ილონ მასკი: ჩვენი (= Tesla) უჯრედები რამდენიმე თვეა მანქანებშია. სილიკონის ანოდები ?! 4680 ?!

ელონ მასკმა გამოაქვეყნა სამი წინადადება ტვიტერზე, რომელიც ნათლად განსაზღვრავს ბატარეის დღის გზავნილს. კონფერენციაზე ტესლას უფროსმა გამოაცხადა და დაჰპირდა, ამასობაში, როგორც გაირკვა, „ტესლას უჯრედები [4680] პაკეტებში უკვე რამდენიმე თვეა მანქანებშია“. მაგრამ ეს განცხადება კიდევ უფრო დიდი და საინტერესო მთლიანობის ნაწილია.

4680 უჯრედი უკვე პროტოტიპებშია, ისინი იქნება Tesla Model Y-ში ბერლინიდან, სავარაუდოდ, ნიუ-მექსიკოდან.C მიერ LG Chem

სარჩევი

• 4680 უჯრედი უკვე პროტოტიპებშია, ისინი იქნება Tesla Model Y-ში ბერლინიდან, ალბათ NMC LG Chem-დან.
  • დიდი ენერგიის შენახვა LFP-დან, პატარა და მანქანები NM-დან, უდიდესი მანქანები hN-დან
  • სიახლე # 1: არის თუ არა NCA უჯრედები თანდათან მარგინალიზებული, მათ შორის Panasonic?
  • ბიულეტენი #2: რას ნიშნავს ეს „პროვაიდერების“ ტვიტები?
  • სიახლე No3: 4680 უჯრედი ახალ პაკეტებში უკვე მოძრაობაშია
  • სიახლე # 4: ევროპული Tesla Model Y ექნება 4680 უჯრედი

დავიწყოთ Twitter-ით. იქ საუბარი სრულად უნდა იყოს თარგმნილი და შემდეგ კონტექსტში ჩასმა, რათა გაიგოს მისი მნიშვნელობა. აი ეს არის (წყარო):

მარსის მთელი კატალოგი: ელონ, ამზადებ 4680 უჯრედს სამი განსხვავებული კათოდით [გრაფიტი, სილიციუმი და ნიკელი]? ან, როცა კლასირებული მიდგომაზე საუბრობდით, აუთსორსინგიზე საუბრობდით?

ილონ მასკი: Მომწოდებლები. საქმე გვაქვს მხოლოდ მაღალენერგიულ ნიკელთან, ყოველ შემთხვევაში, ჯერჯერობით. ასევე, შესაძლოა, პრეზენტაციიდან არ იყო ნათელი, რომ რამდენიმე თვის განმავლობაში ჩვენი გალიები გვქონდა მანქანების შეკვრაში. პროტოტიპები ტრივიალურია, მასობრივი წარმოება რთულია.

დიდი ენერგიის შენახვა LFP-დან, პატარა და მანქანები NM-დან, უდიდესი მანქანები hN-დან

საუბარი ტრიალებდა სლაიდზე, სადაც სხვადასხვა ტიპის კათოდები ემთხვეოდა სხვადასხვა საჭიროებებს. მარცხენა:

• LFP უჯრედები, ლითიუმის რკინის ფოსფატის კათოდებით (კობალტის გარეშე) მიდიან ისეთ ადგილებში, სადაც ფასი მნიშვნელოვანია, მაგალითად Tesla Model 3 SR + (და სხვა), ახალი Tesla, ენერგიის შესანახი მოწყობილობები,
• NM უჯრედებილითიუმ-ნიკელ-მანგანუმის კათოდებით (NM67?) ისინი მიდიან იქ, სადაც მნიშვნელოვანია დიაპაზონი, ანუ კარგი ტევადობა მასის თანაფარდობასთან; სურათზე გვაქვს Powerwall (სახლის ენერგიის შენახვა), Tesla Model Y, Tesla Model S და Tesla Model X,
• hN უჯრედები, მაღალი ნიკელის ლითიუმ-ნიკელის კათოდებითსხვა ელემენტების გარეშე?, გამოყენებული იქნება იქ, სადაც საჭიროა ენერგიის უმაღლესი სიმკვრივე, როგორიცაა Cybertruck და Tesla Semi.

მოდით ყურადღებით წავიკითხოთ ეს ინფორმაცია:

სიახლე # 1: არის თუ არა NCA უჯრედები თანდათან მარგინალიზებული, მათ შორის Panasonic?

აქამდე ტესლა იყენებდა ლითიუმ-იონურ უჯრედებს NCA კათოდებით, [ლითიუმ] ნიკელ-კობალტ-ალუმინს. მიდგომა ოდნავ შეიცვალა ჩინეთში, სადაც გამოჩნდა NCM და LFP უჯრედები, მაგრამ შუა სამეფოში ეს მხოლოდ წინასწარ ექსპერიმენტს ჰგავდა. უფრო მეტიც, Panasonic-მა ცოტა ხნის წინ დაიკვეხნა, რომ აუმჯობესებს NCA უჯრედებს და კობალტის მოშორება მხოლოდ რამდენიმე წელიწადში იგეგმება.

