Hyundai ix20 — წარმატებული სერიის გაგრძელება

"შეუძლია თუ არა ერთ მანქანას უთვალავი მოთხოვნილების დაკმაყოფილება?" ამ კითხვით Hyundai იწყებს ix20 მოდელის პრეზენტაციას მწარმოებლის ოფიციალურ ვებგვერდზე. უფრო მეტიც, ნათქვამია, რომ ix20 არის დადებითი პასუხი ზემოთ მოცემულ კითხვაზე. Შენ ხარ დარწმუნებული? არის თუ არა კორეული სიახლე ისეთივე საინტერესო, როგორსაც სეულის მარკეტოლოგები ცდილობენ ჩვენს დარწმუნებას?

კროსოვერი და ix20 ამაყობს ასეთი მანქანის სახელით, განსაზღვრებით მრავალფუნქციური მანქანაა, ე.ი. ყველაფრისთვის. როცა მესმის, რომ მანქანა ყველაფრისთვისაა, მაშინვე მახსენდება ძველი უნივერსალური ჭეშმარიტება, რომლის მიხედვითაც „რაც არის ყველაფრისთვის, მწუნია“. ეს Hyundai ix20-საც ეხება?

Აბსოლუტურად არა. უდავოდ, მანქანა მიმზიდველია: ლამაზი და კომპაქტური სილუეტი, მტაცებლური წინა წინსაფარი საინტერესო დიზაინის ექვსკუთხა ჰაერის მიმღებით, ფარები, რომლებიც თითქმის საქარე მინის ძირამდე აღწევს და კაპოტზე და გვერდებზე აგრესიული ნეკნები მანქანას არამარტო ქმედუნარიანს ხდის. , მაგრამ უნდა მოეწონოს. Fluidic Sculpture, "თხევადი ქანდაკების" ფილოსოფია, რომლის მიხედვითაც იქმნება კორეული ბრენდის ახალი დიზაინები, შეუძლებელია უარი თქვას წინააღმდეგობების ოსტატურ კომბინაციაზე: რბილობა და აგრესიულობა, დინამიზმი და სტაბილურობა, ფართო და კომპაქტურობა.

410 სმ ავტომობილი სალონში საკმაო ადგილს გვთავაზობს. ეს დიდწილად განპირობებულია ზრდით (160 სმ). მოგზაურთა თავების ზემოთ უამრავი ადგილია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ "სასიამოვნო სიმსუბუქე". წინა სავარძლები, მიუხედავად იმისა, რომ ცუდ ფორმაშია, ძალიან კომფორტულია და სასიამოვნო პოზიციას იძლევა საინტერესო გარეგნობის საჭის უკან. მაღალი მამოძრავებელი პოზიცია ნიშნავს, რომ ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა შევხედოთ "ყველაფერს ზემოდან" - ამ ტიპის მანქანის შემთხვევაში ეს არავითარ შემთხვევაში არ არის შეურაცხყოფა. უკანა მხარე ასევე არ არის კლაუსტროფობიური - დიახ, შეიძლება ცოტა არ იყოს ფეხის ადგილი, მაგრამ ნუ ელით სასწაულებს ოდნავ გადაზრდილი ქალაქის მანქანისგან, რომელშიც ღერძები ერთმანეთისგან 261 სმ დაშორებულია. მეორეს მხრივ, საბარგული უნდა აკმაყოფილებდეს ყველაზე მომთხოვნებს. მყიდველები - 440 ლ - შედეგი, რომელმაც უნდა გააჩუმოს ამ კლასში უკმაყოფილო.

ინტერიერი არა მხოლოდ საინტერესოდ არის შექმნილი, არამედ კარგად არის გააზრებული ერგონომიკისა და მუშაობის სიმარტივის თვალსაზრისით - ყველა ღილაკი და ღილაკი მიუწვდომელია და ლამაზად არის აღწერილი. ელეგანტური, კუთხოვანი მილებით ჩასმული ჰაერის მიმღებისკენ, საათი შესანიშნავად გამოიყურება და ძალიან იკითხება. ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ არის ერთი "მაგრამ". ისე, ეკრანების აღშფოთებული ცისფერი განათება დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს უფრო დახვეწილზე.

კაპოტის ქვეშ შეიძლება იყოს სამი სიმძლავრის ერთეული: ორი ბენზინი და ერთი დიზელი ორი სიმძლავრის ვარიანტში. ყველაზე სუსტი ბენზინის ძრავა 1.4 ლიტრი მოცულობით და 90 ცხ.ძ. არის მინიმალური ვარიანტი - ის უზრუნველყოფს საკმარის შესრულებას, მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ რბოლას ფარების ქვეშ. ვერსია 1.6 125 ცხ.ძ დააკმაყოფილებს კიდევ უფრო მომთხოვნი მომხმარებელს - 11 წამზე ნაკლები ასამდე და 180 კმ/სთ-ზე მეტი დამაკმაყოფილებელი მაჩვენებელია ამ კლასის მანქანისთვის. თეორიულად, უფრო მძლავრი ვერსია მოითხოვს 0.5 ლიტრზე ნაკლებ საწვავს 100 კილომეტრზე.

ეკონომიურ განყოფილებაში მოცემულია ერთი დისკი, მაგრამ დენის ორი ვარიანტით. ვერსია 1.4 CRDi 77 ცხ.ძ - ვარიანტი პაციენტისთვის - თითქმის 16 წამიდან ასამდე და მხოლოდ 160 კმ / სთ - მნიშვნელობები, რომლებსაც მხოლოდ მაღალსიჩქარიანი ანტიმატიკა მოერგება. ერთი და იგივე ძრავის უფრო მძლავრი ვერსია უფრო ძლიერია მხოლოდ სიტყვებით: 90 ცხენის ძალის დიზელის ძრავა. ასევე ძალიან ეფექტურია - აჩქარებს სულ რაღაც წამით უფრო სწრაფად და შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 167 კმ/სთ. ეს არ არის ბევრი. ნუგეშის სახით, აღსანიშნავია დიზელის საწვავის მოხმარება - საშუალოდ 4.5 ლიტრი ორივე ძრავისთვის - ეს არის ღირებულებები, რომლებიც აუმჯობესებს განწყობას ნავთობის ინდუსტრიაში კიდევ ერთი კრიზისის პირობებში.

რა ღირს ეს სიამოვნება? მინიმუმ 44 ზლოტი კლასიკური ვერსიისთვის 900 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, შეთავაზებაში ყველაზე იაფი დიზელი 1.4 ზლოტიზე მეტი ღირს. zl. ფასების სიას ავსებენ მდიდრულად აღჭურვილი Premium ვერსიები, რომლებშიც მოგიწევთ გადახდა 50 68 ზლოტიდან (400 ლ CVVT, 1.4 კმ) 90 ზლოტიმდე.

ზოგადად, ix20 არის შესანიშნავი და დახვეწილი მანქანა, მაგრამ ... როგორც ყოველთვის, არის ერთი "მაგრამ". ამ შემთხვევაში, ერთი "მაგრამ", მაშინ ის 40 ათასზე ნაკლებზე. PLN, თქვენ შეგიძლიათ ფლობდეთ თითქმის იდენტურ მანქანას, მხოლოდ … Kia-ს ლოგოთი კაპოტზე. ამიტომ, სანამ Hyundai-ს იყიდით, ეწვიეთ Kii-ს დილერს.