რომელი ბატარეები ვერ გადარჩებიან მომავალ ზამთარს
სასარგებლო რჩევები მძღოლებისთვის

რომელი ბატარეები ვერ გადარჩებიან მომავალ ზამთარს

როგორ მართოთ ბატარეა და ზოგადად იმუშაოთ მანქანა ისე, რომ ის მთელი ზამთარი უპრობლემოდ ამუშავდეს და ყინვების სეზონის დასრულებამდე ახალი დამწყებ ბატარეის ყიდვა არ მოუწიოს.

ამ შემოდგომაზე ახლად შეძენილი მანქანის აკუმულატორის მფლობელს არ სჭირდება ფიქრი ამ მოწყობილობის გადარჩენაზე მომავალ ზამთარში, რა თქმა უნდა. ახალი "ბატარეა" სავარაუდოდ გაუმკლავდება ნებისმიერ დაშინებას. მაგრამ თუ თქვენი მანქანის ქუდის ქვეშ არ არის ძალიან ახალი დამწყებ ბატარეა, აზრი აქვს გონივრულად მივუდგეთ მის ზამთრის მუშაობას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შეიძლება მოკვდეს პირველი გაზაფხულის დაცემამდე. იმისთვის, რომ ზამთარში ბატარეის ისედაც რთული ყოველდღიურობა შეგიმსუბუქოთ, თქვენ ახლავე უნდა დაუთმოთ მას ცოტათი ზრუნვა. დასაწყისისთვის, გაასუფთავეთ კორპუსი, საფარი და ბატარეის ხვრელები ჭუჭყისგან.

აზრი აქვს ბატარეის ზედაპირის გაწმენდას საყოფაცხოვრებო საწმენდი საშუალებით. ჭუჭყის მოცილებით, თქვენ შეამცირებთ თვითგანმუხტვის დენებს, რომლებიც შეიძლება მიედინება სველ მტვერში. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გაწმინდეთ მავთულის ტერმინალები და ბატარეის ტერმინალები ოქსიდებისა და მტვრისგან წვრილი ქვიშის ქაღალდით. ხოლო მანქანაზე აკუმულატორის ხელახლა დაყენებისას არ დაგავიწყდეთ საკონტაქტო ჭანჭიკების მჭიდროდ გამკაცრება. ეს ზომები შეამცირებს ელექტრო წინააღმდეგობას ბატარეის ტერმინალებზე, რაც გააადვილებს ძრავის ჩართვას მომავალში.

როდესაც ზამთარი მოვა, ბატარეის ჯანმრთელობაზე გავლენას მოახდენს მრავალი ფაქტორი და აუცილებელია, თუ ეს შესაძლებელია, მათი ზემოქმედების ოპტიმიზაცია. კერძოდ, დროდადრო საჭიროა ალტერნატორის ქამრის დაჭიმვის შემოწმება, რათა არ შემცირდეს დამუხტვის ეფექტურობა. ძრავის გამორთვის შემდეგ ნუ „ამოძრავებთ“ მუსიკას და ნუ დატოვებთ განათებას.

რომელი ბატარეები ვერ გადარჩებიან მომავალ ზამთარს

ასეთი ქმედებების თავიდან აცილებით, ჩვენ ვზოგავთ ენერგიას ბატარეაში შემდეგი დაწყებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, მისი ღრმა გამონადენი, რომელიც ყველაზე ხშირად ხდება ძრავის სიცივეში გაშვების მრავალი მცდელობის შემდეგ, მნიშვნელოვნად ამცირებს ბატარეის ხანგრძლივობას. ამიტომ, ცივი ძრავის გაშვებისას საჭიროა სტარტერის ჩართვა არა უმეტეს 5-10 წამის განმავლობაში. "ანთების" ჩართვას შორის ინტერვალი არის 30-60 წამი, რათა ბატარეას ჰქონდეს ოდნავ აღდგენის შესაძლებლობა. დაწყების ხუთი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, ისინი უნდა გააჩერონ და მოძებნონ გაუმართაობა, რომელიც ხელს უშლის ძრავის დაწყებას.

თუ მანქანა აღჭურვილია ქურდობის სიგნალიზაციით, მფლობელმა გაორმაგებული ყურადღებით უნდა აკონტროლოს ბატარეის მდგომარეობა. ფაქტია, რომ სიცივეში ბატარეის მოცულობა შესამჩნევად მცირდება. ამავდროულად, გაჭიანურებულ უამინდობაში, ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ხუმრობით აყენებს მანქანებს. იმავდროულად, "სიგნალი" იწოვს და იწოვს ელექტროენერგიას ბატარეიდან, მოკლებულია რეგულარულ დატენვას. ასეთ პირობებში ძალიან ადვილია ერთ მშვენიერ მომენტში აღმოაჩინო მთლიანად დაცლილი ბატარეა. რამდენიმე ასეთი შემთხვევა - და ის შეიძლება გაიგზავნოს ჯართში.

კიდევ ერთი რჩევა, რომელიც ახანგრძლივებს მანქანის ბატარეის ვადას, არ მოეწონება „შოფერის ურთიერთდახმარების“ მიმდევრებს. თუ შესაძლებელია, მოერიდეთ მანქანების „განათებას“, რომლებიც უარს ამბობენ თქვენი მანქანიდან დაწყებაზე. ასეთ რეჟიმებში თქვენი ბატარეა განიცდის გაზრდილ სტრესს. და თუ ის არ არის ძალიან ახალგაზრდა და ახალი, ეზოში მეზობლის დახმარება შეიძლება გადაიქცეს სწრაფ მოგზაურობად მაღაზიაში ახალი დამწყებ ბატარეისთვის საკუთარი მანქანისთვის.

ახალი კომენტარის დამატება