იმავდროულად, პრეზენტაცია აჩვენებს, რომ NCA უჯრედების მომავალი კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას. ისინი ნამდვილად არ არიან მარცხენა მხარეს. შეიძლება ისინი მართლები არიან, მაგრამ ტესლამ თავისი როლი ითამაშა. შინაგანად, ისინი გადაადგილდებიან NCM უჯრედებით.

ღია კითხვა: როგორ მიდის Tesla-სა და Panasonic-ის თანამშრომლობა?

ბიულეტენი #2: რას ნიშნავს ეს „პროვაიდერების“ ტვიტები?

როგორც ელონ მასკმა განმარტა, Tesla ეხება პრეზენტაციის მარჯვენა მხარეს, ხოლო დანარჩენ ორს უტოვებს მომწოდებლებს. მარცხნიდან დანახული, უხეშად შეგიძლიათ ციტირებაც კი დაასახელოთ: CATL / CATL და LG Chem / Tesla (და Panasonic?).

ეს ცოდნა გამოგვადგება მე-4 სიახლეში.

სიახლე No3: 4680 უჯრედი ახალ პაკეტებში უკვე მოძრაობაშია

ტესლას უჯრედები პაკეტებში უკვე გზაშია. ჩვენი ელემენტები შეიძლება შედგებოდეს 4680 უჯრედისაგან, ასევე მაღალი ნიკელის უჯრედებისგან სილიკონის ანოდებით. და ალბათ ორივე, რადგან Tesle Semi პროტოტიპი და მინიმუმ ერთი Cybertruck რეალურად უკვე მუშაობს. ანუ შემოწმებულია სტრესისადმი გამძლეობაზე, დამუხტვის დროს დეგრადაციაზე და ა.შ.

Cybertruck (c) Tesla Owners Online / Twitter

ღია კითხვა: ისინი ასევე მართავენ ჩვეულებრივ სამოქალაქო მანქანებს, მაგალითად, ჩასმული მოდულების სახით?

სიახლე # 4: ევროპული Tesla Model Y ექნება 4680 უჯრედი

კითხვა-პასუხის დროს, ელონ მასკმა განაცხადა, რომ "ისინი აწარმოებენ უჯრედებს ბერლინში". განცხადება იქნებ მთლიანობაში წარმოების თვალსაზრისით, ქარხანა აწარმოებს ელემენტებს, მაგრამ Panasonic-ი ჯერ არ დაიკვეხნის, რომ ის ხსნის თავის ხაზებს იქ (ნევადაში მდებარე ხაზები იაპონელების საკუთრებაა).

Ეს გამოიყურება მაშასადამე, ის ფაქტი, რომ "ჩვენ ვაწარმოებთ უჯრედებს ბერლინში" უფრო ფართოდ უნდა გავიგოთ: "Tesla ააშენებს საკუთარ უჯრედებს ბერლინში..

და რადგან ტესლა დაუყოვნებლივ არის მორგებული 4680 ბმულზე, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ სტრუქტურულ სიძლიერეს, ბერლინიდან ჩამოსული ისინი ან ოკეანის გავლით გადავა Cybertruck-სა და Tesla Semi-მდე, ან ევროპული Tesla Model Y იქნება 4680 უჯრედი.

ეს უკანასკნელი ლოგიკურია, მაგრამ Tesla Model Y სლაიდის შუა განყოფილება არის ნიკელ-მანგანუმის (NM) უჯრედები და არა მაღალი ნიკელის უჯრედები. იმავდროულად, განცხადებები აჩვენებს, რომ Tesla ამჟამად ფოკუსირებულია მაღალი ნიკელის უჯრედებზე (სამუშაო ჩვენ აღვნიშნეთ ისინი, როგორც "hN"). აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვაკეთებთ შემდეგ დასკვნებს:

• იმის გათვალისწინებით, რომ გიგა ბერლინში იქნება ბატარეის ქარხანა, ჩვენ ამას ველით Tesla Model Y ადრე თუ გვიან მიიღებს 4680 უჯრედზე დაფუძნებულ სტრუქტურულ ბატარეას.ისე რომ ყველაფერი თავის ადგილზე იყოს,
• ვინაიდან Tesla Model Y-ს ექნება 4680 უჯრედიანი სტრუქტურული ბატარეა და Tesla ფოკუსირებულია ნიკელის მაღალი შემცველობის უჯრედებზე, ეს ნიშნავს, რომ სხვა მომწოდებლები (LG Chem!) აწარმოებენ 4680 უჯრედს ნიკელ-მანგანუმის კათოდებით..

> Tesla-ს სრულიად ახალი კომპონენტები: ფორმატი 4680, სილიკონის ანოდი, „ოპტიმალური დიამეტრი“, სერიული წარმოება 2022 წელს.

შენიშვნა www.elektrowoz.pl-ის რედაქტორებისგან: როგორც თავად ელონ მასკმა აღნიშნა Twitter-ზე, პრეზენტაციამ, ისევე როგორც პრეზენტაციამ, მრავალი ინტერპრეტაციის საშუალება მისცა. ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი დასკვნა შეიძლება არ იყოს სწორი, თუმცა მთლიანობაში ყველაფერი ლოგიკურად გვეჩვენება.

ამბავი კათოდების შესახებ 1:33:21:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: