Honda NSX VS McLaren 570S - ICON DRIVES-ის სახე - სპორტული მანქანა
ინფორმაციის
Honda NSX VS McLaren 570S - ICON DRIVES-ის სახე - სპორტული მანქანა
სამეცნიერო ფანტასტიკური ჰიბრიდი და ორიენტირებული რბოლა, რომელი ჯობია?
მოკლედ
ჰონდა NSX
| Პოტენცია | 581 ცხენის ძალა |
| წყვილი | 550 ნმ |
| 0-100 კმ / სთ | 3,6 წამი |
| V მაქს | 308 კმ / სთ |
| ფასი | 201.000 евро |
მაკლარენი 570S
| Პოტენცია | 570 ცხენის ძალა |
| წყვილი | 600 ნმ |
| 0-100 კმ / სთ | 3,2 წამი |
| V მაქს | 322 კმ / სთ |
| ფასი | 190.200 евро |
მათ აქვთ თითქმის იგივე ძალა, იგივე შესრულება, ერთი და იგივე ფასი, მაგრამ ისინი არ შეიძლება იყვნენ განსხვავებული. იქ ჰონდა NSX и მაკლარენი 570S დიახ, ისინი ორი შუა ძრავის სუპერმანქანაა, მაგრამ ტექნოლოგია, რომელიც მართავს მათ და ფილოსოფია, რომლითაც ისინი აშენებულია, ძალიან განსხვავებულია. Honda არის კომპიუტერი, მანქანა პირდაპირ სამეცნიერო ფანტასტიკის ფილმიდან. მაკლარენი, თავის მხრივ, არის სარბოლო მანქანა, რომელიც დამტკიცებულია გზის გამოყენებისთვის.
ისინი ძალიან განსხვავდებიან ავტომობილის მართვაში და აქვთ განსხვავებული მიზნები. მაგრამ ვნახოთ, თუნდაც ქაღალდზე, რა განსხვავებებია.
Размеры
L 'ჰონდა NSX ის უბრალოდ უფრო მოკლე და ფართოა ვიდრე McLaren 570 S, სიგრძით 449 სმ და სიგანე 194 სმ 453 და 190 სმ -ის წინააღმდეგ. ეს მას უფრო "კვადრატს" ხდის და მიწაზე დაჭერილია გზაზე, იმისდა მიუხედავად, რომ ორივეს ერთი და იგივე სიმაღლე აქვს: 120 სმ.
გარდა ამისა, მოედანზე ის უფრო მოკლეა, ჰონდას აქვს 253 სმ (ძალიან მოკლე) ინგლისურ ენაზე 257, რაც უფრო გრძელი და სტაბილურია. IN წონა თუმცა, ეს არის მხოლოდ 570S– ის აშკარა უპირატესობა 1344 кг სასწორზე ჩემ წინააღმდეგ 1763 კგ იაპონური კომპანია, რომელიც იხდის ანაბარს ელექტროძრავებისა და ჰიბრიდული ბატარეებისთვის. საბარგული ასევე განიცდის და Honda– ს აქვს მხოლოდ 110 ლიტრი, ვიდრე McLaren– ის 150 ლიტრი.
Პოტენცია
ჩვენ მივედით ამ ორი სუპერმანქანის გულთან - ძრავასთან. ინგლისური სამონტაჟოები უფრო ჩვეულებრივია 8 ლიტრიანი V3,8 ბიტურბო დიახ 570 ცხენის ძალა 7400 rpm და 600 Nm ბრუნვის დროს 5000 rpm, უკანა წამყვანი და 7-საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.
ჰონდას აქვს ძრავი. 3,5 ლიტრიანი ბიტურბო V6 თან ელექტროძრავები 3, ერთი უკანა და ორი წინა (თითო თითოეულ ბორბალზე), ამრიგად სისტემა სიმულაციას უწევს ოთხბორბლიან ძრავას. ზოგადი ძალა 580 Cv aa 6500 გ / წთ e 550 Nm to 6.000 შესასვლელი, სიჩქარის არის 9 სიჩქარიანი ორმაგი გადამრთველი.
შესრულება
ასე რომ, ჩვენ მივედით შესრულება, Honda მას აქვს უპირატესობა ოთხბორბლიანი წამყვანი, მაგრამ მინუსი ის არის, რომ მაკლარენი უფრო მძიმეა, ამიტომ ის კარგავს გარეთ გასროლისას 0 -დან 100 კმ / სთ (3,6 წამი) შთამბეჭდავი დროის წინააღმდეგ 3,2 ინგლისური
570S– ის მაქსიმალური სიჩქარე ასევე უფრო მაღალია: 322 კმ / სთ მე წინააღმდეგ 308 კმ / სთ NSX.
