ინდური მანქანები უსაფრთხოების ტესტების დროს დაეჯახა

ინდური მანქანა Tata Nano დამოუკიდებელი ავარიის ტესტის დროს ინდოეთში.

ხუთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ინდოეთში, მათ შორის მამა ნანო - მსოფლიოში ყველაზე იაფ მანქანად ითვლება - ჩავარდა პირველი დამოუკიდებელი ავარიის ტესტები, რამაც გამოიწვია უსაფრთხოების ახალი შეშფოთება ქვეყანაში, სადაც მსოფლიოში ყველაზე მაღალი საგზაო შემთხვევების მაჩვენებელია.

ნანო, ფიგო ფორდი, ჰიუნდაი i10, ფოლკსვაგენ პოლო და Maruti Suzuki-მ ახალი მანქანის შეფასების პროგრამის მიერ ჩატარებულ ტესტში ხუთიდან ნული დააგროვა. ტესტებმა, რომლებიც 64 კმ/სთ სიჩქარით შეჯახების სიმულაციას ახდენდნენ, აჩვენეს, რომ თითოეული მანქანის მძღოლები სიცოცხლისთვის საშიშ დაზიანებებს მიიღებდნენ.

მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ნანო, რომელიც იწყება 145,000 რუბლიდან (2650 დოლარი), განსაკუთრებით სახიფათო აღმოჩნდა. „შემაშფოთებელია უსაფრთხოების დონის დანახვა, რომელიც 20 წლით ჩამორჩება ხუთვარსკვლავიან სტანდარტებს, რომლებიც ახლა გავრცელებულია ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში“, - თქვა მაქს მოსლიმ, NCAP Global-ის ხელმძღვანელმა.

ხუთ მოდელს შეადგენს ყოველწლიურად ინდოეთში გაყიდული 20 მილიონზე მეტი ახალი მანქანის 2.7 პროცენტი, სადაც 133,938 წელს 2011 ადამიანი დაიღუპა ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად, რაც დაახლოებით 10 პროცენტია მსოფლიოში. დაღუპულთა რიცხვი 118,000 წლიდან 2008-მდე გაიზარდა.

Ford და VW აღჭურვეს თავიანთ ახალ მანქანებს აირბალიშებით და სხვა უსაფრთხოების აღჭურვილობით ევროპაში, აშშ-ში და სხვა ბაზრებზე, სადაც მათ ეს მოეთხოვებათ, მაგრამ არა ინდოეთში, სადაც ისინი კანონიერად არ არის მოთხოვნილი და სადაც კლიენტების მოთხოვნის ფასები მინიმუმამდეა დაყვანილი. დონე. შესაძლოა.

”ინდური მანქანები არ არის უსაფრთხო და ისინი ხშირად ცუდად არის მოვლილი,” - თქვა ჰარმან სინგ სადჰუმ, ჩანდიგარჰის საგზაო უსაფრთხოების კამპანიის კამპანიის პრეზიდენტი, უსაფრთხოდ ჩამოსვლა. დაღუპულთა რიცხვის მზარდი ბრალია ქაოტური და ცუდად დაპროექტებული გზები, მძღოლების ცუდი მომზადება და ნასვამ მდგომარეობაში მართვის მზარდი პრობლემა. ინდოელი მძღოლების მხოლოდ 27% ატარებს ღვედებს.