Honda NSX - მოდელის ისტორია და სპეციფიკაციები - სპორტული მანქანები
პორშე? ფერარი? მანქანა, რომელმაც 90 -იანი წლების ევროპული სპორტული მანქანები დაამარცხა, იაპონური იყო. ოთხბორბლიანი მითი, სენას ხელით ...
L 'ჰონდა NSX ეს არის ნამდვილი ხატი, როგორიცაა Porsche 911, Ferrari Testarossa და Jaguar E-Type.
დაიბადა 1990 წელს და განვითარდა - ძვირფასი - დახმარებით აირტონ სენა, la ჰონდა NSX ჩაუყარა playful ევროპელები თავიანთთან ერთად წარმოუდგენელი შესრულება.
აირტონი, რომელიც იმ დროს თამაშობდა გუნდში მაკლარენი-ჰონდა, დამზადებულიაpruneჭეშმარიტად პროფესიონალური გაყალბების შემუშავებით, რომელიც შექმნილია ჭეშმარიტად გამოცდილი ხელებისთვის.
მისი გამოსახულება მშვენიერია დღემდე: ის არის ცოცხალი, დაბალი, მკვეთრი, ჰარმონიული პროპორციებით. ჩემნაირი დეტალები ამოსაღები ფარები და მეფიქსირებული ალერონი გახადე ის უთუოდ 90 -იანი, მაგრამ ამავე დროს დაძველდა როგორც ღვინო: კარგი.
კრედიტები: HONDA NSX HERITAGE
La მექანიკა ეს ძალიან რთული იყო: შასი და შეჩერება შესანიშნავ მდგომარეობაში იყო. ალუმინისისევე როგორც დიზაინის უმეტესობა.
სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილი იყო ABS და იყო ელექტროგადამცემი საჭე.
თუმცა, ფლაგმანი იყო ძრავა: V6 3.0 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირაციული V-TEC ტიტანის დამაკავშირებელი ღეროებით, ყალბი დგუშებით და ცვლადი სარქვლის დროით.
La უფლებამოსილება გამოაცხადა 270 ცხენის ძალა (თუმცა სინამდვილეში 300 -ზე მეტი იყო) და ძრავა მუშაობდა იქამდე 8.000 rpm.
Ის იყო'ძალიან სწრაფი მანქანა დროულად (0-100 კმ / სთ დაფარული 5,3 წამში), გაცილებით მეტი ვიდრე კონკურენტები Ferrari 348 e პორშე 911.
In 2000 ქალაქიჰონდა NSX განახლებულია: ინტერიერი მოდერნიზებულია და აღჭურვილია ტყავის სავარძლებით, შესაცვლელი ფარები შეიცვალა ოპტიკური ჯგუფები გამარჯობა ქსენო და ბოლოს, შეჩერებები.
კორპუსი (და აეროდინამიკა) ასევე გადახედულია და გაუმჯობესებული CX- ის წყალობით მანქანამ მიაღწია მაქსიმალური სიჩქარე 280 კმ / სთ.
