Hyundai i30 - გლუვი დინამიკა
ახალი კორეული კომპაქტური არის Hyundai-ის კიდევ ერთი მოდელი, რომელიც მიჰყვება 2009 წელს ix-onic პროტოტიპის სტილისტურ ხაზს. უფრო დიდი, მაგრამ უფრო სპორტული, ბაზარზე მომავალი წლის დასაწყისში გამოჩნდება.
კომპაქტური ფურგონის კორპუსი აღჭურვილია ექვსკუთხა ცხაურით, მიმზიდველი ფარებით, დღის განათების ნეონის მორევით და კორპუსის გლუვი ხაზებით. წინა თაობასთან შედარებით, ახალი i30 უფრო გრძელი და განიერია, მაგრამ უფრო დაბალი, რაც მას უფრო დინამიურ, სპორტულ სილუეტს აძლევს, ხაზგასმულია სხეულის ჩამოსხმით. მიუხედავად სპორტული სილუეტისა, მანქანის ინტერიერი უფრო დიდი გახდა და ასევე 10 პროცენტით. გაფართოებული საყრდენი.
კომპაქტურ Hyundai-ს აქვს ელექტრო საჭე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მანქანის ხასიათი. სისტემას აქვს მუშაობის სამი რეჟიმი - კომფორტი, ნორმალური და სპორტი - რომელთაგან თითოეული განსხვავდება სიჩქარითა და რეაგირებით, ასევე მუშაობის სიზუსტით, იმისდა მიხედვით, გვჭირდება თუ არა სწრაფი რეაქციები მიხვეულ გზაზე, თუ გვინდა ვისარგებლოთ დასასვენებლად. გრძელ მარშრუტზე.
კომფორტს ასევე უზრუნველყოფს ინტერიერში გამოყენებული მაღალი ხარისხის მასალები და მდიდრული ფიტინგები, როგორიცაა ორზონიანი კონდიციონერი და პანორამული სახურავი, რომლის დახრილობა ან გახსნა შესაძლებელია.
გზაზე მძღოლს ეხმარება ელექტრონული სისტემები, როგორიცაა ABS და ESP, ასევე ავტომობილის სტაბილიზაციის სისტემა. თუ ეს საკმარისი არ არის, სტანდარტულად მოწოდებულია 6 აირბაგი, ხოლო როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ აირჩიოთ მეშვიდე მუხლის აირბაგი მძღოლისთვის.
სავარაუდოდ, Hyundai i30 შესთავაზებს ექვს ძრავას გაშვებისას. აქედან ნახევარი არის ბენზინის და დიზელის ძრავები, რადგან ევროპაში C სეგმენტის ავტომობილების მყიდველებისთვის პრეფერენციების იგივე განაწილება 6 პროცენტია. ეს არის ბენზინის ძრავები, დანარჩენი კი ტურბოდიზელები. 43 და 1,4 ლიტრიანი ძრავების სიმძლავრის დიაპაზონი 1,6-დან 90 ცხ.ძ-მდეა, რაც შესაძლებელს ხდის ეკონომიური და დინამიური მანქანებისთვის შესაფერისი ვერსიების პოვნას.
Hyundai გეგმავდა, რომ ყველაზე პოპულარული ძრავა ყოფილიყო 128 ცხენის ძალის ტურბოდიზელი, მაგრამ დიზელის ფასების ამჟამინდელ დონეზე, მყიდველები სავარაუდოდ ზურგს შეაქცევენ დიზელებს. მეორეს მხრივ, თანამედროვე ბენზინის ძრავები უახლოვდებიან ტურბოდიზელის ეფექტურობას. გარდა ამისა, შესაძლებელი იქნება Blue Drive ტექნოლოგიის ელემენტების შეკვეთა - ინტეგრირებული Stop & Go ან საბურავები დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობით. Hyundai-მ გადაწყვიტა დაელოდებინა სრული ტექნიკური მონაცემების გამოქვეყნებამდე მანქანების ბაზარზე დებიუტამდე.
Автомобиль был разработан в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме, а производство располагалось в Носовице, Чешская Республика. Ожидается, что новая модель появится на рынке в начале следующего года, первоначально как пятидверный хэтчбек. Hyundai надеется продавать 120 таких автомобилей в год, половина из которых будет продаваться автопарками.
