტერი, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა პოლონეთის ბაზარზე. ორბორბლიანი მანქანა ითვლებოდა საინტერესო ექსპერიმენტად, რომელიც, თუმცა, ჯერ კიდევ ვერ გაუწევს კონკურენციას შიდაწვის მანქანებს.

ფასი და მართვის მოწმობა

BMW C Evolution იწყება 60 PLN-დან.... სკუტერი, ვერსიიდან გამომდინარე, გაძლევთ საშუალებას გაიაროთ 100 ან 160 კილომეტრი ერთი დამუხტვით (მწარმოებლის მონაცემები, NEDC).

> ელექტრო გამანადგურებელი ბატარეებით 27,2 კვტ/სთ [ვიდეო]

პატარა ბატარეის ვერსია ემთხვევა 125 cc შიდა წვის სკუტერს, ამიტომ მისი მართვა შესაძლებელია B კატეგორიის მართვის მოწმობით. უფრო დიდი ბატარეის ვერსიას აქვს 26 ცხ.ძ. და უკვე მოითხოვს მოტოციკლეტის მოწმობას.

მოგზაურობის ქცევა

მოტოციკლი თავდაჯერებულია დაბალი სიმძიმის ცენტრის წყალობით. დახრილი სავარძელი უკანა მგზავრს საშუალებას აძლევს დაინახოს გზა მძღოლის თავზე. მარეკ ვიერუშევსკი 175 სანტიმეტრი სიმაღლისაა, ის თითებით მიწას შეეხო - მთელი ფეხის გამოსაყენებლად, დივნის წინა მხარეს უნდა სრიალიყო.

საკიდარი კარგად შთანთქავდა მუწუკებს და მუხრუჭები შეფასდა "შესანიშნავი". ცნობისმოყვარეობის გამო, დაამატეთ საპირისპირო მექანიზმი, რომელიც ეხმარება ველოსიპედის მანევრირებას ავტოსადგომზე.

> როგორ გამოიყურება (და ჟღერს) ელექტრო მანქანა ქვემოდან [ვიდეო 360 გრადუსი]

კომუნალური

თუმცა, მარეკ ვერუშევსკის თქმით, სკუტერი ზომიერად არის ადაპტირებული ქალაქისთვის, მაგრამ ქალაქგარეთ მას პრობლემები შეექმნება. მისი წონა (270 კილოგრამი) საცობებში სწრაფად გადაადგილების საშუალებას არ მისცემს და ქალაქგარეთ გასვლა ხელს შეუშლის მის მოკლე დისტანციას.

მოტოციკლი დაპირებულ 100 კილომეტრს გადატენვის გარეშე გადის ნაზი ტარებით. 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მართვისას ჩვენ ვკარგავთ ბატარეის დამუხტვის 1 პროცენტს უფრო ხშირად, ვიდრე ყოველ 1 კილომეტრზე. ბატარეის 80 პროცენტამდე დატენვას დაახლოებით 2 საათი სჭირდება, ხოლო 100 პროცენტამდე 3 საათში.

ღირს სრული მიმოხილვის შემოწმება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: