მიმართულების ინდიკატორები
ამჟამად ინკანდესენტური ნათურები იცვლება LED განათების დიოდებით. ისინი უფრო ეფექტურია და უფრო სწრაფად ანათებენ, ვიდრე ტრადიციული ნათურები.
ამჟამად ინკანდესენტური ნათურები იცვლება LED განათების დიოდებით. ისინი უფრო ეფექტურია და უფრო სწრაფად ანათებენ, ვიდრე ტრადიციული ნათურები.
LED-ები არის გარღვევა ავტომობილების განათებაში, ისევე როგორც ელექტროგაყვანილობა მე-20 საუკუნის დასაწყისში. ნათურები თავდაპირველად გამოიყენებოდა ფარებსა და უკანა შუქებში. მიმართულების ცვლილება იყო სიგნალი XNUMX-ში შემოღებული მოცურების ბერკეტებით.
როდესაც 20-იან წლებში ქალაქებში მოძრაობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ცალკეულ ქვეყნებში მიიღეს კანონები საგზაო ქაოსის თავიდან ასაცილებლად. გერმანიაში მაშინ მოითხოვდნენ, რომ მძღოლმა მიმართოს შეცვალოს და დამუხრუჭოს სიგნალი, რათა უკან მყოფ მანქანებს უფრო ადრე შეეძლოთ რეაგირება. პოლონეთში საგზაო მოძრაობის წესების დამყარებისკენ პირველი ნაბიჯები გამოჩნდა 1921 წელს, როდესაც გამოიცა საზოგადოებრივ გზებზე ავტოტრანსპორტის მოძრაობის ზოგადი წესები.
შემობრუნების სიგნალები ძალიან სასარგებლოა საგზაო მოძრაობის წესების დაცვაში და, რაც მთავარია, მრავალი შეჯახების თავიდან აცილებაში. შესაბამისი ღილაკის დაჭერის შემდეგ, ელექტრომაგნიტმა ამოიღო მიმართულების ინდიკატორის ბერკეტი კორპუსიდან დაახლოებით 20 სმ სიგრძით, რაც მიუთითებს მიმართულების შეცვლის სურვილზე. მოგვიანებით, ინდექსის ბერკეტი განათდა, რამაც მას კიდევ უკეთესი ხილვადობა უზრუნველყო.
ავტომობილების მწარმოებლები იყენებდნენ მესამე მხარის მიერ დამზადებულ აღჭურვილობას. გერმანიაში პოპულარული გახდა Bosch-ის შემობრუნების სიგნალი, რომელიც გამოჩნდა ბაზარზე 1928 წელს, აშშ-ში პოპულარული იყო დელკოს ფირმები. ელექტრომაგნიტური მიმართულების მაჩვენებლები მხოლოდ 50-იან წლებში შეიცვალა აქამდე ცნობილი შემობრუნების სიგნალებით.
